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Transportkarre

Transportkarre

Faltzeltsystem Vario in der Übersicht VARIO OKTA 50/45 pro VARIO OKTA 45/40 optima VARIO OKTA 40/35go VARIO Sondermodelle VARIO Bestatter Das Zubehör in der Übersicht Sternzelt Stati
Warenträger

Warenträger

Die Entwicklung und Produktion der Warenträger erfolgt nach Ihren Erfordernissen.
Transport

Transport

Individuell verpacktes, transportfähiges Maschinengrundgestell.
Routenzug

Routenzug

Universell einsetzbar und rein mechanisch. Routenzug Sie sind am Zug. Unser Routenzugsystem stellt sich darauf ein
Rollenbahnen

Rollenbahnen

Unsere hocheffizient arbeitenden, angetriebenen Rollen­förder­er sind zum Transport von Stück­gütern jedweder Art geeignet. Das Grundgestell besteht aus leichten und stabilen Aluminium-Systemprofilen. Dies ermöglicht die einfache Montage von kundenseitig angebrachten Zubehör wie Sensorik, Bildverarbeitug und erleichtert die Anbindung an vorhandene Anlagen. Die Rollenmaterialien können je nach Kundenwunsch und Anwendung ange­passt werden, möglich sind u.a. Aluminium, Stahl oder auch Kunststoff. Pneumatische Umsetzer und Stopper bzw. Vereinzeler, runden die Anwen­dungsmöglichkei­ten ab und ermög­lichen die Einbindung in vor­han­dene Automatisierungsumgebungen. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen Antriebskonzepten egal ob Motorrollen mit Rundriemenantrieb, ein kraftvoller Einzelketten oder Tangentialketten-Antrieb oder eine einfache passive Schwerkraft-Rollenbahn.
Transportbeton für Niedersachsen, Sachsen-Anhalt & Thüringen

Transportbeton für Niedersachsen, Sachsen-Anhalt & Thüringen

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet. „… wir bringen es auf den Punkt.“
Zemente für Transportbeton

Zemente für Transportbeton

Sorte Anwendungen/ Eigenschaften CEM II/A-LL 32,5 R Portlandkalksteinzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C30/37 für Industrieböden für Estrich und Mörtel CEM II/A-LL 42,5 N Portlandkalksteinzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >= C30/37 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden hoher Festigkeitsklassen CEM II/A-LL 52,5 R Portlandkalksteinzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >=C30/37 Betonieren bei kühler Witterung CEM II/B-S 42,5 N Portlandhüttenzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C30/37 vorteilhaft bei hohen Betontemperaturen für Industrieböden für Estrich und Mörtel CEM III/A 42,5 N Hochofenzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C35/45 vorteilhaft bei hohen Betontemperaturen CEM I 32,5 R Portlandzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C30/37 für Industrieböden für Estrich und Mörtel CEM I 42,5 N Portlandzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C35/45 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden für Estrich und Mörtel CEM I 42,5 N (tb) Portlandzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C35/45 für Industrieböden für Estrich und Mörtel CEM I 42,5 N (vp) Portlandzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C35/45 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden für Estrich und Mörtel CEM II/A-S 42,5 R Portlandhüttenzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >= C30/37 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden hoher Festigkeitsklassen CEM II/A-LL 42,5 R Portlandkalksteinzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >= C30/37 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden hoher Festigkeitsklassen CEM II/A-S 52,5 N Portlandhüttenzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >= C30/37 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden hoher Festigkeitsklassen CEM II/A-M (S-LL) 42,5 R Portlandkompositzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C35/45 vorteilhaft bei hohen Betontemperaturen für Estrich und Mörtel CEM II/B-M (S-LL) 42,5 N (az) Portlandkompositzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen C8/10 bis C30/37 vorteilhaft bei hohen Temperaturen für Estrich und Mörtel CEM I 42,5 R Portlandzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >= C30/37 Betonieren bei kühler Witterung für Industrieböden hoher Festigkeitsklassen CEM I 52,5 N (sb) Portlandzement bevorzugt für Betondruckfestigkeitsklassen >= C25/30 für Nassspritzbeton für
Transportbeton

Transportbeton

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?
Seilbahnen

Seilbahnen

ARI-contact liefert die komplette Elektroausrüstung für Seilbahnen. Sicherheit steht dabei an erster Stelle. Wir arbeiten deshalb eng mit kompetenten Sachverständigen aus Deutschland und Österreich Automatischer Transport von Rodeln für eine Sommerrodelbahn mit einer Sesselbahn KOMPONENTEN: - Fehlersichere Steuerung (SPS) - SEW Movidrive Antriebsumrichter - Fernwartung - Wesentliche Sicherheitsfunktionen: Sicherer Betriebshalt (SOS), Sicher begrenzte Geschwindigkeit (SLS), Sichere Bewegungsrichtung (SDI), Sichere Position