Finden Sie schnell siemens servomotoren für Ihr Unternehmen: 348 Ergebnisse

HeiMotion Dynamic Elektromotor - HMD08-060 ist ein Servomotor mit einem Flanschmaß von 80 mm und einem Stillstandsmoment von 6,0 Nm. Der Servomotor HMD08-060 aus der HeiMotion Dynamic Baureihe von Heidrive, erfüllt höchste Ansprüche an Dynamik und Robustheit. Die Eigenschaften im Überblick: - Geringe Trägheitsmomente - Hoher Wirkungsgrad - Hohe Robustheit - Sehr kompakte Bauform - Sehr hohe Leistungsdichte - Sehr niedrige Rastmomente - Energieeffizienz - Sehr hohe Beschleunigungswerte Zwischenkreisspannung [VDC]: 320 - 560 Stillstandsstrom je Phase (Motorstrom beim Stillstandsdrehmoment M0) [Arms]: 3,9 - 12,1 Nennstrom (Nennstrom je Phase) [Arms]: 3,7 - 7,4 Stillstandsmoment (Stillstandsdrehmoment bei S1) [Nm]: 6,0 Nennmoment (Dauerdrehmoment bei S1) [Nm]: 3,4 - 5,5 Spitzendrehmoment (Maximal kurzzeitig zulässiges Moment) [Nm]: 15,0 Nenndrehzahl [min-1]: 3.000 - 5.500 Massenträgheitsmoment Rotor (Bezieht sich auf einen Motor ohne Bremse) [kgcm²]: 2,25E00 Nennleistung (Mechanische Bemessungsleistung an der Welle) S1 [W]: 1.750 - 1.950 Regler: HCE 1,5 kW, HCE 2,2 kW, HCJ22.008, HCJ24.007 Motortyp: Permanentmagneterregter Drehstrom-Synchron-Servomotor Umgebungstemperaturen (im Betrieb): - 10 °C bis + 40 °C Lagertemperaturen (nicht im Betrieb): - 20 °C bis + 70 °C Luftfeuchte: < 90 % relative Luftfeuchte (ohne Auskondensation) Isolationsklasse: F (= bis 155 °C) Δ T = 115 K Schutzart: IP65 im Standard (außer AS-Seite, hier IP21) Kühlung: Konvektiv (Selbstkühlung) Lagerlebensdauer: 20.000 h bei Bemessungsbedingungen (Mn) Temperatursensor: KTY84-130 Spannungssteilheit dU/dt: 14 kV / µs Max. Aufstellhöhe: 4.000 Meter über NN; Ab 1.000 Metern ist ein Derating um 1 % je 100 m in Kauf zu nehmen. Rundlaufgenauigkeit, Koaxialität und Planlauf nach DIN 42955: N (normal) Schwingstärke nach ISO 2373: Stufe N Rastmomentfaktor ct: < 1,5 % bezogen auf das Stillstandsmoment (M0) Lackierung: Decklack schwarz, RAL 9005 Magnetmaterial: Neodym Eisen Bor (NdFeB) Wellenende: Zylindrisches Wellenende mit / ohne Passfedernut Wuchtgüte: Q 2,5 Gebersysteme: Resolver, HIPERFACE®, HIPERFACE DSL®, Inkrementalgeber, SSI, EnDat 2.2 Approbationen: CE, CRUUS - Abnahme

SANMOTION K Die SANMOTION K DC Servomotoren erreichen einen reibungslosen Betrieb, einen hohen Wirkungsgrad und geringe Geräuschentwicklung. Diese Motoren eignen sich für Anwendungen, die eine hohe Präzision erfordern, einschließlich Präzisionsmessgeräte und medizinische Geräte. Hohe Genauigkeit Das Rastmoment wurde im Vergleich zu unseren herkömmlichen DC-Servomotoren um bis zur Hälfte reduziert. * Dies ermöglicht einen reibungslosen Motorbetrieb auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und verbessert die Genauigkeit der Gerätebewegungen. Energiesparend (Hohe Effizienz) Der Leistungsverlust wurde um bis zu ca. 30% reduziert und der Wirkungsgrad im Vergleich zu unseren herkömmlichen DC-Servomotoren um 10% gesteigert. * Dies reduziert die Wärmeerzeugung innerhalb der Geräte und trägt zur Energieeinsparung bei. Geringe Geräuschentwicklung Die Bürstenschwingungen wurden reduziert und die Steifigkeit der Motorteile verbessert. Im Vergleich zu unseren herkömmlichen DC-Servomotoren wurden die Geräuschpegel um bis zu 8 dB reduziert. Niederspannungsmodelle verfügbar Neben 75 VDC-Modellen sind auch Niederspannungsmodelle (24 VDC-Klasse) erhältlich. Die Niederspannungsmodelle sind sicher für den Einsatz in medizinischen Geräten und anderen Anwendungen in der Nähe von Menschen. Schutzart IP43 Alle Servomotoren haben eine Schutzleistung von IP43. * Im Vergleich zu unseren herkömmlichen SANMOTION T DC Servomotoren.

digitale Servoregler KTx/KMx für Betrieb von Drehstrom- Servo- Synchronmotoren und Torque Motoren mit Permanentmagneten sind Kompaktgeräte für Schaltschrankmontage. Servoregler KTx/KMx sind mit Servo-Synchronmotoren KSY und Torque Motoren KTY abgestimmt und werden durch Software und Zubehör ergänzt. Alle Teile des Antriebspakets sind als Kombination erprobt. Mit der Lieferung „aus einer Hand“ bietet GEORGII KOBOLD die Gewähr für problemlose Inbetriebnahme, zuverlässige Arbeitsweise und eindeutige Systemverantwortung bei nur einem Lieferanten.

Melservo MR-JET ist die neue Economy-Reihe für Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau der MR-J5-Systeme. Die Steckverbinder sind an der Ober- und Unterseite im Servoregler integriert, wodurch sich die Verkabelung im Schaltschrank platzsparend und einfach gestaltet. MR-JET verfügt zudem über eine Funktion zur automatischen Überprüfung der Encoderkommunikation. So sind die Geräte in der Lage, dem Benutzer Zustandsinformationen, wie beispielsweise einen nicht angeschlossenen Stecker, per Fehlercode direkt mitzuteilen. Diese Funktion kann das Troubleshooting erheblich verbessern und verkürzen. Die Hochleistungs-Servoverstärker der MELSERVO-JET-Serie verfügen über eine einzigartige Steuerungs-Engine, die leistungsfähiger ist als je zuvor. Diese Servoverstärker können an CC-Link IE TSN angeschlossen werden, um Hochgeschwindigkeits- und Hochpräzisionssteuerungen durchzuführen. EtherCAT® wird von MR-JET-G-N1 unterstützt. Stromversorgung: 200-240 V AC Nennleistung in kW: 0,1 - 3 kW Ausgabe Stromspannung: 3-phasig 0 V AC to 240 V AC Dynamische Bremse: eingebaut Gewicht: 0,8 - 2,1 kg Ausgabe Bemessungstrom: 1,3 - 11 A Schutzfunktionen 1: Überstromabschaltung, regenerative Überspannungsabschaltung, Überlastabschaltung (elektronisch thermisch), Überhitzungsschutz des Servomotors, Geberfehlerschutz, Rückspeisefehlerschutz, Schutzfunktionen 2: Unterspannungsschutz, Kurzzeitstromausfallschutz, Überdrehzahlschutz, Schutz vor Überdrehzahl, Schutz vor Magnetpolerkennung, Schutz vor Fehlern in der linearen Servosteuerung

Die bürstenlosen Servomotoren mit integrierter Steuerung gibt es in verschiedenen Baugrößen von 120W bis 600W. Die Motorversorgung erfolgt mit 24 - 60V DC; die Logigversorgung (getrennt) erfolgt mit 24 V DC mit Verpolschutz. Die Antriebe verfügen über einen 4-Quadranteregler, direkte Status- und Diagnosefunktionen (LEDs) und verschiedene Ansteuermöglichkeiten. Optionl sind Drehgeber und Bremsen verfügbar.

Bürstenlose DC-Motoren mit Frontflansch NEMA 23 (56 x 56 mm) • Servo-Eigenschaften bei sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis • 4 verschiedene Motorlängen für max. Abtriebsleistungen von 25 bis 180 W • Nennspannungen 24 V oder 36V DC • Hallsensoren und Encoder mit 1000 Linien (4000 Inkremente) • Kabel/Stecker für direkten Anschluss an Steuerung ACS606 • Zusatzoptionen wie Getriebe, Verlängerungskabel etc.

Antriebstechnik Radike 80 Jahre Kompetenz. • Permanenterregte Synchronmotore für • explosionsgefährdete • Bereiche der Zone 1 • Ex-zertifiziert nach ATEX 94/9/EG Selbstgekühlter Motor Sie haben mit uns eine solide und zuverlässige Partnerschaft aus der Sie Ihre Wertschöpfung jederzeit abrufen können. Unser 24 - Stunden - Service garantiert Ihnen jederzeit eine kompetente Beratung. Bemessungsdrehzahl: 1.500-6.000 U/min Bemessungsleistung: 1.2-12.4kW Stillstandsmoment: 7.6-76NM

Die OS3-Motoren sind sinusförmige bürstenlose Hochspannungsmotoren mit geringer Trägheit und hoher Dynamik. Sie können auch mit einer optionalen Haltebremse und einem Temperatursensor ausgestattet werden.

• höchste Wirkungsgrade durch Zahnspulentechnik • hohe Leistungsdichte in vier Baureihen • konstante Drehmomententwicklung und minimale Reluktanzeffekte für beste Regelbarkeit • geringe Massenträgheiten und hohe Spitzendrehmomente für große Dynamik • Ausführungen mit Planetengetrieben und Haltebremse • formschöne, glatte Aluminium- Gussgehäuse Die Motoren der Hochleistungsbaureihe HLR in Zahnspulentechnik erreichen höchste Wirkungsgrade und damit größte Leistung in kompakter, ansprechender Bauform. Eine exzellente Drehmomententwicklung und die äußerst geringen Nutungseffekte ermöglichen eine hervorragende Regelbarkeit. Durch die Verwendung hochwertiger Magnetsysteme werden hohe Spitzendrehmomente erreicht, was in Verbindung mit den geringen Massenträgheitsmomenten zu besten dynamischen Eigenschaften führt. Vier Baureihen bieten Nennleistungen bis ca. 3kW ab. An jede Reihe angepasste Planetengetriebe decken einen Nenn-Drehmomentbereich bis 360Nm ab.

der Telefonnummer 0123-456789 oder per E-Mail unter service@pmi.de zur Verfügung. Besuchen Sie auch unsere Website unter www.pmi.de, um mehr über unsere Produkte und Dienstleistungen zu erfahren.

Bei uns wird ENERGIEEFFIZIENZ gross geschrieben

Servomotor 230/400V mit diversen Konfigurationsmöglichkeiten Servomotor für 230/400V mit oder ohne Bremse mit diversen Konfigurationsmöglichkeiten Bezeichnung: SMBA8230038192I652 Konfiguration: mit Bremse Flansch / Schutzklasse: Flansch 8 / IP65

DRIVE-electronic Permanentmagnet-Motoren der Typenreihen GP 86-2 L und GP 86-2 S wurden als zuverlässige Gleichstrommotoren und als reaktionsschnelle Servomotoren entwickelt. Die Ausführungen als Servomotor eignen sich besonders für den Einsatz als Vorschub- oder Positionierantrieb. Hier dienen sie als Stellglied in schnellen hochgenauen Regelkreisen. Vorzüge der Motoren: - Kurzzeitig sehr hoch überlastbar bis zum Mehrfachen des Nennstromes - Optimales dynamisches Verhalten - Hohe Beschleunigungswerte durch geringes Trägheitsmoment des Ankers - Da permanenterregt erfolgt keine Erwärmung des Motors durch Feldwicklungen - Die hohe Nutenzahl und Schrägung im Anker garantiert beste Rundlaufeigenschaften auch bei sehr geringer Drehzahl - Geringe Lamellenspannung durch hohe Lamellenzahl des Kommutators gewährleistet hohe Bürstenstandzeiten - Raumsparender Einbau durch geringe Abmessungen - Relativ geringes Gewicht Permanentmagnet-Gleichstrom-Getriebe-Motoren mit / ohne Gleichstrom-Tachogenerator mit / ohne Bremse IEC Bauformen B5 und B14 Betriebsspannung 24 Volt bis 170 Volt. Die DRIVE-elcetronic Permanentmagnet-Motoren werden in verschiedenen Ausführungen geliefert: - Als Servo- oder Gleichstrommotor in den Bauformen B14 und B5 - Als Stirnrad-Getriebemotor in den Bauformen B3 und B14 - Als Schnecken-Getriebemotor in den Bauformen B3 und B5 Alle Ausführungen können zusätzlich ausgerüstet werden mit: - Gleichstrom-Hohlwellen-Tacho TG2/20, 20 V je 1000 min- - Wechselstrom-Hohlwellen-Tacho TG3/3C Gleichspannungsausgang 30 Volt je 1000 min- - Zweitem freien Wellenende für den Anbau von Inkrementalgebern, Winkelkodierern, Bremsen usw. - Wellendichtung an der A-Seite - Sonderflansch und Sonderabtriebswellen Technische Daten / Technical data Motortype GP 86 - 2 S GP 86 - 2 L Nenn-Leistung/Nominal Power Nenn-Drehzahl/Nominal Speed [1/min] Nenn-Moment/Nominal Torque [Nm]

Wir können über 200 verschiedene Marken reparieren. 1.Senden Sie den Motor an die Van Steen GmbH Abteilung Servo Repair •Eile? Rufen Sie uns an: 02826-2579992 •Sie bekommen eine Empfangsbestätigung sobald der Motor bei uns angekommen ist •Sie bekommen für Standard-Reparaturen ein Angebot innerhalb von 3 Werktagen. 2.Beurteilen Sie unser Angebot, eventuell auch mit unseren Spezialisten. 3.Sie bekommen den Motor zum abgemachten Tag zurück. •Vorab bekommen Sie von uns eine Versandbestätigung.

INFRAROT-GAS-WEICHENHEIZUNGEN Bauweise SAC von PINTSCH ABEN sind seit vielen Jahren mit grossem Erfolg im gesamten Schweizer Eisenbahnnetz im Einsatz. Das SAC-System ist aus verschiedenen Modulen aufgebaut. Alle aktiven, standardisierten Systemkomponenten werden über einen PC gesteuert und überwacht. DIE BRENNERROHRE DER INFRAROT-GAS-WEICHENHEIZUNGEN WEISEN FOLGENDE SPEZIELLE MERKMALE AUS: Funktionelle, langlebige Konstruktion mit austauschbaren Einzelteilen Hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit Hochwertige Aluminiumkonstruktion, Befestigungen aus rostfreiem Stahl Schwingungsbeständige Befestigung am Gleis, Zündtrafo geschützt gegen Stösse Gastec geprüft nach EN 297 (EU-Zulassung) Der Betrieb erfolgt wahlweise mit Erd- oder Propangas. ELEKTRISCHE WEICHENHEIZUNGEN Bauweise INSV von PINTSCH ABEN sind aus Modulen aufgebaut. Alle aktiven, standardisierten System-Komponenten werden über einen PC gesteuert und überwacht. Die Hauptkomponenten sind die INSV Niederspannungsverteilungen, die entlang der Gleisanlagen aufgebaut werden. Eine INSV Niederspannungsverteilung stellt die Speisespannung für Heizelementgruppen zur Verfügung, die in einem Umkreis von 200-250 m am Gleis montiert sind.

Rotorwellen sind zentrale Komponenten in Elektromotoren, die eine wesentliche Rolle bei der Umwandlung von elektrischer Energie in mechanische Energie spielen. Diese Wellen übertragen die Drehbewegung des Motors auf andere Teile des Antriebssystems und sind daher entscheidend für die Leistung und Effizienz von Maschinen und Anlagen. Besonders in hochspezialisierten Anwendungen, wie sie in der Automatisierungs- und Maschinenbauindustrie zu finden sind, sind Rotorwellen unverzichtbar. Unsere Rotorwellen zeichnen sich durch höchste Präzision und Langlebigkeit aus. Sie werden aus hochfestem Stahl oder anderen hochwertigen Werkstoffen gefertigt, um den Anforderungen der modernen Antriebstechnik gerecht zu werden. Jede Rotorwelle wird unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, um eine optimale Passgenauigkeit und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Dies minimiert die Notwendigkeit für Wartung und erhöht die Lebensdauer Ihrer Maschinen. Die Rotorwellen sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, sodass sie sich an unterschiedliche Motoren und Antriebssysteme anpassen lassen. Sie bieten eine hervorragende Leistung in den Bereichen Drehmomentübertragung, Laufruhe und Energieeffizienz. Dank ihrer flexiblen Einsatzmöglichkeiten sind Rotorwellen in zahlreichen Industriezweigen wie Maschinenbau, Automatisierung, Fördertechnik und vielen mehr von entscheidender Bedeutung. Anwendungsbereiche: Elektromotoren: Rotorwellen kommen in einer Vielzahl von Elektromotoren zum Einsatz, von kleinen Motoren bis hin zu großen Industrieanlagen. Antriebstechnik: Sie sind unerlässlich für die Übertragung von Energie in Maschinen und Fahrzeugen, die eine präzise Steuerung der Drehbewegung benötigen. Maschinenbau: In modernen Maschinen und Automatisierungssystemen sorgen Rotorwellen für eine effiziente und zuverlässige Leistung. Fördertechnik: In Förderbändern und anderen Förderanlagen übernehmen sie die Aufgabe der Bewegungserzeugung und gewährleisten einen störungsfreien Betrieb. Automatisierung: In komplexen, automatisierten Systemen sind Rotorwellen von entscheidender Bedeutung, um eine exakte Bewegungssteuerung zu ermöglichen. Vorteile der Rotorwellen: Hohe Belastbarkeit: Durch die Verwendung robuster Materialien sind Rotorwellen äußerst widerstandsfähig gegenüber hohen Belastungen und bieten eine lange Lebensdauer. Präzision: Die hohe Fertigungsgenauigkeit sorgt für eine exakte Passform und minimiert Ausfallzeiten. Vielseitigkeit: Unsere Rotorwellen sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und können an eine Vielzahl von Anwendungen angepasst werden. Korrosionsbeständigkeit: Durch spezielle Oberflächenbehandlungen bieten die Rotorwellen eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion und äußere Einflüsse. Effizienzsteigerung: Die optimierte Konstruktion der Wellen sorgt für eine effiziente Drehmomentübertragung und eine hohe Energieausnutzung.

orgen für Höchstleistungen auf kleinstem Raum Servo-Synchronmotor für exakt geregelte Bewegung. Drehmomentbereich: 0,5 bis 190 Nm (0,25 bis 15,8 kW) Servo-Synchronmotoren MCS Sorgen für Höchstleistungen auf kleinstem Raum Servo-Synchronmotor für exakt geregelte Bewegung. Drehmomentbereich: 0,5 bis 190 Nm (0,25 bis 15,8 kW) Besonders geeignet: z. B. für Anwendungen, die hohe Dynamik, Präzision und ein geringes Bauvolumen erfordern. Ihr Vorteile: Hohe Überlastfähigkeit Große Winkelbeschleunigungen Steckanschlüsse für eine schnelle Montage und hohe Servicefreundlichkeit Elektronisches Typenschild für einfache Inbetriebnahme Resolver als Rückführung, alternativ: Inkrementalgeber oder Absolutwertgeber Steigerung der Leistungsdichte durch hochwertige Magnetwerkstoffe (SEpT-Technologie) und ausgebildete Polformen Mit Haltebremse erhältlich Selbst- oder fremdgekühlt Schutzart IP65 (fremdgekühlt IP54) Für noch mehr Präzision und Energieeffizienz

Der esiMot21/3 ist ein bürstenloser Servomotor mit IEC63 Flansch mit integrierter Elektronik zur Positionierung und drehzahl-/drehmomentgeregelter Bewegungssteuerung zum direkten Anschluss an 230V AC Der dezentrale Servoantrieb esiMot21/3 aus der esiMot XL-Reihe von esitron ist ein äußerst kompakter Servomotor mit hoher Leistungsdichte. Zu seinen Haupteigenschaften zählen: - Hohe Variabilität - Schrittmotorsimulation / Nachlaufregler - Status und Diagnose über LEDs am Gerät - Integrierte Ballastschaltung mit Widerstand - Kompakte Bauform - Intuitive Parametrier- und Programmiersoftware Drehmoment S1: 1,6 Nm Drehzahl: 3500 U/min Mechanische Leistung S1: 0,58 kW Versorgungsspannung: 230 V AC Gebersysteme: Resolver, Integrierter Multiturn Absolutgeber, externer EnDat-Geber Motorgeber Auflösung: 4096 Inkr./Umdr. Motortyp: Permanentmagnet Servo-Synchronmotor Massenträgheit rotativ: 0,58 kgcm² Haltebremse: optional Haltebremse Bremsmoment: 4,5 Nm Ansteuerung: +/-10V, Profibus, Profinet, CANopen, EtherCAT, RS485 Modbus, gespeicherte Fahrdaten Sicherheitsfunktion: Safe Torque Off Programmierbare Eingänge: 8 (24V) optional 6 Programmierbare Ausgänge: 2 (24V) optional 4 Schutzart: IP65 Optional: ATEX Zonen 2 + 22

Unsere Servo-Getriebemotoren sind kompakte Getriebemotoren. Im Vergleich zu Standardgetriebemotoren mit Asynchron-Normmotoren zeichnen sie sich durch kompaktere Masse, geringeres Gewicht und höhere Dynamik aus. Das Typenspektrum umfasst Stirnrad-, Flach-, Kegelrad- und Stirnradschnecken-Getriebemotoren in den üblichen Baugrößen und Drehzahl-/ Drehmomentabstufungen. Die Motoren sind Drehstrom-Servo-Synchronmotoren.

Damit Ihr Antrieb optimal dimensioniert ist, wählen Sie bei NOVOTRON aus einem breiten Spektrum bürstenloser Servomotoren oder aus mehreren Typen von Gleichstrommotoren Und für alle Motoren gilt: Ihre robuste Natur macht sie zu einer äußerst langlebigen Investition. Übersicht Servomotoren Bürstenlose Servomotoren Gleichstrommotoren mit Bürsten

Drehgeber • Inkrementelle Drehgeber • Absolut- und Feldbus-Drehgeber • passend zu allen marktgängigen Schnittstellen Lineare Wegmesssysteme • Magnetband-Messsysteme • Seilzuggeber Stellantriebe • integrierte absolut Drehgeber • korrosionsbeständige Heavy-Duty Ausführungen Positionsanzeigen • Schnelles und zuverlässiges Ablesen von Positionen • Digitale- und Elektronische Positionsanzeigen Handräder für Stellungsanzeigen Weitere Positionsgeber • Neigungssensoren • Potentiometrische Drehgeber Anzeige-, Mess- und Kontrollgeräte • Anzeigen und Signalwandler Flexible Wellen

Bürstenlose FAULHABER DC-Servomotoren sind für anspruchsvolle Antriebsaufgaben konzipiert, bei denen Höchstleistung auf kleinstem Raum gefordert ist und sind sowohl in 4-Pol-Technik mit hohem Drehmome

Ihre Lösungen: Servomotoren mit Controller und passende Getriebe Modellbezeichnung: Servoregler Modellbeschreibung: kompakte Servoregler in Buchform Modellbezeichnung: Servomotor Modellbeschreibung: kompakte Bauformen von Servomotoren mit Kabelanschluss Modellbezeichnung: Servomotor Modellbeschreibung: kompakte Bauformen von Servomotoren mit Steckeranschluss

MACK® DRIVE - Brushless-Antrieb 230-400 VAC kompakt DRIVE + POWER. Ultra-kompakte Mehrachs-Servosystem für brushless Motoren. Direkt aus dem Netz 230 ÷ 400 VAC. Drehmomente bis zu 11 Nm.

Klein, präzise und leicht zu bedienen Die neue Servogeneration MR-J3 bietet modernste Technik und einfache Bedienung in einer sehr kompakten Bauform. Neu entwickelte Funktionen wie die fortschrittliche Vibrations- unterdrückung oder das nochmals verbesserte Echtzeitautotuning sorgen für höchste Präzision, kurze Positionierzeiten und eine einfache Inbetriebnahme. Gegenüber der MR-J2-Super-Serie sind die Verstärker nochmals um 40 % schmaler. Die MR-J3-Baureihe ist in drei Versionen verfügbar: Die Geräte vom Typ MR-J3-A sind für Antriebssysteme mit konventioneller Steuerung geeignet und für die Drehzahl-, Drehmoment- und Lageregelung ausgelegt. Die Baureihe MR-J3-B ist speziell für komplexe mehrachsige Bewegungsabläufe entwickelt und für den Einsatz im Automatisierungsverbund optimiert. Ein Servoverstärker mit einer integrierten Positioniereinheit (MR-J3-T) ist zusätzlich verfügbar. Der Anschluss an die Motion-Control-Systeme und Positionier-steuerungen von Mitsubishi Electric erfolgt per Plug-and-Play über das schnelle optische SSCNET III mit einer Zykluszeit von nur 0,44 Millisekunden. Die Baureihe MR-J3 ist im Leistungsbereich von 50 Watt bis 55 Kilowatt erhältlich und wird schrittweise um Geräte mit höherer Leistung erweitert.

Produkte Bausatz- & Torquemotoren Antriebselektronik CAE Software Linearmotoren Linearaktuatoren Kundenspezifische Motoren Servomotoren MS Servomotoren MSK Serie MS Ruggedized (abgehärtet) MSP Servomotoren (polgewickelt) AKM Servomotoren Hohe Geschwindigkeit DC-Motoren Integrierte Servomotoren Drehtische & Rundtische Getriebemotor mit Spannungswellengetriebe Wellgetriebe Drehtische (Riemenantrieb) Getriebe Elektromechanik Kundenspezifische Antriebselektronik Traktionsmotoren Weg/Winkelmessung Weltraum Schrittmotoren Reluktanzmotoren Hi-Rel Motor Design Seminare Anwendungen

HIMMEL-Getriebemotoren werden für den Antrieb langsam laufender Maschinen eingesetzt. Ein Getriebemotor ist die Kombination aus einem Motor und einem Getriebe. Das Getriebe bewirkt, dass sich die Antriebswelle mit einer kleineren Drehzahl und einem größeren Drehmoment als die Motorwelle dreht. Aus diesem Grund werden HIMMEL-Getriebemotoren dort eingesetzt, wo die benötigten Abtriebsdrehzahlen und -momente mit den herkömmlichen Elektromotoren wirtschaftlich nicht mehr erreicht werden können. Generell ist das Anwendungsgebiet von Getriebemotoren sehr vielseitig. Haupteinsatzgebiete in der Industrie sind der Antrieb von Förderstrecken sowie das Heben, Senken und Bewegen von Lasten in verschiedensten Anlagesystemen. Das Konstruktionsprinzip der HIMMEL-Getriebemotoren führt zu einer geräuscharmen und aufgrund des geringen Bauvolumens zu einer platzsparenden Antriebslösung. Die Getriebegehäuse aus Grauguss sind stabil, schwingungsdämpfend und für den Dauerbetrieb konstruiert. Einige Getriebetypen sind auch in Gehäusen aus Aluminium lieferbar. Sämtliche Zahnräder werden gefräst, ballig geschabt oder geschliffen und oberflächengehärtet. Durch Schrägverzahnung der Zahnräder wird höchste Laufruhe erreicht. HIMMEL-Getriebemotoren werden in Fuß- bzw. Flanschausführung geliefert und können bei entsprechender Schmiermenge in jeder beliebigen Lage eingebaut werden. Selbstverständlich sind Applikationen wie der zusätzliche Anbau von elektromagnetischen Bremsen, Rücklaufsperren und Drehzahlwächtern möglich. Ob Sonderabmessungen bei der Welle oder beim Flansch, HIMMEL Antriebstechnik liefert die passende Antriebseinheit. Durch unsere Konstruktionsabteilung sind wir in der Lage, immer genau die richtige Lösung für Ihr Antriebsproblem zu entwickeln und zu liefern. Unsere HIMMEL-Getriebe und Getriebemotoren erhalten Sie in folgenden Ausführungen: HIMMEL-Stirnradgetriebemotoren und Stirnradgetriebe HIMMEL-Flachgetriebemotoren und Flachgetriebe HIMMEL-Kegelradgetriebemotoren und Kegelradgetriebe HIMMEL-Schneckengetriebemotoren und Schneckengetriebe Besondere Applikationen: HIMMEL-Tür- und Torantriebe HIMMEL-Kühlturmgetriebe HIMMEL-Rührwerksgetriebe HIMMEL-Getriebemotoren S02,S03,SL50,ZF07 HIMMEL-Getriebemotoren Flyer HIMMEL-Anbaumotoren IE2 / IE3 HIMMEL-Getriebemotoren Broschüre

HIMMEL-Getriebemotoren werden für den Antrieb langsam laufender Maschinen eingesetzt. Ein Getriebemotor ist die Kombination aus einem Motor und einem Getriebe. Das Getriebe bewirkt, dass sich die Antriebswelle mit einer kleineren Drehzahl und einem größeren Drehmoment als die Motorwelle dreht. Aus diesem Grund werden HIMMEL-Getriebemotoren dort eingesetzt, wo die benötigten Abtriebsdrehzahlen und -momente mit den herkömmlichen Elektromotoren wirtschaftlich nicht mehr erreicht werden können. Generell ist das Anwendungsgebiet von Getriebemotoren sehr vielseitig. Haupteinsatzgebiete in der Industrie sind der Antrieb von Förderstrecken sowie das Heben, Senken und Bewegen von Lasten in verschiedensten Anlagesystemen. Das Konstruktionsprinzip der HIMMEL-Getriebemotoren führt zu einer geräuscharmen und aufgrund des geringen Bauvolumens zu einer platzsparenden Antriebslösung. Die Getriebegehäuse aus Grauguss sind stabil, schwingungsdämpfend und für den Dauerbetrieb konstruiert. Einige Getriebetypen sind auch in Gehäusen aus Aluminium lieferbar. Sämtliche Zahnräder werden gefräst, ballig geschabt oder geschliffen und oberflächengehärtet. Durch Schrägverzahnung der Zahnräder wird höchste Laufruhe erreicht. HIMMEL-Getriebemotoren werden in Fuß- bzw. Flanschausführung geliefert und können bei entsprechender Schmiermenge in jeder beliebigen Lage eingebaut werden. Selbstverständlich sind Applikationen wie der zusätzliche Anbau von elektromagnetischen Bremsen, Rücklaufsperren und Drehzahlwächtern möglich. Ob Sonderabmessungen bei der Welle oder beim Flansch, HIMMEL Antriebstechnik liefert die passende Antriebseinheit. Durch unsere Konstruktionsabteilung sind wir in der Lage, immer genau die richtige Lösung für Ihr Antriebsproblem zu entwickeln und zu liefern. Unsere HIMMEL-Getriebe und Getriebemotoren erhalten Sie in folgenden Ausführungen: HIMMEL-Stirnradgetriebemotoren und Stirnradgetriebe HIMMEL-Flachgetriebemotoren und Flachgetriebe HIMMEL-Kegelradgetriebemotoren und Kegelradgetriebe HIMMEL-Schneckengetriebemotoren und Schneckengetriebe Besondere Applikationen: HIMMEL-Tür- und Torantriebe HIMMEL-Kühlturmgetriebe HIMMEL-Rührwerksgetriebe HIMMEL-Getriebemotoren S02, S03, SL50, ZF07 HIMMEL-Getriebemotoren Flyer HIMMEL-Anbaumotoren IE2 / IE3 HIMMEL-Getriebemotoren Broschüre

Reparatur und Prüfung von Servomotoren: u.a. von Siemens, Bosch Rexroth, SEW, Indramat, Kollmorgen, Lenze, Kessler. Nenninger & Co ist seit über 60 Jahren ein Service-Partner und Reparaturbetrieb für Elektromotoren, Servo-, Drehstrom- und Gleichstrommotoren, Pumpen, Motorspindeln sowie Leistungselektronik. Fabrikate aller bekannten Hersteller werden bei Nenninger & Co repariert. Durch hervorragende Lieferantenbeziehungen können Ersatzteile schnell besorgt werden. Durch das eigene Ersatzteillager mit Original-Ersatzteilen können auch abgekündigte Teile noch lange verbaut werden und so eine lange Instandhaltungszeit gewährleistet werden.

Hersteller Artikel-Nr. 1 PH - 7107 - 2 NF 02 , UpM 12000, Antrieb 1, Schmierung Fett, Fremdantrieb Zahnriemen (Flach / V Zahn)