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Warum Sie trockene Druckluft brauchen? Nach der Verdichtung der Luft im Kompressor kühlt die Luft ab, dabei kondensiert Wasserdampf aus. Dieses Wasser muss aus dem Druckluftsystem entfernt werden, um Schäden oder Betriebsstörungen vorzubeugen. Mit dem Kondensat werden ebenfalls Öl und Schmutzpartikel mit ausgeschieden. Grundsätzliche Verunreinigungen der Druckluft: • Dampf: gasförmiger Aggregataustausch von Wasser und Öl • Aerosole: kleine zerstäubte Flüssigkeitströpfchen aus Wasser und Öl • Feststoffe: Staub, Sand, Korrosions- und Verschleißpartikel • Flüssigkeit: Wasser und Öl • Kondensat: besteht aus ca. 99 % Wasser und 1 % Verunreinigungen (ölhaltig bei ölgeschmierten Kompressoren, schmutzhaltig durch Korrosionspartikel, Schadstoffe angereichert aus der angesaugten und verdichteten Umgebungsluft. Technische Details • Gehäuse verzinkt und pulverbeschichtet • Mikroprozessorsteuerung mit digitaler Anzeige des Drucktaupunktes • Testfunktion des Kondensatabscheiders • Wärmetauscher aus Kupfer-Aluminium für schnellstmögliche Wärmeableitung • Ökologische Kältemittel R 134a und R407c • Kältespeicher für konstanten Taupunkt von 3°C und entsprechender Energiekosteneinsparung bei Teillastbetrieb • Elektrischer Anschluss 230 V 50 H Durchsatz (l/min.) bei 3°C Drucktemperatur: 900 Max. Betriebsdruck (bar): 16 Spannung (Volt/kW): 230/0,5 Anschluss: 3/4" Maße BxTxH (cm): 46x58x47

Sie sind sich nicht 100%ig sicher, ob die Formhand-Module wirklich der Gamechanger in Ihrer Fertigung sein werden? Können wir verstehen. Denn viele Automationslösungen versprechen in der Theorie viel. In der Praxis erfolgt dann häufig die Ernüchterung. Wenn Sie schon Geld in die Hand nehmen und Ihre Fertigung weiter optimieren wollen, dann soll es sich auch rentieren. Deshalb bieten wir Ihnen jetzt die Möglichkeit, unsere revolutionären Greifkissen bei sich vor Ort auszuprobieren. Lassen Sie sich das Formhand-Test-Kit in Ihr Unternehmen liefern und testen Sie an Ort und Stelle, wie die Granulat-gefüllten Greifkissen bei Ihnen performen. Schnell. Einfach. Ohne Integrationsaufwand. Was in unserem Test-Kit alles enthalten ist? ✅ Zwei universelle Greifkissen (Konfiguration nach Absprache möglich) ✅ Gebläse und Ventileinheit ✅ Erforderliche Verschlauchung ✅ Fernbedienung für den schnellen Einsatz ✅ Hin- und Rückversand Wie lange können Sie es testen und was kostet der Spaß? ➡️ Es kann für eine volle Arbeitswoche (Mo-Fr) genutzt werden. ➡️ Innerhalb Deutschlands versenden wir den Test-Kit für 570 €. ➡️ EU-weit liegen wir je nach Land und Speditionspreisen zwischen 570 - 800 €. Sie haben noch Fragen zu unserem Formhand-Test-Kit? Dann gerne in die Kommentare oder kontaktieren Sie uns direkt.

Die Bergmann Spezial-Sonderlösungen im Bereich Rad-Dumper bieten maßgeschneiderte Lösungen für spezielle Anforderungen in verschiedenen Branchen und Einsatzbereichen. Als führender Hersteller von Baumaschinen und Transportfahrzeugen stellt die Bergmann Maschinenbau GmbH & Co KG hochwertige und vielseitige Sonderlösungen bereit, die den individuellen Anforderungen und Bedürfnissen ihrer Kunden gerecht werden. Eigenschaften der Bergmann Spezial-Sonderlösungen: Maßgeschneiderte Konstruktion: Jede Sonderlösung wird individuell nach den spezifischen Anforderungen und Anwendungsbereichen des Kunden entwickelt und konstruiert. Hohe Qualität und Zuverlässigkeit: Die Bergmann Spezial-Rad-Dumper zeichnen sich durch ihre robuste Bauweise, hochwertige Materialien und zuverlässige Leistung aus. Vielseitige Einsatzmöglichkeiten: Von der Baustelle über die Landwirtschaft bis hin zur Industrie bieten die Sonderlösungen von Bergmann eine breite Palette von Einsatzmöglichkeiten. Effiziente Leistung: Mit ihren leistungsstarken Motoren und innovativen Technologien bieten die Bergmann Spezial-Sonderlösungen eine effiziente Leistung und hohe Produktivität. Kundenspezifische Anpassungen: Neben den Standardmodellen können die Sonderlösungen von Bergmann nach den individuellen Anforderungen und Wünschen der Kunden angepasst und konfiguriert werden. Vorteile der Bergmann Spezial-Sonderlösungen: Maßgeschneiderte Konstruktion für spezifische Anforderungen Hohe Qualität und Zuverlässigkeit für anspruchsvolle Einsätze Vielseitige Einsatzmöglichkeiten in verschiedenen Branchen Effiziente Leistung und hohe Produktivität Kundenspezifische Anpassungen und Konfigurationen Verlassen Sie sich auf die Erfahrung und Kompetenz von Bergmann Maschinenbau GmbH & Co KG für Ihre speziellen Anforderungen im Bereich Rad-Dumper. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Sonderlösungen zu erfahren und ein individuelles Angebot zu erhalten.

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Bevor wir unsere gebrauchten Fahrzeuge anbieten, werden diese auf Herz und Nieren geprüft und entsprechend technisch und optisch auf Vordermann gebracht.

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Mehr als nur Autos in Bremen Zuverlässige Gebrauchtwagen in bester Qualität zu finden ist nicht immer leicht. Es bedarf an Vertrauen, fachlicher Kompetenz, Service und natürlich neben einer großen Auswahl auch eines fairen Preises. Anforderungen, die für uns selbstverständlich sind und täglich in unseren Häusern unter Beweis gestellt werden. Neben den über 2.000 Gebraucht-Fahrzeugen aller Marken und Hersteller haben wir u. a. einen umfangreichen Fundus an Jahres- und Geschäftswagen, die wir Ihnen mit dem gewohnt starken Service jederzeit anbieten können. Selbstverständlich erhalten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens eine umfassende Gebrauchtwagen-Garantie, die im Fahrzeugpreis enthalten ist. Verraten Sie uns einfach Ihre Wünsche, wir werden Ihren Wunsch-Gebrauchten für Sie finden! Gebrauchtwagensuche Die Schmidt + Koch Gebrauchtwagen Pluspunkte Ständig über 2.000 Fahrzeuge aller Marken erhältlich alle Fahrzeuge inklusive Gebrauchtwagen-Garantie Große Auswahl an Dienst-, Vorführ-, Jahres- und Jungwagen Täglich neue Gebrauchtwagen-Angebote Alle Fahrzeuge werkstattgeprüft mit Gebrauchtwagensiegel Günstige Finanzierungsangebote nach Maß Inzahlungnahme und Ankauf aller Fabrikate 10 Tage Umtauschrecht gemäß unserer Bedingungen Gratis Schmidt + Koch Bordbuch mit Service-Vorteilschecks Attraktive und übersichtliche Fahrzeug-Präsentation Probefahrt vor Kauf Gebrauchtwagen Showroom Enyaq iV Coupé RS Suite 220 kW 8.000 km 53.980,00 EUR Passat Variant 2.0 TDI DSG 4M Elegance AHK HEADUP 147 kW 21.500 km 54.750,00 EUR A4 AVANT 40 TDI S-LINE COMPETITION S-TRONIC AHK 150 kW 8.200 km 42.570,00 EUR Tiguan R 2.0 TSI DSG 4M BlackStyle AKRAPOVIC AHK 235 kW 13.500 km 56.950,00 EUR Gebrauchtwagensuche Volkswagen – Wir haben sie alle. Gute Gebrauchte. Garantiert. Schmidt + Koch hat Zugriff auf die gesamte Volkswagen Gebrauchtwagen-Datenbank. Somit können wir Ihnen eine Vielzahl an Modellen in unterschiedlichsten Ausstattungen liefern.Besuchen Sie uns in einem unserer

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Mehr als nur Autos in Bremen Zuverlässige Gebrauchtwagen in bester Qualität zu finden ist nicht immer leicht. Es bedarf an Vertrauen, fachlicher Kompetenz, Service und natürlich neben einer großen Auswahl auch eines fairen Preises. Anforderungen, die für uns selbstverständlich sind und täglich in unseren Häusern unter Beweis gestellt werden. Neben den über 2.000 Gebraucht-Fahrzeugen aller Marken und Hersteller haben wir u. a. einen umfangreichen Fundus an Jahres- und Geschäftswagen, die wir Ihnen mit dem gewohnt starken Service jederzeit anbieten können. Selbstverständlich erhalten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens eine umfassende Gebrauchtwagen-Garantie, die im Fahrzeugpreis enthalten ist. Verraten Sie uns einfach Ihre Wünsche, wir werden Ihren Wunsch-Gebrauchten für Sie finden! Die Schmidt + Koch Gebrauchtwagen Pluspunkte Ständig über 2.000 Fahrzeuge aller Marken erhältlich alle Fahrzeuge inklusive Gebrauchtwagen-Garantie Große Auswahl an Dienst-, Vorführ-, Jahres- und Jungwagen Täglich neue Gebrauchtwagen-Angebote Alle Fahrzeuge werkstattgeprüft mit Gebrauchtwagensiegel Günstige Finanzierungsangebote nach Maß Inzahlungnahme und Ankauf aller Fabrikate 10 Tage Umtauschrecht gemäß unserer Bedingungen Gratis Schmidt + Koch Bordbuch mit Service-Vorteilschecks Attraktive und übersichtliche Fahrzeug-Präsentation Probefahrt vor Kauf Tiguan Allspace 2.0 TSI DSG 4M R-Line BlackStyle 180 kW 8.194 km 52.950,00 EUR T-Cross 1.0 TSI Style DSG 85 kW 24.882 km 21.950,00 EUR A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED S-TRON AHK ACC 81 kW 6.195 km 32.481,00 EUR Golf VIII R 2.0 TSI OPF DSG 4Motion 235 kW 41.119 km 45.990,00 EUR Volkswagen – Wir haben sie alle. Gute Gebrauchte. Garantiert. Schmidt + Koch hat Zugriff auf die gesamte Volkswagen Gebrauchtwagen-Datenbank. Somit können wir Ihnen eine Vielzahl an Modellen in unterschiedlichsten Ausstattungen liefern.Besuchen Sie uns in einem unserer

Ford Fiesta 1.25 Trend 3-TG Klima, M +S Räder KLIMA CD Preis € 6.690 Kilometer 89.900 km Kraftstoff Benzin Erstzulassung

Bestandsfahrzeuge Werkstattgeprüfte Gebrauchtwagen. Ankauf Autohaus Mura GmbH 41 Bewertungen in den letzten 24 Monaten %Weiterempfehlungen % Fahrzeug wie beschrieben Bereitgestellt von

Lefers Automobile Inh. Torben Franke e.K. Getriebespülung für Automatik-, DSG-, CVT (Multitronic)-Getriebe in Jork Besonders in der kalten Jahreszeit klagen Autofahrer über einen ruckeligen oder verzögerten Gangwechsel, Leistungsverlust oder Anfahrschwäche bei ihrem Fahrzeug. Was am Anfang nur ein vages Gefühl zu sein scheint, äußert sich am Ende häufig in der Erkenntnis: Die Schaltpunkte des Automatikgetriebes stimmen nicht mehr. Der leichte Ruck, der dem Fahrer den nächsten Gang signalisiert, tritt zu spät ein. Ein möglicher Grund dafür ist alterndes Getriebeöl, das mit der Zeit an Viskosität (Schmierfähigkeit) verliert und für Ablagerungen im Getriebe sorgt, die im schlimmsten Fall die Steuerungskolben verklemmen und das Getriebe beschädigen. Um solchen Schäden vorzubeugen, empfehlen wir von Lefers Automobile Inh. Torben Franke e.K. eine Getriebespülung vornehmen zu lassen. Jetzt anrufen und Termin vereinbaren Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Welche Vorteile ergeben sich bei der Getriebespülung im Vergleich zu einem normalen Getriebeölwechsel? Warum ist eine Getriebespülung besser als ein Ölwechsel? Wie funktioniert die Spülung des Automatikgetriebes? Wie lange dauert eine Getriebespülung? Was kostet eine Automatikgetriebespülung? Welche Automatikgetriebe können gespült werden? Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Auch die besten Automatik- und Direktschaltgetriebe (DSG) unterliegen einem ständigen Verschleiß. Noch immer gilt der Irrglaube, dass das Öl im Getriebe nicht gewechselt werden muss. Dabei gilt das Versprechen „der lebenslangen Haltbarkeit“ nur für das Autoleben. Mittlerweile geben einige Hersteller das Wechselintervall auch für das Getriebeöl vor. Unabhängig davon ist das Spülen aber notwendig, um das Leben des Getriebes zu verlängern. In regelmäßigen Abständen sollte daher eine Spülung erfolgen. So können größere Getriebeschäden, die mitunter sehr teuer sind, verhindert werden. Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Verzögerter, ruckartiger Gangwechsel Anfahrschwäche Leistungsverlust, schlechte Beschleunigung Erhöhter Kraftstoffverbrauch Leichte Geräusche aus dem Motorraum Schwarzes Hydrauliköl Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Wir empfehlen eine Getriebespülung nach rund 60.000 bis 90.000 km, um Reparaturen und Schäden vorzubeugen. Sollten Sie jedoch einige der oben genannten Symptome bemerken, ist es höchste Zeit, das Automatikgetriebe auch außerhalb unserer Empfehlung von unseren Spezialisten untersuchen zu lassen. Welche Vorteile hat eine Getriebespülung gegenüber einem Getriebeölwechsel? Den Begrifflichkeiten nach sollte ein Getriebeölwechsel effektiver als eine Getriebeölspülung sein. Schließlich sollte ein Austausch des alten Öls durch Neues dem Autofahrer die Garantie geben, dass alle Verschmutzungen aus dem Getriebe mit dem alten Öl entfernt wurden. In der Praxis ist dies jedoch nicht der Fall. Technisch bedingt ist es bei den meisten Getrieben nicht möglich, das komplette Öl abzulassen. Teilweise lässt sich hier sogar nur die Hälfte des Ölhaushalts wechseln (bei DSG nur 20-30 %). Somit verbleibt bei einem Ölwechsel der Großteil des Getriebeöls inklusive Ablagerungen und Schmut

Getriebespülung für Automatik-, DSG-, CVT (Multitronic)-Getriebe in Hanstedt Besonders in der kalten Jahreszeit klagen Autofahrer über einen ruckeligen oder verzögerten Gangwechsel, Leistungsverlust oder Anfahrschwäche bei ihrem Fahrzeug. Was am Anfang nur ein vages Gefühl zu sein scheint, äußert sich am Ende häufig in der Erkenntnis: Die Schaltpunkte des Automatikgetriebes stimmen nicht mehr. Der leichte Ruck, der dem Fahrer den nächsten Gang signalisiert, tritt zu spät ein. Ein möglicher Grund dafür ist alterndes Getriebeöl, das mit der Zeit an Viskosität (Schmierfähigkeit) verliert und für Ablagerungen im Getriebe sorgt, die im schlimmsten Fall die Steuerungskolben verklemmen und das Getriebe beschädigen. Um solchen Schäden vorzubeugen, empfehlen wir eine Getriebespülung vornehmen zu lassen. Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Welche Vorteile ergeben sich bei der Getriebespülung im Vergleich zu einem normalen Getriebeölwechsel? Warum ist eine Getriebespülung besser als ein Ölwechsel? Wie funktioniert die Spülung des Automatikgetriebes? Wie lange dauert eine Getriebespülung? Was kostet eine Automatikgetriebespülung? Welche Automatikgetriebe können gespült werden? Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Auch die besten Automatik- und Direktschaltgetriebe (DSG) unterliegen einem ständigen Verschleiß. Noch immer gilt der Irrglaube, dass das Öl im Getriebe nicht gewechselt werden muss. Dabei gilt das Versprechen „der lebenslangen Haltbarkeit“ nur für das Autoleben. Mittlerweile geben einige Hersteller das Wechselintervall auch für das Getriebeöl vor. Unabhängig davon ist das Spülen aber notwendig, um das Leben des Getriebes zu verlängern. In regelmäßigen Abständen sollte daher eine Spülung erfolgen. So können größere Getriebeschäden, die mitunter sehr teuer sind, verhindert werden. Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Verzögerter, ruckartiger Gangwechsel Anfahrschwäche Leistungsverlust, schlechte Beschleunigung Erhöhter Kraftstoffverbrauch Leichte Geräusche aus dem Motorraum Schwarzes Hydrauliköl Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Wir empfehlen eine Getriebespülung nach rund 60.000 bis 90.000 km, um Reparaturen und Schäden vorzubeugen. Sollten Sie jedoch einige der oben genannten Symptome bemerken, ist es höchste Zeit, das Automatikgetriebe auch außerhalb unserer Empfehlung von unseren Spezialisten untersuchen zu lassen. Welche Vorteile hat eine Getriebespülung gegenüber einem Getriebeölwechsel? Den Begrifflichkeiten nach sollte ein Getriebeölwechsel effektiver als eine Getriebeölspülung sein. Schließlich sollte ein Austausch des alten Öls durch Neues dem Autofahrer die Garantie geben, dass alle Verschmutzungen aus dem Getriebe mit dem alten Öl entfernt wurden. In der Praxis ist dies jedoch nicht der Fall. Technisch bedingt ist es bei den meisten Getrieben nicht möglich, das komplette Öl abzulassen. Teilweise lässt sich hier sogar nur die Hälfte des Ölhaushalts wechseln (bei DSG nur 20-30 %). Somit verbleibt bei einem Ölwechsel der Großteil des Getriebeöls inklusive Ablagerungen und Schmutz in den Getriebekomponenten und Leitungen. Ein Getriebeölwechsel, der somit nur ein Ergänzen oder Nachfüllen von Öl auf die erforderliche

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Um die Sicherheit während der Autofahrt zu gewährleisten, bieten wir die individuelle Versorgung mit Autositzen an. Somit kann man nicht nur bequem, sondern auch in einer liegenden Ruheposition die Autofahrt genießen. Zudem produzieren wir Autositz- und Innenteile, die speziell auf die besonderen Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt sind.