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Versandkartons

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Club Car Transporter

Club Car Transporter

Motor- Benziner: Kawasaki 4-Takt, OHV, Einzylinder, luftgekühlt Leistung: 11,5 PS Aluminium Rahmen Gepresste Innenschutzbleche Armor Flex Front Robuste vordere Stoßstange Bodenschweller aus Vinyl Mechanische Trommelbremsen Reifen Straße oder Extra-Traction (je nach Modell) Doppeltes Handschuhfach Geformte nahtlose Vinylsitze Armaturenträger Selbstjustierendes Zahnstangenlenkgetriebe Robustes kompaktes Getriebe Beleuchtung (Halogenscheinwerfer, Rück-, Bremsleuchten, Hupe) optional   Elektro: Leistungsfähiger Elektromotor, PowerDrive Ladegerät, Trojan Batterien, Bord-Ladesicherung, Warnleuchte im Armaturenbrett, Bordcomputer, Geschwindigkeitsregler   Lenkung: selbstnachstellende Zahnstangenlenkung  Aufhängung vorne: Einzelradaufhängung mit hydr. Stoßdämpfern Geschwindigkeit: bis 24 km/h Aufhängung hinten: Blattfedern mit hydr. Stoßdämpfern  Rahmen: Aluminium Lichtanlage: Optional Benzin: Easy Check Ölmessstab, Synchrongetriebe mit Achsantrieb, CVP (patentierte stufenlose Übersetzung) Schalldämpfer, Spezialfrischluftfilter, Doppelhub-Ausgleichsystem, Öldruckpumpe und Nebenstromfilter, Grundgeschwindigkeitsregler, elektronische Zündung Lenkung: selbstnachstellende Zahnstangenlenkung  Aufhängung vorne: Einzelradaufhängung mit hydr. Stoßdämpfern  Aufhängung hinten: Blattfedern mit hydr. Stoßdämpfern Rahmen: Aluminium Geschwindigkeit: bis 24 km/h
Absetzmulden

Absetzmulden

Hersteller von Absetzmulden mit verschiedenen Ausferti Alle Mulden sind gefertigt nach DIN 30720 & DIN 30720-1 und beinhalten folgende Grundausstattung: Blechstärken: Boden 6mm / Seiten 4mm / Schütte 4mm. Oberer Abschlussrahmen mit Profileisen verstärkt. Alle Ecken innen und außen verstärkt. Kippseiten zusätzlich mit Querriegel verstärkt. Kipplager vorgebaut. Blechstärken: 6 mm, Seiten- und Stirnbleche: 4 mm, alle Ecken verstäkt, 4 Stück Tragzapfen, beidseitig verschweißt, 2 Stück Stapelschienen, ein bzw. zwei 1- oder 3-fach Kipplager, Stapelsicherung Absetzmulde mit Klappe: siehe oben, stabile Klappe mit Sicherheitsverschlüssen Absetzmulde mit Deckeln: 2 Stück federentlastete Stahl- oder Kunststoff- Deckel Absetzmulde mit Türen: hinten eine doppelflügelige Hecktür, die sich um 270° öffnen läßt Faltdeckel: Deckel als Faltdeckel, wird zur Stirnwand geschoben, so dass fast die gesamte Muldenöffnung oben frei ist Mit Klappe: zusätzliche Klappe mit Sicherheitsverschlüssen, über die Klappe kann die Mulde z.B. mit einer Schubkarre beladen werden Gerätebox: kann als Lager- oder Werkstatt-Container z.B. auf Baustellen genutzt werden
Ausziehrolle für isolierte Leiter & Leiterbündel; isolierten Leitungen; blanken Seilen; Transport in der Höhe; Werkzeug

Ausziehrolle für isolierte Leiter & Leiterbündel; isolierten Leitungen; blanken Seilen; Transport in der Höhe; Werkzeug

Verschieden Ausführungen von Ausziehrolle: für isolierte Leiter & Leiterbündel, isolierten Leitungen, blanken Seilen, Transport in der Höhe; Werkzeug Ausziehrolle für isolierte Leiter und Leiterbündel Um Beschädigungen der Isolierung zu vermeiden, ist die Rolle aus Kunststoff hergestellt. Technische Daten für Bündeldurchmesser: bis 40 mm Rillendurchmesser: 80 mm Rillenbreite: 40 mm max. Zugbelastung: 2 kN Werkstoff Stahl Rolle: aus Kunststoff Ausziehrolle zur Verlegung von isolierten Leitungen. – leichte und kompakte Bauweise – drehbarer Sicherheitshaken Werkstoff Aufhängung: Leichtmetalllegierung Rolle: Kunststoff Ausziehrolle zur Verlegung von blanken Seilen. – leichte und kompakte Bauweise – drehbarer Sicherheitshaken Werkstoff Leichtmetalllegierung Ausziehrolle für den Transport in der Höhe. - einfacher Flaschenzug und Umführrolle - kann auch als Abrollscheibe für Arbeiten unter Spannung verwendet werden Technische Daten Ø Rillengrund: 114 mm Ø Seil max.: 16 mm zulässige Nutzlast auf einem Kabelstrang: 250 daN freie Öffnung des Hakens: 33 mm Gewicht: 3 kg Werkstoff Leichtmetall, Rolle auf Nadellager montiert Typ MO 308
Ganzzugverkehr

Ganzzugverkehr

Der Ganzzugverkehr ist sicherlich mehr als ein einfacher Transport von A nach B, welcher heute meistens unter elektrischem Fahrdraht stattfindet. Knackpunkte sind das Vorhandensein des rollenden Materials - entsprechend der zu transportierenden Güter - sowie die Absicherung der ersten und der letzten Meile, welche oftmals mit Dieseltraktion erfolgt. Wir als CIS-Freight GmbH verfügen ähnlich wie im Einzelwagenverkehr hier über Kontrakte mit den europäischen Staatsbahnen und verschiedenen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen. Ausgewählte Leistungen Bereitstellung Wagenmaterial im In- und Ausland Frachtbrieferstellung Frachtzahlung Sendungsverfolgung