Sportboote auf wlw : 200 Lieferanten & 352 Produkte online

Von kniffligen Details bis zur anspruchsvollen Komplett-Restaurierung Ob Sie mit Ihrem persönlichen Restaurierungsprojekt an einer besonder schwierigen Stelle feststecken oder lieber die komplette Wiederherstellung Ihres geliebten Klassikers in die Hände von Profis legen möchten: Wir stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Alle Teilbereiche aus einer Hand Unsere jahrzehntelange Erfahrung im Bereich klassischer Sportboote hat uns eines gelehrt: Es ist meist besser, anspruchsvolle Arbeiten selbst zu erledigen, als sich auf die Qualität andere zu verlassen. Daher werden die meisten Teilbereiche einer Restauration in unserem eigenen Hause durchgeführt: Holz- und GFK-Arbeiten am Bootsrumpf Lackierung und Gelcoat-Spritzen Motorinstandsetzung und -umbau von Innen- und Außenbordern Eigene Acrylglas-Scheibenfertigung Restaurierung und Ersatz von Instrumenten Videos zu Restaurierungen Auf unserem YouTube-Kanal finden Sie viele spannende Videos zu dem, was wir täglich tun. So wie dieses hier.

Die Sea Ray Sport Serie bietet Motorboote in verschiedenen Größenordnungen, darunter Bowrider, Daycruiser, Kajütboote, Sportyachten und Motoryachten. Sea Ray ist weltweit für seine exklusiven Freizeitboote bekannt und setzt immer wieder neue Maßstäbe in puncto Präzision, Innovation und Verarbeitung. Wassersportzentrum Grühn ist der offizielle Importeur und Händler von Sea Ray Sportbooten in Deutschland. Hier können Sie die exklusiven Freizeitboote entdecken und erwerben.

Die „Einstiegsdroge“ in die Welt von PERFORMANCE Der perfekte Tag aus dem See mit der PERFORMANCE 701. Dieses exklusive Sportboot verfügt über exzellente Laufeigenschaften und einen maximalen Spaß – und Chill-Faktor. Mehr Liegefläche in dieser Klasse geht nicht – mehr Leistung auch nicht! Mit einer Motorisierung von bis zu 600 PS wird es für denjenigen gebaut, der Wassersport und Relaxen verbinden möchte. Ein echtes „Einsteigerboot“ – von uns völlig neu definiert.

Boot-Typ: Motorboot Motorleistung: 1 x 350 PS / 261 kW Länge / Breite: 7.85 m / 2.49 m Gewicht: 2650 kg Motor: Volvo Penta Antriebsart: Z-Antrieb Brennstofftank: 270 Liter Tiefgang: 0.9 m Farbe: auf Wunsch Material: Baujahr: Neuboot auf Bestellung Verkaufspreis: ab CHF 150'000

Schadengutachten Zur reibungslosen Regulierung von Haftpflicht- und Kaskoschäden benötigen Sie handfeste Schadensgutachten. Wir erstellen Versicherungsgutachten, Beweissicherungs-Gutachten und ermitteln Reparaturkosten, Wertminderung, Wiederherstellungswert, Wiederbeschaffungswert, Restwert, Kollisions-, Havarieschäden, Grundberührungen, Transportschäden, Unwetterschäden, Ein- / Auswasserungsschäden. Dabei untersuchen und bewerten wir, erstellen umfangreiche Dokumentationen, empfehlen sachgerechte Reparaturmaßnahmen, übernehmen die Schadensregulierung, betreuen die Unfallinstandsetzung, überwachen Reparaturen und kontrollieren Instandsetzungen. Kaufgutachten „Lust auf Yacht“ … vom Angebot bis zur Übergabe … Wir helfen Ihnen Ihr passendes Boot zu finden. Oder aber wir unterstützen Sie beim Verkauf Ihres Bootes. Auf Wunsch vermitteln wir Ihnen auch den geeigneten Käufer. Kauf Beratung beim Bootskauf Vermittlung von Booten und Yachten Besichtigung / Zustandsgutachten für Rumpf, Deck, Aufbauten, Einrichtung, Fahrtüchtigkeit, Sicherheit und Zubehör Ermittlung realer Bootspreise Bestands- und Funktionsanalytik Verkauf Beratung beim Bootsverkauf Ausarbeitung ansprechender Verkaufsexposés Wertermittlung eines realen Bootspreises Schaffung klarer Verhältnisse zwischen Käufer / Verkäufer professionelle Dokumentation der Übergabe Wertgutachten Für Boote und Yachten gibt es keine Schwacke. Wir erstellen für Ihre Yacht den dinglich haltbaren Marktwert z. B. zur Festlegung eines Versicherungswertes. Werttaxung für Versicherungen Versicherungsgutachten Vermeidung Unter- / Überversicherung Erstellen von Zeitwert-Urkunden Materialgutachten … sichtbar machen was nicht sichtbar ist … verborgene Schäden darstellen Im Bereich der Technischen Gutachten spielt die zerstörungsfreie Materialprüfung eine bedeutsame Rolle. Erstellung von Zustandsanalytiken durch sachgerechten Einsatz modernster Messtechnik wie z.B. Thermographie mit Wärmebildkamera, Feuchtemessungen im kapazitiven Messverfahren. Speziell Osmose und damit einhergehende Wassereinschlüsse im GFK können im kapazitiven Messverfahren über elektrische Feldmessungen festgestellt und geortet werden. Schmierstoff-Analyen für Motor- und Getriebe. Geräteanalyse über Viskosität, Verschleißmetalle, Wasser, Ruß, Glykol, uvm. Prüfverfahren ISO 9001 ( EN ISO 14001 ) zertifiziert Erstellen von Zeitwert-Urkunden

Über uns können sie Sport- und Kajütboote der folgenden Firmen beziehen: Fiberline Marinello Quicksilver Chaparral Crownline Sea Ray Bayliner Hellwig Regal Atlantic Fragen sie nach einem individuellem Angebot. Fiberline-Boote besteht bereits seit 1959, somit sprechen über 50 Jahre Erfahrung im Bau von Sport-, Kajüt- und Arbeitsbooten für Fiberline. Diese Boote einschließlich Polyesterarbeiten werden komplett in Deutschland gefertigt. Fiberline fertigt fast alle Teile selbst, somit stellt die Beschaffung von Ersatzteilen keine Schwierigkeit dar. Selbst für Boote ab Baujahr 1965 können wir Teile beschaffen. Fiberline-Boote sind erhältlich in den Sportboot-Modellen mit Aussenbordmotor: G 11 / 148 SE / G16 / 180 CD sowie Kajütmodelle/ Daycrusier mit Innenbordmotor: 195 CC / 215 CC / 240 CC. Egal ob mit oder ohne Motor, wir sind Ihnen gerne behilflich. Unsere aktuellen Fiberline Angebote. Marinello-Boote bestechen mit ihrem Platzangebot an Deck. Ideales Boot zum Sonnen auf dem Wasser / sowie für alle Wassersportbegeisterte. Marinello bietet Centerconsole/ Mittelsteuerstand / Seitensteuerstand-Boote in folgenden Modellen: Gabbiano Open, Happy Fishing, Fisherman 16 / 17 / 19, Eden 18 Evo, Eden 20 / 22 / 26 / Elena 650 Open in den Größen von 4,30 bis 7,65 Meter. Kabinenboote der Modelle: Timo 530 Hardtop, Eden 21 Cabin, Marinello 6,45 family, Tano 6,45, Marinello 25 und 26. Alle Typen werden mit Aussenbordmotor (Mercury / Honda) von uns bestückt. Fragen sie nach unseren Komplettangeboten. Link zur Marinello Webseite.

Aufgleitender Bootstyp für Außenborder bis zu 50 PS. Es ist ausgerüstet im typischen Linder Design mit ordentlicher Reling, guter Freibordhöhe und rutschfestem Aluminiumdeck, Badeleiter, 150cm langem Rutenkasten und Seitenfahrstand. Viel Platz für Passagiere und großzügiger Stauraum, automatischer Lenzpumpe und Beleuchtung runden das Boot ab. Das Arkip 460 ist aus salzwasser- und korrosionsfestem Aluminium hoher Güte, entsprechend Flugzeugaluminium hergestellt. CE zertifiziert nach Kat. C für Küsten und Binnengewässer. Die Komplettpakete kombinieren dieses herausragende Sportboot mit hochentwickelten, leistungsstarken Suzuki Viertakt Außenbordmotoren von 15 bis 50 PS.

NEU! Das neue Pakayak Bluefin 142 mit größerem Cockpit! Pakayak Bluefin 142 - Das Festboot aus der Tasche! Die Performance und Robustheit eines Feststoffkajaks - stapelbar in einer Packtasche! Jetzt endlich auch in Europa erhältlich! Willkommen bei einer weiteren Entwicklungsstufe in der Evolution des Kajaksports. Für alle, die schon immer ein Festboot wollten, aber keinen Lagerplatz oder Transportmöglichkeit haben, gibt es jetzt die Lösung: Das Bluefin 142 von Pakayak. Alle Vorteile eines Feststoff-Kajaks, wie Robustheit, Performance, Kippstabilität, fest verschließbare Luken, etc. und trotzdem demontierbar und transportabel. Dank eines neuen und innovativen Verbindungs- und eines ausgeklügelten Stapelsystems in wenigen Minuten auf- und wieder abgebaut und im eigenen Packsack (mit Rucksackträgern und Rollen) verstaut. Es ist unserer Ansicht nach weltweit das einzige "Segment-Kajak", welches sich komplett in sich selbst stapeln lässt und dazu noch über ein hervorragendes Verbindungssystem verfügt. Genau damit steht und fällt solch ein System. Die patentierte Lösung ist dafür bestens geeignet und es macht Spaß, mit dem Bluefin auf dem Wasser zu sein. Von der Packtasche bis ins Wasser in unter 5 Minuten - wenn Sie es darauf anlegen. Die patentierte Silhouette ist inspiriert vom Roten Thunfisch, einem der schnellsten Fische der Welt. Das Kajak ist stabil und erreicht leicht eine gute Reisegeschwindigkeit dank des hervorragenden Geradeauslaufs. Der Rumpf bietet außerdem stest beste Manövrierfähigkeit und ausgezeichnete Kontrolle. Pakayak ist nicht nur ein Performer, sondern auch umweltverantwortlich. Das Modell ist nach einer bedrohten Meeresart benannt und ein Teil des Erlöses spendet Pakayak an eine Stiftung zum Schutz dieser Art. Der Besitzer eines Pakayaks wird bei Bedarf regelmäßig über Neuigkeiten bezüglich der betreffenden Art informiert. Die Produktion verwendet recycelte Materialien und ist bestrebt, den CO2-Fußabdruck zu minimieren. Ein Kajak für Abenteurer, Sportler und Naturliebhaber! Daten Sitzplätze: 1 Länge: 433 Breite: 61 cm Packmaß: 113 x 58 x 39 cm Gewicht: 28 kg Zuladung: 135 kg Aufbauzeit: ca. 5 min. Material : UV-resistentes Polyethylen Farben Chili – rot Surf – türkis Habanero – orange Sunshine – gelb Lieferumfang Verstellbare Fußstützen Schaumstoffsitz mit verstellbarer Rückenlehne Reflektierende Sicherheitsleinen Elastische Decksbeleinung Wasserdichte Luken im Bug- und Heckbereich Bug- und Heckgriffe Preis 2.999,-€ WAS HAT SICH VERÄNDERT ZUM BLUEFIN 14? - ein etwa 9cm längeres Cockpit bei einer Gesamtverlängerung von ca 5cm - Verschluss-"Clamps" aus 100% Edelstahl für noch einfacheres Lösen und verbessertem Korrosionsschutz - verstärkte Rückenlehne - verbesserte Deckbeleinung - verbesserte Rucksackgurte am Transportsack - verbesserte CNC gefertigte Formen für noch besseren Shape Das meint die Presse

Olympic 490 Fx / Sx / CC Olympic 490 Fx / Sx / CC Olympic 520 CC Olympic 520 CC Olympic Boats 580BR Olympic Boats 580BR Olympic Boats 620C Olympic Boats 620C

Die Hersteller Cobalt Boats, Fairline Yachts, Grandezza, Linssen Yachts, MasterCraft und Sessa Marine gehören zur Spitzengruppe in Bezug auf Design, Technik und Qualität.

Im Spreewald gibt es Holzkähne und Aluminium-Kähne. Ich, Thomas Lubkoll, baue Kähne aus Aluminium und kann auf Erfahrungen einer langen Familientradition zurückgreifen. Mein Urgroßvater übte den Holzkahnbau seit 1882 aus. Dieses Handwerk wurde im Familienkreis von Generation zu Generation weitergegeben. Mein Vater stellte in den 60er Jahren auf Stahlblech um, da das Beschaffen von gutem Holz sehr schwierig wurde. Im Hinterkopf reifte aber zu dieser Zeit schon der Gedanke, die Kähne aus Aluminiumblech herzustellen, was Anfang der 70er Jahre in die Tat umgesetzt wurde. Somit war die Firma Lubkoll die erste, die Alu-Kähne gebaut hat und die Originalen bis heute baut. Ich selbst habe, um in die Fußstapfen meines Vaters treten zu können, eine Ausbildung als Bootsbauer absolviert und sammelte danach 3 Jahre in der Elbewerft Rosslau Erfahrungen im Schiffbau. 1979 zog es mich wieder in die heimatliche Werkstatt, die ich 2001 übernahm. Jeder Kahn ist ein Einzelstück, denn jeder Kunde hat andere Wünsche. Die äußere Form des Kahnes bleibt jedoch immer die gleiche, dafür sorgen Rastermaße und andere Originalhilfsmittel vom Holzkahnbau. Für die Fertigung des Alukahnes werden Blechtafeln und Vierkanthohlprofile verwendet, die von mir zugeschnitten und geformt werden müssen. Dieses geschieht mit selbstgebauten Maschinen, aber auch per Hand. Der Kahn wird komplett zusammengehoften und anschließend elektrisch verschweißt. Es entstehen dadurch insgesamt über einhundert Meter Schweißnähte. Wenn es ein Kunde wünscht, dann liefere ich natürlich den Kahn in der Komplettausstattung mit Rudel, Rosten, Bänken und Tischen. Bestehen Zweifel am Kauf eines Alu-Kahnes? Dann hier mal seine Vorteile: Die ältesten Aluminiumkähne fahren jetzt seit 1972 und sind vollkommen in Ordnung. Wenn sich heute ein junger Fährmann einen Alukahn kauft, dann könnte er ihn als 60 jähriger und darüber hinaus immer noch fahren. Außerdem spricht für diesen Kahn, dass er zu Wasser gelassen werden kann, wann immer er gebraucht wird – sogar im Winter. Hinzu kommt, dass ein Alukahn sehr umweltfreundlich ist, weil er zu ca. 90% aus schon recyceltem Material besteht. Er ist rund halb so schwer wie ein Holzkahn und dadurch auch leichter zu händeln.

Neubauten: FMS "Kreuzberg" 2003 Cafeschiff "Spree-Blick" 2004/2006 FMS "Spree-Diamant" 2004/2005 FMS "Spree-Blick I bis III" 2005/2006 historisches Donauschiff 2006 Konstruktionen für Umbauten: FGS "Sunrise" 2006 FGS "Stadt Vöcklabruck" 2007

Bootsbau Fotos Produktrecht Wir, die Ott Yacht GmbH, sind weltweit alleiniger und einziger Eigentümer der Rechte, Lizenzen und Formen der Segelyachten Aphrodite 101, Diamant 2000, Diamant 3000 und der International 806. Würde eine andere Werft eine dieser Yachten bauen wollen, würde das nur mit unserem Einverständnis und einer Lizenz von uns gehen. Deck Rumpf Beim H-Boot sind wir Eigentümer und Besitzer der Rechte und Formen von O.L. und haben, wie die beiden anderen Produzenten der H-Boote auch (aktuell gibt es drei H-Boot Hersteller weltweit), eine Baulizenz der ISAF. Moderner Bootsbau Bei der Produktion unserer Yachten gehen wir ganz neue und andere Wege. Die Entstehung einer Yacht vom GFK-Bau startend bis zur Auslieferung an den Kunden ist bei uns in 6 Komponenten aufgegliedert: 1. GFK-Bau, 2. Möbelbau, 3. Zulieferung von Beschlägen und Ausrüstung, 4. Beschlagsmontage und Montage bzw. Zusammenbau / Bootsbau, 5. Komplettierung mit losen Teilen (Blöcke, Tauwerk, Mast usw.), Kiele und Ruder, 6. Endkontrolle und Auslieferung an den Kunden. Die Komponenten 3, 5 und 6 werden bei jeder unserer Yachten in unsere Firma und durch uns ausgeführt. Bei der Aphrodite IOI wird zusätzlich die Komponente 1, der GFK Bau bei uns in Meersburg, das H-Boot wird mit allen Komponenten, also der komplette Bau bei uns in Meersburg gemacht. Dieses Modell, das ein wenig an das Zuliefersystem im Automobilbau angelehnt ist, lässt uns viel besser bei Veränderungen am Markt agieren. Können wir Teile bei anderen Zulieferern günstiger produzieren, bekommen wir irgendwo anders eine bessere Qualität oder haben wir Probleme irgend einer Art mit Lieferanten, können wir einzelne Komponenten wechseln ohne die laufende Produktion zu gefährden. In unserer Firma in Meersburg sind wir darauf eingerichtet, in jede der Komponenten kurzfristig einzutreten. Regelmäßig tun wir das bei Modellwechsel oder Prototypen. Die entscheidenden Vorteile für uns sind dabei die Unabhängigkeit von der Auftragslage und die klare Kalkulierbarkeit der Preise. Aphrodite IOI Diamant*** Diamant** International 806 H-Boot OPN 610 RIB Werftleistungen Osmosesanierung Yachtlackierung Winterlager Bootsbau Gebrauchtboot

Resultierend aus den hervorragenden mechanischen Eigenschaften eignen sich Rovinggewebe sowie Matten und Multiaxialgelege ausgezeichnet für den Bootsbau. Das Material wird hauptsächlich zur Rumpf- und Decks-Herstellung verwendet, um ein Maximum an Festigkeit und Gewichtsersparnis zu gewährleisten. Hervorgehend aus den ausgezeichneten Eigenschaften finden unsere Materialien Verwendung in der Herstellung vom Ruderboot bis zur hochseetüchtigen Yacht. Produkte Komplex Multiaxiale Gelege Pulvermatte Rovinggeweb

Wir planen Ihr Boot wie ein Haus Genau nach Ihren Vorstellungen Solides Handwerk auf hohem Qualitätsniveau und jahrzehntelange Tradition im Bootsbau. DORIFF Boote verfügen über hervorragende Fahreigenschaften, die trotz Wirtschaftlichkeit keine Einbussen erlitten hat. Hoher Marktwert auch nach jahrzehntelanger Nutzung zeugt von Langlebigkeit und somit hoher Qualität. Ökonomie und Ökologie sind bei Planung und Bau eines Bootes unsere wichtigsten Komponenten. Mit Sorgfalt und kompetenten Fachleuten sowie mit Werkstoffen bester Qualität weisen wir in die Zukunft. Für sämtliche GFK und Holzarbeiten sind wir optimal ausgerüstet. Vergleichen Sie unsere Boote in Bezug auf Sicherheit, Fahreigenschaften, Wasserlage, Raumangebot und Qualität mit Booten gleicher Größenordnung. Unser Konzept: Doriff Boote sind reine Tourenschiffe, ohne modischen Schnickschnack, ausgerichtet auf hohen Gebrauchswert und Langlebigkeit. Dieses Konzept hat sich bewährt. Eine Vielzahl zufriedener Kunden sind unsere Bestätigung. Besonders stolz sind wir auf Boote, die vor vielen Jahren unser Werk verlassen haben und sich auch heute noch als gesunde Bootskörper wiederfinden lassen.

Kreuzfahrt in der gebuchten Kabinenkategorie Teilnahme an Bordveranstaltungen und Nutzung der Schiffseinrichtung Deutschsprachige Bordbetreuung Deutschsprachige Reiseleitung Kinderbetreuung von 3-17 Jahre Kinderbetreuung nach deutschem Standard familiengerechte Angebote, Kindergerechte Ausstattung der Schiffe, Kinder und Jugendbetreuung in folgenden Altersgruppen: Seepferdchen 3-6 Jahre, Delfine 7-9 Jahre, Sharks 10-11 Jahre, Orcas 12-13 Jahre und Teens 14-17 Jahre. AIDA Kids Club mit eigenem Pool für Kinder bis 11 Jahre, Jugendtreff für Jugendliche bis 17 Jahre mit Animationsprogamm und gemeinsamen Essen. Betreuungszeiten im Kids Club an Seetagen bis zu 7 Stunden, an Landtagen bis zu 6 Stunden. Alle Hafensteuern und Gebühren

Aufgrund unseres hohen handwerklichen Standards können wir Ihnen Reparaturen jeglicher Art zuverlässig anbieten. Egal, ob Holz-, oder Kunststoffarbeiten. Wir fertigen für Sie auch Bootsneubauten, wenn Sie es wünschen. Bei uns ist alles möglich. Bei uns werden Sie zuverlässig bedient.

Neben dem Metallbootsbau spielen bei uns auch Holz und GFK eine große Rolle. Wir arbeiten im traditionellen Bootsbau unter anderem mit Eiche für Planken und Spanten, Mahagoni und Teakholz für Decksarbeiten und Stabdeckfertigung. Hierzu verbauen wir nur bestes, abgelagertes Holz in Bootsbauqualität. Plankenwechsel führen wir auf Wunsch auch traditionell mit Pech aus. Auch die Fertigung und der Einbau von Tanks aller Art gehört zu unserem Leistungsspektrum. Egal ob Holz, GFK oder Metall, für den Ausbau unter Deck arbeiten wir mit Materialien ganz nach Ihrem Wunsch.

Umbauten und Reparaturen sind das Fachgebiet von „Blaupause-Bootsbau“. Ob es um Instandsetzungen, Reparaturen und umfangreiche Refitarbeiten geht – das Expertenteam um den Schiffbauingenieur Martin Dittmer und Bootsbauer Helge Succow ist im Umgang mit den verschiedenen Bootsbaumaterialien in allen Bereichen erfahren und kompetent. Modernste Techniken und nachhaltige Materialien sind die Stärke dieses jungen Teams.

klassisch und modern aus einer Hand Wir verfügen über fundierte Kenntnisse und langjährige Erfahrung im Bereich Bootsbau. Unser Fokus liegt auf Qualitätsarbeit bei höchster Funktionalität. Dabei sind Ihre Anforderungen unser Ansporn. In unserer Werft führen wir Reparaturen, Instandsetzung und Umbau von Booten und Yachten aller Art in Holz, Stahl und Glasfaserkunststoff (GFK) oder Aluminium durch. Vom Klassiker bis zum modernen Sportsegler oder Motorboot sind in unserer Werft alle Bootstypen vertreten. Ob es sich bei Ihrem Projekt um einfache Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten, ein umfassendes Refit oder die Restaurierung eines Scheunenfundes handelt, spielt dabei keine Rolle. Wir scheuen keine noch so große Herausforderung. Zahlreiche Projekte haben wir gemeinsam mit unseren Kunden und Partnern bereits realisiert und auch Ihr Vorhaben ist bei uns in guten Händen. Sehen Sie selbst.

Unsere Bootsbauer beherrschen sowohl den traditionellen, als auch den modernen Bootsbau. Wir arbeiten mit allen Werkstoffen, die im Yachtbau Verwendung finden: Kunststoff, z.B. Polyester und Epoxid, Gelcoat, Holz- im Speziellen auch Mahagoni und Teak, Nirosta, Aluminium und Edelstahl. Selbstverständlich gehören auch Laminierarbeiten, Lackierungen sowie Folierungen zum Leistungsspektrum unserer Werft.

Wir freuen uns sehr, mit Ihnen unvergessliche Momente als exklusiver Catering-Partner auf dem See zu verbringen. Das Schiff bietet sich für gemütliche und genussvolle Auszeiten vom Alltag für bis zu 50 Personen an. Eine private Feier, einen köstlichen Apéro oder ein gediegenes Abendessen. Eine besondere Location mit grosser Vielfalt. Auf Wunsch natürlich mit der passenden Zigarre dazu. Gerne planen wir mit Ihnen einen unvergesslichen Anlass auf dem Zürichsee.

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Kaufpreis des Bootes inkl. aller fest eingebauter Teile, z. B. Motor, Maschinen & Außenbordmotor oder auf der Grundlage eines vorliegenden Wertgutachtens. Sollten Sie die Wertangaben einzeln kennen, geben Sie diese wie folgt an: Trailer Technische Ausrüstungen bspw.: Beseglung, Persenning & Zubehör. Beiboot - Aktueller Zeitwert

Unsere Boote für den professionellen Gebrauch bestechen durch erprobte, durchdachte Konstruktionen. Sie sind zielgerichtet produziert, langlebig und sicher. Viele unserer Boote verrichten schon seit Jahren zuverlässig ihre Dienste auf allen Meeren dieser Welt.

Spezialboote / Rettungsboote Feuerwehr | Rettungsdienst | Arbeitsboote Boote-Service Oberbayern in München-Taufkirchen ist Ihr fachkompetenter Ansprechpartner bei allen Fragen rund um Spezialboote für Feuerwehr und Rettungsdienst. Sonderanfertigungen und ganz spezielle Ausrüstung werden z. B. auch beim THW, bei der DLRG oder dem BRK gebraucht. Was immer Sie auch benötigen – wir beraten Sie gerne und erstellen ein individuelles Angebot nach Ihren Vorgaben und Wünschen. So traumhaft der Wassersport auf den herrlichen Seen in Bayern auch ist –auf scheinbar so ruhigen Gewässern wie Chiemsee, Starnberger See oder Ammersee muss man ein ebenso erfahrener Wassersportler sein, um sicher ans andere Ufer zu gelangen, wie auf dem offenen Meer. Wasserwacht und Rettungsboote werden auch hier gelegentlich benötigt, und niemals sollte man die Gefahren unterschätzen, die Binnenseen bereithalten können. Wenden Sie sich vertrauensvoll an uns, wenn es um Rettungsgerät, Rettungsboote geht. Entweder wählen Sie ein Originalboot aus unserem Angebot, oder Sie lassen sich ein speziell für Sie gefertigtes Boot anliefern.