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Die Nord-Lock RS-Mutter® sichert die Räder von Straßen- und Offroad-Fahrzeugen unter Beibehaltung einer hohen Vorspannkraft – auch unter extremen Einsatzbedingungen. Die Nord-Lock Radsicherungsmutter gibt es jetzt in 6 neuen Größen, M16 – M24. Die Nord-Lock RS-Mutter® sichert die Räder von Straßen- und Offroad-Fahrzeugen unter Beibehaltung einer hohen Vorspannkraft – auch unter extremen Einsatzbedingungen. Wenn korrekt montiert, kann sich die Nord-Lock Radsicherungsmutter nicht selbstständig lösen. Sie stellt eine einfache und kosteneffektive Lösung für die Sicherung von Rädern dar, um einen produktiveren und effektiveren Bertrieb zu gewährleisten. Das Produkt basiert auf demselben Prinzip wie das Nord-Lock Schraubensicherungssystem und sichert durch Klemmkraft anstatt durch Reibung – auch unter extremen Einsatzbedingungen. Jede Radsicherungsmutter umfasst ein Keilsicherungsscheibenpaar. Diese Scheiben haben auf der Innenseite Keilflächen und auf der Außenseite Radialrippen. Der Winkel der Keilflächen ‘α’ ist stets größer als die Gewindesteigung ‘β’. Wenn die Radsicherungsmutter angezogen wird, prägen sich die Radialrippen der Nord-Lock Keilsicherungsscheiben in die Gegenauflage ein und eine Bewegung ist nur noch zwischen den Keilflächen möglich. Jede Drehung der RS-Mutter® wird aufgrund der Keilwirkung verhindert.

Wir liefern Muttern in Standardabmessungen oder auftragsbezogen, nach Zeichnung gefertigt. Zum Lieferprogramm gehören neben verschiedenen Formen (zylindrisch, Sechskant, Flansch, nach Zeichnung) auch verschiedene Werkstoffe (Stahl, Rg7, Kunststoff, Edelstahl, nach Kundenvorgabe) und verschiedene Steigungen (Regel- und Feingewinde, eingängig, mehrgängig, Steilgewinde).

Sicherungsmuttern DIN 985 , Stahl blau verzinkt , Edelstahl A 2 , Stahl blank weitere auf Anfrage Größe: M 3 bis M 20 mm Sondergrößen: weitere auf Anfrage

Diese Sechskantmuttern werden in zerspanter Version hergestellt. Ausführungen: Nach Zeichnung und diversen Normen Sechskant-, Vierkant-, Rund-, & Rechteckmuttern Nut-, Rändel-, Sicherungs- & Zweilochmuttern Gewindebuchsen zum Einpressen bzw. Einspritzen Gewindebereich: M1 – M100 Materialien: Automatenstähle, C-Stähle, Vergütungsstähle Rostfreie Stähle in den Güten von A1 – A 5 Messing, Aluminium, Kupfer, Neusilber Titan

Sicherungsmutter M2 DIN 985, Stahl, vernickelt ab Lager

Ringmutter - fix hochfest mit Sicherheitsfaktor 4. Verschiedene Größen erhältlich. Maße in mm für jede Größe angegeben.

Material: Messing CuZn39Pb3, galv. vernickelt Innengewinde: Metrisch, nach EN 60423 und ISO 965 Eigenschaften: Zum sicheren Befestigen von Kabelverschraubungen und Zubehörteilen Temperaturbereich: bis + 200°C  

Schließhaken für Drehstangenschlösser zum Einpressen, Für Einsatz ohne Abdeckleiste, vernickelt, links 0072271 Schließhaken• Für Einsatz ohne Abdeckleiste• Vernickelt Artikelnummer: E0072271 Gewicht: 0.016 kg

Arretierösen für die Ordnerfertigung

Von Kleinteilen (im µm Bereich) bis zu Großteilen (max. 1m Länge), Von Kunststoffteilen bis Bunt- oder Edelmetalle, Von „nur“ Waschen bzw. Entfetten bis Feinstreinigung Von wässriger bis Kohlenwasserstoff-, mod. Alkohol-, oder HYBRID Reinigung Von Druckumflut- bis Ultraschallreinigung Von Kurzzeit- bis Langzeitkonservierung Von Messung der Oberflächenspannung bis Restschmutzuntersuchung Von Einsetzen auf Paletten bis Verpacken in VCI-Beutel Von Anlieferung bis Hol- und Bringservice

Eines der wichtigsten Anwendungsgebiete für galvanisch abgeschiedene Schichten stellt der (kathodische) Korrosionsschutz dar. Durch Aufbringen einer metallischen Schutzschicht auf korrosionsanfällige bzw. der Witterung ausgesetzten Bauteilen, kann deren Lebensdauer signifikant erhöht werden. Im Bereich Korrosionsschutz kommen u.a. Metalle wie, Nickel, Kupfer, Chrom und Zink zum Einsatz.

Linearkugellager werden auch als Kugelbuchsen bezeichnet, werden auf einer Welle gelagert. Die Welle kann über Wellenböcke oder eine Wellenunterstützung montiert werden. Kumpakt-Kugelbuchsen Superkugelbuchsen Segmentkugelbuchsen (geschlitzt, fluchtungsfehlerausgleichend, abgedichtet)

Schrumpfscheiben Form A/Form B zur Verbindung einer Hohlwelle auf einer Welle. Werkstoff: Stahl. Ausführung: blank. Werkstoff: Stahl. Ausführung: blank. Hinweis: Schrumpfscheiben zur Verbindung einer Hohlwelle auf einer Welle. Sie werden von außen auf die Nabe aufgebracht und erzeugen durch die Verringerung ihres Innendurchmessers über keilförmige Flächen eine Spannung auf die Nabe. Dadurch entsteht eine Presspassung zwischen Nabe und Welle. Sie sind geeignet für statische, dynamische und stoßartige Belastungen. - für sehr hohe Drehmomente - keine axiale Welle/Nabe Verschiebung bei der Montage - selbstzentrierend Montage: Welle, Nabeninnen- und Nabenaußendurchmesser reinigen und leicht ölen. Kein MoS2 oder Fett verwenden. Schrumpfscheibe auf die Nabe schieben. Anschließend die Einheit auf die Welle schieben. Spannschrauben der Reihe nach von Hand leicht anziehen. Dann die Spannschrauben mit einem Drehmomentschlüssel der Reihe nach in mehreren Durchgängen auf das angegebene Anziehdrehmoment MS anziehen. 1. Durchgang ca. 33% MS 2. Durchgang ca. 66% MS 3. Durchgang 100% MS Artikelnummer: 23380 / 23382

Verfügbare Werkstoffe / Oberflächen Stahl blau verzinkt, Edelstahl A 2 Größen M 3 bis M 20 mm Größe: M 3 bis M 20 mm Sondergrößen: weitere auf Anfrage

Schließhaken für Drehstangenschlösser zum Anschrauben, Für Einsatz ohne Abdeckleiste, vernickelt, rechts 0072266 Schließhaken, rechts• Für Einsatz ohne Abdeckleiste• Vernickelt Artikelnummer: E0072266 Gewicht: 0.018 kg

Schließhaken für Drehstangenschlösser zum Anschrauben, Für Einsatz ohne Abdeckleiste, vernickelt, links 0072267 Schließhaken, links• Für Einsatz ohne Abdeckleiste• Vernickelt Artikelnummer: E0072267 Gewicht: 0.018 kg

Die Gewindebuchsen können in diversen Materialien eingespritzt bzw. eingepresst werden. Gewindebereich: M1 – M100 Materialien: Automatenstähle, C-Stähle, Vergütungsstähle Rostfreie Stähle in den Güten von A1 – A 5 Messing, Aluminium, Kupfer, Neusilber Titan

Teilweise auch in Edelstahl lieferbar Gelenklager sind keine Wälzlager, sondern Gleitlager. Beim Gelenklager findet der Gleitkontakt zwischen einem ballig ausgeführten Innenring und der ebenso ballig geformten Bohrung des Außenringes statt. Durch diese sphärische Gestalt der Gleitflächen übernimmt das Gelenklager eine Trag- und Führungsfunktion. Gleichzeitig können Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle ausgeglichen und Kantenpressungen vermieden werden. Gelenklager dienen hauptsächlich zur momentfreien Übertragung von Radial- und Biegebeanspruchungen. Da diese Lasten nicht von der Konstruktion aufgenommen werden müssen, können so größere Freiheitsgrade bei der Gestaltung von Maschinen und Anlagen erzielt werden. Produktprogramm: Wartungspflichtige Gelenklager Stahl/Stahl Baureihe GE-..-DO - GE-..-DO-2RS - GE-..-FO - GE-..-FO-2RS - GE-..-LO - GE-..-HO Stahl/Bronze Baureihe GE-..-PB Axial-Gelenklager Stahl/Stahl Baureihe GE..-AX Schräg-Gelenklager Stahl/Stahl Baureihe GE-..-SX Wartungsfreie Gelenklager Hartchrom/PTFE Baureihe GE-..-UK - GE-..-UK-2RS - GE-..-FW - GE-..-FW Stahl/PTFE Baureihe GE-..PW Axial-Gelenklager Hartchrom/PTFE Baureihe GE..-AW Schräg-Gelenklager Hartchrom/PTFE Baureihe GE-..-SW Teilweise auch in Edelstahl lieferbar