Festschmierstoffgleitlager aus unterschiedlichen Bronzelegierungen | mit eingelagerten Trockenschmierstoffdepots in den Funktionszonen
VORTEILE (je nach Bronzelegierung):
♦ selbstschmierend
♦ wartungsfrei
♦ einbaufertig
♦ verschleißfest
♦ stoßunempfindlich
♦ leichte Kantenpressungen möglich
♦ gute Notlaufeigenschaften
♦ Einbettungsfähigkeit
♦ RoHS-konform
♦ REACH-konform
EIGENSCHAFTEN (je nach Bronzelegierung):
♦ für Trockenlauf und fett- oder ölgeschmierte Anwendungen
♦ bei geringer Gleitbeanspruchung | gute Gleiteigenschaften
♦ bei hohen Beanspruchungen | bei mittleren und höheren Beanspruchungen
♦ gute Korrosionsbeständigkeit, auch im Meerwasser
Massivgleitlager aus Bronzelegierungen | optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten
universeller Gleitlagerwerkstoff
für fett- oder ölgeschmi...
Massivgleitlager aus Mehrstoffzinnbronze | optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten
Massivgleitlager aus Mehrstoff-Zinnbronze | optional mit...
Vielschichtgleitlager mit Bronzerücken | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht
Vielschgleitlager mit Bronzerücken | Sinterbron...
Massivgleitlager aus Zinnbronzemit rautenförmigen Schmiertaschen, für Öl- oder Fettschmierung, wartungsarm, einbaufertig
Bundbuchse und Zylinderbuchs...
Vielschichtgleitlager mit Stahlrücken und verzinntem/verkupfertem
Oberflächenschutz | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter POM-Laufschicht mi...
Sinterfilter AMPOR® in den Standardwerkstoffe Inox C (AISI 316L) und Bronze 90/10 sowie Sonderwerkstoffe Inox B (AISI 304L), Monel, Inconel, Hastelloy...
Massivgleitlager aus Bronzelegierungen | optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten
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Massivgleitlager aus Mehrstoffzinnbronze | optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten
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