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Hochleistungs-Bearbeitungsöl Niedrig-viskoses Hochleistungs-Bearbeitungsöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, besonders geeignet für Hon- und Schleifverfahren, wo gute Benetzungseigenschaften benötigt werden. Dieses Benetzungsphänomen bietet eine sehr gute Spülwirkung und gewährleistet somit saubere Finishing-Steine und saubere Schleifscheiben. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: allgemeine Zerspanungs- und Schleifbearbeitungen. Eisen- und nichteisen Materialien Gebinde: IBC Gewicht: 850 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 3000 E 10W-40 wird für effektiven Schutz gegen leise Motorkiller (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Verklebungen) mit ViscGuard eingestellt, zur Vorbeugung von reibungsbedingtem Verschleiß, Oxidation und zur Beibehaltung optimaler Ölviskosität. Dies verhilft zu einer längeren Motorlebensdauer und reduziert die Gesamtbetriebskosten. PETRONAS Urania 3000 E 10W-40 eignet sich für alle Arten von Scherlast-Dieselanwendungen, moderne Motoren und Hochleistungsmotoren. Es eignet sich ferner für neue und ältere turbogeladene Dieselmotoren und Diesel-Saugmotoren, egal ob es sich um geländegängige oder Straßenfahrzeuge handelt, die mit hoch schwefelhaltigem oder sehr schwefelarmem Dieselkraftstoff und Biodiesel fahren. Freigabeniveau ACEA E4/ E7 API CI -4 Herstellerfreigaben MB-Freigabe 228.5 Volvo VDS-3 MAN M3277 Renault RLD-2 Cummins CES 20078 Mack EO-N MTU Type 3 Gebinde: Fass Gewicht: 173,4 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 3000 E 5W-30 wird für effektiven Schutz gegen leise Motorkiller (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Verklebungen) mit ViscGuard eingestellt, zur Vorbeugung von reibungsbedingtem Verschleiß, Oxidation und zur Beibehaltung optimaler Ölviskosität. Dies verhilft zu einer längeren Motorlebensdauer und reduziert die Gesamtbetriebskosten. PETRONAS Urania 3000 E 5W-30 eignet sich für alle Arten von Schwerlast-Dieselanwendungen, moderne Motoren und Hochleistungsmotoren und Diesel-Saugmotoren, egal ob es sich um geländegängige oder Straßenfahrzeuge handelt, die mit hoch schwefelhaltigem oder sehr schwefelarmen Dieselkraftstoff und Biodiesel fahren. Freigabeniveau ACEA E4/ E7 API CF Herstellerfreigaben MB-Freigabe 228.5 Volvo VDS-3 MAN M3277 Renault RLD-2 Cummins CES 20077/76 Mack EO-N Deutz DQC IV-10 MTU Type 3 Scania LDF-3 Herstelleranforderungen DAF "extended drain" Gebinde: Kanister Gewicht: 17,18 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 3000 E 5W-30 wird für effektiven Schutz gegen leise Motorkiller (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Verklebungen) mit ViscGuard eingestellt, zur Vorbeugung von reibungsbedingtem Verschleiß, Oxidation und zur Beibehaltung optimaler Ölviskosität. Dies verhilft zu einer längeren Motorlebensdauer und reduziert die Gesamtbetriebskosten. PETRONAS Urania 3000 E 5W-30 eignet sich für alle Arten von Schwerlast-Dieselanwendungen, moderne Motoren und Hochleistungsmotoren und Diesel-Saugmotoren, egal ob es sich um geländegängige oder Straßenfahrzeuge handelt, die mit hoch schwefelhaltigem oder sehr schwefelarmen Dieselkraftstoff und Biodiesel fahren. Freigabeniveau ACEA E4/ E7 API CF Herstellerfreigaben MB-Freigabe 228.5 Volvo VDS-3 MAN M3277 Renault RLD-2 Cummins CES 20077/76 Mack EO-N Deutz DQC IV-10 MTU Type 3 Scania LDF-3 Herstelleranforderungen DAF "extended drain" Gebinde: Fass Gewicht: 171,8 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 5000 E 10W-40 ist mit ViscGuard formuliert, um wirksam vor stillen Motorkillern zu schützen (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Lack) und abrasiven Verschleiß und Oxidation zu verhindern, um einen optimalen Ölviskosität zu bewahren. Es hilft dabei, die Motorlebensdauer zu verlängern, und senkt die Gesamtkosten. PETRONAS Urania 5000 E 10W-40 ist ein Öl mit niedrigem SAPS Wert, das sich für Euro VI und Euro V Diesel-Lkws einschließlich modernen, leistungsstraken Motoren mit niedrigem Emissionen eignet, in die Emissionskontrollsysteme mit DPF, SCR, DOC und EGR Technologie eingebaut sind. Es eignet sich auch für ältere turboaufgeladene und Diesel-Saugmotoren-Generation On-Highway und Off-Highway, die mit schwefelarmem oder ultra-schwefelarmem Diesel und Bio-Diesel fahren. Freigabeniveau API CJ-4 ACEA E6/ E9/ E4/ E7 JASO DH-2 Herstellerfreigaben MB-Zulassung 228.51 Volvo VDS-4 MAN M3477/ M3575/ M3271-1 Renault VI RLD-3 Detroit Diesel DSF93K218 Cummins CES 20081 Mack EO-O Premium Plus Deutz DQC IV-10 LA MTU Type 3.1 Scania Low Ash Herstelleranforderungen CAT ECF-3 DAF "Extended Drain" Gebinde: Fass Gewicht: 172,6 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 5000 E 10W-40 ist mit ViscGuard formuliert, um wirksam vor stillen Motorkillern zu schützen (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Lack) und abrasiven Verschleiß und Oxidation zu verhindern, um einen optimalen Ölviskosität zu bewahren. Es hilft dabei, die Motorlebensdauer zu verlängern, und senkt die Gesamtkosten. PETRONAS Urania 5000 E 10W-40 ist ein Öl mit niedrigem SAPS Wert, das sich für Euro VI und Euro V Diesel-Lkws einschließlich modernen, leistungsstraken Motoren mit niedrigem Emissionen eignet, in die Emissionskontrollsysteme mit DPF, SCR, DOC und EGR Technologie eingebaut sind. Es eignet sich auch für ältere turboaufgeladene und Diesel-Saugmotoren-Generation On-Highway und Off-Highway, die mit schwefelarmem oder ultra-schwefelarmem Diesel und Bio-Diesel fahren. Freigabeniveau API CJ-4 ACEA E6/ E9/ E4/ E7 JASO DH-2 Herstellerfreigaben MB-Zulassung 228.51 Volvo VDS-4 MAN M3477/ M3575/ M3271-1 Renault VI RLD-3 Detroit Diesel DSF93K218 Cummins CES 20081 Mack EO-O Premium Plus Deutz DQC IV-10 LA MTU Type 3.1 Scania Low Ash Herstelleranforderungen CAT ECF-3 DAF "Extended Drain" Gebinde: Kanister Gewicht: 17,26 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 3000 E 15W-40 wird für effektiven Schutz gegen leise Motorkiller (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Verklebungen) mit ViscGuard eingestellt, zur Vorbeugung von reibungsbedingtem Verschleiß, Oxidation und zur Beibehaltung optimaler Ölviskosität. Dies verhilft zu einer längeren Motorlebensdauer und reduziert die Gesamtbetriebskosten. PETRONAS Urania 3000 E 15W-40 eignet sich für Schwerlast-Dieselanwendungen, einschließlich für moderne, Hochleistungs- und emissionsarme Dieselmotoren, die mit Emissionskontrollsystemen ausgerüstet sind, die mit SCR und EGR Technik arbeiten. Es eignet sich ferner für neue und ältere turbogeladene Dieselmotoren und Diesel-Saugmotoren, egal ob es sich um geländegängige oder Straßenfahrzeuge handelt, die mit hoch schwefelhaltigem oder sehr schwefelarmem Dieselkraftstoff und Biodiesel fahren. Freigabeniveau API CI-4 ACEA E7 Global DHD-1 Herstellerfreigaben MB-Freigabe 228.3 Volvo VDS-3 Renault RLD-2 MAN M3275 Mack EO-N MTU Type 2 Cummins CES 20078/77 Deutz DQC lll-10 Herstelleranforderungen CAT ECF-2/ ECF-1-a/ ECF-1 ZF TE-ML 07C Gebinde: Kanister Gewicht: 17,68 KG

Hochleistungs-Schneidöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, für Metallbearbeitungsverfahren. Hochpolare Additive, kombiniert mit Höchstdruckeigenschaften gewährleisten eine gute Oberflächenqualität und verbesserte Werkzeugstandzeit. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: Hochleistungs-Zerspanungsbearbeitungen. Gebinde: Fass Gewicht: 175 KG

Hochleistungs-Schneidöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, für Metallbearbeitungsverfahren. Hochpolare Additive, kombiniert mit Höchstdruckeigenschaften gewährleisten eine gute Oberflächenqualität und verbesserte Werkzeugstandzeit. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: Hochleistungs-Zerspanungsbearbeitungen. Gebinde: Kanister Gewicht: 20 KG

LKW-Motorenöl PETRONAS Urania 5000 E 15W-40 wird für effektiven Schutz gegen leise Motorkiller (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Verklebungen) mit ViscGuard eingestellt, zur Vorbeugung von reibungsbedingtem Verschleiß, Oxidation und zur Beibehaltung optimaler Ölviskosität. Dies verhilft zu einer längeren Motorlebensdauer und reduziert die Gesamtbetriebskosten. PETRONAS Urania 5000 E 15W-40 eignet sich für alle Arten von Schwerlast-Dieselanwendungen, einschließlich für moderne, Hochleistungs- und emissionsarme Dieselmotoren, die mit Emissionskontrollsystemen ausgerüstet sind, die mit DPF, SCR, DOC und EGR Technik arbeiten. Es eignet sich ferner für neue und ältere turbogeladene Dieselmotoren und Diesel-Saugmotoren, egal ob es sich um geländegängige oder Straßenfahrzeuge handelt, die mit schwefelarmem oder sehr schwefelarmem Dieselkraftstoff und Biodiesel fahren. Freigabeniveau API CJ-4/ SM ACEA E7/ E9 Herstellerfreigaben MB-Freigabe 228.31 Volvo VDS-4 MAN M3575 Renault RLD-3 Detroit Diesel DSF93K218 Cummins CES 20081 Mack EO-O Premium Plus Deutz DQC lll-10 LA MTU Type 2,1 Herstelleranforderungen CAT ECF-3/ ECF-2/ ECF-1-a Scania Low Ash Gebinde: Kanister Gewicht: 17,34 KG

Hochleistungsöl QUAKERCUT 010 ES ist ein Hochleistungsöl fur die Metallbearbeitung basiert auf einer fortschrittlichen Schmierleistungstechnik. Die Auswahl veredelter Mineralöle garantiert einen geringen Aromatengehalt. Polare Additive kombiniert mit Hochdruckadditiven, welche auf einer effektiven chlorfreien Technologie basieren, bieten optimale Benetzungs- und Schmiereigenschaften und garantieren hohe Oberflächengüte und verbesserte Standzeiten. Hauptanwendung: allgemeine Zerspanungs- und Schleifbearbeitungen. Gebinde: Fass Gewicht: 175 KG

Industriegetriebeöl Hochwertige paraffinische HD Industriegetriebeöle PETRONAS GEAR MEP sind hoch belastbare Industriegetriebeschmiermittel aus hochwertigen paraffinischen Mineralölen mit bleifreien Additiven für EP- und Verschleißschutzeigenschaften, Rost- und Korrosionsschutz, bessere Oxidationsstabilität und Schaumbildungshemmung. Diese Öle haben reibungsmindernde Eigenschaften, was den Energieverbrauch senkt und geringere Ölstrahl-Temperaturen zur Folge hat. Sie weisen Timken OK Lasten von 27 Kilogramm auf. Leistungsniveaus: DIN 51517 Teil 3 CLP; AISE 224, David Brown S1.53.101(E); AGMA 9005-E02; starke FAG FE-8 Performance Gebinde: Fass Gewicht: 188,24 KG

Umlauföl Öle der PETRONAS-Circula-Reihe sind Umlauföle mit hohem Verschleißschutz, die speziell entwickelt wurden für eine große Bandbreite an Heavy-Duty-Ölumlaufsystemen. Formuliert mit hochwertigen ausgewählten mineralischen Grundölen, angereichert mit hochwertigen Anti-Verschleiß-, Anti-Oxidations-, Anti-Rost- und Anti-Schaum-Additiven, sorgen PETRONAS-Circula-Öle für sehr guten Verschleißschutz, sehr guten Rost- und Korrosionsschutz, den reibungslosen Betrieb des Umlaufsystems und eine bis zu 2 Mal längere Leistung. Freigaben: - DIN 51524 Teil II HLP (2006) - ISO 11158 HM (FDIS 2008) Gebinde: Fass Gewicht: 188,24 KG

Hochleistungs-Schneidöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, für Metallbearbeitungsverfahren. Hochpolare Wirkstoffe bieten optimale Benetzungs- und Schmiereigenschaften und gewährleisten eine hohe Oberflächengüte und verbesserte Standzeit. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: allgemeine Zerspanungs- und Schleifbearbeitungen. Gebinde: IBC Gewicht: 875 KG

Hochleistungs-Schneidöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, für Metallbearbeitungsverfahren. Hochpolare Wirkstoffe bieten optimale Benetzungs- und Schmiereigenschaften und gewährleisten eine hohe Oberflächengüte und verbesserte Standzeit. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: allgemeine Zerspanungs- und Schleifbearbeitungen. Gebinde: Fass Gewicht: 175 KG

Hochleistungs-Schneidöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, für Metallbearbeitungsverfahren. Hochpolare Wirkstoffe bieten optimale Benetzungs- und Schmiereigenschaften und gewährleisten eine hohe Oberflächengüte und verbesserte Standzeit. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: allgemeine Zerspanungs- und Schleifbearbeitungen. Gebinde: Kanister Gewicht: 20 KG

Hochleistungs-Bearbeitungsöl Niedrig-viskoses Hochleistungs-Bearbeitungsöl, basiert auf fortschrittlicher Estertechnologie aus nachwachsenden Rohstoffen, besonders geeignet für Hon- und Schleifverfahren, wo gute Benetzungseigenschaften benötigt werden. Dieses Benetzungsphänomen bietet eine sehr gute Spülwirkung und gewährleistet somit saubere Finishing-Steine und saubere Schleifscheiben. Dieses Produkt sollte unverdünnt angewendet werden. Hauptanwendung: Feinstbearbeitungen wie, Honen, Läppen, Bandschleifen und Schleifbearbeitungen Gebinde: IBC Gewicht: 850 KG

Diathermische Hochleistungsflüssigkeit PETRONAS HTO 22 und 32 sind unverdünnte Mineralöle, die zur Verarbeitung, Schmierung, Wärmetransfer und Abschreckung Verwendung finden. Sie haben paraffinische Grundöle mit hohem Viskositätsindex, gute chemische Stabilität, natürliche Oxidationsbeständigkeit bei hohen Betriebstemperaturen und einen niedrigen Stockpunkt, was sie auch für den Einsatz draußen bei niedrigen Temperaturen geeignet macht. PETRONAS HTO 22 und 32 weisen eine gute Pumpbarkeit beim Anlauf auf, genauso wie eine hohe spezifische Wärmeleitfähigkeit bei allen Temperaturen. Gebinde: Fass Gewicht: 177,42 KG

Diathermische Hochleistungsflüssigkeit PETRONAS HTO 22 und 32 sind unverdünnte Mineralöle, die zur Verarbeitung, Schmierung, Wärmetransfer und Abschreckung Verwendung finden. Sie haben paraffinische Grundöle mit hohem Viskositätsindex, gute chemische Stabilität, natürliche Oxidationsbeständigkeit bei hohen Betriebstemperaturen und einen niedrigen Stockpunkt, was sie auch für den Einsatz draußen bei niedrigen Temperaturen geeignet macht. PETRONAS HTO 22 und 32 weisen eine gute Pumpbarkeit beim Anlauf auf, genauso wie eine hohe spezifische Wärmeleitfähigkeit bei allen Temperaturen. Gebinde: Fass Gewicht: 180,96 KG

Schmieröl YOUiNG-Gear M-Öle sind mineralölbasische Schmieröle mit hochwirksamen Zusätzen für den Einsatz in Industriegetrieben und Umlaufsystemen. Die Anforderungen an CLP-Getriebeöle nach DIN 51517, Teil 3 und SEB 181 226 werden erfüllt. In vielen wichtigen Forderungen der vorstehenden Normen werden diese deutlich übertroffen. Gebinde: Fass Gewicht: 186,784 KG

Schmieröl YOUiNG-Gear M-Öle sind mineralölbasische Schmieröle mit hochwirksamen Zusätzen für den Einsatz in Industriegetrieben und Umlaufsystemen. Die Anforderungen an CLP-Getriebeöle nach DIN 51517, Teil 3 und SEB 181 226 werden erfüllt. In vielen wichtigen Forderungen der vorstehenden Normen werden diese deutlich übertroffen. Gebinde: IBC Gewicht: 898 KG

LKW-Motorenöl Beschreibung PETRONAS Urania 800 15W-40 wird für effektiven Schutz gegen leise Motorkiller (Motorablagerungen: Ruß, Asche, Ablagerungen und Verklebungen) mit ViscGuard eingestellt, zur Vorbeugung von reibungsbedingtem Verschleiß, Oxidation und zur Beibehaltung optimaler Ölviskosität. Dies verhilft zu einer längeren Motorlebensdauer und reduziert die Gesamtbetriebskosten. PETRONAS Urania 800 15W-40 eignet sich für Schwerlast-Dieselanwendungen, turbogeladene Dieselmotoren und Diesel-Saugmotoren, egal ob es sich um geländegängige oder Straßenfahrzeuge handelt, die mit hoch schwefelhaltigem oder sehr schwefelarmem Dieselkraftstoff fahren. Freigabeniveau API CF-4 Herstelleranforderungen MB 228.1 MAN 271 Volvo VDS MTU Type 1 Gebinde: Fass Gewicht: 174,8 KG

Umlauföl Öle der PETRONAS-Circula-Reihe sind Umlauföle mit hohem Verschleißschutz, die speziell entwickelt wurden für eine große Bandbreite an Heavy-Duty-Ölumlaufsystemen. Formuliert mit hochwertigen ausgewählten mineralischen Grundölen, angereichert mit hochwertigen Anti-Verschleiß-, Anti-Oxidations-, Anti-Rost- und Anti-Schaum-Additiven, sorgen PETRONAS-Circula-Öle für sehr guten Verschleißschutz, sehr guten Rost- und Korrosionsschutz, den reibungslosen Betrieb des Umlaufsystems und eine bis zu 2 Mal längere Leistung. Freigaben: - DIN 51524 Teil II HLP (2006) - ISO 11158 HM (FDIS 2008) Gebinde: Fass Gewicht: 187,2 KG

Umlauföl Öle der PETRONAS-Circula-Reihe sind Umlauföle mit hohem Verschleißschutz, die speziell entwickelt wurden für eine große Bandbreite an Heavy-Duty-Ölumlaufsystemen. Formuliert mit hochwertigen ausgewählten mineralischen Grundölen, angereichert mit hochwertigen Anti-Verschleiß-, Anti-Oxidations-, Anti-Rost- und Anti-Schaum-Additiven, sorgen PETRONAS-Circula-Öle für sehr guten Verschleißschutz, sehr guten Rost- und Korrosionsschutz, den reibungslosen Betrieb des Umlaufsystems und eine bis zu 2 Mal längere Leistung. Freigaben: - DIN 51524 Teil II HLP (2006) - ISO 11158 HM (FDIS 2008) Gebinde: Kanister Gewicht: 18 KG

Werkstoff: Gehäuse Aluminium. Röhre Polycarbonat. Kappen Polyamid. O-Ring und Flachdichtung Gummi (NBR). Reflektor Kunststoff PVC. Schwimmer Kunststoff. Schrauben und Sechskantmuttern Stahl. Ausführung: Schauglas glasklar. Reflektor weiß. Schwimmer rot, mit Magnetelement. Schrauben und Sechskantmuttern verzinkt. Bestellbeispiel: K1428.300 Hinweis: Mit dem Ölstandsanzeiger kann der Füllstand nicht nur optisch angezeigt werden, sondern auch über einen REED-Schalter erfasst werden. Erreicht das Schwimmerelement nach dem Schließen des Stromkreises den eingestellten Mindestwert, wird eine elektrisches Signal ausgegeben. Der Sensor befindet sich am Schauglas und ist in der Höhe entsprechend den Kontrollanforderungen des Niveaus verstellbar. Die Mindestangabe liegt etwa 50 mm von der Mitte der unteren Befestigungsschraube. Standardmäßig ist der Reed-Schalter mit einem Schließerkontakt (NO) ausgestattet. Der maximale Druck beträgt 1 bar. Das maximale Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben beträgt 5 Nm. Das Schauglas weist eine gute mechanische Beständigkeit auf und ist verträglich gegen Mineralöl, Benzin, Schmiermittel, Petroleum, Lösungsmitteln und den meisten chemischen Mitteln. Der Kontakt mit alkoholischen Lösungen und mit heißem Wasser ist zu vermeiden. Temperaturbereich: Maximale Betriebstemperatur: 75 °C. Montage: Die Befestigung des Ölstandsanzeigers erfolgt durch zwei Gewindebohrungen M12 oder alternativ über zwei Bohrungen Ø 12,2 mm (± 0,2 mm) mit Flanschmuttern. Achsabstand für die Befestigungsbohrungen = L1 ±0,5. Funktionen: Die Ölstandsmessung erfolgt über ein Schwimmerelement mit einem Magneten, das den elektrischen Kontakt beim Erreichen des Niveauschalters "REED" aktiviert. Fällt der Ölstand unter ein bestimmtes Niveau, kann dadurch ein elektrischer Impuls ausgegeben werden. Beachten: Starke Magnetfelder beeinträchtigen die Funktion. Zeichnungshinweis: 1) Schauglas 2) O-Ring 3) Flanschmutter M12 4) Kunststoff-Endkappe 5) Flachdichtung 6) Hohlschraube M12 7) Schwimmer mit Magnet 8) Reedschalter 9) Aluminiumgehäuse

Werkstoff: Gehäuse Aluminium. Röhre Polycarbonat. Kappen Polyamid. O-Ring und Flachdichtung Gummi (NBR). Reflektor Kunststoff PVC. Schwimmer Kunststoff. Schrauben und Sechskantmuttern Stahl. Ausführung: Schauglas glasklar. Reflektor weiß. Schwimmer rot, mit Magnetelement. Schrauben und Sechskantmuttern verzinkt. Bestellbeispiel: K1428.300 Hinweis: Mit dem Ölstandsanzeiger kann der Füllstand nicht nur optisch angezeigt werden, sondern auch über einen REED-Schalter erfasst werden. Erreicht das Schwimmerelement nach dem Schließen des Stromkreises den eingestellten Mindestwert, wird eine elektrisches Signal ausgegeben. Der Sensor befindet sich am Schauglas und ist in der Höhe entsprechend den Kontrollanforderungen des Niveaus verstellbar. Die Mindestangabe liegt etwa 50 mm von der Mitte der unteren Befestigungsschraube. Standardmäßig ist der Reed-Schalter mit einem Schließerkontakt (NO) ausgestattet. Der maximale Druck beträgt 1 bar. Das maximale Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben beträgt 5 Nm. Das Schauglas weist eine gute mechanische Beständigkeit auf und ist verträglich gegen Mineralöl, Benzin, Schmiermittel, Petroleum, Lösungsmitteln und den meisten chemischen Mitteln. Der Kontakt mit alkoholischen Lösungen und mit heißem Wasser ist zu vermeiden. Temperaturbereich: Maximale Betriebstemperatur: 75 °C. Montage: Die Befestigung des Ölstandsanzeigers erfolgt durch zwei Gewindebohrungen M12 oder alternativ über zwei Bohrungen Ø 12,2 mm (± 0,2 mm) mit Flanschmuttern. Achsabstand für die Befestigungsbohrungen = L1 ±0,5. Funktionen: Die Ölstandsmessung erfolgt über ein Schwimmerelement mit einem Magneten, das den elektrischen Kontakt beim Erreichen des Niveauschalters "REED" aktiviert. Fällt der Ölstand unter ein bestimmtes Niveau, kann dadurch ein elektrischer Impuls ausgegeben werden. Beachten: Starke Magnetfelder beeinträchtigen die Funktion. Zeichnungshinweis: 1) Schauglas 2) O-Ring 3) Flanschmutter M12 4) Kunststoff-Endkappe 5) Flachdichtung 6) Hohlschraube M12 7) Schwimmer mit Magnet 8) Reedschalter 9) Aluminiumgehäuse

Werkstoff: Gehäuse Aluminium. Röhre Polycarbonat. Kappen Polyamid. O-Ring und Flachdichtung Gummi (NBR). Reflektor Kunststoff PVC. Schwimmer Kunststoff. Schrauben und Sechskantmuttern Stahl. Ausführung: Schauglas glasklar. Reflektor weiß. Schwimmer rot, mit Magnetelement. Schrauben und Sechskantmuttern verzinkt. Bestellbeispiel: K1428.300 Hinweis: Mit dem Ölstandsanzeiger kann der Füllstand nicht nur optisch angezeigt werden, sondern auch über einen REED-Schalter erfasst werden. Erreicht das Schwimmerelement nach dem Schließen des Stromkreises den eingestellten Mindestwert, wird eine elektrisches Signal ausgegeben. Der Sensor befindet sich am Schauglas und ist in der Höhe entsprechend den Kontrollanforderungen des Niveaus verstellbar. Die Mindestangabe liegt etwa 50 mm von der Mitte der unteren Befestigungsschraube. Standardmäßig ist der Reed-Schalter mit einem Schließerkontakt (NO) ausgestattet. Der maximale Druck beträgt 1 bar. Das maximale Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben beträgt 5 Nm. Das Schauglas weist eine gute mechanische Beständigkeit auf und ist verträglich gegen Mineralöl, Benzin, Schmiermittel, Petroleum, Lösungsmitteln und den meisten chemischen Mitteln. Der Kontakt mit alkoholischen Lösungen und mit heißem Wasser ist zu vermeiden. Temperaturbereich: Maximale Betriebstemperatur: 75 °C. Montage: Die Befestigung des Ölstandsanzeigers erfolgt durch zwei Gewindebohrungen M12 oder alternativ über zwei Bohrungen Ø 12,2 mm (± 0,2 mm) mit Flanschmuttern. Achsabstand für die Befestigungsbohrungen = L1 ±0,5. Funktionen: Die Ölstandsmessung erfolgt über ein Schwimmerelement mit einem Magneten, das den elektrischen Kontakt beim Erreichen des Niveauschalters "REED" aktiviert. Fällt der Ölstand unter ein bestimmtes Niveau, kann dadurch ein elektrischer Impuls ausgegeben werden. Beachten: Starke Magnetfelder beeinträchtigen die Funktion. Zeichnungshinweis: 1) Schauglas 2) O-Ring 3) Flanschmutter M12 4) Kunststoff-Endkappe 5) Flachdichtung 6) Hohlschraube M12 7) Schwimmer mit Magnet 8) Reedschalter 9) Aluminiumgehäuse

Werkstoff: Gehäuse Thermoplast Polyamid. O-Ring und Flachdichtung Gummi (NBR). Reflektor Aluminium. Schraube und Sechskantmutter Stahl. Ausführung: Gehäuse glasklar, hohe mechanische Festigkeit, alterungsbeständig, temperaturbeständig bei Öl bis 100 °C, bei Wasser bis 70 °C. Reflektor weiß lackiert, Markierungsstriche bzw. Skala schwarz. Schraube und Sechskantmutter verzinkt. Hinweis: Die Ölstandsanzeiger können entweder wie in der Zeichnung dargestellt oder direkt in Gewindebohrungen montiert werden. Achsabstand für die Befestigungsbohrungen = L1 ±0,5. Zeichnungshinweis: 1) Flachdichtung 2) O-Ring

Werkstoff: Stahl 1.0718. Edelstahl 1.4305. Ausführung: Stahl brüniert. Edelstahl blank. Einsatz Edelstahl. Bestellbeispiel: K0611.11001 Hinweis: Klemmringe geschlitzt mit Klemmhebel umschließen die Welle mit einer gleichmäßigen Verteilung der Klemmkräfte. Dies führt zu einer maßgenauen Passung und sehr großen Haltekräften ohne die Welle zu beschädigen. Die Wellentoleranz sollte innerhalb h11 liegen. Auf Anfrage: Andere Abmessungen.

Werkstoff: Fußteller Edelstahl 1.4301. Gewindespindel Edelstahl 1.4301. Gummiauflage und Gummi-Dichtung (EPDM). Ausführung: Fußteller poliert. Gewindespindel blank. Gummiauflage schwarz. Gummi-Dichtung schwarz. Bestellbeispiel: K0741.08016X143 Hinweis: Der Stellfuß verfügt über eine Verstellhülse, die Teile des Gewindes bedeckt. Im Inneren der Hülse ist ein O-Ring eingearbeitet. Der O-Ring verhindert das Eindringen von Schmutz. EPDM entspricht den Richtlinien, die in den Normschriften der USDA für Gummiprodukte aufgeführt sind. Die Stellfüße Edelstahl für den Hygienebereich erhielten das Equipment Acceptance Certificate der USDA (US-Department of Agriculture). Die in der Tabelle angegebenen Belastungswerte beruhen auf einer Versuchsreihe, bei der eine statische Last senkrecht zum Teller in der Mitte der Spindel aufgebracht wurde. Radial einwirkende Kräfte, wie sie bei Vibrationen oder anderen Rütteleffekten entstehen, beeinflussen die Belastbarkeit und sind bei den angegebenen Werten nicht berücksichtigt. Zeichnungshinweis: 1) Verstellbereich