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Edelstahl - Antriebe Bremsen Antriebselemente Produkte Getriebe Aluminium - Schneckengetriebe O45 -   41Nm Schneckengetriebe Aluminium-Ausführung. Universale Bauform - Fuss oder Flansch. Ausführungen mit 2, 6 oder 8 Pol Motoren auf Anfrage. 10 verschiedene Untersetzungen i= 1: 7.0  bis  i=1: 102 Leistungsbereich von  0.09 kW bis 0.37 kW Inkl. Oel  0.09 l ( ISO VG 320 ), Montage B3; Gewicht ( 2.4 kg ) Réducteur à vis sans fins aluminium 045 - 41Nm Réducteur à vis sans fin version aluminium. Construction universelle - pied ou bride. Modèle avec moteur 2, 6 ou 8 pôles sur demande 10 réductions différentes de i= 1: 7.0  à  i= 1: 102 Puissance  de  0.09 kW  à  0.37 kW Incl. lubrifiant  0.09 l ( ISO VG 320 ), en montage B3; Poids ( 2.4 kg ) Basis-Model mit Kupplungs-Eingang Hohlwelle

Speziell für Linienbusse entwickelt, bietet das DIWA Automatikgetriebe ideale Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Betrieb: Geringere Komplexität und weniger Montageaufwand für Hersteller, niedriger Kraftstoffverbrauch sowie minimale Wartungs- und Servicekosten für Betreiber. Und das ein ganzes Busleben lang. Fast alle Midi-, Stadt- und Überlandbusse können mit DIWA Automatikgetrieben ausgestattet werden. Das bedeutet moderne Technologie für die gesamte Palette von Verbrennungsmotoren. Alle Voith DIWA Automatikgetriebe arbeiten nach dem Prinzip der Leistungsverzweigung. Es erlaubt gleichmässiges Anfahren und Beschleunigen über einen Geschwindigkeitsbereich, in dem andere Getriebe 2- bis 3-mal schalten müssen. Der Differenzialwandler, die Kernkomponente des DIWA Automatikgetriebes, arbeitet beim Bremsen als Retarder. Er ermöglicht also Fahren und Bremsen mit einem hydraulischen Kreislauf. Die Bremsleistung bei mittleren und höheren Geschwindigkeiten erhöht sich um bis zu 30% gegenüber konventionellen Automatgetrieben. Vorteil: Die Betriebsbremse wird entlastet, der Bremsenverschleiss sinkt. Durch die permanente Ölbefüllung des Wandlers ergibt sich eine schnellere Ansprechzeit beim Einschalten des Retarders. Zum Ausschalten des Retarders öffnet die Getriebesteuerung lediglich eine Kupplung. Der Retarder reagiert in Sekundenbruchteilen, die Fahrsicherheit wird erhöht.

Schrittschaltgetriebe Mechanische Schrittschaltgetriebe oder oszillierende Getriebe werden überall dort eingesetzt, wo sich rotative oder lineare Bewegungen respektive Bewegungsabläufe wiederholen. Einmal festgelegt und hergestellt können diese Bewegungsformen nicht mehr verändert werden. Eine Ausnahme bildet das spielfreie Globoidgetriebe mit Servoantrieb. Die Getriebegröße wird den jeweils wirkenden Kräften angepasst. INMARA AG verfügt über langjährige Erfahrung in der Berechnung der notwendigen Getriebegröße und kann dadurch die Kunden optimal bedienen. Mechanische Schrittschaltgetriebe zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit bei langer Nutzungsdauer, einer sehr großen Steifigkeit und einer einfachen Ansteuerung aus. Je nach Anwendung muss der Schrittschaltantrieb auf der Antriebs- respektive Abtriebsseite mit Überlastkupplungen versehen werden, um das Schrittschaltgetriebe bei Notsituationen (Stromausfall, verklemmen durch äußere Einflüsse, ineinandergreifende Bewegungen etc.) vor Schaden zu schützen. INMARA liefert auch komplette Schrittschaltantriebe mit Getriebemotor gemäß den Kundenwünschen. Schrittschaltgetriebe werden in vielen Bereichen des Maschinenbaus angewendet. Globoidkurve Rundtisch Servogetriebe Parallelkurve Mechanismus Kombigetriebe Schrittschaltgetriebe Globoidkurve Parallelkurve Rundtisch Mechanismen Servogetriebe Kombigetriebe Anwendungsbereiche Verpackungsmaschinen Rundtaktmaschinen für die LED Fertigung Vorschub an Stanzmaschinen Aluminiumdosen Fertigungsmaschinen Indexierung an Werkzeugmaschinen Druckmaschinen Drehtische für Montagelinien Montageautomaten Akkumulatoren für Härteanlagen Antrieb für Transportketten

Für dieses Fahrzeug gilt unsere Winter-Aktion! Inklusive Gratis Original-Jeep-Winterkompletträder im Wert von 2'400 CHF. Farbe: Glacier (Silber) mit schwarzem Dach, Interieur Leder Schwarz, Virtual Cockpit, 360° Kamera, 19 Zoll Leichtmetallräder, Highway-Assist, Bergabfahrhilfe, Tot-Winkel-Assistent, Uconnect 10.1" Touchscreen inkl. Navigation und kabellosem CarPlay & Android Auto, Elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung, Parkassistent. Listenpreis 65'600 CHF Unsere Aktion ist gültig ab sofort bis zum 22. Dezember 2023. Ausschliesslich die auf unserer Website, mit einem Blauen Stern gekennzeichneten Fahrzeuge, profitieren von dieser Aktion. Die Spezial-Konditionen gelten nicht für Neubestellungen! * Änderungen vorbehalten.

Der neue Citroën C3 verfügt über leistungsstarke und effiziente Motoren der neuesten Generation, die nach der Euro-6-Abgasnorm zugelassen sind. PureTech 83 (PureTech 83 S&S BVM5) und 110 (PureTech 110 S&S BVM6) 3-Zylinder-Benzinmotoren. BlueHDi 100 Diesel (BlueHdi 100 S&S BVM5). Für noch mehr Flexibilität und Sicherheit hinter dem Lenkrad ist der neue Citroën C3 auch mit einem EAT6-Automatikgetriebe (PureTech 110 S&S EAT6) erhältlich.

Geräteservice und Reparatur Die Wartung von mobilen Kommunikationsgeräten ist eine unserer Stärken. Schon seit den Anfängen der Motcom reparieren und warten wir jedes Jahr eine fünfstellige Anzahl an Funkgeräten, Pagern und Terminals für Kunden mit unterschiedlichsten Bedürfnissen. Unsere ständige Aufmerksamkeit gilt dabei der Qualität der ausgeführten Arbeiten und einem schnellen Service. Gerätemanagement von A-Z Mit unserem Reparatur- und Austauschservice betreuen wir sehr grosse Flotten an mobilen Kommunikationsgeräten für verschiedene Kunden. Aufbauend auf unserem Standardprozess sind wir auch in der Lage Ihnen individuelle Lösungen zu bieten, um Sie vom Handling Ihrer Endgeräte zu entlasten. Wir bieten Ihnen einen umfassenden Service nach Mass zu interessanten Fixpreisen. Eigenes Reparaturcenter Wir reparieren Funkgeräte, Audiozubehör, Gehörschutzgarnituren, Pager und mobile Geräte von diversen Herstellern und sind langjähriges Servicecenter für Produkte der Marken 3M Peltor, Funktronic, Hytera, Kenwood, Motorola, Oelmann, Savox, Swissphone, Simoco, Ascom und Bosch. Ihre Geräte werden repariert und auf die Erfüllung der herstellerspezifischen Spezifikationen geprüft, gegebenenfalls neu justiert, mit der entsprechenden Software versehen und neu konfiguriert. Mobile Device Management Lösungen Das Gerätemanagement von Motcom bietet eine umfassende Lösung die Verwaltung und den Betrieb von mobilen Geräten über den gesamten Lebenszyklus.

Fortschrittliche Dieselantriebe für mehr Leistung, Drehmoment und Effizienz. Ausgestattet mit einem AdBlue-Doppeldosiersystem zur deutlichen Reduzierung schädlicher Stickoxidemissionen (NOx). Getriebe 7-GANG-AUTOMATIK 6-GANG-SCHALTGETRIEBE Antrieb ALLRADANTRIEB / VORDERRADANTRIEB Hervorragende Leistung, Direkteinspritzung mit bemerkenswertem Wirkungsgrad. Getriebe 7-GANG-AUTOMATIK 6-GANG-SCHALTGETRIEB

Warum die Getriebespülung sinnvoll ist Dafür wird ein spezielles Reinigungsgerät zwischen Getriebe und Ölkühler geklemmt. Dann wird das gesamte Getriebe gespült und dadurch das alte Öl komplett entfernt. Damit keine Rückstände zurückbleiben, erfolgt die Spülung unter hohem und konstantem Druck.

Richtfunk ist die optimale Lösung um zwischen zwei Standorten eine zuverlässige, kostengünstige, drahtlose Nachrichtenübertragung mit hohen Datenraten einzurichten. Gerade im Umfeld der krisensicheren Kommunikation eignet sich die Richtfunktechnologie optimal um eine redundante Kommunikation sicher zu stellen. Richtfunkstrecken können sehr rasch in Betrieb genommen werden, bereits nach wenigen Wochen kann eine fix eingerichtete Verbindung genutzt werden. Die Investition in Richtfunk-Equipment amortisiert sich schnell, da keine hohen laufenden Kosten wie z.B. bei Mietleitungen entstehen. Bei entsprechend geplanten Richtfunkstrecken liegt die Verfügbarkeit der Funkverbindung bei über 99,99% und hat damit kaum wetterbedingte Einbussen. Wir bieten ein breites Produkteportfolio an Richtfunksystemen mit Datenraten von 2Mbit/s bis zu 1000Mbit/s mit verschiedensten Schnittstellen an. Die Systeme sind modular aufgebaut, unterschiedlichste Dienste und Technologien können auf diese Art kombiniert werden. Wir konzeptionieren, planen, integrieren und realisieren Richtfunksystemen für unsere Kunden. Ebenso betreiben und warten wir diese Systeme im Namen unserer Kunden. Dazu können wir auf die umfassende Erfahrung von mehr 1000 realisierten Richtfunkstrecken im In- und Ausland zurückgreifen.

3.0 Ltr. neu aufgebaut mit bearbeiteten Zylinderköpfen Kanäle und Ventilsitze strömungsoptimiert Kolben und Pleuel ausgewogen und auf gleiches Gewicht gebracht modifizierte Weber-Vergaser 40 IDT HKZ-Zündanlage 2 Zusatz Ölkühler in den vorderen Radläufen

Modell: RNC181-TF-4040 Entwurf: Arbeitszellen Prozess: Radial Krafterzeugung: Pneumatisch Fesselnde Kraft: 2,20 kN - 6,60 kN Takt: 5,00 mm - 30,00 mm BESCHREIBUNG ▪Radialkoordinatennietmaschine RNC 181 für Lineartransfer ▪XY-Tischverfahrweg: X= 400, Y=400 mm ▪Pneumatische Krafterzeugung ▪Arbeitszelle mit Sicherheitsgehäuse ▪Prozessüberwachung und -steuerung mit Prozesssteuerung HPP-25 ▪63 Nietprogramme adressierbar und gespeichert ▪werden 6 verschiedene Steuerungsparameter / 45 Nietmodi ▪Integrierte Logger-Funktion, alle Daten werden aufgezeichnet ▪Ethernet- und USB-Schnittstellen ▪5,7-Zoll-Touchscreen-LED-Hintergrundbeleuchtung Änderungen vorbehalten.

Einphasen- und Dreiphasen-Drosseln als Kommutierungsdrosseln, Motordrosseln, Motorfilterdrosseln, Filterkreisdrosseln, Glättungsdrosseln, Wechselstromdrosseln, Gleichstromdrosseln. Typische Anwendungsmöglichkeiten von Drosseln sind: Drosseln für Netzfilter Zur Begrenzung des Kurzschlussstromes oder Anlaufstromes auf einen vorgegebenen Wert (meist in % der UK) und allgemeine Dämpfung der Oberwellen bzw. Störspannung. Drosseln für Sinusfilter Zur Umwandlung von PWM-getakteter Spannung in eine sinusförmige Spannung und der Reduktion von Transienten. Motordrosseln Zur Einflussminderung von kapazitiver Belastung langer Motorzuleitungen nach Frequenzumrichtern, Geräuschminderung an Motoren und der Reduktion von Transienten. Motorfilterdrosseln dU/dt-Filter zur Reduktion der Flankensteilheit an Motoren auf <500V/μs. Dadurch werden Isolationsschäden an Motorwicklungen vermieden. Zur Einflussminderung von kapazitiver Belastung langer Motorzuleitungen nach Frequenzumrichtern und Geräuschminderung an Motoren. Glättungsdrosseln Zur Verringerung der Welligkeit bzw. Verlängerung der Stromflussdauer bei pulsierendem Gleichstrom. Kommutierungsdrosseln Zur Reduzierung der Steilheit des Stromanstieges und somit Begrenzung der Spitzenströme während der Kommutierung. Filterkreisdrosseln Zum Schutz von Kompensationsanlagen vor unzulässigen Oberwellen. Drosseln sind erhältlich als: Einphasen- und Dreiphasen-Drosseln als Kommutierungsdrosseln, Motordrosseln, Motorfilterdrosseln, Filterkreisdrosseln, Glättungsdrosseln, Wechselstromdrosseln, Gleichstromdrosseln, Drosseln für Netzfilter und Drosseln für Sinusfilter, Ströme bis > 1000A. Isolierstoffklassen: A/B/F/H Norm: EN61558 oder andere auf Anfrage Schutzklasse: I oder II Offene Ausführung für ortsfesten Einbau Optional mit Gehäuse erhältlich IP20 / IP23 / IP54 oder auf Anfrage Bauformen: stehend, liegend, mit Fusswinkel, vergossen mit Befestigungslaschen Anschlüsse: handrücken- und fingerberührungssichere Klemmen IP 2X (EN60529), Kupfer- oder Aluschienen

Kleinste Korn, auch als Zwerghirse bekannt, kommt aus Äthiopien. Glutenfrei und sättigt langanhaltend und ist leicht verdaulich. Viel Eiweiss und Eisen.

Mechanische Getriebebaugruppen mit und ohne Motor Wellendreheinrichtungen für Gas- und Dampfturbinen Wellendreheinrichtungen werden für das Hochfahren und Abschalten von Gas- und Dampfturbinen benötigt. Sie gewährleisten, dass bei diesen Vorgängen keine Schäden an der Turbine entstehen und die Arbeitssicherheit des Instandhaltungspersonals jederzeit gewährleistet ist. Herausforderungen: - Präzisions- Getriebe mit Gehäusetoleranzen von 0.01 m - Integration von kompletten Getriebemotoren inkl. Parameter-Konfiguration - Mehrere Funktions- und Abnahmetests vorgeschrieben Unsere Lösungen und Dienstleistungen: - Kostenoptimierendes Re-Engineering für neue Getriebegenerationen - In-house Fertigung der Schlüsselbauteile - Beschaffung von Rohmaterialen und Zukaufteilen in “Best Value” Ländern - Mechanische und elektronische Montage inklusive Qualitätskontrolle und Prüfungen - Kostentransparenz durch die komplette Wertschöpfungskette - Kostenreduktion von über 30% in zwei Jahren - Weltweite Ersatzteilverfügbarkeit innerhalb drei Arbeitstagen - Sehr kurze Lieferzeiten durch strategische Lagerfertigung

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Modell 1560 für Barcode, Modell 1564 auch für 2D-Code. Die Bewegungsfreiheit ist bis 90 m. Der Autosense-Ständer lädt den Akku und empfängt die Daten über Bluetooth. Tastatur-Simulation über USB.

Wir entwickeln ein passendes Trafostationskonzept, einschließlich Trafoanlagen aus Stahlblech, Fertigbeton oder für bauseitig bestehende Gebäude. Bei Bedarf fertigen wir auch vollverschweißte, begehbare und mobile Container-Anlagen. Wir finden gemeinsam mit Ihnen die beste Anlage für Ihre Anforderungen an die Stromversorgung. Übergabe- und Einspeisestationen Schwerpunkt- und Verteilstationen Gebäudeintegrierte Stationen Miet-Trafostationen

Unsere Stärken Wir kennen Ihre Applikation mit ihren besonderen Anforderungen und legen unsere Produkte optimal dafür aus. Wie wir arbeiten In der Entwicklung sind wir ein Teil Ihres Projektteams, in der Produktion Ihr zuverlässiger Lieferant und Partner. Unser spezielles Know-How kommt Ihnen zu Gute, im Sinne einer pfiffig-soliden und wirtschaftlichen Lösung.

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