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Gewindeflansche, DIN 2566, PN 10/16 Flanschen bieten wir als Ergänzungssortiment zu Temperguss- und Stahlfittings als Handelsware an. Die Vorschweiß- und Blindflanschen sind in schwarzer 03_Ausführung verfügbar. Gewindeflanschen werden schwarz oder verzinkt angeboten. 04_Artikelnummer: G10105 02_Nennweite/ Anschlussgröße: 20 (3/4") 05_Gewinde: Außengewinde: R (konisch) 01_Katalognummer: Flansche 08_DIN-Norm: DIN-EN 1092-1 10_Gewicht in Gramm: 910

Lagerbuchse; Thermoplast matt grau Produktinformation: - Vielseitig einsetzbare Type aus thermoplastischem Trägerwerkstoff, Fasernetzwerk und Festschmierstoffgemisch, die den weitesten Bereich unterschiedlicher Anforderungen abdeckt. Empfohlen werden Anwendungen mit mittleren bis hohen Belastungen, mittleren Gleitgeschwindigkeiten und mittleren Temperaturen. Charakteristische Eigenschaften: - wartungsfreier Trockenlauf - hohe Abriebfestigkeit - geräuscharmer Lauf - Schwingungsdämpfung - Unempfindlichkeit gegen Schmutz - geringer Platzbedarf. Empfohlene Toleranz für den Einbau: - Aufnahmebohrung H7 - Welle h9 Für Maß „C“ gilt Toleranzfeld h13. Einseitige 30°-Fase in Abhängigkeit von Maß „A“: A = Ø 1-6 mm : Fase 0,3 mm A = Ø 6-12 mm : Fase 0,5 mm A = Ø 12-30 mm: Fase 0,8 mm A = Ø > 30 mm : Fase 1,2 mm - Das Gleitlager ist als Einpressbuchse konstruiert, d.h. erst nach Einpressen in die Aufnahmebohrung stellt sich der Innendurchmesser mit der entsprechenden Toleranz ein. - Abmessungen nach ISO 3547-1 und Sonderabmessungen. - Mindestbestellmenge: 100 Stück. A: 45 Artikelnummer: LBG45/50X23.5 B: 50 C: 23,5 D: +0,050 +0,150

Werkstoff: Kupplungsteil und Flansch Stahl. Mutter (DIN 439) Güte 8.8. Ausführung: Kupplungsteil und Flansch vergütet und phosphatiert. Mutter brüniert. Bestellbeispiel: K0710.20351 Hinweis: Platzsparende Schnellsteckkupplungen mit Radialversatzausgleich für vielseitige Anwendungs- und Einsatzmöglichkeiten, z.B. als Verbindung zwischen Kolbenstange und Linearbewegungseinheit. Die Montage bzw. Demontage der einfachen, robusten und zweiteiligen Kupplung erfolgt mittels T-Nut, ein manuelles Nachjustieren entfällt. Die Schnellsteckkupplung kann mit allen gängigen pneumatischen und hydraulischen Hubzylindern über das Anschlussgewinde verbunden werden. Die Kupplung überträgt keine Drehmomente.

Rastbolzen GN 412 zeichnen sich durch ihre kompakte Bauweise aus. Die Befestigung erfolgt wahlweise von vorne mit Zylinderschrauben oder durch Gewinde von hinten. Bei der Form C kann der Knopf nach dem Einziehen des Raststiftes um 30° gedreht werden, wodurch er mittels Rastsperre in „eingezogener“ Position gehalten wird. Die Abmessungen und Anschlussmaße sind für die Kombination mit Haltestücken GN 412.1 in Verbindung mit Positionierbuchsen GN 412.2 bzw. GN 412.3 abgestimmt. EAN: 4045525037793 Artikelnummer: 412-10-47-C-1 Bolzendurchmesser D1: 10 Kennziffer: 1, Montage von vorne Länge B: 47

Massive Gleitlagerbuchse mit Bund -wartungspflichtig- als Verbund aus Stahl und Bronze mit eingebetteten Festschmierstopfen, gem. DIN 1850 / ISO 4379

Ø 125 mm Schleifplatte Einhandbedienung durch optimierte Gehäuseform Schleifplatte: 125 mm

Willkommen bei der Röder LTR Bau GmbH & Co. KG. Wir stehen für jahrzehntelange Kompetenz im Tief- und Rohrleitungsbau und verlegen nicht nur Rohre für Trink- und Abwasser, sondern meistern alles rund um den Rohrleitungsbau. Seit mehreren Jahren arbeiten wir mit den Wasserwerken Leipzig zusammen und stemmen sowohl größere Bauvorhaben als auch Projekte für Privatleute im Umkreis Leipzig. Verlassen Sie sich auf uns als Spezialist für Ihren Tief- und Rohrleitungsbau! Zertifiziert Wir sind ein anerkanntes Fachunternehmen und besitzen sowohl das RAL Gütezeichen Kanalbau, als auch die Zertifizierung des DVGW GW 301. Langjährige Erfahrung Seit 1990 sind wir in den Bereichen Tief- und Rohrleitungsbau spezialisiert. Hohe Kundenzufriedenheit Die namhaften Auftraggeber in der Region gehören zu unseren zufriedenen Kunden.

Dichtet Koffer-LKW, Auflieger mit Container Wechselkoffer und Wechselpritschen gut ab. Die Torabdichtung wird in 3 vormontierten Baugruppen geliefert. Diese werden mit 12 Befestigungselementen um das lichte Tor mit montiert. • eine einfache Abdichtung für Fahrzeuge mir annähernd gleichen Maßen • für Stückgutverladung konzipiert • für leichte Selbstmontage geeignet Leistungen und Vorteile: • Die Anlage besteht aus robusten und verzinkten Stahlunterbau, Füllungen aus Schaumstoff und einer abriebfesten Ummmantellung - ausgelegt auf lange Haltbarkeit • Ein bis zu 85% Abdichten zwischen Torabdichtung und Fahrzeug • Der Stahlunterbau besteht aus einer stabilen und verzinkten Blechwanne, mit zusätzlichen Verstärkungen - für den rauen Betrieb konzipiert • Die Füllung aus formbeständigem Polyurethanschaumstoff gibt genügend Widerstand gegenüber dem anfahrenden Fahrzeug - hoher Anpressdruck erzeugt bessere Dichtigkeit • Abriebfeste Ummantellung aus 8 mm dickem Gummi, mit mehreren hochreißfesten Gewebe, schließt die Andockfront ab - für extreme Beanspruchung und hohe Ladefrequenzen • Einfache Montage mit Lastanker, Betonschrauben, Klebeanker, Gewindestangen oder Schrauben - verdeckte Montage ist möglich • Die Wulst - Torabdichtung wird auf die Fahrzeuge und Bausituation abgestimmt. Optionen: • Ummantellung aus 3 mm dickem PVC - für geringe Ladefrequenzen und Belastung geeignet • Planenkopfschürze aus PVC für oberes Querkissen - zum Abdichten für mittlere LKW-Höhendifferenzen • Lamellenkopfschürze aus 2 x 3 mm PVC, 100% überlappend - zum Abdichten von Wechselpritschen und Wechselkoffern • Motor-Kopfschürze 230 V mit Totmannschaltung - zum Abdichten von grossen Fahrzeug-Höhendifferenzen • Verstellkissen 230 V mit Totmannschaltung - zum Abdichten von grossen LKW-Höhendifferenzen • Anfahrstreifen gelb oder weiss - für ein mittiges Anfahren

In einem Fahrzeug ist das Getriebe eines der zentralen Elemente. Eine Fehlfunktion der Baugruppe führt zwangsläufig zum Totalausfall. Damit ein Getriebe einwandfrei arbeiten kann, muss der Ölfluss im Inneren garantiert sein. Moderne Getriebe werden seit jeher als Druckguss-Produkte gefertigt. Im Anschluss an den Giessprozess werden Ölflüsse mittels Frästechnik in das Gussgehäuse eingearbeitet. Das kostet Zeit und ist vor allem eines: teuer. Mit KOHLHAGE Technik wird das aufwändige Fräsen ersetzt. Bereits vor dem eigentlichen Giessvorgang werden Rohre in das Giesswerkzeug eingelegt. Die Konturen der Rohre entsprechen dem späteren Ölfluss. Beim Gießen werden die Rohre mit eingegossen. Vorteil für den Getriebehersteller: Die anschließende Fräsbearbeitung entfällt vollständig. Ein weiteres Feature spricht für die KOHLHAGE Lösung: Wenn früher Rohre eingegossen wurden, mussten diese mit Salz oder Sand gefüllt werden. Auf diese Weise wurden ungewollte Verformungen, hervorgerufen durch den Druck beim Gießen, vermieden. KOHLHAGE Rohrlösungen sind von Hause aus so ausgelegt, dass sie dem Druck standhalten. Somit entfallen auch alle weiteren Kosten für die aufwändige Reinigung der Rohrleitungen. Selbstverständlich beraten die KOHLHAGE Spezialisten auch bei der richtigen Materialauswahl und der optimalen Beschichtung von Rohren.

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Verglasungen geben Büro und Geschäft ein transparentes Raumgefühl. Sie ermöglichen die optimale Nutzung von sonst zu dunklen Flächen und bieten Raumgewinn in ansprechendem Design. Nicht jedes Büro und Geschäft haben eine optimale Raumaufteilung. Häufig gibt es Flächen, die für einen Arbeitsplatz oder die Präsentation von Waren ungeeignet sind. Verglasungen bieten die Möglichkeit, solche Flächen mit Tageslicht zu versorgen und sie sinnvoll zu nutzen und in die Gesamtfläche zu integrieren. In einem Geschäft kann so eine Ausstellungsfläche oder ein Kassenbereich entstehen, in einem Büro ein Arbeits- oder Aufenthaltsraum, ein Konferenzraum oder der Empfang mit Wartebereich. Vielfältige Vorteile der Büroverglasung: mehr Kontrolle des Personals über die Ware.

extra breite massive Stahlkonstruktion mit großer Bodenplatte extra großer Querholm höhenverstellbar 1020-1340 mm selbstjustierende Gasdruckfeder für Trailer mit zulässigem Gesamtgewicht bis zu 40 t sichere und einfach Anwendung luftbefüllte Räder Eigengewicht ca. 70 kg Breite: 760 mm, Länge: 550 mm, Höhe: 1020 mm

Flachglas Flachglas in allen möglichen Farben, Formen und Ausführungen In Verbindung mit unseren Partnern in Asien und Osteuropa Bieten wir Ihnen Floatglas, ESG und VSG Gläser nach Ihren Wünschen und Ausführungen an. Gläser zwischen 2 – 19 mm Stärke für Tischplatten, Ablagen, Einlegeböden oder auch Verglasung bieten wir Ihnen gerne an! Glas und Verglasung für Ihre Möbel Ihr Partner Twinland! Unsere Gläser setzen wir in der Küchenmöbelindustrie für Glaszargen, im Bad für Einlageböden und im Wohnen für Vitrinen oder Kaminplatten ein. Die Gestaltung der Gläser ist facettenreich. Von Klarglas, satiniertem Glas, bedrucktem Glas oder auch gebogenen Glas können unsere langjährigen Lieferanten ein großes Portfolio anbieten. Wir fertigen nach Ihren Zeichnungen mit CNC ge- steuerten Maschinen polierte, geschliffene oder facettierte Kanten, Bohrungen und Ausschnitte. Zudem bieten wir Verpackungen, wie Einzelverpackung im Karton, geschrumpft bis hin zur versandfertigen Verpackung nach Ihren Wünschen und Anforderungen an. Wir kümmern uns um Werkzeuge, die Produktionsüberwachung und Qualitätskontrolle. Fordern Sie uns!

SID Schier Engineering blickt auf jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Truck Systems zurück. Wir liefern Ihnen Systeme für einen effizienten Warenumschlag. Unser Leistungsspektrum umfasst die komplette Supply-Chain. Wir übernehmen Ihre Produkte, fördern, stapeln, puffern und verladen sie automatisch in den Truck. Dabei haben wir besonders Shuttle-Systeme im Fokus.

Überladebrücken mit Torabdichtung ermöglichen einen schnellen und geschützten Verladevorgang. Die Anlagen können natürlich auch mit Vorsatzschleusen nachträglich an ein Gebäude montiert werden. Nicht nur der Schutz des Verladevorgang selbst ist wichtig, sondern auch der Anfahrschutz für das Gebäude. Entsprechende Anfahrpuffer aus Gummi oder aus Federstahl sorgen hier für Sicherheit.

Die Ästhetik von Glas und Metall ist bei Geländern ein attraktiver Teil der Raumgestaltung. Hochwertige Geländerbausysteme lassen sich perfekt an unterschiedliche Anwendungen anpassen, z.B. als Brüstungsverglasungen, Geländer oder Balkone.

Bootsscheiben werden durch Wind, Wetter, unsachgemäße Reinigungsmittel, manchmal auch einen Rempler beim Anlegen stark beansprucht und müssen daher häufiger gewechselt werden. BSA ist der perfekte Partner um passgenauen Ersatz für Ihr Boot zu fertigen. Wir kennen uns in der Welt der Segel- und Motorboote aus – seit über 25 Jahren. Qualität – exakt nach Maß Individuell angepasst und exakt nach Ihren Vorgaben produzieren wir Ihre neue Scheibe. Sie haben freie Wahl über Materialstärke, Form und Farbe. z.B. für die Reling gehören ebenso zu unseren Stärken wie gebogene Scheiben, Lukendeckel und Schotts. Professionell und schnell Alles was wir benötigen um für zügigen Ersatz zu sorgen, ist das beschädigte Muster oder eine digitale CAD-Zeichnung. Unsere erfahrenen Techniker fertigen nach Ihren exakten Vorstellungen eine brandneue Kopie inklusive aller individuellen Extras. Dabei spielt es keine Rolle, welcher Hersteller das Original produziert hat. Sprechen Sie uns an! Unsere Umsetzung • Entwicklung und Beratung • Sonderlösungen • CAD / 3D • modernste CNC-Technik • Zertifizierung nach DIN EN 9100:2010 • 100% individuell Die Vielfalt der möglichen Formen ist grenzenlos

Wir planen, fertigen und überwachen Rohrleitungssysteme für verschiedenste Industrien. Kliewe verfügt über jahrzehntelange Erfahrungen und Spezialkenntnisse im Rohrleitungsbau, um ihren Kunden höchste Sicherheit, Leistung und Qualität zu bieten. Wir garantieren eine wirtschaftliche und optimale ökologische Lösung beim Bau von Rohrleitungen. Von der Planung bis zur termingerechten Fertigstellung stehen wir Ihnen mit unserem breiten Leistungsspektrum und einem hoch qualifizierten Team zur Verfügung. Dabei setzen wir neben dem technischem auch auf unser handwerkliches Know-how. Kliewe bietet breites Leistungsspektrum im Rohrleitungsbau Mit umfangreichen Kenntnissen und langjährigen Erfahrungen aus den unterschiedlichsten Bereichen des Maschinen- und Anlagenbaus garantieren wir eine optimale Umsetzung Ihrer Projekte im Rohrleitungsbau. Wir bieten Ihnen folgende Leistungen für den industriellen Rohrleitungsbau an: Verlegung von Rohrleitungen inklusive der dazugehörigen Halterungssysteme Erstellung von 3-D-Isometrien und Dokumentationen Einbringung und Aufstellung von einzelnen Apparaten bis hin zu kompletten Anlagen Unterstützung bei der Auswahl von Werkstoffen für die entsprechenden Medien Organisation von Abnahmen zwischen Kunden und Sachverständigen zerstörungsfreie Prüfungen durch eigenes Personal Vorteile: Kliewe ermöglicht Rohrleitungsbau aus einer Hand Kliewe bietet sämtliche Leistungen im Rohrleitungsbau aus einer Hand. Durch die Bündelung aller Leistungen in unserem Haus entstehen für Sie kurze Wege und eine zeitnahe Koordinierung der Leistungserbringer, was zu einer erheblichen Kosten- und Zeiteinsparung führt. Das gesamte Leistungsspektrum wird von unserem qualifizierten und hoch motivierten Fachpersonal ausgeführt. Ein fester Ansprechpartner aus unserem Haus steht Ihnen beim gesamten Projektablauf zur Verfügung und kümmert sich gern um Ihre Anliegen. Der Einsatz der immer neuesten modernen Technik sowie hochwertiger Materialien ist für Kliewe selbstverständlich. Auch die Dokumentation der Rohrleitungsarbeiten erfolgt sehr sorgfältig, sodass eventuelle Reparaturen nach mehreren Jahren problemlos geplant und ausgeführt werden können. Eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit unseren Kunden liegt uns am Herzen. Auch für den hochkomplexen Schiffsrohrbau kann Kliewe in Hamburg Ihnen alle Leistungen aus einer Hand bieten. Sprechen Sie uns gern an. Stahl- und Metallbau

Fahrbare Verladerampen Typ MVR für den modernen Verladebetrieb ohne Rampe Die fahrbaren Verladerampen der Typenreihe MVR werden überall dort eingesetzt, wo ein kostengünstiger Güterumschlag ohne Rampe erforderlich ist. Die leichtgängig verfahrbare Verladerampe ist ortsveränderlich einsetzbar. So kann der zu be- oder entladende LKW an die Verladerampe heranfahren oder, falls diese Möglichkeit nicht gegeben ist, kann die Verladerampe an den LKW herangefahren werden. Aufgrund der bemerkenswert geringen unteren Plattformhöhe wird das Fördergut vom Hofniveau über die serienmäßig vorhandene Auffahrklappe mit einem beliebigen Flurförderzug (z.B. vorhandener Gabelhubwagen oder Gabelstabler) auf die Plattform gefahren. Da alle Verladerampen serienmäßig für eine Mitfahrt der Bedienungsperson ausgelegt sind, kann der gesamte Arbeitsvorgang von nur einer Person ohne weiteres Hilfspersonal ausgeführt werden. Die Hubbewegung erfolgt über einen der Drucktaster, welche an den Enden des feststehenden Geländers angebracht sind. Zur Vermeidung von Beschädigungen sind die Drucktaster bündig mit der Geländervorderkante angeordnet.

CONEC Hybrid – Durch intelligente Hybridsteckverbindertechnologie Kosten- und Bauraum- minimierung bei der Schnittstellenverdrahtung Hybrid Steckverbinder von CONEC werden in Zukunft gemäß der IEC-Norm 61076-2-118 zertifiziert sein. Bei der konventionellen Verdrahtung von Motoren, Servoantrieben oder Liniareinheiten/-antrieben ist der Verkabelungs-, Wartungs- und Diagnoseaufwand sehr hoch. Vom Schaltschrank aus erfolgt die Stromversorgung und Ansteuerung jedes einzelnen Motors mit einem separaten Kabel. Dieses Verfahren erfordert nicht nur viel Bauraum, sondern verursacht auch hohe Kosten. Mit der CONEC Serie ist ein kompaktes Hybridsteckverbindersystem entwickelt worden, welches die Spannungsversorgung und die Datenübertragung in einem Steckverbinder vereint. Je nach Anwendung stehen vier Baugrößen B12, B17, B23 und B40 zur Verfügung. Während die Polzahlen und die zugelassenen Bemessungsspannungen nach Baugröße variieren ist der 360° geschirmte Datenkern immer gleich und für Industrial Ethernet Cat 5 mit Litzenquerschnitt AWG22 ausgelegt. Das Unternehmen CONEC stellt dieses Hybridstecksystem in Form von Steckverbindern mit angespritzter Leitung, feldkonfektionierbaren Steckverbindern sowie Flanschen für den geräteseitigen Einbau vor. Jedes Polbild wird mit min. 2 verschiedenen Codierungen - optisch gekennzeichnet durch unterschiedliche Farbringe – angeboten. So ist ein Verstecken bei unterschiedlichen Anwendungen nicht möglich. Einbauflansche stehen in verschiedenen Gehäusevarianten für die Front- und Hinterwandmontage zur Verfügung, wobei die Einbauhöhen nach außen oder im Inneren der Gehäuse variieren. So können dezentrale Verdrahtungsketten mit und ohne Daisy Chain Ansatz mit einer kostensparenden Ein-Kabel Lösung realisiert werden. Baugröße: B12, B17, B23, B40 Polzahl Power: 2, 2+PE, 3+PE, 4+PE, 3+ PE+2, 6+PE Steckverbindertyp: Rundsteckverbinder, Hybridsteckverbinder Polzahl Daten: 0, 2, 4

Montage von Flüssiggasanlagen, Prüfung von Flüssiggasanlagen, Gasleitungsmontagen

Ob in Polstermöbeln, Matratzen oder Federkernen: Nadelvliese sind richtige Alleskönner. Dabei tun sie ihren wertvollen „Dienst“ meist im Verborgenen.

Als technisch vollkommene Verbindung von Schiene und Straße vereinen unsere Gleistragplatten in einem Bauteil den Tragkörper für Gleis, Verkehrs- oder Lagerflächen. Die hochwertigen Betonfertigteile sind praktisch wartungsfrei, da durch die hohe Festigkeit der Gleistragplatten keine Fahrspurbildungen entstehen können und damit eine aufwändige Kontrolle des Fahrbahnbelages entfällt. Das hohe Eigengewicht der Platten garantiert auch bei extremen Belastungen ein Höchstmaß an Lagestabilität. Gleistragplatten haben praktisch eine unbegrenzte Lebensdauer und können bei Bedarf sogar ausgebaut und wiederverwendet werden. Die Stelcon-Gleistragplatten bieten eine wesentlich höhere Verschleißfestigkeit des Fahrbahnbelages als beispielsweise Asphalt oder Normalbeton. Das zeigt sich auch in der Belastbarkeit: Gleistragplatten von Stelcon sind bei nahezu allen in Straßen- und Schienenverkehr vorkommenden Lasten, z. B. bei Bundesstraßenkreuzungen mit Spitzenbelastungen von bis zu 40.000 Kfz pro Tag, einsetzbar. Die Gleistragplatten sind bemessen für das Lastbild UIC 71 der Deutschen Bahn AG; umfangreiches Zubehör wie Spurrillenfüller, Entwässerungsrinnen, Kupplungsschutzbleche runden das System ab. Ihre Vorteile: • EBA-Zulassung • traditionelle Oberbauform: W, K, Mx • über RV der DB AG abrufbar • höchste Verschleißfestigkeit extrem hohe Belastbarkeit • Radien >100 m in Standardausführung (engere Radien auf Anfrage möglich) • geeignet für Bundesstraßen mit Spitzenbelastungen Einsatzgebiete: • Bahnübergänge/Gleisanlagen der DB AG • Speditions- und Hafenbereiche • Schwerindustrie • Schrottplätze • Industrieanschlussgleise • Gleisstraßenkreuzungen im öffentlichen Bereich • chemische Industrie

Unser Flussmittel/Lötwasser - ferrinox®4000 - ist speziell für den Edelstahleinsatz entwickelt und kommt seit Jahrzenten erfolgreich auf dem Markt zum Einsatz. Löthinweise in der Produktbeschreibung Löthinweise bei Dacheindeckung und Dachentwässerung aus Edelstahl Einleitung Edelstahl Rostfrei hat bei Handwerkern den Ruf, schwierig lötbar zu sein. Dies gilt auch für das Klempner- und Dachdeckerhandwerk. Dieser Eindruck ist dadurch entstanden, dass häufig Flussmittel und Lote verwendet worden sind, die für das Arbeiten mit anderen Werkstoffen wie z.B. Zink oder Kupfer in den Betrieben vorhanden waren. Diese sind aber für nichtrostende Stähle oft ungeeignet. Insbesondere bei Benutzung von salzsäure- und chloridhaltigen Flussmitteln kann es zu Korrosionsschäden und Leckagen kommen. Löten von Edelstahl Rostfrei Im Klempner- und Dachdeckerhandwerk bestehen oft Fragen bezüglich der Lötbarkeit nichtrostender Stähle. Dabei sind die erforderlichen Kenntnisse und Fertigkeiten für das Löten von Edelstahl Rostfrei leicht und schnell zu erwerben. Der wichtigste Punkt für ein einwandfreies Ergebnis ist der Einsatz eines geeigneten Flussmittels (ferrinox®4000) der Firma Brandt Edelstahl GmbH, Köln. Wie schon in der Einleitung erwähnt, dürfen keinesfalls chloridhaltige Flussmittel oder auch ungeeignete Flussmittel für Edelstahl benutzt werden. Lötwasser, die für die Verarbeitung von Zink und Kupfer Verwendung finden, sind in der Regel für Edelstahl ungeeignet. Auch Lötwasser, die von der Industrie teilweise als geeignet für Edelstahl bezeichnet werden, können nach Langzeiterfahrung zu großen Problemen in der Haltbarkeit der Lötnaht sowie der Optik führen. Diese sollten erst nach genauer Überprüfung verwendet werden. Hier ist anzumerken, dass das Flussmittel ferrinox®4000 der Firma Brandt vielen Langzeittests unterzogen wurde und dadurch die allerbesten Erfahrungswerte aufweist. Weiterhin sollten als Lote aus der Erfahrung her eingesetzt werden 30 %iges Zinn-Bleilot mit Schmelzpunkttemperaturen zwischen 215 und 250 Grad Celsius oder hochreines Zinn mit einem Schmelzpunkt von ca. 230 °C, wenn erhöhte Ansprüche an die Optik der Lötnaht gestellt werden. Lötkolben Für das Löten von Edelstahl Rostfrei verwendet man einen normalen, standardmäßig gasbetriebenen Hammerkolben. Er sollte ein Gewicht um die 350g aufweisen. Er ist wichtig bei diesem Vorgang die Temperatur möglichst niedrig zu halten, so dass das Lötzinn gerade den Schmelzpunkt erreicht. Ferner sollte die Lötfläche des Kupferstückes nicht breiter als 20mm sein (siehe Bild 2). Es hat sich weiterhin bewährt, nur die Lötfläche zu verzinnen, d.h. nicht das ganze Kupferstück. Die Lötnahtüberdeckung sollte bei dünnen Blechen (Dicke ca. 0,4 – 0,5 mm) mindestens 10 mm und max. 20 mm betragen, um eine gebundene Lötnahtbreite von ca. 10 mm sicherzustellen. Das spezielle Flussmittel wird mit einem Pinsel möglichst sparsam aufgetragen. Anschließend wird mit dem Lötkolben, der nicht zu heiß eingestellt sein sollte, und dem Lötzinn die Lötnaht hergestellt. Bei richtiger Ausführung ergibt sich eine dauerhaft dichte Verbindung (Bilder 3 bis 6). Wenn die zu verlötenden Teile hoher mechanischer Beanspruchung ausgesetzt werden oder die Zuschnittsbreiten (<333mm) betragen, sollte man zusätzlich Edelstahlnieten einsetzen. Hierbei ist jedoch dringend darauf zu achten, Edelstahlnieten mit verzinnter Oberfläche (auch im Programm der Firma Brandt Edelstahldach GmbH, Köln zu finden) einzusetzen. Diese speziellen Edelstahlnieten haben eine verzinnte Oberfläche und einen Edelstahldorn (mit entsprechender Sollbruchstelle), so dass sie sich problemlos dicht löten lassen und der Edelstahldorn zu keinerlei Kontaktkorrosion führt. Sollte man diese oben aufgeführten Punkte sorgfältig beachten, ist die Herstellung einer Lötnaht im Edelstahlbereich problemlos und durch den Einsatz des speziellen ferrinox®4000 und der entsprechend verzinnten Niete auch für alle gängigen Oberflächen sehr gut geeignet. Ein Vorführ-Video finden Sie auf unserer Website (siehe oben) Gewicht: 1kg

stationäre Verladerampen zum einfachen und sicheren Zugang oder Verladung per Stapler für ihre Waren

Mieten Sie eine mobile Verladerampe mit einer Tragfähigkeit von 12 Tonnen oder 20 Tonnen, um Ihre Logistikprozesse effizienter zu gestalten. Diese vielseitigen Verladerampen sind ideal für den Einsatz im Innen- und Außenbereich und ermöglichen den einfachen Zugang für Stapler zu LKWs, Eisenbahnwaggons und Gebäuden. Dank der einfachen Höhenverstellung und robusten Bauweise können Sie Ihre Ladeeffizienz mit mobilen Laderampen steigern, ohne zusätzliche Bauarbeiten durchführen zu müssen. Die Mobilität der Rampe ermöglicht eine flexible und temporäre Nutzung, was den Transport von Gütern sicherer und effizienter macht.

mechanische Überladebrücken hydraulische Überladebrücken Torabdichtungen & Puffersysteme Beratung & Verkauf Lieferung Wartungspakete & Dockingservice 24 h Reparaturen UVV Prüfungen Verladetechnik

sehr robust, dadurch sehr hohe Standzeit und Hubwagen/PKW/Stapler befahrbar schlag – und druckfest 100% Dampfsperre Kostenersparnis durch Wiederverwendbarkeit und einfaches, schnelles Verlegen durchschlagfest und sehr hohe mechanische Schutzwirkung thermisch fixiert, dadurch hohe Abriebfestigkeit, Fussel- und Faserflug minimiert und mehrfach verwendbar abkehr – und absaugbar sehr hohe Durchschlags- und Reißfestigkeit und doch leicht mit dem Cutter oder der Schere zu Schneiden. „Hergestellt in Deutschland“ Premiumvlies mit DGUV- Zertifikat Nr. IFA 1704158 BG BAU förderbar

Lötflussmittel von Alpha sind unübertroffen in der Bereitstellung von Lösungen für den Wellen- und Selektivlötprozess. Die alkoholbasierten Flussmittel sorgen für eine hervorragende Benetzung, nahezu fehlerfreies Löten und einen hohen Liniendurchsatz über den gesamten Anwendungsbereich. Zudem sind die Flussmittel umweltfreundlich und bieten gleichzeitig eine unübertroffene Löt- und Zuverlässigkeits-Ergebnisse. Alle EF-Flussmittelsysteme sind sowohl für den Einsatz in bleihaltigen als auch in bleifreien Prozesse geeignet. Alkoholbasierte Flussmittel

sind je nach Beschaffenheit für unterschiedliche Oberflächen geeignet. Sie eignen sich ebenfalls für den Einsatz mit Reinigungsmitteln bzw. Flüssigkeiten. So können wir Ihnen in Bereich der Wisch- und Reinigungstücher eine große Produktbreite anbieten.