Teile & Zubehör für Luftfahrzeuge auf wlw : 24 Lieferanten & 347 Produkte online

Verkauf von gebrauchten und Vermittlung von neuen Flugzeugen direkt vom Hersteller sowie Ersatzteilhandel

Gehäuseteil für die Luft- und Raumfahrt

Lohnzerspanung von Werkstücken bis maximal 2200 x 1400 x 1000 mm in 3-Achs-, 4- Achs- oder 5-Achs-Bearbeitung. Ob Stückzahl = 1 oder Kleinserie spielt dabei keine Rolle. SERIEN LANGWEILEN SIE? UND NACH TEILEN STEHT IHNEN DER KOPF AUCH NICHT GERADE? Es gibt gute Gründe, die Herstellung von Einzelkomponenten, Prototypen oder anspruchsvolle Kleinserien an uns auszulagern. Neben der Wirtschaftlichkeit dürften unsere Konstruktions- und Fertigungskompetenzen ausschlaggebend sein. Was und in welchem Umfang auch immer Sie zu drehen, zu fräsen und zu bearbeiten haben – mit unserem modern ausgestatteten Maschinenpark können wir nach Zeichnung oder Skizze schnell auf Ihre Wünsche reagieren und innerhalb kürzester Zeit Aufträge für Sie abarbeiten.

Türverkleidungen, Sitzverkleidungen, Innenverkleidungen.

These parts are associated with turbofan engines fitted to today’s modern civil passenger carrying aircraft and are designed to efficiently and quietly mix the bypass air with the hot exhaust gases enabling the aircraft to operate in today’s environment which demands low noise during take-off and landing. These parts are sometimes lined with Darchem manufactured honeycomb to further enhance the exhaust systems acoustic performance.

Wir wollen hoch hinaus – unsere Produkte noch höher! Unsere CFK- und GFK-Leichtbauteile eignen sich perfekt für einen Einsatz hoch oben. Sie sind auf der Suche nach CFK Leichtbauteilen für die Luft- und Raumfahrt oder wünschen sich eine zuverlässige Fräsbearbeitung eines sensiblen Bauteils? Sie benötigen eine bestimmte Vorrichtung, Bohrungen, Besäumungen, eine Bauteilvermessung oder Tooling für Ihr Projekt? Gerne sind wir Ihr Ansprechpartner und entwickeln mit Ihnen eine maßgeschneiderte Lösung für Ihre Anwendung! Zusätzlich können wir auf ein breit gefächertes Netzwerk aus zuverlässigen Lieferanten, externen Dienstleistern und Kooperationen zugreifen. Wir dürfen auf langjährige Zusammenarbeit mit Firmen aus der Aerospace-Branche zurückblicken und freuen uns auch weiterhin auf gemeinsame Projekte. Sehr gerne würden wir auch Sie dazu gewinnen – denn wir haben noch lange nicht genug. In der Luftfahrt und im Aerospace-Bereich durften wir unser Können schon mehrere Male an verschiedenen Bauteilen unter Beweis stellen – angefangen von Außenhüllen von Raketen bis hin zu kompletten Flügeln für Flugzeuge. Unsere Leichtbauteile aus Carbon oder Glasfaser für Luftfahrt und Raumfahrt überzeugen an dieser Stelle durch die unübertreffliche Leichtigkeit und mechanische Spitzenwerte. Aus Geheimhaltungsgründen können wir hier leider keine projektspezifischen Informationen geben, Referenzen mitteilen oder Bilder aus unserer Fertigung in diesem Bereich zeigen. Hierfür bitten wir um Ihr Verständnis und stellen Ihnen unsere Faserverbund-Dienstleistungen gerne in einem persönlichen Gespräch vor. Senden Sie uns vorab einfach eine entsprechende Geheimhaltungsvereinbarung/NDA zu. Unser Praxisbeispiel: • Raketenspitze aus Carbonfasern Ø1.800 mm x 4.000 mm (Fertigung des Kerns direkt im hauseigenen Maschinenpark) • Rakete aus CFK Ø700 mm x 5.000 mm • Flugzeugflügel aus Carbon mit 10 Metern Spannweite je Flügel

3- 5 Achsenbearbeitung

Der Name LIMBACH ist seit 1970 fest mit der Luftfahrt verbunden. Tausende von LIMBACH Flugmotoren stehen weltweit im Dienst und haben Millionen von Flugstunden absolviert. Dazu stehen in vielen Ländern LIMBACH Servicestationen zur Verfügung.

Montage, Beschriftung und Sicherheit – Sicherheitsrelevante Teile montieren und beschriften Leichtbau-Verbundstoffe oder auch Composite-Werkstoffe haben für die Luftfahrt erhebliche Vorteile, sie sind vor allem leicht, dennoch sicher und wirtschaftlich. Auch kleinere Bauteile haben wie diejenigen für die Antriebe also eine besonders hohe Sicherheitsrelevanz: Beide müssen daher von extrem verlässlichen und präzisen Maschinen montiert werden – worin die SIM Automation GmbH eine klare Kernkompetenz besitzt. Ob Lieferantencodes, Baugruppen, Seriennummern, Zulassungen oder Herstellungsdatum: Es gibt gerade in der Zuliefererbranche der Luftfahrt mit ihren komplexen Bauteilgruppen viele Daten, die erfasst werden müssen. Daher gilt: Entweder Sie managen die Rückverfolgung über eine Arbeitsanweisung oder durch eine beschriftende Laserzelle der SIM Automation GmbH. Von uns realisierte Anlagen zur Beschriftung von: - Brennkammern - Typenschilder

Drehteile für Fahrzeugtechnik

Vorrichtungen für die - Demontage + Montage von Strahltriebwerken. - Spezial-Hebe- und Wendezeuge - Spezial-Abzieher - für die Plasmabeschichtung 1. Vorrichtung zur Demontage und Montage von HPC Modulen. Bestehend aus einer Grundplatte mit zwei Aufsatzmodulen. Mit - Werksbescheinigung, - Messprotokoll, - Loadtest-Zertifikat und - CE-Konformitätserklärung. 2. Abziehvorrichtung zur Demontage und Montage Triebwerkskomponenten. Bestehend aus Abziehvorrichtung mit unverlierbarem Sicherungsring. Die Abzieherbacken sind auf der Innenseite mit 0,1 mm Halar beschichtet. Feritgung und Lieferung mit - Werksbescheinigung, - Messprotokoll, - Loadtest-Zertifikat und - CE-Konformitätserklärung. 3. Deckel zur Vakuumprüfung mit Gummidichtung. Material Alu 6061-T6mit Hardcoat, Neoprene Sh40A. 4. Spezial-Spannzange für Sicherungs- und Sprengringe. Grifflänge 1100 mm. Für schwer zugängliche Ringpositionen. Spitzen und Schnäbel sind auswechselbar. Spannhub einstellbar. 5. Hebe- und Spannvorrichtung Turbine mit schnellspanner - Komplett aus Edelstahl. 6. Vorrichtung zum Einspannen und Abdecken von 20 Bauteilen von Strahltriebwerken, die an bestimmten Stellen plasmabeschichtet werden. 7. Hebe- und Wendevorrichtung Turbine mit Metaline-Beschichtung. 8. Spannbacken für Hebe- und Wendevorrichtung mit Metaline Beschichtung. 9. Spannbacken für Hebe- und Wendevorrichtung mit Metaline Beschichtung. Bauart: Heben

Wir fertigen nach EN9100 in Abmessungen AD 3,18 - 50,8mm , austenitische Edelstähle 1.4541, 1.4571, 21-6-9 und Nickellegierungen wie A625 - wir sind Mitglied im BDLI

Erledigung der Zusatz-, Vor- bzw. Nachbehandlung, sowie der kompletten Wärme- und Oberflächenbehandlung wie z.B. Salzbad-, Induktions- und Vakuumhärten, Gas- und Badnitrieren, Beizen- Mn/Zn-Phosphatieren, Vernickeln, Verchromen, Verzinnen, Durni-Coatieren, Harteloxieren, Brünieren, Löten, Schweißen, Lackieren, Gravieren, Laserbeschriftung, Konservieren und mehr.

Gußteile mit dünnen Wandstärken von ca. 1.5 bis 3mm, teilweise starker Verrippung und Ansprüchen an eine gute Oberflächenqualität. Die Bauteile werden oft pulverbeschichtet und CNC-bearbeitet.

Wir bieten Ihnen ein breites Leistungsspektrum bei Zulieferteilen aus Metall an, besonders solchen aus Blech-, Band- und Profilmaterial, aus allen gängigen Metallen und Legierungen, hergestellt nach Ihrer Zeichnung, Ihrem Muster oder gemeinsam mit Ihnen konstruiert, kosten- und funktionsoptimiert. Wir verarbeiten Bleche, Bänder, Rohre, Profile... Stanzen, Biegen, Schneiden, Ziehen Prägen, Bohren, Schleifen Gewindeschneiden, Sägen Fräsen, Drehen, Schweißen Schrauben, Nieten, Fügeprägen Stanzbiegeteile aus Metall und Baugruppen daraus Punktschweißen, Löten (hart, weich) Wir fertigen Teile und Baugruppen mit Gewichten von 2 bis ca. 2000 g, 5 bis 1000 mm Länge, mit der von Ihnen gewünschten Oberfläche (galvanisiert, pulverbeschichtet...), nach Ihren Angaben verpackt und etikettiert, in typischen Stückzahlen von 100 bis 100.000 Stück pro Auftrag. Wir fertigen Zünd- und Überwachungselektroden Bei der Walther Metallwaren GmbH werden ständig Ionisations- und Zündelektroden in hohen Stückzahlen für namhafte Hersteller gefertigt. Unsere Produktionsstandards gewährleisten Kunden ein Produkt, das den Anforderungen zu 100 Prozent entspricht. ...und wir löten Ihre Lötteile werden bei uns von Mitarbeitern gefertigt, die langjährige Erfahrung im Hart- und Weichlöten haben. Die von der Walther Metallwaren GmbH gefertigten Lötteile genügen höchsten Standards und finden Verwendung in Produkten namhafter Hersteller.

In fast 60 Jahren der Entwicklung und Produktion von hochwertigen Flugzeugrädern haben wir ein umfangreiches Lieferprogramm aufgebaut. Tost-Räder werden weltweit in Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Motorflugzeuge, Amphibienflugzeuge und Hub- und Tragschrauber eingebaut. Auch für Sonderanwendungen im Schwerlastbereich überzeugen sowohl die große Auswahl und hohe Belastbarkeit unserer Räder als auch unsere kundenspezifischen Lösungen. Tost-Räder sind servicefreundlich. Unsere Fertigungsform „Felgen für Schlauch-Bereifung“ setzen wir bei allen Radgrößen konsequent um. Das ermöglicht Ihnen den Reifenwechsel auch auf dem Flugplatz, mit Standard-Werkzeug und ohne großen Aufwand. Der Einsatz von Tost-Rädern ist äußerst wirtschaftlich. Nicht nur die Qualität und lange Lebensdauer überzeugen, sondern auch die Wartungsfreundlichkeit: Die Felgen sind wartungsfrei und mit Präzisions-Kugellagern ausgerüstet. Auch nach Jahrzehnten erhalten Sie bei uns Ersatzteile bzw. können Sie Ihr Rad reparieren lassen. Sollten Sie „Ihr“ Rad für Ihr Flugzeug auf diesen Seiten nicht finden: wir fertigen auch nach Maß, mit gewünschter Einbaubreite und Kugellager-Abmessung. Selbstverständlich führen wir auch die passenden Flugzeugreifen und -schläuche und liefern Ihnen die Räder auf Wunsch komplett bereift. Als EASA-zertifizierter Herstellungs- und Instandhaltungsbetrieb liefern wir alle Räder mit der entsprechenden Freigabebescheinigung. Tost-Räder „Made in Germany“ sind ein Synonym für höchste Qualität.

In der Luftfahrtindustrie bieten wir hochpräzise und zuverlässige Lösungen, die den strengen Anforderungen dieser Branche gerecht werden. Unsere Produkte und Dienstleistungen sind darauf ausgelegt, die Sicherheit und Effizienz von Luftfahrzeugen zu maximieren. Mit modernster Technologie und umfassendem Know-how entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen, die den spezifischen Bedürfnissen unserer Kunden entsprechen. Unsere Expertise in der Luftfahrt umfasst eine breite Palette von Anwendungen, von der Herstellung von Flugzeugkomponenten bis hin zur Wartung und Instandhaltung. Wir setzen auf höchste Qualitätsstandards und innovative Technologien, um sicherzustellen, dass unsere Lösungen den Anforderungen der Luftfahrtindustrie gerecht werden. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und Kompetenz, um Ihre Luftfahrtprojekte erfolgreich umzusetzen.

Viper SD4 – PTF nach Durchführung eines kompletten Services Mitte/Ende März – von privat zum Verkauf! Angebot: Diese Viper SD4 mit PTF (D-E…….) steht nach durchgeführten Komplettservice ca. Mitte /Ende März 2024 von privat zum Verkauf! Baujahr 2012, mit nur ca. 445 Std., in Top Zustand; Aktueller Ausrüstungsstand: Rotaxmotor 912 ULS (100 PS), mit Airbox, Wasser- und Ölthermostat sowie Heizung 3-Blatt-Neuformpropeller (am Boden einstellbar), Hydraulische Bremsanlage mit Handbremshebel (+ Parkverriegelung) auf der Mittelkonsole, GALAXY Rettungsgerät (6/600 SD S-LSA Soft Bg. (zur Zeit zur Nachprüfung), 2 Digitale Displays (EFIS D-100 und D-120 sowie Backup-Instrumente v. Winter (Fahrtmesser, Höhenmesser) sowie 1 Vertikal-Kompass, Sky-Map GPS, Garmin SL40 Funkgerät und Garmin GTX 328 Transponder (Mode S), Elektrische Höhen- und Querrudertrimmung, elektrische Klappen, Getönte Cockpithaube mit seitlichen Schiebefenster sowie Belüftungsdüsen im Armaturenbrett, Abdeckung des Armaturenbrettes in Carbonoptik, Strobeligts-/Positionsbeleuchtung an den Winglets und auf dem SLW sowie 2 Landescheinwerfer in der unteren Motor-Cowling, 2-farbiges Cockpitinterieur in Grau, Hohe Sitze mit Kopfstützen, 4-Punkt Sicherheitsgurte, 2 Gepäckfächer mit Jalousien zu schließen, Fassungsvermögen je 7,5 kg, 2 x 50 Liter Flächentanks, Lackierung Weiß/Silber mit blauen Streifen. Nur von einem Piloten geflogen (keine Schulung!) Die Maschine wurde stets hangariert, alle Service- und Wartungsaufgaben sind vollständig erfüllt und durchgeführt! Im Dezember 2023 wurde eine komplette 100-h-Kontrolle durchgeführt. Gegenwärtig erfolgt die Erneuerung / Nachprüfung des Rettungsgerätes sowie der 5-Jahres Gummiteilewechsel und die Vorbereitung zum Erhalt eines neuen PTF durch das LBA für 2024/25. Verkauf zum Preis in Höhe von 69.500,- EUR (VB) Mehrwertsteuer ist nicht ausweisbar , da privater Verkauf! Stand: 01-2024

Raumfahrt ist eine faszinierende Branche, die mit strengsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards operiert. Als eine Branche mit vornehmlich geringen Losgrößen werden die Unternehmen der Raumfahrtindustrie gefordert, stets das höchste Maß an Sicherheit unter wirtschaftlichen Aspekten zu fertigen. Leichtbaumaterialien wie Aluminium oder Titan werden bestmöglich ausgelegt und bearbeitet, um den Anforderungen gerecht zu werden. Seit Mitte der 1970er Jahre erfüllen wir, als geprüfter Zulieferbetrieb, sämtliche sicherheits- und qualitätsrelevanten Anforderungen und fertigen hochwertige Bauteile, u.a. Schubübertragungsgelenke für das Ariane-Programm Als Experte auf diesen Gebieten begleiten wir, neben unserer bestehenden Prozesskette, unsere Kunden bei der Auslegung bestehender Produkte, unterstützen bei der Auswahl und Beschaffung von Werkstoffen, Prozessen und Normauslegungen. Wir managen die gesamte Lieferkette, von der Materialbeschaffung bis zur Montage unter Wahrung der Anforderungen und garantieren so den bestmögliche Leistung für alle Parteien. Sie suchen einen Partner, der Sie bei der Auslegung und Fertigung für die Luft- und Raumfahrt unterstützt, dann sprechen Sie uns gerne an!

Die Luft- und Raumfahrtindustrie stellt höchste Anforderungen an die Zuverlässigkeit und das Gewicht von Bauteilen. BBC Cellpack Technology bietet leichte und funktional absolut zuverlässige Komponenten, die den hohen Sicherheitsstandards der Branche entsprechen. Die Produktion und Montage erfolgen EN 9100 konform, um maximale Sicherheit und geringere Emissionen zu gewährleisten. Die verwendeten Werkstoffe umfassen Hochleistungskunststoffe und Leichtmetalle wie Titan und Aluminium, die den extremen Umgebungsbedingungen in der Luft- und Raumfahrt standhalten. Die Fertigungstechnologien ermöglichen die Herstellung komplexer Teile mit sehr guter Maßhaltigkeit und engsten Toleranzen. Verschiedene Oberflächenbehandlungen können in Zusammenarbeit mit Partnerlieferanten realisiert werden, um die spezifischen Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie zu erfüllen.

Die Luft- und Raumfahrt ist ein anspruchsvoller Bereich, in dem TECOplast maßgeschneiderte Kunststofflösungen für Luftfahrtanwendungen bietet. Diese Lösungen sind ideal für Kunden, die leichte und dennoch robuste Komponenten benötigen, die den spezifischen Anforderungen ihrer Luftfahrtprojekte gerecht werden. TECOplast verwendet modernste Technologien und ein erfahrenes Team, um sicherzustellen, dass jedes Teil den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Durch die Kombination von technischer Expertise und einem tiefen Verständnis der Kundenbedürfnisse bietet TECOplast maßgeschneiderte Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt. Die Fähigkeit, eine breite Palette von thermoplastischen Kunststoffen zu verarbeiten, ermöglicht es TECOplast, den spezifischen Anforderungen seiner Kunden gerecht zu werden. TECOplast ist stolz darauf, seinen Kunden nicht nur qualitativ hochwertige Produkte, sondern auch einen exzellenten Kundenservice zu bieten.

PBI ist eines der leistungsfähigsten technischen thermoplastischen Materialien, die auf dem Markt erhältlich sind. Es bietet sowohl Wärmebeständigkeit als auch ausgezeichnete mechanische Festigkeit. PBI ist eines der leistungsstärksten technischen Thermoplaste auf dem Markt. Es bietet Wärmebeständigkeit sowie hervorragende mechanische Festigkeit. Die von BIEGLO angebotenen Dexnyl© PBI-Formen haben eine Wärmeformbeständigkeit (HDT) von 410°C. Neben den starken mechanischen Eigenschaften besitzt PBI auch eine hervorragende chemische Beständigkeit und ist daher ideal für Dichtungs-, Gleitring-, Lager- und verschiedene Isolationsanwendungen geeignet. Die PBI-Produkte haben die doppelte Festigkeit im Vergleich zu allgemein erhältlichen Polyimidformen. Es hat eine hohe Härte, Reibungsleistung, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, sehr geringe Falmmabilität und kann kontinuierlich bei Temperaturen über 300°C verwendet werden. Weit verbreitete Anwendungen finden sich in der Halbleiter- und Luftfahrtindustrie sowie in Hochtemperatur-Automobil- und Elektroteilen. Decomposition temperature (Td): >600°C Heat deflection temperature (HDT): 410°C Glass transition temperature (Tg): 420°C

Die Ultralight Aircraft Tanks von ROTO bieten zuverlässige und effiziente Lösungen für die Luftfahrtindustrie, mit einer Produktpalette, die speziell auf die Bedürfnisse von Ultraleichtflugzeugen zugeschnitten ist. Zu diesen Produkten gehören Kraftstofftanks und Enteisungstanks, die alle aus hochwertigen Materialien wie XPE und PA6 gefertigt sind. Die Möglichkeit, Größen und Designs anzupassen, stellt sicher, dass diese Produkte nahtlos in jeden Luftfahrtbetrieb integriert werden können und wesentliche Unterstützung und Ressourcen für eine effiziente und zuverlässige Leistung bieten. ROTOs Engagement für Qualität und Innovation zeigt sich in jedem Ultralight Aircraft Tank, der strengen Tests unterzogen wird, um sicherzustellen, dass er die höchsten Standards erfüllt. Diese Produkte sind so konzipiert, dass sie rauen Bedingungen standhalten, eine langlebige Leistung bieten und minimalen Wartungsaufwand erfordern. Mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit stellt ROTO sicher, dass alle verwendeten Materialien zu 100 % recycelbar sind, was zu einer saubereren und grüneren Umwelt beiträgt. Ob für kommerzielle oder freizeitorientierte Nutzung, die Ultralight Aircraft Tanks von ROTO bieten zuverlässige und effiziente Lösungen, die unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht werden und dazu beitragen, Abläufe zu optimieren und die Effizienz zu steigern.

RPPWORLD ist spezialisiert auf die Lohnfertigung von kleinen bis mittleren Stückzahlen. RPWORLD, ein Zulieferer und Auftragnehmer für mechanische Teile, ist spezialisiert auf die Belieferung von Tier I- und Tier II-Automobilunternehmen mit schneller Prototypenfertigung und Kleinserienproduktion. Wir sind Meister in der Bearbeitung komplexer Aufgaben und anspruchsvoller Materialien mithilfe unserer CNC-Fräsmaschinen. Unsere Verpflichtung zur Qualität, termingerechten Lieferung und wettbewerbsfähigen Preisen zeichnet uns aus. Unsere Haupttätigkeiten umfassen die Herstellung von Prototypen und Serien von bis zu 20.000 Teilen. Wir decken verschiedene Systeme der Automobilindustrie ab, darunter: Karosserie und Innen- und Außenraumsysteme Fahrwerkssysteme Antriebssysteme Elektroniksysteme Und mehr... Ihre Vorteile bei der Zusammenarbeit mit RPWORLD: Ausgestattet mit 3-Achs-, 4-Achs- und 5-Achs-CNC-Maschinen Automatisierte Produktion, von Einzelteilen bis zur Serienfertigung Maximale Baugröße von 16001100500mm Materialien umfassen Stahl, Aluminium, Nichteisenmetalle, Kunststoff, Sonderlegierungen und mehr Schnelle Lieferung innerhalb von 3 Tagen 24-Stunden-Support für Anfragen Maximale Bauteilgröße: 1600*1100*500mm Materialien: Stahl, Aluminium, Buntmetalle, Kunststoffe und Speziallegierungen und andere

Eine hohe Stetigkeit, trotz leichter Bauform, ermöglichen Bauteile mit integrierten Leichtgewicht-Strukturen. Eine sehr hohe Oberflächengüte schützt die Leichtgewicht-Struktur vor Rissbildung.

Überall wo Gewicht ein Thema ist kommen wir zum Tragen. Dies kann in der Raumfahrt aber auch in der Industrie bei beschleunigten Teilen der Fall sein. Innovation aus Güttingen Bei der Entwicklung eines Gelenkknotens für eine Raumfahrtanwendung lag die besondere Herausforderung in der Definition und Realisierung einer komplexen, mehrfach gekrümmten 3D-Geometrie. Sieben derartige Gelenkknoten werden zu einem Roboterarm assembliert, wobei der Roboter insgesamt über drei Arme verfügt. Aufgabe des Roboters ist es, an der Internationalen Raumstation (ISS) Ausseneinsätze vorzunehmen und somit das Risiko, welches sich durch menschliche Ausseneinsätze ergibt, zu verringern. Die komplexe Geometrie der einzelnen Knoten ergibt sich u.a. aus der Forderung, dass der Roboter beim Start auf einer Ariane5-Trägerrakete über einen beschränkten Platz verfügt und sich entsprechend maximal zusammenfalten muss. Für die Herstellung wurde ein autoklavfreier Aushärteprozess mit einer Aluminium-Negativform und einem Innendrucksack gewählt und optimiert, wobei ein hochmoduliges CF-Prepreg verwendet wurde. Die statischen Tests konnten darlegen, dass die festgelegte Auslegung die Anforderungen an Steifigkeit und Festigkeit erfüllt und gleichzeitig das Gewicht im Vergleich zur Aluminiumlösung auf rund 40% reduziert werden konnte

Bracket, Holder, Spacer