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Wasserstoff Betankungsanlage 350/700 bar für Lkw, Pkw, Busse, Schifffahrt

Die Poppe + Potthoff Maschinenbau GmbH entwickelt Prüfanlagen zur Entwicklung und Validierung von Wasserstoff- und Stickstoff-Komponenten. Der Fokus liegt dabei Prüfstände im Bereich der Druckwechselprüfung, der Druckzyklusprüfung, der Berstdruckprüfung, sowie der hydrostatische Festigkeitsprüfung anzubieten. Die Prüfstände finden Anwendung in diversen Komponentenprüfungen. Einige Beispiele sind: Absperrventile, Anschlussteile für Behälter, biegsame Kraftstoffleitungen, Rückschlagventile, Druckregeler, Druckminderer, Überdruckventile, Durchflusssensoren, sowie Sensoren zur Erkennung von Wasserstoffaustritt. Um die Prüfteile auf ihr Design-Life zu prüfen oder im Bereich des Research und Developments Material Zusammensetzungen zu finden werden Prüfteile Druckprüfungen, mit teils Umgebungstemperaturen, unterzogen. Kontaktieren Sie uns heute und wir freuen uns Ihr Projekt zu bearbeiten. Unsere Anlagen sind auf einem Baukastensystem aufgebaut und kann in verschiedensten Formen angeboten werden. Hier einige highlights: Die Anlage ist eine autarke Einheit. Sie besteht aus massivem Schweißgestell, Medienaufbereitung, Hydraulikaggregat und Elektrotechnik. Hinzu kommen eine massive Prüfkammer für Berstdruck- und hydrostatische Druckprüfungen und optional eine Klimakammer für Druckprüfungen mit Umweltsimulation. Je nach gewählter Option können Druckwechselprüfungen bis zu 2.000bar und 10Hz erzeugt werden. Mit dem Prüfkreis für hydrostatische- und Berstdruckprüfungen können Druckrampen bis 3.000bar erzeugt werden. Für Druckprüfungen nach EG79 / EU406 – Abs. 4.2 Impulsdruckübersetzer für kleine Volumen bis 2.000bar Verdrängungsvolumen max. 15cm³ Frequenz bis zu 10Hz Druckwechsel als Sinus & Trapezkurve (abhängig vom Dehnvolumen) Sicherheitsprüfkammer mit Automatiktür Medienaufbereitung mit Schmutz- & Saubertank Nachspeiser für Druckwechselprüfung kompletter elektrotechnischer Ausstattung für Druckprüfungen Hydraulikaggregat mit Moog RKP und 55kW Vorbereitung zur Anbindung für zweite Prüfkammer Prüfmedium: Hydrauliköl Zweistufiger Flex- Impulsdruckübersetzer für große Volumen bis 1.200 bar: Verdrängungsvolumen max. 600 cm Frequenz bis zu 10 Hz Druckwechsel als Sinus & Trapezkurve Inkl. Erweiterung Hydraulikaggregat auf 75 kW Temperaturbereich: -55°C bis 160°C (ohne Klima) Temperaturänderungsgeschwindigkeit nach IEC 60068-3-5 im Mittel: Heizen ca. 2,5 K/min | Kühlen ca. 2,5 K/min Temperaturänderungsgeschwindigkeit linear mit Prüfgut 230 kg Alu/Stahl/Kunststof: Heating ca. 1,5 K/min Cooling ca. 1,5 K/min | Linear im Bereich -20°C…+135°C Prüfraumabmessung (veränderbar): 1.500 x 900 x 900 mm (B x T x H)

Die Temperaturmessung in flüssigem Wasserstoff stellt eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe dar. Der Sensor muss nicht nur unter extremen Bedingungen von -253 °C präzise messen, sondern auch eine hohe Reproduzierbarkeit und Robustheit aufweisen. Der speziell von H. Heinz Meßwiderstände GmbH entwickelte Glasmesswiderstand mit reinem Platin als Messelement hat sich in diesem Bereich als besonders effektiv erwiesen.

NOX LPG Permanent Ventilschutz ist ein hochwirksamer Kraftstoffzusatz, der den Verschleiß an Ventilen und Ventilsitzen von flüssiggasbetriebenen Motoren minimiert. Die einzigartige Produktzusammensetzung reinigt und schmiert den oberen Bereich des Verbrennungsraums und erzeugt eine verschleißmindernde Schutzschicht zwischen Ventil und Ventilsitz.

(2S)-2-amino-3-methyl-3-sulfanylbutansäure, 2-Amino-3-mercapto-3-methylbuttersäure, D-3-Mercaptovalin 52-67-5 Summenformel: C6H13NO2S Molmasse: 149.21 g/mol Verpackungseinheit auf Anfrage.

Präzise Prüfungen wasserstoffführender Bauteile liefern einen wertvollen Beitrag zu umweltschonender Innovation im Fahrzeugbau. Für Automobilhersteller und Zulieferer sind geprüfte Komponenten, die die gesetzlichen Vorgaben erfüllen, wichtige Bausteine in der Entwicklung von Zukunftstechnologien. Wirkung der Technologie Wasserstoff gilt als Energieträger der Zukunft, der bereits heute als Treibstoff für Brennstoffzellen-betriebene Fahrzeuge eingesetzt wird. Dabei wird Wasserstoff entweder tiefkalt in verflüssigter Form (LH2, Liquid H2) oder unter Hochdruck verdichtet bei 350 bar bzw. 700 bar (CGH2, Compressed Gaseous Hydrogen) gespeichert. Aufgrund seiner extremen Diffusions- und Reaktionsfähigkeit stellt Wasserstoff besonders hohe Anforderungen an die drucktragenden Bauteile dieser Technologie. Die eingesetzten Hochdruckspeicher, Tankventile, Befüllstutzen, Verbindungselemente sowie Sicherheits- und Druckregelventile müssen druckbeständig und dicht sein. Um diese Eigenschaften in der Entwicklungsphase aber auch in der späteren Serienproduktion nachzuweisen, nimmt eine zuverlässige Prüf- und Handlingstechnologie eine Schlüsselrolle ein. Maximator begegnet dieser Herausforderung mit innovativer Hochdruckprüftechnik. Unsere Prüf-Lösungen für wasserstofftragende Bauteile MAXIMATOR-Prüfanlagen erfüllen alle Voraussetzungen, um sämtliche gesetzlichen Test-Anforderungen an innovativen Brennstoffzellenfahrzeugen zu bedienen. Wir bieten prüftechnische Lösungen für alle wasserstofftragenden Komponenten in der Automobilindustrie. Dazu zählen die Festigkeitsprüfung, die Dichtheitsprüfung, der Nachweis der Lebensdauerfestigkeit und die Berstprüfung. Im Allgemeinen erfordern wasserstofftechnische Anwendungen eine exakte Dosierung. Für diesen Anwendungsbereich bieten wir Autoherstellern und Zulieferern bewährte Gasregeltechnik. Maximator Anlagen ermöglichen: • Alle Prüfungen hochdrucktragender Komponenten der Wasserstoffmobilität wie z.B.: Druckspeicher, Tankventile, Befüllstutzen, Druckregelventil, Sicherheitsventil, Rohrleitungen etc. • Verdichtung und „Handling“ von Wasserstoff durch hochdrucktragende Komponenten, die das Kriterium „wasserstoffbeständig“ hinsichtlich ihrer werkstofftechnischen Eignung erfüllen Leistungsmerkmale: • Festigkeitsprüfungen • Dichtheitsprüfungen • Nachweis der Lebensdauerfestigkeit • Berstprüfungen