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Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 45-51-55 Länge: 55 mm Innendurchmesser: 45 mm Außendurchmesser: 51 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 8-11-18.8 SNF663 Länge: 18.8 mm Innendurchmesser: 8 mm Außendurchmesser: 11 mm

Radialgelenklager wartungsfrei, Marke: MTO Artikelnummer: SSE 12.5 Breite: 12 mm Innendurchmesser: 12 mm Außendurchmesser: 16 mm Breite Innenring (BI): 30 mm

Axialgelenklager wartungsfrei Spez.Chrome/Nickel, Marke: CUBE Artikelnummer: CGE 100 AW Breite: 51 mm Innendurchmesser: 100 mm Außendurchmesser: 210 mm Breite Innenring (BI): 0 mm

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 60-75/85-60 SNF12 Länge: 60 mm Innendurchmesser: 60 mm Außendurchmesser: 75 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 8-11-20.5 SNF663 Länge: 20.5 mm Innendurchmesser: 8 mm Außendurchmesser: 11 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 5-8-5 SNF12 Länge: 5 mm Innendurchmesser: 5 mm Außendurchmesser: 8 mm

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 40-50/60-35+5 Länge: 60 mm Innendurchmesser: 40 mm Außendurchmesser: 50 mm

Gleitlagerbüchsen-Sonderbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 10-14-8 JDB650 Länge: 8 mm Innendurchmesser: 10 mm Außendurchmesser: 14 mm

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 30-38/45-20 Länge: 20 mm Innendurchmesser: 30 mm Außendurchmesser: 38 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 10E7-14r7-8 Länge: 8 mm Innendurchmesser: 10 mm Außendurchmesser: 14 mm

Gleitlagerbundbüchsen mit Festschmierstoff, Marke: MTO Artikelnummer: GB 120-140/170-100 JFB650 Länge: 0 mm Innendurchmesser: 120 mm Außendurchmesser: 140 mm

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce SAE841, Marke: MTO Artikelnummer: GB 8-12/16-8 (6+2) Länge: 16 mm Innendurchmesser: 8 mm Außendurchmesser: 12 mm

Gleitlagerbüchsen Sinterbronce Spez.Tol., Marke: MTO Artikelnummer: GB 5-7-8 Länge: 8 mm Innendurchmesser: 5 mm Außendurchmesser: 7 mm

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 90-110/120-42+8 Länge: 0 mm Innendurchmesser: 90 mm Außendurchmesser: 0 mm

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 30-40/50 L24.5 SNF12 Zg. 85558a Länge: 50 mm Innendurchmesser: 30 mm Außendurchmesser: 40 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 12-16-8 Länge: 8 mm Innendurchmesser: 12 mm Außendurchmesser: 16 mm

Radialgelenklager wartungsfrei, Marke: MTO Artikelnummer: SSE 18.50 Breite: 0 mm Innendurchmesser: 18 mm Außendurchmesser: 0 mm Breite Innenring (BI): 0 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 35-45-50 Länge: 50 mm Innendurchmesser: 35 mm Außendurchmesser: 45 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 60-72-50 Länge: 0 mm Innendurchmesser: 0.001 mm Außendurchmesser: 0 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 35-41-40 Länge: 40 mm Innendurchmesser: 35 mm Außendurchmesser: 41 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 12-18-12 Länge: 12 mm Innendurchmesser: 12 mm Außendurchmesser: 18 mm

Gleitlagerbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 50-60-30 SNF12 Länge: 30 mm Innendurchmesser: 50 mm Außendurchmesser: 60 mm

Vielschichtgleitlager mit rostfreiem Stahlrücken | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht VORTEILE: ♦ selbstschmierend ♦ wartungsfrei ♦ einbaufertig ♦ sehr beständig gegen korrosive Umgebungen ♦ geeignet für den Einsatz in feuchten und salzhaltigen Umgebungen ♦ RoHS-konform ♦ REACH-konform EIGENSCHAFTEN: ♦ für alle Bewegungsarten ♦ bei Ölschmierung hydrodynamischer Betrieb möglich ♦ sehr gute Eignung für Trockenlauf ♦ gegen sehr viele chemische Substanzen beständig ♦ gute Gleiteigenschaften (kein Stick-Slip-Effekt) ♦ geringe Reibung ♦ niedriger Verschleiß ♦ hohe Belastbarkeit ♦ geringer Platzbedarf

Vielschichtgleitlager mit Bronzerücken | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht Vielschgleitlager mit Bronzerücken | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht VORTEILE: ♦ selbstschmierend ♦ wartungsfrei ♦ einbaufertig ♦ anti-magnetisch ♦ geeignet für den Einsatz in feuchten und salzhaltigen Umgebungen ♦ RoHS-konform ♦ REACH-konform EIGENSCHAFTEN: ♦ für alle Bewegungsarten ♦ bei Ölschmierung hydrodynamischer Betrieb möglich ♦ sehr gute Eignung für Trockenlauf ♦ gegen viele chemische Substanzen beständig ♦ gute Gleiteigenschaften (kein Stick-Slip-Effekt) ♦ geringe Reibung ♦ niedriger Verschleiß ♦ hohe Belastbarkeit ♦ geringer Platzbedarf

Massivgleitlager aus Zinnbronzemit rautenförmigen Schmiertaschen, für Öl- oder Fettschmierung, wartungsarm, einbaufertig Bundbuchse und Zylinderbuchse AMBz®09 aus Zinnbronze CuSn8/CuSn8P | DIN ISO 3547 VORTEILE: ♦ kostengünstige Alternative zu gedrehten Gleitlagern ♦ wartungsarm ♦ einbaufertig ♦ RoHS-konform ♦ REACH-konform EIGENSCHAFTEN: ♦ für alle Bewegungsarten ♦ für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen ♦ gegen viele chemische Substanzen beständig ♦ gute Gleiteigenschaften ♦ geringe Reibung ♦ niedriger Verschleiß ♦ hohe Belastbarkeit ♦ geringer Platzbedarf

gesinterte Gleitschicht aus Bronze Stahlträgerblech Korrosionsschutzschicht aus Kupfer hohe Belastbarkeit für raue Betriebsbedingungen geeignet sehr gute Ermüdungsfestigkeit bei höheren Temperaturen besonders geeignet für hohe spezifische Lasten mit oszillierenden Bewegungen und niedrigen Frequenzen hervorragende Standfestigkeit unter dynamischer und Stossbelastung Schmiertaschen oder Nuten in der Gleitschicht bieten ein Schmierfettdepot, wodurch sich die Nachschmierintervalle verlängern (Schmierung notwendig)

Radialgelenklager wartungsfrei inox, Marke: MTO Artikelnummer: RS 12 SEJR Breite: 12 mm Innendurchmesser: 12 mm Außendurchmesser: 30 mm Breite Innenring (BI): 16 mm

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RM* (Stahl + Bronze | Zylinderbuchse) handelt es sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. IGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. H9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Gleitlagerbundbüchsen-Sinterbronce, Marke: MTO Artikelnummer: GB 40-50/60 L38 SNF12 Zg. 85559 Länge: 60 mm Innendurchmesser: 40 mm Außendurchmesser: 50 mm