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Heizöl-Zapfsäule AdBlue®-Zapfsäule Autogas 2-Takt-Gemisch 1:50 Super E5 Super E10 Super Plus Dieselkraftstoff Premiumdiesel

Wir liefern Dieselkraftstoff in allen Größenordnungen. Mit unseren Tankfahrzeugen sind wir Spezialisten in der Baustellenbetankung.

Flüssige Produkte für Grill, Öllampen, Ethanolkamine. 1000 ml. Fackelöl für Öllampen und Fackeln, NUR für den Außenbereich Artikelnummer: 18218 EAN: 4012425 18218 2 PDF-Datenblatt: https://www.flamax.de/wp-content/uploads/2016/02/datenblatt_18218_UK12.pdf Verpackungseinheit: VE 12 | VEP 720

PRÄG Diesel Alpin ist ein winterfester Dieselkraftstoff, der speziell für extreme Kältebedingungen entwickelt wurde. Er gewährleistet eine Filtrierbarkeit bis -30° C und eignet sich daher ideal für den Einsatz in Regionen mit extrem kalten Temperaturen. PRÄG Diesel Spezial ist ein hochwertiger Dieselkraftstoff mit speziellen Additiven, die die Kälteeigenschaften des Diesels verbessern. Dadurch wird eine bessere Filtrierbarkeit bei niedrigen Temperaturen erreicht, was insbesondere in der Übergangszeit oder in Regionen mit milderen Wintern von Vorteil ist. Beide Produkte bieten eine optimale Leistung und Schutz vor Verstopfung des Kraftstofffilters auch bei extremen Kältebedingungen.

NOX LPG Benzinsystemreiniger ist ein speziell entwickeltes Hochleistungsprodukt für flüssiggasbetriebene (LPG) Fahrzeuge. Es entfernt zuverlässig und nachhaltig bereits kleinste Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Verbrennungssystem. Artikel Nummer: 1436500 Abpackung: 250 ml VPE: 24

Entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Kraftstoffsystem vom Tank bis zu den Brennräumen. Kraftstoffsystemreinigung ist anwendbar in allen Ottomotoren. Entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Kraftstoffsystem vom Tank bis zu den Brennräumen. Löst Verklebungen im Vergaser- und Einspritzdüsenbereich sowie Verkokungsrückstände und Rußablagerungen im gesamten oberen Zylinderbereich. Feuchtigkeit und Kondenswasser werden aus dem gesamten Kraftstoffsystem entfernt. Schmiert und schützt den oberen Zylinderbereich. Dadurch: – saubere, kraftvolle Verbrennung – spürbare Kraftstoffersparnis – verbesserte Motorleistung – Schutz vor Rost und Korrosion – Reduzierung der schädlichen Abgase – Funktionsgarantie für hohe Katalysatorlaufleistung Besonders empfohlen als Ersatz zur OEM-Teilenummer von Opel 95 599 923 (OTSB 3319) Anwendungsbereich: In allen Generatoren, Pkw, LKW und sonstige Hochleistungsmotoren (z.B. im Boots- und Motorradbereich). Besonders empfohlen für Kat, Turbo und Direkteinspritzung. Hinweise zur Anwendung: Dem Benzinkraftstofftank zugeben. Mischungsverhältnis beachten! Alle 3-4 Monate jedoch spätestens beim nächsten Kundendienst anwenden. Für beste Resultate Reinigungsanlage Clear Flow verwenden. Nur für professionellen Einsatz geeignet. Verbrauch: 375ml ausreichend für bis zu 80L Benzinkraftstoff. Mischungsverhältnis 1:200 Einwirkzeit: Wirkt während des Fahrbetriebes.

deutsche Rekordbrikett (lose und abgepackt, auch Bruch) Bündelbrikett 10 kg + 25 kg Steinkohlenkoks Anthrazit-Eier Holzbrikett Holzpeletts

Deutsche Rekordbrikett (lose und abgepackt, auch Bruch) Bündelbrikett 10 kg + 25 kg Steinkohlenkoks Anthrazit-Eier Holzbrikett Holzpeletts

Unsere Holzpellets gemäß ENplus-A1 in bester HD-Qualität liefern wir sowohl als lose Ware per Silofahrzeug, als auch als Sackware á 15 kg mit 65 Sack pro Palette.

Unter „Aufkohlen“ versteht man das Anreichern des Randbereichs eines Werkstücks mit Kohlenstoff. Dies geschieht bei H+W in einer kohlenstoffhaltigen Atmosphäre unter hohen Temperaturen. Das Aufkohlen soll Stähle, die wegen ihres geringen Kohlenstoff-Gehaltes nicht oder nur schlecht härtbar sind, so mit Kohlenstoff anreichern, dass ein Härten möglich wird. Zum Aufkohlen auf große Tiefen stehen H+W Topföfen zur Verfügung, geringere Tiefen werden in Mehrzweckkammeröfen durchgeführt. Gängige Werkstoffe: Einsatzstähle (wie z.B. 1.7131 (16MnCr5) / 1.7139 (16MnCrS5), 1.7147 (20MnCr5) / 1.7149 (20MnCrS5), 1.2241 (41CrV4), 1.0401 (C15), 1.6587 (18CrNiMo7-6), …) Baustähle (wie z.B. 1.0570 (S355J2+N, St 52-3), 1.0037 (S235JR, St 37-2), …) Automatenstähle (wie z.B. 1.0715 (11SMn30) / 1.0718 (11SMnPb30), ETG 88, …)

Griebenherd im Ausstellungsraum der Pechsiederei Das auf dem Griebenherd aufgeschichtete Holz wurde entzündet und nach entsprechender Wartezeit tropfte der sogenannte "Stänker" in das Auffanggefäß. Früher verrührten die Bauern den Stänker mit Leinöl. Dies ergab eine vorzügliche Wagenschmiere für die hölzernen Wagenachsen. Vermischt mit Kräutern wurde der Stänker aber auch als Heilsalbe für das Klauenvieh genutzt.

Automatik-Zapfventil, Nennweite 19 für Abgabeleistung max. 80 l / min. Betriebsdruck von 0,5 bis 3,5 bar. Temperaturbereich - 20° bis + 55° C. Geeignet für Benzin (auch mit Ethanolbeimischung), Diesel, Heizöl, Biodiesel. Nicht geeignet für dickflüssige Öle. STANDARD-AUSFÜHRUNG : Venturigesteuerte Abschaltautomatik mit Kugel-Kipp-Sicherheitsauslöser. Rückschlagventil für Vollschlauchbetrieb. 2-Stufen-Aufhalteraste mit herausziehb. Rastenstecker EB 280. Gehäuse und Schlauchanschluss aus Aluminium. Auslaufrohr aus Alu, Kappe Edelstahl. Leichtgang-Drehgelenk mit Swivelmutter aus Edelstahl. Lippendichtung, O-Ringe und Membrane aus PU und NBR. Bügel + Schalthebel aus Kunststoff. Innenteile aus Messing, Edelstahl, POM bzw. Peek. Schutzüberzug und Kälteschutz aus PVC. Sortentülle EK 043 aus Polyurethan. Gewicht : ˜ 1,0 kg Gewinde R 1"IG Entspricht EN 13012 und den gültigen Sicherheits- und Eichvorschriften. ATEX (` II 1G) Zertifikat Nr. SIRA 03ATEX9 487U. TÜV Zulassung P-TÜ7-01930 Gewicht: 1 kg

Hier handelt es sich um Produkte, welche spezielle, kundenindividuelle technische Parameter und Anforderungen erfüllen. Häufige praktische Anwendungen sind Gehäusever-kleidungen von Maschinen, Komplettmechaniken, welche als Systemlösungen in höherwertigere Baugruppen oder Endprodukte einfließen. (Halterungs-, Führungs– und Schließsysteme für Parkscheinautomaten)

Geometrisch flache Teile werden bevorzugt auf unserer Flächenlackieranlage mit K2 Misch- und Dosieranlage beschichtet, bei der die Lackapplikation von oben nach unten auf die Teile über ein mehrdüsiges, verfahrbares Horizontalsystem vollzogen wird. Somit können serienfähige Produkte in großen Stückzahlen gefertigt werden. Die von uns beschichteten Substrate finden sich in den unterschiedlichsten Industriebereichen wieder. Um den Wünschen der Kunden gerecht zu werden, verarbeiten wir nahezu alle Lacksysteme. Moderne Lackiertechnik, qualifizierte Facharbeiter, ein engagiertes Team, sichern unseren Qualitäts- Standard und enorme Flexibilität bei hoher Kapazität.

Wir produzieren Präzisionsdrehteile auf CNC- Kurz- und Langdrehautomaten ab Durchmesser 0,2 mm. Auf Dreh -und Verzahnungsautomaten sind gerade verzahnte Ritzel und Triebe aus Stahl bis Modul 0,8 und aus Messing bis Modul 1 fertigbar. Weiterhin stehen Strausak – Abwälzautomaten im gleichen Modulbereich bis Außendurchmesser 20 mm zur Verfügung. Wir verarbeiten alle herkömmlichen Werkstoffe, wie Automatenstähle, Baustähle, Einsatzstähle, rost- und säurebeständige Stähle, Messing und Aluminiumwerkstoffe. In einer Blankhärteanlage können Drehteile ab 0,35% C-Gehalt bis Ø 5 mm und einer maximalen Länge von 50 mm gehärtet und angelassen werden. Zur Verbesserung der Oberflächenbeschaffenheit sind folgende Verfahren in unserem Hause realisierbar: Druckpolieren von Zapfenoberflächen, Gleit – sowie Rundschleifen. Die gute Qualität unserer Produkte sichern wir durch hochwertige Messtechnik, unter anderem auch durch den Einsatz von Lasermessgeräten, sowie einem effizienten Qualitätsmanagementsystem. Unsere Erzeugnisse sind Bestandteil von Produkten unter anderen aus der Uhren- sowie der Jagd- und Sportwaffenindustrie und finden Verwendung bei der Herstellung von Kleinstmotoren und der Fertigung von Informationssystemen.

Die Vorschubzange wird eingesetzt um in Drehautomaten das Material vorzuschieben. Bei den Vorschubzangen wird zwischen Innen- und Außenvorschubzangen unterschieden. Ob eine Innen- oder Außenzange benötigt wird hängt von dem gewünschten Spanndurchmesser ab. Vorschubzangen werden standardmäßig in glatter Ausführung gefertigt. Sollten Sie andere Wünsche haben, mit Rillen, so können wir diese gerne für Sie fertigen.

Für Ihre Ölheizung nur das Beste! - geringere Kesselablagerungen - bessere Verbrennung - weniger Ruß - weniger Emissionen - Einsparung bis 7% möglich - wohlriechend - höhere Lagerstabilität - saubere Tanks und Leitungen Wir können noch am Tag der Bestellung jede gewünschte Menge liefern !

HighTec Kunststoff - Hitzebeständig und Kraftstoff/ Alkohol beständig - Messing Gewindeeinsätze (eingesetzt oder umspritzt) - Montage der Baugruppe

Neben unseren GFK Rohren fertigen wir auch Fittinge in GFK - in allen Größen und in bewährter IBB Qualität.

Frühling Landhandel Sommer Nach der Saison ist vor der Saison. Wir haben Grillkohle und Zubehör, wenn das erste Grillgut an den Start geht, und während ...

Diesel wird wie Benzin aus Erdöl hergestellt. Es fällt bei der Destillation von Rohöl als sogenanntes Mitteldestillat an. Diesel ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen und ist in der Zusammensetzung Heizöl sehr ähnlich. Hauptbestandteile sind Alkane, Cycloalkane und Kohlenwasserstoffe mit ca. 9 bis 18 C-Atomen pro Molekül und Siedepunkten zwischen 170 und 390 °C. Die Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der Norm DIN EN 590 festgelegt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Diesel muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen. Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet. Diesel-Prinzip, Zündwilligkeit und Cetanzahl In einem Dieselmotor wird Kraftstoff in die verdichtete heiße Luft eingespritzt. Die Entzündung und Verbrennung erfolgt nach einer gewissen Zeit ohne äußere Zündquelle. Deshalb bezeichnet man Dieselmotoren als Selbstzünder. Die Zeit zwischen Einspritzen und Selbstzündung des Kraftstoffes nennt man Zündverzug. Der Zündverzug ist unter anderem abhängig von der Konstruktion des Motors und von der Zündwilligkeit des Kraftstoffes. Das Maß für die Zündwilligkeit eines Dieselkraftstoffes ist die Cetanzahl. Im Gegensatz zum Benzinmotor benötigt der Dieselmotor ein zündwilligeres Gemisch mit einer möglichst hohen Cetanzahl von mehr als 51. Hochwertige Kraftstoffe erreichen eine Cetanzahl von 60 bis hin zu 80. Die hohe Cetanzahl sorgt für eine leise Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf sowie einem niedrigen Verbrauch und Abgasemissionen. Ist der Zündverzug zu hoch, z. B. durch eine zu niedrige Cetanzahl, verbrennt ein Großteil des eingespritzten Kraftstoffs schlagartig. Ein Zeichen dafür ist, das das dieseltypische Verbrennungsgeräusch härter wird. Kälteverhalten und Fließfähigkeit Zahlreiche paraffinische Komponenten, wie gesättigte, kettenförmige Kohlenwasserstoffe im Dieselkraftstoff sorgen für gutes Zünd- und Brennverhalten. Bei Kälte haben diese aber keine ausreichenden Fließeigenschaften, sodass die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen wird. Die Raffinerien produzieren Kraftstoffe mit einem der Jahreszeit angepassten Kälteverhalten. In den Wintermonaten, von Anfang November bis Ende Februar, wird durch spezielle Zusätze eine Fließfähigkeit von -20°C erzielt. Weitere Kraftstoff-Zusätze machen eine Fahrbarkeit bei Temperaturen unterhalb von -15°C bis ca. -22°C möglich. Verkokungsneigung Unter Verkokungsneigung von Dieselkraftstoff (Koksrückstand) versteht man die mögliche Rückstandsbildung im Brennraum. Koks-Rückstände an den Düsen können die Einspritzung und damit die Verbrennung des Diesels beeinträchtigen. Die Verschmutzung des Motors und des Motoröls sind die Folge, woraus ernsthafte Motorschäden entstehen können.

Zwei- und dreidimensional gebogene Rohrleitungen Das bestmögliche Ergebnis für Sie zu erzielen ist unser Anspruch! Biegen Gebogene Rohrleitungen fertigen wir in zwei - und dreidimensionaler Ausführung in höchster Qualität. Dafür setzen wir moderne Biege-, Endbearbeitungs-, Mess- und Kontrolltechniken ein und werden damit den hohen Ansprüchen an Verfügbarkeit, Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Termintreue gerecht. Rohrdurchmesser von 6 mm - 70 mm mit Biegeradien ≥ 1,5xD und Biegewinkel bis 180° stehen im Fokus. Sie benötigen Rohre über Rohrdurchmesser 70 mm? Auch hierfür finden wir die passende Lösung. Bitte kontaktieren Sie unsere Mitarbeiter. Rohrendenbearbeitung ■ VOSSFormSQR ■ WALFORMplus ■ Maschinell gesteuerte Vormontage von Schneidringverschraubungen ■ Alle Kaltumformungen bis Ø42 möglich Mit den Fügeverfahren Löten und Schweißen sind wir als Systemlieferant in Sachen Rohrendenbearbeitung bestens vertraut. Sprechen Sie uns an! Materialien für alle Anwendungen ■ Stähle ■ Edelstähle ■ Weitere Materialen auf Anfrage möglich Sichere Abläufe garantieren Qualität Wir arbeiten mit vollautomatisch gesteuerten CNC-Dornbiegemaschinen mit einer hohen Reproduzierbarkeit. Die Qualitätskontrolle erfolgt mit berührungslosen 3D-Messsystemen. Wir sind zertifiziert nach DIN EN ISO 9001 und DIN EN ISO 50001. Ihre Anforderung ist nicht enthalten? Zögern Sie nicht, einen unserer Mitarbeiter zu kontaktieren. Unsere Spezialisten helfen gern weiter.

Kraftstoffkupplungen von CPC für eine sicher, sauber und beständig Verbindung Kraffstoffleitungen. Wir haben die passenden Schnellkupplungen für Ihren Tank oder Bezinschlauch. Die Schnellkupplung aus verchromtem Messing von CPC ersetzen Ihre alten Schlauchkupplungen Kunstoff. Wir haben den passenden Kupplungssatz für Ihr Motorrad. Bei uns finden Sie Kupplungssätze für Motorräder der Marken Aprilla, BMW, Cagiva, Ducati, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta und TRIUMPH. Dichtung: Viton

Eigenschaften: auf »0« ausziehbar brennt nicht auf, fällt nicht ein hoher Weißgrad auf Naturgipsbasis optimal verarbeitbar celluloseverstärkt Anmischverhältnis 25 kg Material in 15 Liter Wasser Verarbeitungstemperatur mindestens 10 ˚C Materialbedarf ca. 1 mm Schichtstärke 1 m² / 1 kg Trockenzeit ca. 6 — 8 Stunden Ausbessern, Fixieren und Modellieren. Füllspachtel wird idealerweise angewendet zum Füllen, Glätten, Spachteln, Dübeln und Modellieren von Gipskarton- und Trockenbausystemen, Beton sowie Gasbeton, Putze und Mauerwerk, als auch für Stuckarbeiten. Füllspachtel ist für alle Spachtelarbeiten im Innenbereich geeignet. Selbst großflächige Spachtelarbeiten bei Altbauten sind möglich. Füllspachtel ist auf „0“ ausziehbar und 60 Minuten lang verarbeitbar. Das schafft Verarbeitungssicherheit. Zudem brennt Füllspachtel nicht auf und fällt nicht ein. Außerdem verfügt Füllspachtel über einen hohen Weißgrad auf Naturgipsbasis. Füllspachtel ist optimal verarbeitbar und celluloseverstärkt. Die Trockenzeit beträgt ca. 6 bis 8 Stunden. Um die optimale Verarbeitung zu erreichen, sind saubere Anrührgefäße, sowie sauberes Wasser zu verwenden. Werkstoffart: Füll- und Glättspachtel auf Gipsbasis für den Innenbereich Eigenschaften: auf »0« ausziehbar brennt nicht auf, fällt nicht ein hoher Weißgrad auf Naturgipsbasis optimal verarbeitbar celluloseverstärkt Den zuvor angemischten Füllspachtel auf die beschädigte Stelle in der Wand mit einer Glättkelle auftragen. Den aufgetragenen Spachtel großflächig glatt abziehen. Fertig ausgebesserte Wand. Technische Merk- & Sicherheitsdatenblätter Alle technischen und sicherheitsrelevanten Produktinformationen im Überblick. Technisches Merkblatt Sicherheits

Der Bereich umfasst Konstruktions- und Fertigungsservice für die Herstellung von Zahnrädern und Zahnradpaarungen.

Magma Yacht Grills - der legendäre Bordgrill made in U.S.A. 1976 gründeten die Zwillinge Jim und Jerry Mashburn, Segler aus Kalifornien die Firma Magma. Die Beiden wollten nicht nur segeln sondern auch grillen und so experimentierten sie mit der damals erhältlichen Ware. Schnell stellten sie fest, dass die Grills rosteten und für den Bordgebrauch auch sonst untauglich waren. So entwickelten sie einen Bordgrill aus Edelstahl, der nicht nur den harten Bedingungen auf See sondern auch ästhetischen Gesichtspunkten gerecht wurde. Die Erfolgsgeschichte von Magma währt nun seit 30 Jahren. Heute stehen Magma Produkte weltweit für höchste Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Flüssige Produkte für Grill, Öllampen, Ethanolkamine. 1000 ml schwarze Flasche. Lampenöl transparent für innen und außen PREMIUMQUALITÄT – auf Basis von n-Paraffin C10-C13, , innen & außen Artikelnummer: 18207 EAN: 4012425 18207 6 PDF-Datenblatt: https://www.flamax.de/wp-content/uploads/2016/02/datenblatt_18207-UK12.pdf Verpackungseinheit: VE 12 | VEP 360

Das Produkt entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen sowie Kondenswasser und Feuchtigkeit, die aufgrund des für Hybridfahrzeuge typischen unregelmäßigen Kurzzeitbetriebs entstehen. Beschreibung Kraftstoffsystemreinigung Hybrid ist anwendbar in allen Hybridfahrzeugen mit Ottomotor. Das Produkt entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen sowie Kondenswasser und Feuchtigkeit, die aufgrund des für Hybridfahrzeuge typischen unregelmäßigen Kurzzeitbetriebs entstehen, im gesamten Kraftstoffsystem vom Tank bis zu den Brennräumen. Ebenso bekämpft Hybrid-Kraftstoffsystemreinigung die Negativeffekte der Kraftstoffalterung, die bei Hybrid-Fahrzeugen verstärkt auftritt. Das Produkt beseitigt Verklebungen im Einspritzdüsenbereich sowie Verkokungsrückstände, Verharzungen und Rußablagerungen im gesamten oberen Zylinderbereich. Dieser wird dabei geschmiert und geschützt. Dadurch: – saubere, kraftvolle Verbrennung – spürbare Kraftstoffersparnis – verbesserte Motorleistung – Schutz vor Rost und Korrosion – Schutz vor Auswirkungen der Kraftstoffalterung – Reduzierung der schädlichen Abgase – Funktionsgarantie für hohe Katalysatorlaufleistung Anwendungsbereich: In allen Hybridfahrzeugen mit Ottomotor. Besonders empfohlen für Kat, Turbo und Direkteinspritzung. Hinweise zur Anwendung: Dem Benzinkraftstofftank zugeben. Mischungsverhältnis beachten! Alle 3-4 Monate jedoch spätestens beim nächsten Kundendienst anwenden. Verbrauch: 375ml ausreichend für bis zu 80L Benzinkraftstoff. Mischungsverhältnis 1:200 Einwirkzeit: Wirkt während des Fahrbetriebes.

INOX Kraftstoffsystemreiniger kann für alle Benzinmotoren verwendet werden. Er löst Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Kraftstoffsystem und entfernt zuverlässig alle Verkokungsrückstände und Rußablagerungen. Die Lebensdauer des Motors wird dadurch erhöht. • optimiert Abgaswerte • bindet Kondenswasser • löst Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Kraftstoffsystem • entfernt zuverlässig alle Verkokungsrückstände und Rußablagerungen • sichert eine saubere und kraftvolle Verbrennung • entfernt Feuchtigkeit und Kondenswasser aus dem gesamten Kraftstoffsystem • schmiert und schützt den oberen Zylinderbereich • erhöht die Lebensdauer des Motors Artikel Nummer: 1422500 Abpackung: 250 ml VPE: 24