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Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten: Mechanische Anlagen (mit herkömmlicher Zylindertechnologie) Mechatronische Anlagen z. B. Winkhaus BlueChip) Mechatronische Schließanlagen Schneller Einsatz: Keine Installationsvoraussetzungen Austausch gegen mechanischen Zylinder in weniger als 5 Minuten Keine Kabelverlegung notwendig BlueChip-Schlüssel Facts: Absolut wartungsfrei, keine Batterien Betätigung wie ein herkömmlicher Schlüssel Innovatives Design (robust) Abhörsichere Verschlüsselung Jeder Schlüssel ist ein Unikat Jeder Schlüssel ist eindeutig in einer nahezu unbegrenzten Anzahl von möglichen Anlagen Nicht kopierbar durch geschütztes, nicht lesbares Passwort Kommunikation zwischen Schlüssel und Zylinder durch 128bit-Kryptocode gesichert Funktionsmerkmale: BlueChip ist voll-elektronisch BlueChip ist schlüsselbetätigt BlueChip arbeitet mit einem passiven Transponder BlueChip arbeitet mit der „Wegfahrsperren”-Technologie BlueChip ist voll kompatibel zu ZK(Zutrittskontrolle) und ZE(Zeiterfassung) Programmiergerät läuft stand–aloneElektronik aktiviert sich selbständig Gesamte Elektronik und Energieversorgung im DIN Profil-Normalzylinder Angelerntes Schließverhalten durch Schlüsseldrehung bleibt beibehalten Praktisch unbegrenzte Zahl von Schlüsseln und Schließungen time-Option: Zeitfenstervergabemöglichkeit

Schäkel gerade oder geschweift, mit Augbolzen oder mit Mutter und Splint, Ringschrauben und -muttern

Wir setzen die Wünsche unserer Kunden individuell in die Tat um. Unsere Stärke liegt vor allem in einer besonders flexiblen Fertigung. Kanten: Platinenlänge bis 3000 mm Blechstärke bis 10 mm Druckkraft bis 150 Tonnen CNC-gesteuertes Winkelmesssystem CNC-gesteuerte Bombierung Einrollmaschinen für Profil- und Flachmaterial bis zu einem Dm von 60 mm Blecheinrollmaschinen für Blechlängen bis 2000 mm und einer Stärke von 3 mm

Talstation Hotel Brandentrauchung und CO-Lüftung Tiefgarage Es werden alle 7 Brandabschnitte in den beiden Untergeschoßen mit einem Brandgasventilator (80.000 m3/h) entraucht. Die Umschaltung erfolgt über Brandrauchsteuerklappen. Zur Unterstützung sind auch Jet-Ventilatoren verbaut. Die TG-Betriebslüftung erfolgt über dasselbe Schachtsystem.