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Runderneuerte Reifen mit besserer von höchster Qualität

Runderneuerte Reifen mit besserer von höchster Qualität

RINGTREAD ist das einzige Runderneuerungssystem mit vorgefertigten Laufflächen, die ringförmig in zweifacher Kontur und nahtloser Form produziert werden. Diese Technologie ermöglicht die Herstellung von runderneuerten Reifen, die sich von allen anderen unterscheiden und in Bezug auf Zuverlässigkeit und Leistung einem qualitativ hochwertigen Neureifen absolut ebenbürtig oder teilweise sogar überlegen sind.
MAXXDRIVE® Kegelstirnradgetriebe

MAXXDRIVE® Kegelstirnradgetriebe

Das MAXXDRIVE® Industriegetriebe in der Kegelstirnradausführung ist in allen Baugrößen in dem bewährten Blockgehäuse-Prinzip gefertigt. Durch verschiedene Dichtungsoptionen lassen sich die Industriegetriebe an zahlreiche Umgebungsbedingungen anpassen. Kühl- und Heizoptionen ermöglichen ein flexibles Temperaturmanagement, dies lässt einen Einsatz auch bei stark veränderlichen Umgebungsbedingungen zu und verlängert die Gebrauchsdauer der Schmierstoffe. Große Wälzlager und Achsabstände erhöhen die Belastbarkeit und Lebensdauer der Komponenten. Wir bieten kurze Liefer- und kurze Projektierungszeiten. Möglich ist dies, durch die umfassenden Kenntnisse unserer Experten über die spezifischen Anforderungen jeder Anwendung und optimale Bevorratung. -Leistungen: 1,5 - 2.150 kW -Drehmoment: 15.000 - 260.000 Nm -Hochbelastbare, präzise gefertigte einteilige Gehäuse -Modulares & flexibles Design zur optimalen Anpassung an ihre Anwendung -Geringe Laufgeräusche -Baugrößen: 11 -Bauform: M1, M2, M3, M4, M5, M6 -Übersetzungen: 12,5:1 - 30.000:1 Ausführungen der Produktreihe: -Verschiedene Lagerungen der Abtriebswellen zur optimalen Anpassung an die Anwendung -Effektive Kühloptionen lieferbar -Verschiedenste Möglichkeiten des Motoranbaus -Lieferung von einbaufertigen Komplettsystemen mit Kupplung, Bremsen, Überwachung etc. möglich -Modular angebaute Rücklaufsperren ermöglichen eine leichte Zugänglichkeit Eigenschaften der Produktreihe: -Optimale Abdichtung ermöglichen lange Einsatzzeiten ohne Leckagen -Geringe Geräuschemission durch hochpräzise Kegelräder -Effektive Gebläse Kühlung durch optimierte Lüfter und Luftstromführung -Hohe Drehmoment-Kapazität -Erhöhte Schmierstoff Lebensdauer minimiert die Wartungskosten -Symmetrische Konstruktion -Spiegelbildlicher Einbau und geneigte Einbaulage möglich -Optimale Integration in die Kundenanwendung durch 6 mögliche Einbaulagen -Anpassung der An- und Abtriebswellen an kundenseitige Abmessungen möglich -Hohe Zuverlässigkeit -Lange Lebensdauer -Hohe Präzision
Altreifen-Recyclinganlagen mit Granulierungsverfahren

Altreifen-Recyclinganlagen mit Granulierungsverfahren

Altreifen bestehen aus Kautschuk, Textilfasern, Stahl und Zusatzstoffen und bieten ein hohes Recyclingpotenzial Da Altreifen aus Kautschuk, Textilfasern, Stahl und Zusatzstoffen bestehen, bieten sie ein hohes Recyclingpotenzial. Dabei geht es nicht nur darum, fossile Brennstoffe zu ersetzen, sondern in den Reifen enthaltene Wertstoffe wie Stahl oder Gummi herauszutrennen und diese dem Rohstoffkreislauf wieder zur Verfügung zu stellen. Unsere Altreifen-Recyclinganlagen basieren auf dem Prinzip der Granulierung. Hierbei werden die Textil- und Stahl-Anteile vom Gummi getrennt, sodass Sie die gewünschte Kornform, -oberfläche und -verteilung von Gummigranulat und Gummimehl erhalten. Durch den Einsatz von Gummigranulat kann bei der Herstellung von Gummiprodukten auf Naturkautschuk verzichtet werden. Gummimehl wird zum Beispiel für Neureifen-Gummimischungen und andere Produkte wie Sport- oder Bodenbeläge verwendet und kommt ebenfalls im Garten- und Landschaftsbau zum Einsatz. Dreh- und Angelpunkt der Granulierung ist die Flachmatrizenpresse. Im Bereich des Altreifenrecyclings dient sie vor allem als Zerkleinerungsmaschine. In diesem Zusammenhang nennt man sie auch Kollermühle. Die Presswerkzeuge üben im Wechsel eine Druck- und Schubbelastung auf das zu verarbeitende Produkt aus. Dadurch entsteht eine scherende Wirkung, die zum gewünschten Aufschluss der einzelnen Reifenbestandteile führt. Die Granulierung lässt sich in vier wesentliche Verfahrensschritte aufteilen. Zunächst müssen die Reifen zu Chips vorzerkleinert werden. Zur weiteren Behandlung werden die Reifenchips dann in der Kollermühle granuliert. Im dritten Schritt folgt die Eisenabscheidung und Klassierung in verschiedene Gummifraktionen, zum Beispiel von 0,2 bis 0,8 Millimeter. Zum Schluss wird das Granulat gereinigt und die Verbundmaterialien Textil und Gummi voneinander getrennt. Reifenchips und Gummigranulat bzw. -pulver sind typische Endprodukte des Recyclings von Altreifen. Reifenchips werden häufig zur thermischen Verwertung, zum Beispiel in der Zementindustrie, oder zur Herstellung von Granulatpulver verwendet. Gummigranulat findet Anwendung bei der Herstellung von Kunstrasen oder Antirutschmatten. Beim Reifenrecycling wird neben Gummi aber auch Stahl gewonnen, der als Rohstoff für die Stahlindustrie eingesetzt werden kann. Die Kahl Flachmatrizenpresse überzeugt mit ihrer kompakten Bauweise und hohen Flexibilität. Die Anordnung der einzelnen Anlagenkomponenten erfolgt in Modulbauweise, sodass jede Maschinengruppe für sich je nach Anforderung modifiziert und erweitert werden kann. Die einzelnen Anlagenkomponenten lassen sich zudem einfach warten und kontrollieren. Der Name Kahl steht für ausgezeichnete Qualität, was die lange Lebensdauer der Granulierwerkzeuge verdeutlicht. Durch die optimale Materialverteilung werden Prozessabfälle vermieden. Die erzeugten Endprodukte zeichnen sich durch eine hohe Reinheit aus.
LW3

LW3

LW3 Tauchmotormixer. Motor-Schutzart IP68. Die sind in einem Leistungsspektrum von 7,5 bis 22 kW erhältlich. Mit Ölkammer und doppelt abgedichtet (2xGleitringdichtung). Mit Getriebe zum Untersetzen von Motor- auf Propellerdrehzahl (Planeten- oder Stirnradgetriebe). Ausgerüstet mit Sensoren für Dichtungs- und Temperaturüberwachung. Anschluss von Dichtungs- und Temperaturüberwachung ist nur mit speziellen Schaltern möglich. Gewährleistung nur bei Betrieb mit diesen Schaltern. Tauchmotorrührwerk in Ausführung auf Gleitschitten zum Absenken in Lagunen auf einem Schienesystem. Wirkrichtungswinel vertikal und horizontal einstellbar. Konstruktion von Schlitten und Schienen komplett in Edelstahl. Schlitten auf Kunstoff-Rollen. Aus-Einfahren und Fixieren in unterer Rührposition über Seilwinde.
Konstruktion und Entwicklung

Konstruktion und Entwicklung

Wir haben uns zum Ziel gesetzt, Kunden ganzheitlich zu betreuen. Von der Entwicklung, über die Konstruktion bis zur Fertigung, bieten wir Ihnen die Komplettabwicklung aus einer Hand. Durch jahrelange Erfahrung garantieren wir eine schnelle und zuverlässige Umsetzung von Kundenwünschen, die von der Entwurfszeichnung bis zum serienreifen Produkt reichen. Wir beraten Sie umfassend und perfekt zugeschnitten auf Ihre Bedürfnisse. Für jedes neue Projekt wird eine Arbeitsgruppe gebildet, die unter Einbeziehung der Projektverantwortlichen sowie der nötigen technischen Ressourcen die Grundlage erschafft, um termintreu und möglichst effizient den Wünschen unserer Kunden gerecht zu werden. Profitieren Sie von dem umfangreichen Know-How unserer Experten. Vom Erstgespräch bis zur 3D-CAD Konstruktion und anschließender Fertigung erfolgt ein zu 100% kundenspezifisches Arbeiten. Ob Großauftrag oder Individualbauten - mit über 50 Jahren Erfahrung setzen wir Maßstäbe. Lassen Sie uns gemeinsam Ihre Projekte voranbringen. Darüber hinaus steht Ihnen unser Entwicklungsteam auch für hochsensible Medizintechnik als kompetenter Ansprechpartner von Anfang an zur Seite. Mit unserer Komplettlösung unterstützen wir Sie sowohl bei der Auftragsentwicklung, als auch bei der Auftragsfertigung und Erstellung von Lasten- und Pflichtenheften unter Einhaltung gesetzlicher Normen und Arbeitsschutzbedingungen.
Fertigung

Fertigung

Unser Produktionsteam aus hochqualifizierten, motivierten und erfahrenen Fachkräften arbeitet mit neuesten Maschinentechnologien und modernster Betriebsaus­stattung. Dank fortschrittlicher Mess- und Prüftechnik garantieren wir höchste Produktqualität und absolute Präzision. Wir bieten Serien­fertigung wie auch Prototypenbau.
Haushalts- & Industriefolien

Haushalts- & Industriefolien

Unsere leistungsfähigen Folien werden so dünn wie möglich und nur so dick wie nötig produziert. Polyethylen ist ein intelligenter Werkstoff, der sehr flexibel einsetzbar ist. Verbunden mit moderner Blasfolienextrusion verbrauchen wir weniger natürliche Ressourcen als unsere Wettbewerber. Alle Wertstoffe aus der Produktion werden zudem mit Hilfe eigener Recyclinganlagen dem Prozess wieder zugeführt. Unser Folien-Fertigungsprozess Folienextrusion Polyethylen-Granulate werden in der Extruderschnecke eingeschmolzen und zu Folienschläuchen aufgeblasen.
Runderneuerte Reifen für LKW und Busse

Runderneuerte Reifen für LKW und Busse

Verfeinern Sie Ihre Suche mithilfe der nachstehenden Filter oder suchen Sie ein Produkt nach Namen Suchen Sie Ihre gewünschten Reifen im Tyres Finder oder suchen Sie hier die Reifen nach Namen Anwendung: - Fern- und Nahverkehr - Stadt- und Überlandverkehr - On/Off und Off-Road Achse: - Antriebsachsen - Hängerachsen - Rundumbereifung Reifengrösse: - 10.00R20 - 10R22.5 - 11.00R20 - 11R22.5 - 12.00R20 - 12.00R24 - 12R22.5 - 13R22.5 - 195/75R16 - 195R16 - 205/75R16 - 205/75R17.5 - 205R16 - 215/75R16 - 215/75R17.5 - 215R16 - 225/70R19.5 - 225/75R16 - 225/75R17.5 - 225/75R19.5 - 225R16 - 235/70R19.5 - 235/75R17.5 - 245/70R17.5 - 245/70R19.5 - 255/70R22.5 - 265/70R19.5 - 275/70R22.5 - 285/60R22.5 - 285/70R19.5 - 295/55R22.5 - 295/60R22.5 - 295/80R22.5 - 305/70R19.5 - 305/70R22.5 - 305/75R24.5 - 315/60R22.5 - 315/70R22.5 - 315/80R22.5 - 385/55R22.5 - 385/65R22.5 - 425/55R19.5 - 425/65R22.5 - 435/50R19.5 - 445/45R19.5 - 445/55R19.5 - 445/65R19.5 - 445/65R22.5 - 7.50R15 - 8.25R15 - 8.25R20 - 9.00R20 - 9R22.5 Geben sie eine Reifengrösse ein Geeignet für den Einsatz im Winter: - M+S gekennzeichnete Reifen sind für Matsch und Glätte geeignet, sind aber nicht offiziell auf eine gewährleistete Mindestwintertauglichkeit geprüft. - 3PMSF gekennzeichnete Reifen sind für harte Winterbedingungen entwickelt und gemäß Anhang 10 von Richtlinie ECE 109R/Anhang 7 von Richtlinie ECE 117R getestet. Technologie: RINGTREAD Filter zurücksetzen Fern- und Nahverkehr Reife
Separator 400

Separator 400

Der Euro-P Separator wird nach den höchsten Ansprüchen aus rostfreiem Stahl für alle Hauptbestandteile mit Kontakt zum Medium hergestellt. Das Kompaktgerät Type 400 wurde speziell für Anwendungen in kleineren Anlagen entwickelt (im Vergleich zu den größeren Type 600 und Type 1000-Separatoren). Abmessungen nur ca. 100 x 100 x 80 cm Es ist optimiert für (Eingangs-)Flüssigkeiten mit TS-Gehalten bis ca. 7-8% (bspw. bei reinen Gülleanlagen oder zur Substratbehandlung auf Biogasanlagen oder in industriellen Anwendungen zum Abtrennen von Faserstoffen aus Flüssigkeiten) Der Separator eignet sich zur Separation von Feststoffen aus Flüssigkeiten in einem großen Anwendungsbereich. Das Einsatzspektrum reicht als Gülleseparator vom Flüssigmist aus der Rinder- oder Schweinehaltung über die Abseparation des vergorenen Fermentats aus Biogasanlagen bis zur Anwendung bei Abfallstoffen in Schlachthöfen, Viehmärkten und Brauereien oder anderen Betrieben der Nahrungsmittelproduktion. Der Separator hat einen hohen Durchsatz bei geringem Energiebedarf. Typische Anwendungsgebiete und Einsatzmöglichkeiten ##Flüssigmist ##Biogasanlagen ##Nahrungsmittelverarbeitung ##Und allgemein für Anwendungen bei denen faserige Feststoffe aus Flüssigkeiten abgeschieden werden sollen