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In unserem ca. 6.000 m² umfassenden Schwerlast- und Maschinenlager, bieten wir Ihnen die Möglichkeit für Ihre Maschinen-/ Geräte geeigneten Lagerplatz anzumieten. Ganz gleich ob Sie nur eine kurzfristige Zwischenlagerung benötigen oder an eine langfristige Lageralternative denken, wir bieten Ihnen mit unseren Dienstleistungen ... • Entladung / Einlagerung • Verpackung • Auslagerung / Verladung • Transport ... das passende Gesamtpaket um sich auch weiterhin auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren zu können. Wir lösen auch Ihre Lagerprobleme !

TRACIT-1100, dauerelastisch, nicht härtend Nicht härtender Wärmeleitzement TRACIT-1100 wurde speziell für den Einsatz von aussenbeheizten Tanks und Behältern entwickelt. Clamp-on Heizregister, Heizschalen, Coils und Heizmatten sind vielfach bewährte Einsatzgebiete. TRACIT-1100 vermeidet Luftspalte zwischen Tank und Beheizung und resultiert in wesentlich effizienteren und energiesparenden Heizvorgängen. Das Produkt ist dauerelastisch, gleicht daher temperaturbedingten Expansion und Kontraktion aus, sie ist sowohl wasserfest als auch korrosionshemmend und kann auch auf angerostete Oberflächen aufgetragen werden. Diese Qualität ist leicht zu verarbeiten und kann nach Behälterrevision wieder verwendet werden. Der Einsatzbereich ist -80 bis 232 °C Typ TRACIT-1100 Cement-Mastic selbsthärtend Temperaturgrenzen max. min. 232° C - 80° C Wärmeleitfähigkeit W/m²K 8 Wärmeübergang W/m²K 114 - 225 Löslichkeit nicht löslich Farbe anthrazit Körnung fein Aushärtung Dauerelastisch - k. Aushärtung Mindest-Verarbeitungstemperatur -15° C Lagerfähigkeit unbegrenzt Standard-Gebinde (Liter / kg) 3,8l / 5 kg 19l / 15 kg Gewicht / l 1,31 kg * NEU: Kartuschen 300ml und 950ml auf Anfrage Stand 01/20

Gesetzliche Grundlage: Kapitel 8.2.1.3 ADR und Satzung der IHK. Zielgruppe: Führer*innen von Fahrzeugen, die gefährliche Güter in Tanks, festverbundene Tanks, MEMU und Aufsetztanks mit einem Fassungsvermögen von mehr als 1m³ befördert werden. Fahrzeugführer von Batterie-Fahrzeugen mit einem Gesamtfassungsraum mehr als 1m³ und Fahrzeugführer von Fahrzeugen oder MEMU mit denen gefährlichen Güter in Tankcontainern, ortsbewegliche Tanks oder MEGC mit einem Einzelfassungsraum von mehr als 3m³ auf einer Beförderungseinheit befördert werden. Bildungsinhalte: Die Inhalte richten sich nach 8.2.2.3.3 ADR. Fahrverhalten der Fahrzeuge, einschließlich der Bewegung der Ladung; insbesondere Vorschriften hinsichtlich der Fahrzeuge; allgemeine theoretische Kenntnisse über verschiedene Befüllungs- und Entleerungssystem; besondere zusätzliche Vorschriften für die Verwendung dieser Fahrzeuge (Zulassungsbescheinigungen, Zulassungskennzeichen, Anbringen von Großzettel (Placards) und Kennzeichnung von orangefarbenen Tafeln). Zugang : Voraussetzung ist eine gültige ADR-Card für Stück- und Schüttgut (Basiskurs). Da die Beförderung immer im Zusammenhang mit einem Fahrzeug steht, sollte eine jeweilige Fahrerlaubnis für das zu führende Fahrzeug vorliegen oder geplant sein. Dauer: 13 Unterrichtseinheiten á 45 Minuten Prüfung/Abschlussart : Prüfungsdauer: 45 Minuten. Es handelt sich um eine nicht öffentliche Prüfung der IHK. Abschluss: ADR-Card Zusatzeintrag für Beförderung in Tanks Hinweise: Der Aufbaukurs Tank kann nur unter der Voraussetzung einer gültigen ADR-Card Basiskurs absolviert werden. Der Kurs unterliegt den Bestimmungen der IHK Pfalz. Die Teilnahme hat ohne Fehlzeiten zu erfolgen. Der Personalausweis ist zur Legitimation mitzubringen. Bei Kursbeginn ist ein biometrisches Passfoto dem Veranstalter zu überlassen. Registrierung am Kurstag Alle Teilnehmer werden am ersten Kurstag persönlich überprüft. Um alle Anmeldungs- und Legitimationsnachweise zu überprüfen und evtl. Korrekturen aufzunehmen, müssen die Teilnehmer spätestens um 07:30 Uhr zur an diesem Tag vor Ort sein. Kursgebühr: 240,- Euro Die Kursgebühr enthält alle Leistungen des Veranstalters, wie z.B. Lehrgangsmaterial, Pausenverpflegung usw. Die Kursgebühr ist gemäß § 4 Nr. 21a)bb) UStG von der Mehrwertsteuer befreit. Eine separate Prüfungsgebühr von 50,- € wird von der IHK in Rechnung gestellt.

Stabiles und druckdichtes Fußbodenheizungsrohr mit besonderer Eignung für harten Baustellenbetrieb. Das Pelia PE-XC Fußbodenheizungsrohr ist speziell für höhere mechanische. Bei der Produktion werden besondere Verfahren zur Vernetzung eingesetzt. Das verleiht dem Rohr hohe Temperatur- und Druckbeständigkeit sowie große Widerstandsfähigkeit bei mechanischer Belastung. Im Rohbau geschieht es häufig, dass bereits verlegte Fußboden-Heizungsrohre betreten werden, kein Problem für das Pelia PE-XC Rohr, denn genau dafür wurde es gemacht. • Gute Wärmestabilität • Beständigkeit gegen Bildung von Spannungsrissen • Widerstandfähigkeit gegen zugelassene Heizwasserzusätze • Sauerstoffdicht nach DIN 4726 • Ohne Wärmebehandlung kalt und in engen Radien verlegbar • Hohe Abriebfestigkeit und schlagzäh auch bei niedrigen Temperaturen Rohrlänge Rolle (m): 200, 600 Dimensionen (mm): 14 x 2, 16 x 2, 17 x 2, 20 x 2 Betriebstemperatur maximal (°C): 70 Betriebsdruck maximal (bar): 6 Geringster Biegeradius: 5 x Durchmesser Technische Anforderungen: gem. DIN 4721 Sauerstoffdicht: gem. DIN 4726 Betriebsbedingungen: gem. EN 12319 Anwenderklasse 4/5

Hochwertiges 5-schichtiges Polyethylen Kunststoffrohr - Rollenlängen 200 m, 600 m Das Pelia PE-RT Heizungsrohr wurde insbesondere für den kombinierten Betrieb von Fußbodenheizungen mit konventionellen Heizkörpern entwickelt. Bei Temperaturbeständigkeit bis zu 90°C (maximale Dauer-Betriebstemperatur 70°C) und maximalem Betriebsdruck von 6 bar ist es universell und für nahezu alle Heizungsaufgaben einsetzbar. Die bei der Produktion verwendete 5-Schicht-Technologie macht das Rohr besonders widerstandsfähig und absolut sauerstoffdicht. Pelia PE-RT Rohr erfüllt die Anforderungen nach EN 12319 Anwenderklasse 4/5, DIN 4721 und ist sauerstoffdicht nach DIN 4726 Rollenlänge (m): 200, 600 Dimensionen (mm): 12 x 2, 14 x 2, 16 x 2, 17 x 2 Betriebstemperatur maximal (°C): 70 Betriebsdruck maximal (bar): 6 Technische Anforderungen: gem. DIN 4721 Sauerstoffdicht: gem. DIN 4726 Betriebsbedingungen: gem. EN 12319 Anwenderklasse 4/5