Finden Sie schnell solar panel 200w für Ihr Unternehmen: 212 Ergebnisse

Markenname: Maysun Leistung: 395W 400W 405W 410W 415W Abmessung (L × B × T): 1722×1134×30mm Verpackung: 37 Stück/Palette, 962 Stück/40 "HQ 1.Das neue Layout-Design mit verdeckten schwarzen Stromschienen verleiht den vollschwarzen Modulen ein elegantes, minimalistisches Aussehen und fügt sich perfekt in den architektonischen Stil ein. 2.Der Arbeitsstrom von 14 A lässt sich perfekt an Mainstream-String-Wechselrichter anpassen, was die Wahlfreiheit für den Kunden erhöht. 3.10BB mit 182-mm-Zellentechnologie bietet eine zuverlässigere Leistung, den durch Schattenokklusion verursachten Leistungsverlust effektiv reduziert und eine höhere Ausgangsleistung erzielt. 4.Segmentiertes Schweißen mit einer Kombination aus dreieckigen und flachen Abschnitten, um eine Verschaltung der Zellen im Mikroabstand zu erreichen und die Moduleffizienz zu erhöhen. 5.Dreiteilige Anschlussdose verringert das Risiko des Öffnens vom Kleber. Unsere Module haben einen ausgereiften und stabilen Produktionsprozess und eine 25 Jahre Qualitätssicherung. MEHR DETAILS 1. Das 3,2 mm dicke gehärtete Glas verbessert effektiv die wind-, schnee- und hagelfeste Leistung der Module. Das EVA nimmt die erstklassige Marke in China an, die die Eigenschaften wie hohes Gewicht, UV-Schutz, Anti-PID, hohe Haftung, hohe Wetterbeständigkeit usw. aufweist, sodass die Photovoltaikmodule eine längere Lebensdauer haben. 2. 182 mm hocheffiziente PERC-Einkristallzelle ermöglichen höhere Leistung. Und mehrere verzinnte Kupfersammelschienen ermöglichen einen geringeren Innenwiderstand und auch eine höhere Leistung. Darüber hinaus erhöht das kreisförmige Schweißband den Brechungsindex des Lichts und die Transkonduktanz wird verbessert. Die kontinuierliche Verbesserung der Produktionstechnologie und die strenge Kontrolle der Rohstoffqualität haben die Degradationsrate der Module effektiv reduziert. 3. Der schwarz eloxierte Aluminiumrahmen hat die gleiche Farbe wie die Rückseite und das Silikon. Die schwarze Rückwand ist auf beiden Seiten mit Fluor beschichtet, um die Lebensdauer zu verlängern. Die klebstoffgefüllte dreiteilige Anschlussdose hat den 1500-V-Stehspannungs-Isolationstest des TÜV bestanden und ist für komplexere Umgebungen geeignet. Es hat auch die Schutzart IP68, die mehr Sicherheit bieten kann. Kunden in den gemäßigten und kalten Regionen West- und Nordeuropas in der nördlichen Hemisphäre können ein besseres Erlebnis haben. 4. Das neue vertikale Verpackungsdesign mit 37 Stücke in einer Schachtel spart Transportkosten und erhöht die Sicherheit beim Transport. Zwischen den Modulen werden Eckenschützer aus Papier verwendet, um Kollisionen und Reibung zwischen den Rahmen zu vermeiden. Die Verpackung ist sowohl innen als auch außen mit mehreren Stahl- und Kunststoffbändern gesichert, um eine Beschädigung der Komponenten während langer See- und Landtransporte zu vermeiden. Der Umkarton kann nach Ihren Wünschen personalisiert werden.

Maysun alle schwarzen Photovoltaik-Module mit hoher Umwandlungsrate, schnelle Schneeschmelze und schönes Aussehen. 25 Jahre Garantie, TUV-, CE-, ISO- und SGS-Zertifikate. Der angegebene Preis dient nur als Referenz, bitte kontaktieren Sie mich für einen günstigeren Preis. Einzelheiten zum Produkt Anbieter: Maysun Solar Produktnummer: MS(395-415)MB-54H Leistung: 400W/410W Solarzelle: monokristallines Silizium Zellen: 108 Zellen, halbiert Abmessungen: 1722 x 1134 x 30 mm Gewicht: 22kg Mechanische Daten Glas: 3,2 mm (0,13 Zoll), Antireflexionsbeschichtung, hohe Transmission, niedriger Eisengehalt, gehärtetes Glas Verkapselungsmaterial: EVA/POE Rückseite: Weiß Rahmen: Silber, 30mm (1，18 Zoll) eloxierte Aluminiumlegierung Anschlussdose: Schutzart IP68, 3 Anschlussdosen Kabel: PV-Technik-Kabel 4,0 mm² (0,006 in.²) Hochformat: N 300 mm/P 300 mm (11.8/11.8 in.) Die Länge kann individuell angepasst werden. Anschluss: MC4 Hinweis: Dieses Produkt ist in zwei Größen erhältlich: 300 mm und 1000 mm. Verpacken: Palette: 37 Stück

Prädestiniert für den Einsatz mit High Tech-Kameras – vicotar® Telezentrische Objektive mit M42-Gewinde. Telezentrischen Objektive vicotar® mit M42-Gewinde. Damit profitieren auch Kameras im DX- und Kleinbildformat von den Vorteilen telezentrischer Objektive. Angeboten wird das M42 Gewinde für Objektive der BLUE Vision Serie und der Mikroskopobjektive. Objektive der BLUE Vision Serie zeichnen sich dadurch aus, dass ihre Farbkorrektur bis weit in den Blauen Spektralbereich erweitert wurde, erkennbar am Suffix „BW“ in der Typenbezeichnung. Sie erlauben mit blauem Licht monochromatische Bilduntersuchungen mit maximaler Schärfe bei größtmöglicher Tiefenschärfe. m Gegensatz zu den sonst üblichen C-Mount-Anschlüssen kommt es bei M42-Objektiven nicht zu Bildfeldabschattungen. Durch den großen Sensor sind zudem höhere Auflösungen darstellbar und die größeren Pixel erhöhen die Lichtempfindlichkeit. Im Gegenzug sinkt jedoch die Schärfentiefe. Die vicotar® M42-Objektive besitzen ein Auflagemaß von 46,45 Millimeter, die Gewindetiefe beträgt vier oder sechs Millimeter. Aktuell im Angebot auf unserer Website neun verschiedene Modelle, mit Objektfelddurchmessern von 4,5 bis 125 Millimetern sowie Arbeitsabständen zwischen 48 und 190 Millimeter. Für Kameras mit M58- oder M72-Gewindeanschluss hat Vision & Control auch entsprechende Adapter im Programm. Neben dem Schraubgewinde sind Kameras mit DX- oder Kleinbildsensor häufig auch mit einem in der Fotografie beliebten F-Mount-Anschluss versehen. Da dieser Bajonett-Verschluss aber nicht industrietauglich ist, fertigt Vision & Control Objektive für diese Sensorgrößen ausschließlich mit entsprechendem Gewindeanschluss. Sehen Sie unten aufgeführt M42-Objektive der BLUE-Vision-Familie. Fragen Sie uns gerne an. TO42/28.3-100-V-BW: M42-Anschluss TO66/28.5-120-V-BW: Festblende auf Anfrage TO88/28.4-130-V-BW: Farbkorrektur erweitert bis tief in den blauen Spektralbereich TO125/28.5-190-V-BW: farbkorrigiert für den sichtbaren Spektralbereich und nahes Infrarot

SKV vom Typ: K05MS-1,5-3ph-ATEX II 2G_3G c T3 --> Volumen: 219 m³/h --> Druck: +175 mbar / --> Vakuum: -175 mbar. Leistung: 1.5 kW mit 3phasig-IE3Motor (Frequenzumrichtergeeignet) Seitenkanalverdichter vom Typ K05MS-1,5-3ph-ATEX II 2G_3G c T3: Produkteigenschaften bei einer Netzfrequenz von 50Hz: Volumen: 219 m³/h Vakuumdruck: -175 mbar Blasdruck: 175 mbar Leistung: 1.5 kW Schalldruck: 67.2 db(A) Gewicht: 26.0 kg IE3: 400 / 230 (V) (Y-Delta) Der Seitenkanalverdichter läuft im Wide Range: 345 - 415 / 200 - 240 V Der Seitenkanalverdichter kann bei mit handelsüblichen Frequenzumrichtern betrieben werden. Die Shopseite für diesen Seitenkanalverdichter lautet: https://skvtechnik.de/index.php?a=2597 Das Datenblatt für diesen Seitenkanalverdichter kann hier heruntergeladen werden: https://www.skvent.de/media/DSB_K_05_MS_MOR_EX3GD-IE3_DE_20-00/DSB_K_05_MS_MOR_EX3GD-IE3_DE_20-00.pdf SKVTechnik liefert Ihnen Seitenkanalverdichter aus europäischer Herstellung mit bis zu drei Jahren Gewährleistung. Alle Maschinen sind Dauerläufer 24/7 für Normalstrom oder Drehstrom und sind für Frequenzumrichterbetrieb geeignet. Volumen in m³/h: 219 Druck in mbar: 175

Mit Universal Robobts einfach in die Robotik starten. Die 6-Achsigen Roboter des Dänischen Hersteller Universal Robots zeichnen sich durch ihren kollaborierenden Betrieb und damit einfache Programmierung aus. Zum Programmieren einer Bahnbewegung macht man den Roboter einfach mithilfe eines Taster „frei“ bewegt ihn durch Muskelkraft an die gewünschte Position und speichert den Punkt im Programm. Durch dieses einfache Vorgehen ist in Minuten schnelle das erste Programm erstellt und erste Versuche in der Produktion können vorgenommen werden. Die Einfachheit zieht sich durch die komplette Programmierumgebung schnell kann man den Roboter Kennenlernen ohne Angst haben zu müssen etwas kaputtzumachen. Hierdurch ist eine gute Integration in Fertigungsprozesse ohne Langwierige und teure Schulung möglich. OH-au2mate stattet Sie mit allen nötigen Komponenten für eine komplett Anlage aus, übernimmt die Integration sowie eine Einweisung in die Grundlagen Technische Daten Arbeitsradius 1750mm Traglast 20kg Gewicht 64kg

Ferrari F12 Rot Maßstab 1:14 Mini Lenkrad Artikelnummer: 601708 Gewicht: 1,600000 kg Größe: 1:14 Verpackungseinheit: 1 Zolltarifnummer: 950300700000

UV-BESTRAHLUNGSKAMMER BS-02 Die BS-02 ist eine kompakte, robuste Bestrahlungskammer zur zeit- oder dosisgesteuerten Bestrahlung von Proben mit UV-Strahlung. Die Kammer kann zum Erreichen hoher Bestrahlungsstärken vollständig für einen der Spektralbereiche UVC, UVB oder UVA ausgerüstet werden. Ein besonders flexibler Einsatz ist durch die zwei getrennt steuerbaren Lampengruppen möglich - z.B. für UVA und UVB. Auf einer Grundfläche von 49 x 32 cm² bietet der Bestrahlungsraum Platz für Proben mit einer Höhe von bis zu 23 cm. Die Probenraumtemperatur im Betrieb beträgt ca. 25 °C, so dass eine thermische Schädigung der Proben vermieden wird. Durch die hohe Homogenität der Bestrahlung können die Proben beliebig positioniert werden. Für die BS-02 bieten wir zwei Bestrahlungssteuerungen an, den UV-MAT und den UV-MAT Touch. Beide Bestrahlungssteuerungen können zwei Spektralbereiche getrennt steuern und erreicht eine gleichbleibende Dosis unabhängig von der Lampenalterung, Verschmutzung oder Temperatur. Die Messung der Dosis erfolgt dabei mit kalibrierten Sensoren. Hierzu enthält der Sensor bereits einen extrem präzisen Analog-Digitalwandler und einen Temperatursensor. Der UV-MAT Touch verfügt über einen hochauflösenden kapazitiven Touchscreen zur Bedienung. Ein leistungsstarker Cortex ARM Prozessor gewährleistet Langlebigkeit und ermöglicht Updates vor Ort. Das Gerät und die PC-Software sind kompatibel mit Windows 10/11. Numerische und grafische Darstellungen von Ein- und Mehrkanalbestrahlungen, Oszillogrammen und Einstellungen sind übersichtlich aufbereitet. Die Parametrisierung erfolgt intuitiv und passwortgeschützt direkt am Gerät. Der UV-MAT Touch kann optional vom PC aus gesteuert werden, was mehrstufige Bestrahlungen und die vollständige Dokumentation der Bestrahlung ermöglicht.

Die Brandneue Offgridtec® HomePremium Serie ist ein wahrer Alleskönner zu einem unschlagbaren Preis- Leistungsverhältnis. Neben der Verwendung als USV Backup Lösung mit der Auswahl zwischen Netz- und Batterievorrang, lässt sich dieses PV-System genauso gut als Eigenverbrauchsanlage verwenden. Der Leistungsfähigkeit dieser Solaranlage sind dabei kaum Grenzen gesetzt – je nach persönlichem Bedarf und auf Anfrage sind Erweiterungen, sowohl Modul- als auch Akkuseitig möglich. Wird am Wechselrichter eine höhere Ausgangsleistung benötigt können hier ebenfalls weitere gleiche Geräte zur Leistungssteigerung hinzugeschalten werden. Neben der Leistungselektronik, dem Speicher und den Solarmodulen gehören sämtliche für den Anschluss benötigten Komponenten ebenfalls zum Lieferumfang, mit Ausnahme der Solarmodulhalter, welche separat bestellt werden muss. Alle übrigen Komponenten sind Plug and Play – das bedeutet keine lästige Steckermontage oder dergleichen – anschließen und fertig.

SIMATIC ET 200SP analoges Eingangsmodul AI 4XU/I 2-Wire Standard Verpackungsmenge: 1 Stück passend für BU-Typ A0, A1 Farbcode CC03 Modul-Diagnose 16 Bit +/-0,3%

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19.970 EUR (Brutto) 16.782 EUR (Netto) 19,00% MwSt. Limousine Neufahrzeug 10 km 61 kW (83 PS) Benzin Automatik Klimaanlage Kraftstoffverbr. komb.: 5,0 l/100 km -Emissionen komb.: 114 g/km

Gesetzlich benötigt man als Fahrer sowohl Sommer– wie auch Winterreifen. Der Winterreifen zeigt seine besten Leistungen unterhalb von 7 Grad Temperatur. Dieser kann sich aufgrund des höheren Naturkautschuk-Anteils besser im Untergrund verzahnen, da er über eine breitere Profiltiefe verfügt. Erkennbar sind Winterreifen an ihrem Schneeflocken-Symbol. Sommerreifen hingegen haben ihre beste Eigenschaft bei Temperaturen über 7 Grad. Die härtere Gummimischung des Reifens passt sich bei Trockenheit und Nässe optimal der Straße an. Dies wirkt sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch aus. Ab dem 15. April beginnt die Saison für Sommerreifen. Einen genauen Starttermin oder eine Temperatur, ab wann man Winterreifen aufziehen muss, gibt es nicht. Es wird jedoch empfohlen in den Wintermonaten nicht mit Sommerreifen unterwegs zu sein. Doch was ist mit Ganzjahresreifen? Ganzjahresreifen stellen keine optimale Lösung dar, sondern einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Der Reifen darf bis 2024 angebracht werden, wenn dieser bis Dezember 2017 hergestellt wurde. Der Ganzjahresreifen eignet sich vor allem für Fahrer, die nicht jeden Tag lange Strecken zurücklegen und sich überwiegend im Stadtverkehr bewegen. In schneearmen Gebieten eignet sich die Verwendung dieser Reifen eher und bei extremem Wintereinbruch, mit Schnee und Eis sollte das Fahrzeug besser stehengelassen werden. Ganzjahresreifen verschleißen, aufgrund der weicheren Gummimischung, im Sommer schneller und verfügen bei Schnee über einen weniger guten Grip, als Winterreifen. Fazit: Zwar ist der Wechsel von Sommer- und Winterreifen mit Aufwand und Kosten verbunden, jedoch wirkt sich dieser im Gegensatz zu Ganzjahresreifen auf den Grip und damit den Kraftstoffverbrauch positiv aus. Der Geländereifen kann sowohl auf der Straße, als auch im Gelände eingesetzt werden. Dafür muss der Reifen speziell konzipiert sein: Er muss hoher Feuchtigkeit, sehr weichem oder hartem Boden standhalten und seine Fahreigenschaften voll ausführen können. Geländereifen werden auch häufig als Offroad-Reifen bezeichnet. Die Laufleistung darf auf verschiedenen Untergründen nicht beeinflusst werden und auch mit höherer Geschwindigkeit muss dieser Reifen umgehen können. Sogenannte All-Terrain-Reifen eignen sich hervorragend für die Verwendung auf Straße und Gelände. Die Leistung bleibt dabei gleichbleibend. Bei den Mud-Terrain-Reifen hingegen ist der Grip vor allem im sandigen, schlammigen Gelände gegeben. Vor allem kommt es hier auf die Ansprüche des Fahrers an und die bevorzugten Gelände. Eine weitere Reifenart mit sogenannten Notlaufeigenschaften ist der RunFlat-Reifen. Auch bei Druckverlust haftet die Reifenwulst an den Felgen. Dadurch bleibt ein gewisser Druck auf dem Reifen aufrechterhalten, auch wenn dieser ein Loch oder eine Beschädigung aufweist. Der größte Vorteil bei diesem Reifen ist, dass man noch über 250 km weit fahren kann, wenn ein Loch im Reifen oder eine Beschädigung vorhanden ist. Ein Reifenwechsel am Straßenrand oder das Warten auf den Pannendienst entfallen somit. Auch ein Ersatzreifen muss nicht mitgeführt werden, was sich positiv auf die Gesamtlast des Fahrzeuges auswirkt. Nachteilig ist, dass RunFlat-Reifen nicht repariert werden können. Dieser Reifen muss komplett getauscht werden und ist meist teurer, als ein normaler Reifen. Wenn man kein Problem damit hat, seinen Reifen zwischenzeitlich wechseln zu müssen und ein Ersatzrad mitführt, der sollte auf normalen Reifen fahren und sich damit die Kosten für die RunFlat-Reifen sparen. Für Fahrer, die keine Zeit für einen Reifenwechsel haben und in Eile sind, eignet sich dieser Reifentyp ideal, da man mit diesem das Ziel trotz Beschädigung sicher erreicht.

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51 KW (69 PS) Benzin Schaltgetriebe Fahrzeugtyp: Cabrio/Roadster CO²-Ausstoß (g/km): 104,0 Verbrauch (innerorts) in l/100 km: Verbrauch (außerorts) in l/100 km: Verbrauch (kombiniert) in l/100 km: Erstzulassung: Keine Angabe Kilometerstand: 15 km 32.470,00 €

110 kW (150 PS) Neuwagen Lackierung: Pure White Schwarz Getriebe: 7-Gang DSG Automatik Treibstoffart: Benzin Ausstattung: Rückfahrkamera "Rear View" "IQ.Drive"-Paket inkl. "Travel Assist" und "IQ.LIGHT" Misano 8 J x 19 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/40 R 19 Winterräder Stahl (zusätzlich), 6 J x 16, Winterreifen 205/60 R 16 H Navigationssystem "Discover Media" inkl."Streaming & Internet" Design-Paket "Black Style" Diebstahlwarnanlage Winterpaket Anhängevorrichtung abnehmbar und abschließbar Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" mit Safe-Sicherung Windschott Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit Aktiv-Kombifilter und 2-Zonen-Temperaturregelung

Zahlen Sie bis zum 31. Dezember 2030 keine Kraftfahrzeugsteuer - Reine Elektrofahrzeuge sind gemäß des Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) bei einer Erstzulassung bis zu 10 Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreit.* ● Steuerbefreiung gem. § 3d Abs. 1 KraftStG bis längstens zum 31. Dezember 2030,  bei einer Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025, gewährt. Hybridfahrzeuge werden gemäß des Kraftfahrzeugsteuergesetzes nur teilweise begünstigt. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zum Kraftstoffverbrauch, den CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nefz-wltp-vergleich. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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Automatisierungstechnologien sind entscheidend für Unternehmen, die ihre Effizienz und Produktivität maximieren möchten. Diese Technologien ermöglichen es Unternehmen, manuelle Prozesse zu automatisieren, was zu einer erheblichen Zeitersparnis und einer Reduzierung von Fehlern führt. Automatisierungslösungen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die jeweils auf spezifische Anwendungsbedürfnisse zugeschnitten sind, und bieten eine breite Palette von Funktionen, die auf die spezifischen Bedürfnisse von Unternehmen zugeschnitten sind. Die Integration von Automatisierungstechnologien in Geschäftsprozesse kann die betriebliche Effizienz erheblich steigern, indem sie den Arbeitsablauf rationalisiert und die Genauigkeit der Datenerfassung verbessert. Diese Technologien sind mit fortschrittlichen Funktionen ausgestattet, die eine nahtlose Verbindung zu bestehenden Systemen ermöglichen, was sie zu einer unverzichtbaren Komponente in der modernen Geschäftswelt macht. Mit ihrer Fähigkeit, große Datenmengen schnell und zuverlässig zu verarbeiten, tragen Automatisierungslösungen dazu bei, die betriebliche Effizienz zu maximieren und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.

Gebrauchtfahrzeug, 146.705 km, Erstzulassung: 15.03.2019, 110 kW / 150 PS, Automatik, Diesel Kraftstoffverbr. (komb. / innerorts / außerorts) 4.4/5.3/3.9 l/100km, CO-Emissionen komb. 116 g/km, Effizienzklasse A 15.410 € Details Zum Vergleich hinzufügen

Der Maxus Euniq5 6-Sitzer ist ein vollelektrisches, geräumiges und flexibles Familienauto mit 6 Sitzen, einem großen Kofferraum und beeindruckendem Komfort. Dieses Auto ist bestens für Familien geeignet, die viel Platz und hohen Sitzkomfort für Fahrer und Mitfahrer haben möchten.

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Kilometerstand Erstzulassung Kraftstoffart Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung 51 kW (69 PS) Karosserie Kleinwagen Getriebe Automatik Energieeffizienzklasse

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Die Autotuning Lier GmbH startete 1995 als reines Tuning-Unternehmen. In den darauffolgenden Jahren entwickelte sich das Unternehmen immer mehr zu einem Autohandel für sportliche Marken mit angeschlossener Kfz-Meisterwerkstatt und Veredelungs-Service. Unbändige Leidenschaft für Technik, Design & PS sind der Treibstoff, der uns zu einem gefragten Händler von High-End Fahrzeugen sowie Raritäten, Oldtimern und echten Schmuckstücken gemacht hat.

Zahlen Sie bis zum 31. Dezember 2030 keine Kraftfahrzeugsteuer - Reine Elektrofahrzeuge sind gemäß des Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) bei einer Erstzulassung bis zu 10 Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Steuerbefreiung gem. § 3d Abs. 1 KraftStG bis längstens zum 31. Dezember 2030,  bei einer Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025, gewährt. Hybridfahrzeuge werden gemäß des Kraftfahrzeugsteuergesetzes nur teilweise begünstigt. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet.

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