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Zahnrad für Flugzeugmotor. Kombination aus maximaler Haltbearkeit bei minimalem Gewicht. Einsatzgehärtet und geschliffen.

Die Saalfelder Zahnradfabrik fertigt Kegelräder in vielen Ausführungen. Die Qualität der Oberfläche prägt entscheidend die Laufruhe. Unsere Kegelrad-Fräsmaschinen werden ausschließlich von speziell ausgebildetem Fachpesonal eingestellt, da das Verzahnungsergebnis entscheidend von der Genauigkeit beim Einstellen der Maschinen abhängt. Auf Wunsch legen wir auch die Belastungsdaten aus. Nennen Sie uns die Anforderungen wir fertigen die passenden Keglräder.

Material: Vergütungsstahl 42CrMn4 sowie Einsatzstahl gasnitriert und einsatzgehärtet

Diese Zahnräder werden nicht abwälzgefräst sondern aus einem vorgefertigten Schmiedeteil außenherum mit einem Fingerfräser bearbeitet. Auf diese Weise sind die Räder wesentlich schneller herzustellen. Die Räder sind innen geräumt und gehärtet.

Aus der Bandbreite der oben genannten Möglichkeiten, fertigen wir jede Sonderverzahnung und alle daraus resultierenden Möglichkeiten an Sonderbauteilen und Verzahnungskombinationen nach Kundenwunsch.

Das Rad wird in einer besonders geräuscharmen Verpackungsmaschine verwendet.

Schraubenradsätze werden häufig eingesetzt, wenn das Übersetzungsverhältnis ungünstig für ein Kegelradgetriebe ist und das Spiel im Antrieb gering sein soll.

Stirnräder werden in großer Zahl für Sondergetriebe hergestellt. Stirnräder werden auch mit geschliffenen Zahnflanken hergestellt. Durchmesser bis 800 mm sind möglich.

Sonderzahnrad mit spiralförmiger Innennut für Gleitstein. Fertigungstechnisch extrem aufwändige Sonderlösung

Die Baß Antriebstechnik fertigt Kegelräder in vielen Ausführungen. Die Qualität der Oberfläche prägt entscheidend die Laufruhe. Ein großer Teil der Rohlinge wird bei seebatech auf moderen CNC Drehautomaten gedreht. Die Kegelrad-Fräsmaschinen werden ausschliesslich von speziell ausgebildetem Fachpesonal eingestellt, da das Verzahnungsergebnis entscheidend von der Genauigkeit beim Einstellen der Maschinen abängt.

Die Saalfelder Zahnradfabrik fertigt hochwertige Schalträder mit einer selbst entwickelten, speziellen Zahnradrundung, die den Schaltvorgang erleichtert. Die Qualität unserer Schaltgetriebe findet bei vielen unserer Kunden hohe Anerkennung.

INOX Getriebe Reiniger ist für alle Schalt-, Differential- und Ausgleichsgetriebe. Dabei handelt es sich um einen hochwirksamen Spezialreiniger zur An- und Auflösung von Verschmutzungen und Verharzungen.

Ein großer Teil der Drehteile und die Gehäusebearbeitung zu diesem Sondergetriebe wird von seebatech beigesteuert. Dieses Stirnradgetriebe stellt eine Sonderform eines Planetengetriebes dar. Hier wird nicht, wie sonst bei Planetengetrieben üblich, die Verzahnung des Gehäuses als gestoßene Innenverzahnung angebracht, sondern es handelt sich um ein angetriebenes Gehäuse. Ein zentral liegendes Sonnenrad ist mit diesem Gehäuse fest verbunden. Von diesem Rad werden Planetenräder angetrieben, die auf ein daneben liegendes Rad wirken, welches mit der innenliegenden Abtriebswelle verbunden ist. Mit einer Übersetzung i=1:5 können hier mehr als 5000 Nm auf schmalem Bauraum übertragen werden. Der Antrieb des Untersetzungsgetriebes erfolgt von einem konventionellen Getriebemotor über einen Zahnriemen auf das Planetenstirnradgetriebegehäuse. Die Darstellung zeigt die Aufspannung des Getriebegehäuses auf einem Bearbeitungszentrum, die Innenansicht der Verzahnungsteile und die Anordnung auf dem Getriebeprüfstand der Fa. Baß Antriebstechnik.

INOX Getriebe Reiniger ist für alle Schalt-, Differential- und Ausgleichsgetriebe. Dabei handelt es sich um einen hochwirksamen Spezialreiniger zur An- und Auflösung von Verschmutzungen und Verharzungen. Hinweis: Lieferung erfolgt ohne Tülle Artikel Nummer: 1454500 Abpackung: 250 ml VPE: 24

Dieses Lenkungsgetriebe macht den neuen Unimog von beiden Seiten der Fahrerkabine lenkbar. Die beiden verbundenen Winkelgetriebe müssen dabei nahezu spielfrei sein.

Automatische Messmaschine für Verzahnungskontrolle mit Einflanken- und Zweiflankenwälzprüfverfahren zur Ermittlung von Verzahnungsfehlern. Messprinzip EWP: Prüfling wird durch ein Meisterzahnrad angetrieben und gleichzeitig über ein weiteres Zahnrad mit einem Bremsmoment beaufschlagt; Meisterzahnrad wälzt dadurch mit definierter Kraft auf Zahnflanke ab Abwälzen beider Zahnflanken durch Drehrichtungswechsel Definierter Achsabstand zwischen Prüfling und Meisterzahnrad (individuell einstellbar) Messung der Drehwinkeldifferenz zwischen Prüfling und Meisterzahnrad ermöglicht Rückschluss auf Verzahnungsfehler Fi´, fi´ und Flankenspiel f´ Messprinzip ZWP: Prüfling wird durch Meisterzahnrad angetrieben; Meisterzahnrad wird dabei mit definierter Kraft in beide Zahnflanken eingedrückt Messung der Achsabstandsänderung zwischen Prüfling und Meisterzahnrad ermöglicht Rückschluss vor allem auf Rundlaufab-weichungen Fr´´ und auf Verzahnungsfehler Fi´´, fi´´ Eigenschaften: 100% Prüfung mit sehr kurzer Taktzeit Made in: Germany

Die Abriebscheibe nach Böhme ist ein spezialisiertes Prüfgerät zur Bestimmung des Abriebs von Betonprobekörpern gemäß DIN EN 13892-4. Sie besteht aus einem Unterbau mit Hauptschalter und Umdrehungszähler, einer Schleifscheibe aus Gusseisen und einer Haltevorrichtung für die Probe. Das Gerät ist mit einem verstellbaren Belastungsgewicht und einer Vorrichtung ausgestattet, die das Schleifmittel auf der Schleifbahn hält, um präzise und konsistente Ergebnisse zu gewährleisten. Dieses Prüfgerät ist ideal für Labore, die eine zuverlässige Methode zur Bestimmung des Abriebs von Betonproben benötigen. Die robuste Bauweise und die benutzerfreundlichen Funktionen machen es zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Fachleute im Bauwesen. Mit der Abriebscheibe nach Böhme können Sie die Qualität und Langlebigkeit Ihrer Betonprodukte sicherstellen.