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Ein besonders flexibles Tischsystem mit integrierter Untertisch-Absaugung ermöglicht Rohrbearbeitung, wie auch die Bearbeitung von Sonderprofilen, in Überlängen bis zu 12.000 mm. Hoch flexibel: Rohrschneiden XXL: Rund-Rohre und Profil-Rohre Sonderprofile auf Anfrage > bis 12.000 mm Länge > Abwicklungen 2D/3D > Durchdringungen > Profilknoten u.a.

Rotguss für hohe Anforderungen: Wenn Sie nach einem Material suchen, das korrosionsbeständig und langlebig ist, könnten Rotguss die ideale Wahl für Sie sein. Sprechen Sie uns dazu gerne an und wir finden eine gemeinsame Lösung. Bei Rotguss handelt es sich um Kupferlegierungen, die bei vielen technischen Produkten Verwendung finden. Rotguss ist ein korrosionsbeständiges Material mit einer hohen Härte und Verschleißfestigkeit, wodurch es starken Belastungen standhält. Dennoch ist Rotguss leicht zu bearbeiten, was es für viele Fertigungsprozesse ebenso geeignet macht. Um den hohen Anforderungen der Trinkwasserverordnung gerecht zu werden, vergießen wir in unserer Gießerei auch eine bleiarme Variante des Rotgusses und erfüllen so alle Anforderungen an REACH und RoHS. Wir vergießen unter anderem folgende Rotguss-Legierungen: - Rotguss RG 5 (CuSn5Zn5Pb5) - RG+ (CuSn4Zn2PS) - Rotguss RG 5 bleiarm (CuSn5Zn5Pb2) - Rotguss RG7 (CuSn7Zn4Pb7) - Rotguss RG10 (CuSn10Zn) Sie konnten Ihren gewünschten Werkstoff nicht finden? Wir sind nicht auf die genannten Werkstoffe limitiert. Sprechen Sie uns gerne an und wir prüfen gemeinsam, ob wir Ihren Wunschwerkstoff ebenfalls gießen können.

Die anschweißbaren Zurrpunkte mit Feder COMPACT TWN 1880 dienen zum Zurren von Lasten. Die Zurrpunkte werden vorwiegend in Mulden und an Fahrzeugrahmen (Aufliegern, Trailern) angebracht. Die kompakte Bauweise erlaubt einen geringen Einbauraum. Die Herstellungs- und Prüfanforderungen basieren auf der DIN EN 1677-1, unter Berücksichtigung höherer Zurrkräfte.

Die anschweißbaren Zurrpunkte mit zwei Anschweißböcken TWN 1473 dienen zum Zurren von Lasten. Die Zurrpunkte werden vorwiegend an Fahrzeugrahmen (Aufliegern, Trailern) angeschweißt. Die Herstellungs- und Prüfanforderungen basieren auf der DIN EN 1677-1, unter Berücksichtigung höherer Zurrkräfte.