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Einfahrregale sind eine Art der Blocklagerung. Sie werden häufig bei einer größeren Anzahl gleicher Artikel und schlecht stapelbaren Paletten verwendet, aber auch für chargenweise längere Einlagerung oder als Bereitstellung für fertig kommissionierte Komplettladungen. Vorteile: größtmögliche Lagerdichte reduzierte Anzahl von Fahrgängen in der Tiefe verlustfreie Lagerung 15 Paletten und mehr hintereinander exakte Führung der Paletten durch die Auflagekufen Höhen der Kanäle können individuell festgelegt werden Einfahrregal: LiFo-Prinzip Durchfahrregal: FiFo-Prinzip Vorteile: niedrigste Bauhöhe größtmögliche Lagerdichte reduzierte Anzahl von Fahrgängen in der Tiefe verlustfreie Lagerung 15 Paletten und mehr hintereinander exakte Führung der Paletten durch die Auflagekufen Höhen der Kanäle können individuell festgelegt werden Einfahrregal: LiFo-Prinzip Durchfahrregal: FiFo-Prinzip

Der Klassiker für so ziemlich alles, was manuell gelagert und kommissioniert werden muß. Für Profis aber auch ambitionierte Private. Für vlt. etwas mehr gibt´s deutlich mehr Qualität als im Baumarkt. Der im Gegensatz zur Palette ortsfeste (aber meist verstellbare) Fachboden ist der eigentliche Ladungsträger zur Aufnahme von z.B. Ordnern und Akten in der leichtesten Bauweise über Kartons oder Lagerbehältern für die verschiedensten Anwendungen bis hin zur direkten Lagerung von größeren Teilen oder Werkstücken. Moderne Systeme sind prinzipiell als Stecksysteme konzipiert, wobei sich das einfache „Stecken“ gegenüber einem Schraubsystem primär auf die Verbindung der Fachböden mit den tragenden Stützen / Rahmen bezieht. Dadurch sind die Fachböden gegenüber einem Schraubsystem leicht montier- u. verstellbar. Unsere Standardabmessungen: Rahmenhöhen 2.000/2.500/3.000 mm andere Höhen a.A. Rahmen-/Fachbodentiefen 300/400/500/600 mm (wobei durch die Kombination von 2 auch unterschiedlichen Tiefen als Doppelregal weitere Regaltiefen möglich sind.) leichte Fachweiten / Fachbodenbreiten 965 & 1.265 mm Tragfähigkeiten ab 100 kg / Boden glm. vert. Last (Punktlasten auf Anfrage) Die Stützenbreite ist 35 mm, so daß Achsmaße von 1.000 & 1.300 mm entstehen zzgl. 1 Endstütze, so daß jedes Regal grundsätzlich auf …35 mm endet. Die Aufstellung als Einzel-o. Doppelregalzeile entscheidet über die notwendigen Fußplatten. Mindestens 1 bzw. alle 4 Felder muß ein Vertikalverband montiert werden. Ab einem Höhen/Tiefen Verhältnis ≥ 1:5 müssen Fachbodenregale gegen Kippen durch Boden- oder Wandbefestigung gesichert werden. Der Arbeitsgang zwischen Regalen muß min. 750 mm betragen. Zubehör: Fachboden Verstärkungen, Frontleisten, Fußleisten, Rück-u. Seitenwänden geschlossen oder Lochblech mit Haken, Fachteiler verschiedene Höhen, Kleiderstangen, Leiter-u. Treppensysteme, Lagerbehälter u.v.m. Lagerbühnen und mehrstöckige Systeme sind lieferbar s.da Unsere Standardabmessungen: Rahmenhöhen 2.000/2.500/3.000 mm andere Höhen a.A. Rahmen-/Fachbodentiefen 300/400/500/600 mm (wobei durch die Kombination von 2 auch unterschiedlichen Tiefen als Doppelregal weitere Regaltiefen möglich sind.) leichte Fachweiten / Fachbodenbreiten 965 & 1.265 mm Tragfähigkeiten ab 100 kg / Boden glm. vert. Last (Punktlasten auf Anfrage) Die Stützenbreite ist 35 mm, so daß Achsmaße von 1.000 & 1.300 mm entstehen zzgl. 1 Endstütze, so daß jedes Regal grundsätzlich auf …35 mm endet. Die Aufstellung als Einzel-o. Doppelregalzeile entscheidet über die notwendigen Fußplatten. Mindestens 1 bzw. alle 4 Felder muß ein Vertikalverband montiert werden. Ab einem Höhen/Tiefen Verhältnis ≥ 1:5 müssen Fachbodenregale gegen Kippen durch Boden- oder Wandbefestigung gesichert werden. Der Arbeitsgang zwischen Regalen muß min. 750 mm betragen. Zubehör: Fachboden Verstärkungen, Frontleisten, Fußleisten, Rück-u. Seitenwänden geschlossen oder Lochblech mit Haken, Fachteiler verschiedene Höhen, Kleiderstangen, Leiter-u. Treppensysteme, Lagerbehälter u.v.m. Lagerbühnen und mehrstöckige Systeme sind lieferbar s.da