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8 x schneller als TIG Schweißen Ein Laser ist im Grunde ein hochkonzentrierter Lichtstrahl. Es ist die höchste Konzentration an Energie, die man derzeit erzeugen kann. Dies macht einen Laserstrahl zu einem sehr effektiven Werkzeug für Aufgaben wie Schneiden, Schweißen, Löten, Oberflächenbehandlung, Ablation (Abtragen der Oberflächenschicht) usw. Das besondere an der Lasertechnologie - Schweißen ohne Zusatzwerkstoff - Schweißen mit Zusatzwerkstoff - Löten - Auftragsschweißen - Abtragen (Ablation) - 3D-Schneiden mit Roboter Die Effektivität des Laserschweißprozesses - High-speed-Schweißen (Laser ist 8x schneller als TIG Schweißen)- Geringer Energieeintrag in Werkstück, daher kein oder nur geringer thermischer Verzug, was die Nachbearbeitung überflüssig macht oder erleichtert - Glatte Oberfläche der Schweißnaht - nur geringes oder kein anschließendes Schleifen erforderlich

Da es sich in der Regel um einen Teilbearbeitungsschritt handelt, ist das Material vom Originalteil abhängig. Zertifizierung: ISO 9001

Eine CNC-Brennmaschine und eine Vielzahl an Schweißmaschinen aller gängigen Prozesse bilden die Basis individueller Fertigung. Kurzfristige Erstellung von Brennteilen. Fertigung von Schweißkonstruktionen. Baustellenschweißungen. Autogen Brennzuschnitte. Schnell und flexibel! Bearbeitungsgrößen: Arbeitsbreite: max. 3.000 mm Arbeitslänge: max. 12.000 mm Werkstückdicke: max. 260 mm Toleranzen: nach DIN EN 9013:2002 Genauigkeitsklasse 2 Material aus Lagervorrat: z.B. S355 J2 + N auf Wunsch Zeugnis 3.1 Ausführung: handelsübliche Oberfläche von Brennschlacke befreit ohne Fasen

Mittels Laser fügen wir hochpräziere und äußerst verzugarm. Feinste, filigrane Bauteile und Strukturen können mittels Laserschweißen sehr sauber und verzugsarm verschweißt werden. Dabei sind fast alle metallischen Werkstoff vom Aluminium über Stahl bis hin zum Titan schweißbar.

Bei der Haag Industrietechnik GmbH ist Reibschweißen das Aushängeschild der Firma. Seit 2004 praktizieren wir dies in Bremen auf selbst geplanten und selbst hergestellten Maschinen. Im Jahr 2022 ging in Bremen die bis dahin größte Maschine in den Betrieb, die RS 200. Reibschweißen ist ein Verfahren, das ermöglicht, gleichartige oder unterschiedliche Metalle oder Metalllegierungen miteinander zu verbinden. Die Einbringung von Zusatzwerkstoffen und die Verwendung von Hilfsstoffen sind nicht erforderlich. Es werden weder Schweißdraht noch Schweißpulver oder Schutzgase benötigt. Die Erwärmung der Schweißzone erfolgt durch Reibung infolge der Relativbewegung der Schweißpartner. Die Vorteile des Reibschweißen sind: - Eine kurze Prozessdauer - Geringe Wärmeeinflusszonen an den Werkstücken - Unterschiedlichste Materialverbindungen möglich - Ganzflächige Verbindung an der Schweißfläche.

Galvanisieren oder die Batterie von Bagdad. Der Begriff Galvanik (oder Galvanotechnik) geht auf den italienischen Arzt und Naturforscher Luigi Galvani (1737–1798) zurück, der 1789 bei Versuchen mit Froschschenkeln elektrische Entladungen im Tierkörper entdeckte. Eine andere Variante besagt, dass diese elektrischen Flussprozesse von Alessandro Volta entdeckt worden sind und er sie zu Ehren seines Kollegen Galvanik nannte. Es gibt Meinungen, dass das Galvanisieren deutlich älter ist. Man vermutet, dass es sich bei bestimmten Tongefäßen, die bei Bagdad gefunden worden sind und in denen ein Kupferzylinder mit Eisenstab eingelassen war, um die ersten Batterien handelt. Der derzeit verwendete Elektrolyt ist unbekannt. Die in Bagdad gefundenen Tongefäße werden auf ca. 2000 v. Chr. datiert und seitdem für gewöhnlich als „Batterie von Bagdad“ bezeichnet. Heute zweifelt man allerdings an, dass es sich bei den Tongefäßen wirklich um die ersten Batterien handelten. Als Galvanik wird das elektrochemische Abscheiden von dünnen Metallschichten bezeichnet. Das Verfahren spielt eine große Rolle bei der Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit von Eisen und Stahl. GALVANISCHES VERZINKEN Das Ergebnis ist eine glänzende glatte Oberfläche mit einer maximalen Schichtdicke von 25 μm. Im Gegensatz zum Feuerverzinken beinhaltet dieses Verfahren keine thermische Belastung für das Material. CHROMATIERUNG Diese Zinkschichten müssen aufgrund ihrer chemischen Aktivität (Weißrostbildung) im Anschluss chromatiert werden. Bei der Chromatierung wird die Oberfläche in eine passive Zinkchromatschicht umgewandelt. Die unterschiedlichen Chromatierungen haben auch unterschiedliche Korrosionsschutzeigenschaften. DICKSCHICHTPASSIVIERUNG Anstelle einer Chromatierung kann auch eine Dickschichtpassivierung auf die Zinkschicht aufgebracht werden. Auch diese schützt die verzinkte Oberfläche vor einer schnellen Korrosion und ist zugleich Chrom-VI-frei.

Unsere Anpassungskonstruktion eines Regalbediengerätes ist speziell für den Transport von Blechen konzipiert. Diese innovative Lösung gewährleistet eine effiziente und sichere Handhabung von Blechen in verschiedenen Produktionsumgebungen. Mit unserer Expertise im Maschinenbau bieten wir maßgeschneiderte Lösungen, die Ihre Produktionsprozesse optimieren und die Betriebskosten senken.

CuNi10Fe1Mn; Abmessung von 10mm bis 30mm Die attaktive Widerstandsfähigkeit von Kupfer-Nickel-Legierungen gegen Korrosion und Ablagerungen in Seewasser und ähnlichen Umgebungen haben seit vielen Jahren zu einem umfangereichen Einsatz im Schiffbau geführt. In den 1930er Jahren begann die Entwicklung von CuNI-Legierungen, ursprünglich für Kondensatoren und Rohrleitungssysteme. Derzeit werden CuNi-Legierungen im Schiffbau, Offshore, Energiegewinnungs und Entsalzungsanlagen verwendet. EN: 12163

Normgerechte Verbindungsnähte von Rohren. Automatisiertes Verbindungsschweißen - Rohr zu Rohr oder Rohr an Verbindungsstück - wir schweißen Normkonform und zuverlässig.

Das Ergebnis ist eine glänzende glatte Oberfläche mit einer maximalen Schichtdicke von 25 μm. Im Gegensatz zum Feuerverzinken beinhaltet dieses Verfahren keine thermische Belastung für das Material.