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Schwerlast Elektro-Chargierwagen für 5000 kg

Die für den geschäftlichen Verkehr zugelassene Tamtron Power Radladerwaage erlaubt schnelles und wirtschaftliches Wiegen während des Ladens und Bewegens von Materialien mit dem Radlader. Wägeinformationen werden im Speicher der Waage gesammelt und können bei jeder Wägung ausgedruckt werden. Die Daten können auch für die geschäftliche Weiterverarbeitung per USB-Speicher, den Cloud Service oder über Integrierung in ein ERP oder anderes System verwendet werden. Genaue Wägeergebnisse, 0.5–2.0% Für den geschäftlichen Verkehr zugelassen Drei Wägearten für unterschiedliche Anwendungen Wägeinformationen können an den Cloud Server übertragen werden oder über Integrierung an ein ERP oder anders System

Tragfähigkeit: 1.000 - 1.200 kg Tragfähigkeit: 1.000 - 1.200 kg

HC Hangcha Mini Range Elektro Hochhubwagen 1200 kg Tragfähigkeit Elektro Deichselstapler Hangcha Mini Range CDD12-AMC1-SZ Tragfähigkeit: 1200 kg Lastschwerpunkt: 600 mm Hubhöhe: 2700 mm (auch andere Hubhöhen möglich) Bereifung komplett Polyurethan Batterie: 2x 12V Gel Batteriestatusanzeige Ladegherät: integriert Mastschutz: Polycarbonat

Entdecken Sie den geschlossenene, teiloffene oder einseitig offene Kunststoff-Rollbehälter - Ihr vielseitiger Begleiter für den effizienten Materialtransport innerhalb und außerhalb von Gebäuden! Der Rollbehälter ist verfügbaar in den Farben Weiß, Gelb, Grün, Blau und Orange. Sondergrößen auf Anfrage möglich. Hier finden Sie weitere Informationen: https://www.dede-industrieausstattung.de/transportgeraete/kunststoff-rollwagen-1575.html

Nenntragfähigkeit: 2000 kg Hubhöhe: 7500 mm Max. Batteriekapazität: 625 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 20.0 km/h Vierrad-Chassis für maximale Stabilität; geeignet für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich Freie Sicht auf die Gabelspitzen bei jeder Arbeitshöhe – für das sichere, zügige Fahren und Arbeiten AC²-Technik für die optimale Steuerung aller Leistungsparameter Grosse Hubhöhe und Fahrleistung Ausgezeichnet mit dem iF Award 2009 für Produktdesign Sie suchen eine zuverlässige, flexible Lösung für den Materialtransport? Der Traigo 48 ist vielseitig einsetzbar und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h und kraftvoller Beschleunigung leistungsstark genug für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich. Das Vierrad-Chassis sorgt für Stabilität selbst bei schlechten Bodenverhältnissen.

Tragfähigkeit 2000/3000 kg. Mit und ohne Fahrerstandplattform.

Der 4-seitige Rollbehälter verfügt über feuerverzinkte Wände und ist ideal für den geschlossenen Transport geeignet. Eine bewegliche Wand sorgt für einfaches Be- und Entladen der Waren. Das robuste Design dieses Rollbehälters bildet mit seinen 4 Wänden auf einem Kunststoffboden einen geschlossenen Rahmen. Von den vier Wänden ist eine Wand beweglich, das ermöglicht eine einfache Be- und Entladung mit Waren. Ideal für den Transport von Kleinteilen und zur Kommissionierung von Waren geeignet. Die Konstruktion des Gitterwagens besteht aus 2 feuerverzinkten Einsteckwänden, 1 Rückwand und 1 geteilter Vorwand. Maße der Einsteckwände: 800x1500 mm. Abmessung Rohrkonstruktion: Ø 19 mm. Für den einfachen Transport des Gitterrollwagens sorgen 2 Bockrollen und 2 Lenkrollen (Ø 100 mm oder Ø 125 mm) mit Polyamid-, Polyurethan- oder Gummilauffläche. Jeder Rollbehälter wird mit 2 Nylonspannbändern ausgeliefert. Rollbehälter können Sie auch unter www.rotomrent.de mieten oder direkt im Online-Shop unter www.rotomshop.de kaufen. Länge: 806 mm Breite: 680 mm Höhe: 1500 mm

Für längere Schichten und schnelles Laden auch mit LI-ION-Akkus lieferbar Die Niederhubwagen von Mitsubishi Forklift Trucks mit Tragfähigkeiten von 1,6 bis 2,5 Tonnen. PREMiA ES Mitgänger-Niederhubwagen mit 1,6 bis 2,0 Tonnen Tragfähigkeit. PREMiA EM Plattform-Niederhubwagen mit 2,0 bis 2,5 Tonnen Tragfähigkeit. PREMiA EX Fahrerstand-Niederhubwagen mit 2,0 bis 3,0 Tonnen Tragfähigkeit Mitsubishi Mitsubishi Gabelstapler Elektrostapler EDiA EM | 1,4 - 2,0 t EDiA EX | 2,5 - 3,5 t EDiA XL | 4,0 - 5,5 t FB60-120N(H) Dieselstapler GRENDiA ES | 2,0 - 3,5 t GRENDiA EX | 4,0 - 5,5 t TREXiA ES | 6,0 - 10,0 t Treibgasstapler GRENDiA ES | 1,5 - 3,5 t GRENDiA EX Lagertechnik Niederhubwagen PREMiA ES PREMiA EM PREMiA EX Hochhubwagen AXiA ES AXiA EM AXiA EX Kommissionierer VELiA ES VELiA EM VELiA EX Schubmaststapler SENSiA ES SENSiA EM SENSiA EX Mehrwegestapler RB12-14N3 RB16-25N3H RBM20-25N3 Schmalgangstapler ELEViA Elektroschlepper Handhubwagen Combilift C-Serie | Elektro-Diesel-Gas C5000 XL CB-Serie | Elektro-Diesel-Gas CB70E | Elektro SL-Serie | Elektro-Diesel-Gas FWSL-Serie | Diesel-Gas ST/GT-Serie | Elektro-Diesel-Gas Aisle Master | Elektro-Gas CS-Serie | Deichselstapler WR-Serie | Der Walkie Der PPT Power Hubwagen SC-Serie Der RT 3-Rad-Geländestapler OP-Serie | Kommissionierer XLE-Serie Snorkel Personenlifte Anhängerbühnen Elektro-Scherenbühnen Elektro-Gelenkteleskopbühnen Elektro-Speed Level Bühnen Diesel-Gelenkteleskopbühnen Diesel-Teleskopbühnen Diesel-Rough Terrain Scherenbühnen Diesel-Speed Level Bühnen Teleskopmastbühnen Geländegängige Teleskopstapler Materiallifte Haulotte Personenlifte Elektro-Scherenarbeitsbühnen Diesel-Scherenarbeitsbühnen Elektro-Teleskopbühnen Diesel-Teleskopbühnen Elektro-Gelenkarbeitsbühnen Diesel-Gelenkarbeitsbühnen Lift'M Handhubwagen Hochhubwagen Niederhubwagen Kommissionierer Pramac Halbelektrische Hubwagen Scherenhubwagen Elektro-Niederhubwagen Hochhubwagen Elektro-Hochhubwagen Handhubwagen Josef Siegl GmbH

Durch AC-Antriebstechnik und das CLARK SpeedControl-­System (CSC) optimiert der WPX18 Niederhubwagen den Materialfluss. Optimal eingestellte seitliche Stützrollen verbessern die seitliche Stabilität bei Kurvenfahrten. Mit wartungsfreien Blockbatterien und eingebautem Ladegerät ist das Nachladen an jeder 230V­-Steckdose möglich.

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Wir sind Ihr Ansprechpartner für den Nordosten Deutschlands, wenn es um SOLARIS-Straßensolarleuchten geht. Sonnenlicht bei Nacht Verlässlich, wirtschaftlich und nachhaltig sind nur einige Stichworte mit denen die Straßensolarleuchten aus der SOALRIS- Familie bestechen. Hochwertige Produkte und eine moderne Edelstahloptik vereinen sich zu einer leistungsfähigen, modernen Straßensolarleuchte. Leuchten-Typen Lesen Sie hier mehr zur technischen Ausstattung der verschiedenen SOLARIS-Leuchten.

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Jeder Autobesitzer weiß, welchen Preis er für seinen Pkw bezahlt hat. Doch kaum einer weiß, wie viel das Fahrzeug ein paar Jahre später wert ist. Wie verlief die Preisentwicklung für das Modell? Wie hoch ist die Nachfrage? All das können Pkw-Besitzer, die ihren Alten verkaufen möchten, in wenigen Minuten herausfinden: mit unserer professionellen und kostenlosen Autobewertung.

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Gebrauchtwagen-Verkaufsbranche boomt! Wenn das Auto schnell verkauft werden soll, ist der Ankauf durch einen Händler stets die beste Wahl. Noch nie gab es so viele tolle

Wir von Toyota sind vom langfristigen Erfolg der Brennstoffzelle überzeugt – schließlich löst sie viele Herausforderungen der Zukunft, die mit anderen alternativen Antrieben verbunden sind. Bevor der Wasserstoff im Tank landet, muss er jedoch produziert und transportiert werden. Wie bei allen anderen Kraftstoffarten kommt er daher nicht vollständig ohne CO2-Emissionen aus. Nichtsdestotrotz erhielt der Toyota Mirai im ADAC EcoTest 2016 fünf Sterne. Wenn die Produktion des Kraftstoffs mit eingerechnet wird, verursacht der Mirai lediglich Emissionen von 121 Gramm CO2 je Kilometer, während ein vergleichbarer oberer Mittelklasse-Wagen mit Benzinantrieb 241 Gramm CO2 je Kilometer produziert. (Kraftstoffverbrauch Mirai (Wasserstoff) kombiniert: 0,76 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Effizienzklasse A+.) Selbst wenn die Herstellung des Wasserstoffs berücksichtigt wird, verursacht der Toyota Mirai nach aktuellem Strommix nur 121 Gramm/km. Mit Strom aus rein regenerativen Quellen wären die CO2-Emissionen gleich Null. Um Brennstoffzellenautos noch umweltfreundlicher zu gestalten, muss vor allem die Herstellung des Wasserstoffs weiter optimiert werden. Doch wenn beispielsweise der gesamte zur Herstellung benötigte Strom aus regenerativen Energiequellen stammen würde, könnten Wasserstoffautos eines Tages vollkommen emissionsfrei betrieben werden. Noch müssen Fahrer ihre Route bei langen Strecken gut im Voraus planen, um rechtzeitig die nächste Wasserstofftankstelle ansteuern zu können. Doch bis 2023 sollen in Deutschland rund 400 Stationen stehen, an denen man den umweltfreundlichen Kraftstoff tanken kann.

Wir von Toyota sind vom langfristigen Erfolg der Brennstoffzelle überzeugt – schließlich löst sie viele Herausforderungen der Zukunft, die mit anderen alternativen Antrieben verbunden sind. Bevor der Wasserstoff im Tank landet, muss er jedoch produziert und transportiert werden. Wie bei allen anderen Kraftstoffarten kommt er daher nicht vollständig ohne CO2-Emissionen aus. Nichtsdestotrotz erhielt der Toyota Mirai im ADAC EcoTest 2016 fünf Sterne. Wenn die Produktion des Kraftstoffs mit eingerechnet wird, verursacht der Mirai lediglich Emissionen von 121 Gramm CO2 je Kilometer, während ein vergleichbarer oberer Mittelklasse-Wagen mit Benzinantrieb 241 Gramm CO2 je Kilometer produziert. Wasserstoffverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle FCH2 / Elektromotor 134 kW (174 PS), stufenloses Automatikgetriebe mit Heckantrieb (4X2), komb.: 0,8 kg/100km, Stromverbrauch kombiniert 0 kW/100 km, CO2-Emissionen komb.: 0 g/km, CO2-Effizienzklasse: A+. Abb. zeigt Sonderausstattung. Selbst wenn die Herstellung des Wasserstoffs berücksichtigt wird, verursacht der Toyota Mirai nach aktuellem Strommix nur 121 Gramm/km. Mit Strom aus rein regenerativen Quellen wären die CO2-Emissionen gleich Null. Um Brennstoffzellenautos noch umweltfreundlicher zu gestalten, muss vor allem die Herstellung des Wasserstoffs weiter optimiert werden. Doch wenn beispielsweise der gesamte zur Herstellung benötigte Strom aus regenerativen Energiequellen stammen würde, könnten Wasserstoffautos eines Tages vollkommen emissionsfrei betrieben werden. Noch müssen Fahrer ihre Route bei langen Strecken gut im Voraus planen, um rechtzeitig die nächste Wasserstofftankstelle ansteuern zu können. Doch bis 2023 sollen in Deutschland rund 400 Stationen stehen, an denen man den umweltfreundlichen Kraftstoff tanken kann.

Wir von Toyota sind vom langfristigen Erfolg der Brennstoffzelle überzeugt – schließlich löst sie viele Herausforderungen der Zukunft, die mit anderen alternativen Antrieben verbunden sind. Bevor der Wasserstoff im Tank landet, muss er jedoch produziert und transportiert werden. Wie bei allen anderen Kraftstoffarten kommt er daher nicht vollständig ohne CO-Emissionen aus. Nichtsdestotrotz erhielt der Toyota Mirai im ADAC EcoTest 2016 fünf Sterne. Wenn die Produktion des Kraftstoffs mit eingerechnet wird, verursacht der Mirai lediglich Emissionen von 121 Gramm CO je Kilometer, während ein vergleichbarer oberer Mittelklasse-Wagen mit Benzinantrieb 241 Gramm CO je Kilometer produziert. (Wasserstoffverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle FCH2 / Elektromotor 134 kW (174 PS), stufenloses Automatikgetriebe mit Heckantrieb (4X2), komb.: 0,8 kg/100km, Stromverbrauch kombiniert 0 kW/100 km, CO2-Emissionen komb.: 0 g/km, CO2-Effizienzklasse: A+.) Selbst wenn die Herstellung des Wasserstoffs berücksichtigt wird, verursacht der Toyota Mirai nach aktuellem Strommix nur 121 Gramm/km. Mit Strom aus rein regenerativen Quellen wären die CO-Emissionen gleich Null. Um Brennstoffzellenautos noch umweltfreundlicher zu gestalten, muss vor allem die Herstellung des Wasserstoffs weiter optimiert werden. Doch wenn beispielsweise der gesamte zur Herstellung benötigte Strom aus regenerativen Energiequellen stammen würde, könnten Wasserstoffautos eines Tages vollkommen emissionsfrei betrieben werden. Noch müssen Fahrer Ihre Route bei langen Strecken gut im Voraus planen, um rechtzeitig die nächste Wasserstofftankstelle ansteuern zu können. Doch bis 2023 sollen in Deutschland rund 400 Stationen stehen, an denen man den umweltfreundlichen Kraftstoff tanken kann.