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Müller-Guttenbrunn ist eines der führenden Recyclingunternehmen betreffend Elektro- und Elektronikschrott in Zentral- und Südost-Europa. Eine Vielzahl von Produktionsstandorten von Österreich, entlang der Donau bieten den Geschäftspartnern eine beachtliche Recyclingtiefe für Elektro- und Elektronikschrotte. Der Gesamtprozess beinhaltet die Sammlung der Abfälle (mit eigenem Fuhrpark, Nutzung der Bahn über die eigenen Anschlussgleise und Hafenzugänge entlang der Donau), Schadstoffentfrachtung, Shreddern, Trennung von Eisen und Nichteisen, Aufbereitung der NE-Fraktion und anschließenden Kunststoff-Recycling. Das daraus gewonnene Kunststoffgranulat erfüllt die Bestimmungen der RoHS (engl. estriction of Hazardous Substances) und der REACH-Verordnung und kann somit zur Produktion neuer E-Geräte eingesetzt werden. Recycling Step by Step Recycling kleiner Haushaltsgeräte Recycling großer Haushaltsgeräte Recycling von Elektro- und Elektronikschrott Recycling von ICT und B2B E-Schrott

Die Aufbereitung von Altautos besteht aus einer Reihe interessanter Fertigungsschritte. Im Zuge der Schadstoffentfrachtung werden dem KFZ sämtliche Flüssigkeiten (Treibstoff, Öl, Frostschutzmittel,..) und andere gefährliche oder wertvolle Abfälle (wie zB. Katalysatoren) entnommen. Im Shredder wird das KFZ soweit zerkleinert, dass Eisen von Nichteisen getrennt wird. Das anfallende Nichteisen wird in einem nachgelagerten Prozess weiter aufbereitet. Dabei wird auch Kunststoff und Gestein separiert. Recycling Step by Step Altauto-Recycling Schadstoffentfrachtung Shredder Eisen und Nichteisen-Metalle NE-Metall-Aufbereitung Kunststoffe

vereint in maximaler Weise CO2-Einsparung und Ressourcenschonung durch den Einsatz von CO2-optimierten Bindemittel und Recyclingmaterial.

Unsere Deponiedienstleistungen bieten eine fach- und umweltgerechte Entsorgung von Bodenaushubmaterialien. Wir nehmen Materialien der Schlüsselnummern 31411/29 bis 34 sowie 31424/37 an und sorgen für eine ordnungsgemäße Deponierung. Mit unserem modernen Kipperfuhrpark gewährleisten wir einen schnellen Abtransport des Materials von Ihrer Baustelle. Unsere Deponiedienstleistungen sind darauf ausgelegt, die Ressourcen unserer Natur zu schonen und eine nachhaltige Entsorgung zu gewährleisten. Wir beraten Sie gerne individuell und finden die optimale Lösung für Ihr Bauvorhaben. Vertrauen Sie auf unsere Deponiedienstleistungen für eine umweltgerechte Entsorgung.

Wir kaufen auch Blei-Batterien ( Starterbaterien, USV-Batterien, AGM-Batterien und Traktionsbatterien) an. Diese Art von Batterien sind bspw. in LKW, PKW und Baumaschinen zu finden. ACHTUNG: Nickel-Cadmium (Ni-CD), Nickel-Eisen, Zink-Kohle, Knopfzellen- oder sonstige Konsumbatterien werden nicht übernommen.

Nicht-Eisen-Schrott sind Metallabfälle, die keine größere Mengen an Eisen enthalten.  Diese können aus folgenden Materialien bestehen: Buntmetalle wie Aluminium, Kupfer, Blei, Nickel, Zink oder Legierungen wie Messing. Diese gemischten Metalle können Spuren von Edelmetallen wie Silber, Gold und Platin enthalten. Da viele dieser Metalle weit verbreitet sind und die natürlichen Reserven oft knapp werden, wird es immer wichtiger, dass diese Nicht-Eisen-Metalle recycelt werden. Außerdem reduziert das Recycling dieser NE-Metalle die Emission großer Menge CO2 im Vergleich zur Herstellung dieser NE-Metalle aus Erzen. Müller-Guttenbrunn ist auf die Separation dieser Nichteisenmetalle spezialisiert, damit Konzentrate dieser Nichteisenmetalle in nachgeschalteten Schmelzhütten zu neuen Rohstoffen verarbeitet werden können. Die Müller-Guttenbrunn Gruppe beschafft alle Arten von Nicht-Eisen-Metalle sowie komplexe Gemische von Nicht-Eisen-Metallen. Abhängig von der Qualität und Zusammensetzung der Materialmischung wird entschieden wie das Material zu NE-Metall-Konzentraten verarbeitet wird.

Eisenmetalle werden seit über einem Jahrhundert recycelt, weil Stahl seine physikalischen Eigenschaften während des Recycling-Prozesses nicht verliert. Recycling ist in jedem Fall wirtschaftlicher im Vergleich zum Abbau von Eisenerz und dem darauf folgenden Schmelzprozess in der Eisenhütte. Die Energieeinsparung beim Recycling-Prozess ist etwa 16% im Vergleich zum Bergbau und der Herstellung von Eisen. Müller-Guttenbrunn betreibt eine Reihe von Scheren und Shredder um verschiedene Eingangsmaterialien zu recyceln. Da Kupfer eine Verunreinigung für den Stahl-Recycling-Prozess ist, hat Müller-Guttenbrunn vor kurzem zwei neue auf elektronische Abfälle spezialisierte Shredder in Betrieb genommen. Ziel ist den Kupferanteil zu reduzieren, um damit die Qualität des Schrottes für die Stahlwerke zu verbessern. Edelstahl wird auch von der Müller-Guttenbrunn-Gruppe verwertet, da es vollständig recycelbar ist. Basierend auf den Eingangsmaterialien, bei denen der Eiseninhalt stark variieren kann, wird entschieden, ob das Material schadstoffentfrachtet werden muss und welche weiteren Behandlungsverfahren angewendet werden. Müller-Guttenbrunn verarbeitet eine Vielzahl von eisenhältigen Metallen. Neben Altautos und E-Schrott werden auch Metalle aus Restmüll, Baumaterialien, Transportausrüstungen, Verpackung usw. verwertet.

In den letzten Jahren wurden vermehrt Abfälle verbrannt. Das Verbrennungsverfahren wandelt die Abfallstoffe in Schlacke, Asche und Wärme um. Der Gesamtanteil von Schlacke und Asche bei der kommunalen Müllverbrennung beträgt etwa 4 – 10% des ursprünglichen Volumens (etwa 15 Gew.%). Die Schlacke – auch Bodenasche genannt – besteht überwiegend aus anorganischen Materialien die oft die Form von festen Klumpen annehmen, die reich an Metallen sein können. Müller-Guttenbrunn forschte als eine der ersten Recycling-Unternehmen an der Verwertung der metallischen Inhalte dieser Schlacken. Die Verarbeitung von Verbrennungsschlacke steht heute an der Tagesordnung. Dabei werden unter anderem bekannte Techniken aus der Verarbeitung von Shredder-Rückständen angewandt.

Altpapier und Karton werden in den dafür vorgesehenen Behältern gesammelt ehe sie zur Aufbereitung abtransportiert werden.

Leichtschrott Schwerschrott Neuschrott Eisenschrotte werden in die Qualitäten Leicht- und Schwerschrott unterteilt. Unter Leichtschrott fallen sämtliche gebrauchte Güter aus Eisen aus Gewerbe, Industrie und privaten Haushalten mit bis zu 6 mm Wandstärke. Dazu zählen beispielsweise Haushaltschrott wie Fahrräder oder Waschmaschinen, Eisenbleche, Dachrinnen oder Metallverpackungen. Schwerschrott bezeichnet jene Schrotte mit mindestens 6mm Wandstärke. Unter diese Qualität fallen Industrie- und Abbruchschrott wie zum Beispiel Betoneisen, Eisenträger oder Schienen. Nach der ersten Vorsortierung in die Qualitäten sowie die Entfernung von Fremdstoffen wird das Eisen in unserer Schrottschere verarbeitet und am direkten Bahnanschluss in Waggons verladen und klimafreundlich per Bahn europaweit verfrachtet. Eisenabfälle aus metallverarbeitenden Industrie, wie Ausschuss oder Abfälle (z.B. Stanzabfälle) werden als Neublechschrott (Neuschrott) bezeichnet. Charakteristisch für diese Sorte ist die gute Qualität, da das Ausgangsmaterial eine hohe Reinheit aufweist.

Die Wintergroup engagiert sich für die Umwelt durch innovative Holzrecycling- und Upcycling-Lösungen. Anstatt Holzabfälle zu entsorgen, nutzen wir diese für die Herstellung neuer Produkte oder für die Energiegewinnung. Unser Recyclingprozess ist so konzipiert, dass er den ökologischen Fußabdruck minimiert und gleichzeitig wertvolle Ressourcen schont. Upcycling-Projekte von der Wintergroup verwandeln scheinbar nutzloses Holz in wertvolle Designstücke oder funktionale Produkte, die sowohl ästhetisch ansprechend als auch nachhaltig sind.

Stapelbehälter zeichnen sich besonders durch ihre einfache und praktische Handhabung aus. Sie können leicht umgestellt werden und lassen sich, getreu ihrem Namen, auch stapeln. Gerade in Produktionsbetrieben sind diese flexiblen Behälter aufgrund ihres platzsparenden Handlings beliebt.

wurfsteine annahme von baustoffen zur recyclierung recyclingbaustoffe deponie soilplus kalkdünger Bahnschotter Bahnschotter ist ein hochqualitatives Produkt, das nur aus dem widerstandsfähigsten Rohgestein erzeugt werden kann. Wir können reibungslos Schotterbaustellen per Bahn beliefern.