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Zum schnellen Auffinden aller Lecks im Behälterbau. Unsere Spezialität Lecksuchflüssigkeit Professional ist ein spezielles Produkt zum Auffinden undichter Stellen an Gas- und Druckleitungen, Rohren, Schläuchen und geschlossenen Behältern. Details Produktvorteile: • Reagiert sehr sensibel auf austretende Gase • Sehr einfache und sichere Überprüfung auf Undichtigkeiten • Kann mit normaler Sprühflasche aufgesprüht werden • Kein Treibgas, daher umweltfreundlich • Nicht brennbar, keine Gefahr bei der Verwendung Besondere Hinweise: Unser Produkt kann ohne Ausnahme überall eingesetzt werden, wo auf Undichtigkeiten übergeprüft werden muss. Größe: 25 kg Kanister

Getriebespülung für Automatik-, DSG-, CVT (Multitronic)-Getriebe in Hanstedt Besonders in der kalten Jahreszeit klagen Autofahrer über einen ruckeligen oder verzögerten Gangwechsel, Leistungsverlust oder Anfahrschwäche bei ihrem Fahrzeug. Was am Anfang nur ein vages Gefühl zu sein scheint, äußert sich am Ende häufig in der Erkenntnis: Die Schaltpunkte des Automatikgetriebes stimmen nicht mehr. Der leichte Ruck, der dem Fahrer den nächsten Gang signalisiert, tritt zu spät ein. Ein möglicher Grund dafür ist alterndes Getriebeöl, das mit der Zeit an Viskosität (Schmierfähigkeit) verliert und für Ablagerungen im Getriebe sorgt, die im schlimmsten Fall die Steuerungskolben verklemmen und das Getriebe beschädigen. Um solchen Schäden vorzubeugen, empfehlen wir eine Getriebespülung vornehmen zu lassen. Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Welche Vorteile ergeben sich bei der Getriebespülung im Vergleich zu einem normalen Getriebeölwechsel? Warum ist eine Getriebespülung besser als ein Ölwechsel? Wie funktioniert die Spülung des Automatikgetriebes? Wie lange dauert eine Getriebespülung? Was kostet eine Automatikgetriebespülung? Welche Automatikgetriebe können gespült werden? Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Auch die besten Automatik- und Direktschaltgetriebe (DSG) unterliegen einem ständigen Verschleiß. Noch immer gilt der Irrglaube, dass das Öl im Getriebe nicht gewechselt werden muss. Dabei gilt das Versprechen „der lebenslangen Haltbarkeit“ nur für das Autoleben. Mittlerweile geben einige Hersteller das Wechselintervall auch für das Getriebeöl vor. Unabhängig davon ist das Spülen aber notwendig, um das Leben des Getriebes zu verlängern. In regelmäßigen Abständen sollte daher eine Spülung erfolgen. So können größere Getriebeschäden, die mitunter sehr teuer sind, verhindert werden. Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Verzögerter, ruckartiger Gangwechsel Anfahrschwäche Leistungsverlust, schlechte Beschleunigung Erhöhter Kraftstoffverbrauch Leichte Geräusche aus dem Motorraum Schwarzes Hydrauliköl Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Wir empfehlen eine Getriebespülung nach rund 60.000 bis 90.000 km, um Reparaturen und Schäden vorzubeugen. Sollten Sie jedoch einige der oben genannten Symptome bemerken, ist es höchste Zeit, das Automatikgetriebe auch außerhalb unserer Empfehlung von unseren Spezialisten untersuchen zu lassen. Welche Vorteile hat eine Getriebespülung gegenüber einem Getriebeölwechsel? Den Begrifflichkeiten nach sollte ein Getriebeölwechsel effektiver als eine Getriebeölspülung sein. Schließlich sollte ein Austausch des alten Öls durch Neues dem Autofahrer die Garantie geben, dass alle Verschmutzungen aus dem Getriebe mit dem alten Öl entfernt wurden. In der Praxis ist dies jedoch nicht der Fall. Technisch bedingt ist es bei den meisten Getrieben nicht möglich, das komplette Öl abzulassen. Teilweise lässt sich hier sogar nur die Hälfte des Ölhaushalts wechseln (bei DSG nur 20-30 %). Somit verbleibt bei einem Ölwechsel der Großteil des Getriebeöls inklusive Ablagerungen und Schmutz in den Getriebekomponenten und Leitungen. Ein Getriebeölwechsel, der somit nur ein Ergänzen oder Nachfüllen von Öl auf die erforderliche

Lefers Automobile Inh. Torben Franke e.K. Getriebespülung für Automatik-, DSG-, CVT (Multitronic)-Getriebe in Jork Besonders in der kalten Jahreszeit klagen Autofahrer über einen ruckeligen oder verzögerten Gangwechsel, Leistungsverlust oder Anfahrschwäche bei ihrem Fahrzeug. Was am Anfang nur ein vages Gefühl zu sein scheint, äußert sich am Ende häufig in der Erkenntnis: Die Schaltpunkte des Automatikgetriebes stimmen nicht mehr. Der leichte Ruck, der dem Fahrer den nächsten Gang signalisiert, tritt zu spät ein. Ein möglicher Grund dafür ist alterndes Getriebeöl, das mit der Zeit an Viskosität (Schmierfähigkeit) verliert und für Ablagerungen im Getriebe sorgt, die im schlimmsten Fall die Steuerungskolben verklemmen und das Getriebe beschädigen. Um solchen Schäden vorzubeugen, empfehlen wir von Lefers Automobile Inh. Torben Franke e.K. eine Getriebespülung vornehmen zu lassen. Jetzt anrufen und Termin vereinbaren Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Welche Vorteile ergeben sich bei der Getriebespülung im Vergleich zu einem normalen Getriebeölwechsel? Warum ist eine Getriebespülung besser als ein Ölwechsel? Wie funktioniert die Spülung des Automatikgetriebes? Wie lange dauert eine Getriebespülung? Was kostet eine Automatikgetriebespülung? Welche Automatikgetriebe können gespült werden? Wann ist eine Getriebespülung notwendig? Auch die besten Automatik- und Direktschaltgetriebe (DSG) unterliegen einem ständigen Verschleiß. Noch immer gilt der Irrglaube, dass das Öl im Getriebe nicht gewechselt werden muss. Dabei gilt das Versprechen „der lebenslangen Haltbarkeit“ nur für das Autoleben. Mittlerweile geben einige Hersteller das Wechselintervall auch für das Getriebeöl vor. Unabhängig davon ist das Spülen aber notwendig, um das Leben des Getriebes zu verlängern. In regelmäßigen Abständen sollte daher eine Spülung erfolgen. So können größere Getriebeschäden, die mitunter sehr teuer sind, verhindert werden. Welche Symptome weisen auf ein verschmutztes Getriebe hin? Verzögerter, ruckartiger Gangwechsel Anfahrschwäche Leistungsverlust, schlechte Beschleunigung Erhöhter Kraftstoffverbrauch Leichte Geräusche aus dem Motorraum Schwarzes Hydrauliköl Wie oft sollte ein Automatikgetriebe gespült werden? Wir empfehlen eine Getriebespülung nach rund 60.000 bis 90.000 km, um Reparaturen und Schäden vorzubeugen. Sollten Sie jedoch einige der oben genannten Symptome bemerken, ist es höchste Zeit, das Automatikgetriebe auch außerhalb unserer Empfehlung von unseren Spezialisten untersuchen zu lassen. Welche Vorteile hat eine Getriebespülung gegenüber einem Getriebeölwechsel? Den Begrifflichkeiten nach sollte ein Getriebeölwechsel effektiver als eine Getriebeölspülung sein. Schließlich sollte ein Austausch des alten Öls durch Neues dem Autofahrer die Garantie geben, dass alle Verschmutzungen aus dem Getriebe mit dem alten Öl entfernt wurden. In der Praxis ist dies jedoch nicht der Fall. Technisch bedingt ist es bei den meisten Getrieben nicht möglich, das komplette Öl abzulassen. Teilweise lässt sich hier sogar nur die Hälfte des Ölhaushalts wechseln (bei DSG nur 20-30 %). Somit verbleibt bei einem Ölwechsel der Großteil des Getriebeöls inklusive Ablagerungen und Schmut

Spezielle Schmiermittel für Spindelhubgetriebe und Kegelradgetriebe. In Verbindung mit TOTAL hergestelltes Spezialschmiermittel für hochbeanspruchte Getriebe. Sie können zum Heben, Ziehen, Bewegen und Ausrichten beliebiger Lasten mit perf ekter S ynchronität v erwendet w erden, w as mit anderen An trieben sch wierig w äre. Die Hubelemen te der Serie K sind für hohe Belastungen und schnelle und genaue Be wegungen geeignet. Im Vergleich zu den Hubelementen mit Trapezgewinde ist die Serie K nich t selbsthemmend: Es müssen des wegen Bremsen, Blockierungen oder Gegenmomen te eingese tzt w erden, um eine Umk ehrung der Be wegung zu v ermeiden. Die Hubelemen te können einzeln oder im Verbund mit Wellen, Kupplungen und/oder Kegelradgetriebe eingesetzt werden. Die Hubelemen te k önnen dur ch v erschiedene M otortypen angetrieben werden: Elektro- (Gleichstrom- oder W echselstrom-), Hydraulik- und Pneumatikmo toren. Außer dem ist ein manueller Antrieb und beliebige andere Antriebsarten möglich. Die Hubelemente mit Kugelumlaufspindel von UNIMEC werden mit innovativer T echnologie en tworfen und her gestellt und spiegeln somit den S tand der T echnik im Ber eich der An triebselemente wider. Die hohe Qualität und über 28 Jahr e Erfahrung schaffen es, die unterschiedlichsten und strengsten Anforderungen zu erfüllen. Die besondere Einbauweise mit H ohlwelle ermöglicht den Einbau von beliebigen handelsüblichen K ugelumlaufspindeln innerhalb weniger Minuten, w as die Serie K zu einem univ ersalhubelement macht. Die Komplettbearbeitung der äußer en Oberflächen und die besondere Sorgfalt bei der M ontage vereinfachen den Einbau und ermöglichen die Bef estigung mit Halterungen, Flanschen, Bolz en und beliebigen anderen Bauteilen, die im Projekt vorgesehen sein könnten. Die Verwendung spezieller Dichtungssysteme ermöglicht den Betrieb mit den inneren Zahnrädern in einem Schmiermittelbad, was eine lange Lebensdauer gewährleistet. Abgesehen v on den f olgenden M odellen k ann UNIME C auch besondere Hubelemente fertigen, die speziell auf die Bedürfnisse der Kunden eingehen

REGENERIERMITTEL für BRUNNEN, LEITUNGEN und DRAINAGEN. Löst und entfernt biogene Inkrustrationen, Verockerungen und Beläge aus Eisen-II und Eisen-III - Oxiden, Manganoxiden sowie Kalkablagerungen. Für Brunnen, Leitungen, Rohre und Drainagesysteme.

Langzeit-Korrosionsschutzstoff, wirksamer Rostlöser CONTRAKOR FLUID H 1 Artikelnr. : 081016 Langzeit-Korrosionsschutzstoff, wirksamer Rostlöser Ihre Vorteile auf einen Blick Korrosionsschutzstoff mit Langzeitwirkung Löst Rost und Oxidschichten Schmiert ausgezeichnet, verbessert Gleiten Verläuft und verteilt sich hervorragend, kriecht in feine Schmierspalten Verdrängt Feuchtigkeit und Nässe Reinigt pflegt und schützt metallblanke Oberflächen auch elektrische Kontakte Spray-Variante ohne Lösungsmittel Beschreibung CONTRAKOR FLUID H 1 ist ein dünnflüssiger, vielseitiger Universal-Schmierstoff auf Mineralölbasis mit gutem Eindringvermögen. Entwickelt als temporärer Langzeit- Korrosionsschutzstoff zur Anwendung an allen metall schen Oberflächen, ist das Produkt wegen seiner guten Kriechfähigkeit auch als sehr wirksamer Rostlöser anwendbar. Darüber hinaus schmiert CONTRAKOR FLUID H 1 ausgezeichnet, verbessert das Gleiten und ist besonders im Werkstattbereich, wo vieles schnell und unproblematisch geschmiert werden muss, unentbehrlich. Das Fluid besitzt gute Reinigungswirkung und löst zuverlässig Verschmutzungen, Ölrückstände, Zunder usw. Es kann vielseitig als Nässeschutz angewendet werden, als Kontaktöl für elektrische Kontakte und als Bearbeitungsflüssigkeit bei der spanenden Metallbearbeitung. Anwendungsgebiete Anwendung von CONTRAKOR FLUID H 1 als: Korrosionsschutzstoff Schmierstoff Entwässerungsöl,Nässeschutz Kontaktöl Bearbeitungsflüssigkeit Reinigungs- und Pflegeöl Anwendungshinweise Das Aufbringen von CONTRAKTOR FLUID H 1 kann durch Tauchen, Sprühen oder Pinseln auf saubere, metallisch blanke Oberflächen erfolgen. Kleinteile werden in der Regel getaucht, Großteile oder Flächen besprüht. Sicherheitsdatenblatt Die aktuellen Sicherheitsdatenblätter können Sie per E-Mail bei Ihrem persönlichen Ansprechpartner oder unter info@edm-kassel.de anfordern. Gebinde: 400ml Spraydose Gefahrgutklasse: 2

- Öl in Wasser und Wasser in Öl - Für fast jede Art von Öl und Wachs - Kosmetiksorten verfügbar - Kaltemulgierung möglich Die Zschimmer & Schwarz Produkte für die Emulgierung sind Mulsifan, Zusotec und Sebumol und bieten immer eine Lösung für die Herstellung Ihrer Emulsion.

Die wirtschaftliche Form für die Belieferung von “mittleren” Mengen ist der Transport von tiefkalten verflüssigten und komprimierten Gasen in Tankwagen. Auf Ihrem Gelände stellen wir Ihnen unsere Produkte in kälteisolierten Speicherbehältern mit Verdampfer oder in Druckbehältern zur Verfügung. Sauerstoff Stickstoff Argon Kohlendioxid Wasserstoff Helium

Wassermischbare Kühlschmierstoffe, Bohremulsionen, Aminfreie Kühlschmierstoffe, Borfreie Kühlschmierstoffe, Zwei-Komponenten-Kühlschmierstoffe Wassermischbare Kühlschmierstoffe – maximal leistungsfähig bei niedrigem Verbrauch Voraussetzung für eine effiziente Metallbearbeitung beim Drehen, Bohren, Fräsen und Schleifen sind leistungsstarke Kühlschmierstoffe. Wassermischbare Kühlschmierstoffe von Rhenus Lub bilden feindisperse, stabile Emulsionen mit minimalen Austragsverlusten. In der Regel reichen schon Nachsatzkonzentrationen von 1–2 % aus. Wassermischbare Kühlschmierstoffe, die Ihren Fertigungsprozess absichern Unser Produktportfolio entwickeln wir zusammen mit Kunden und technischen Hochschulen weiter, u. a.: •Amin- und Borsäurefreie Kühlschschmierstoffe •Borsäurefreie Kühlschmierstoffe auf Basis alternativer Amine •Zwei-Komponenten-Kühlschmierstoffe •Multifunktionsprodukte Anwendungsbereiche •Magnesiumbearbeitung •Anspruchsvolle Aluminium-Legierungen •Schwer zerspanbare Materialien, z. B. Titan, Inconel •Standardmaterialien wie Stahl, Guss, NE-Metalle

ADDINOL Funktionsflüssigkeiten tragen neben unseren hochwertigen Motoren- und Getriebeölen zu einem vollwertigen und reibungslosen Betrieb Ihres KFZ bei. Ob Bremsflüssigkeiten, Kühlerschutzmittel, Korrosionsschutzmittel, Scheibenreiniger, Motoreninnenreiniger, Gabelöle oder Fluids zur Reinigung und Entfettung von Teilen und Werkstücken aus Eisen- und Nichteisenmetallen – ADDINOL bietet auch hier ein breites Produktsortiment.

auf Basis von Polymer-Technologie hergestellt. Sie sind ölfrei, verfügen über hervorragenden Korrosionsschutz und sind darüber hinaus umweltfreundlich. Sie entsprechen den neuen EU-REACH-Richtlinien und sind seit Jahrzehnten weltweit in der Umformung erfolgreich im Einsatz. Aufwändige Wasch- und Reinigungsprozeduren von bearbeiteten Produkten entfallen bzw. werden deutlich reduziert. Die Werkzeugstandzeit verlängert sich erheblich. Hautallergien, Hautreizungen und ölhaltige Raumluft gehören der Vergangenheit an! Mit IRMCO Produkten verfügen Sie über die optimale Verbindung von Ökologie und Ökonomie, das heißt innovativen Fortschritt! Gerne beraten wir Sie vor Ort und begleiten Versuche, die individuell auf Ihre Anwendungen optimiert sind.

Flüssige Brennstoffe werden künftig weiterhin eine große Rolle in der Energieversorgung Österreichs spielen und einen wichtigen Beitrag zur Energiewende leisten: in Form von Bio-Ölen aus rein biologischen Quellen oder sogenannten E-Fuels aus synthetischen Quellen. Unser AVIAtherm PREMIUM ist bereits ein Schritt in die richtige Richtung. Spezielle Additive werden beigefügt, um die Wirksamkeit des Verbrennungsvorganges zu optimieren, die natürliche Alterung zu bremsen und um dadurch Ablagerungen zu vermeiden. Nichts desto trotz geht die Entwicklung in Richtung eines erneuerbaren Heizöls und damit in die Zukunft des Heizöls aus erneuerbaren Quellen. FAKTEN ZUR RECHTSLAGE IN OBERÖSTERREICH (MÄRZ 2021) Gesetzlich verankert: Ölheizungen im Neubau sind seit 2020 gesetzlich verboten. Um- und Zubauten sind davon nicht betroffen. „Erneuerbaren Gebot“ ab 2021 (Heizkesseltausch nur mehr gegen alternatives Heizsystem) – NICHT gesetzlich verankert! Verpflichtender Ölkesseltausch (für Kessel älter als 25 Jahre) ab 2025 – NICHT gesetzlich verankert! Verpflichtender Ölkesseltausch ab 2035 – NICHT gesetzlich verankert! PERSPEKTIVEN Sind die Tage Ihrer Heizung damit gezählt? Der OÖ Energiehandel, das Institut für Energie.Wärme.Österreich (EWO) und weitere Partner sowie Ihr regionaler Heizöllieferant sagen Nein: Mit der Inbetriebnahme einer Power-to-Liquid-Anlage Ende 2022 werden wir in der Lage sein, synthetische Brenn- und Treibstoffe zu 100 % in Österreich klimaneutral herzustellen. Damit sind die Klimaauflagen erfüllt UND die bestehenden Heizanlagen können weiter betrieben werden. Das nennen wir sozial gerecht, ökologisch und wirtschaftlich nachhaltig. Mehr und aktuelle Informationen zum Thema 'Zukunft des Heizöls' finden Sie auf den Seiten des Instituts für wirtschaftliche Ölheizung (EWO): Die ZUKUNFT des Heizöls Der Beitrag flüssiger Energieträger zur Energiewende EWO Broschüre als PDF Als Firmengruppe Eigl steuern wir mit rund 70 Mitarbeiter:innen ein Netz von über 50 AVIA Tankstellen und verstehen uns als regionaler leistungsfähiger Energiehändler, der täglich seine Nähe am Kunden zum Vorteil für den Kunden umsetzt.

NOVAMET 760 ist ein spezielles Produkt für die Luftfahrtindustrie mit hervorragende Materialkompatibilität, welches besonders gut für die Zerspanung von sensiblen Werkstoffen geeignet ist. Das Produkt zeichnet sich insbesondere durch hohe Leistungsfähigkeit bei unterschiedlichsten Anwendungen sowie geringen Verbrauch aus. • Frei von Bor und Formaldehyd • Geeignet für Al-Legierungen, Buntmetallen, Titan und Nickelbasislegierungen • Besonders empfohlen für Al-Legierungen und insbesondere AL-Knetlegierungen • Breiter Einsatzbereich (u. a. Drehen, Bohren, Fräsen, Schleifen) • Hohe Stabilität und damit lange Standzeiten • Hervorragendes Rückstandsverhalten • Sehr gutes Spül-und Benetzungsverhalten, dadurch saubere Werkstücke und Maschinen • Exzellenter Schutz gegen Materialverfärbungen • Sehr gutes Schaumverhalten • Einsetzbar in Einzelmaschinen oder Zentralumlaufsystemen • Nicht Kennzeichnungspflichtig gemäß CLP Richtlinie (EU-GHS) Materialverträglichkeit: Edelstahl, Aluminium, Buntmetalle Produkteigenschaften: Formaldehydfrei, Borfrei

ThermoDes: Thermische Entkeimung von Prozessfluiden und Kühlschmierstoffen (KSS) aus dem Bad der Werkzeugmaschine. Ohne Biozide, ohne Chemie, keine Gesundheits- und Umweltbelastung. Mobil, autark. ThermoDes-5 – Entkeimungsgerät ThermoDes-5 Anwendung: Der ThermoDes-5 wird zur thermischen Entkeimung insbesondere von Kühlschmierstoffen eingesetzt. Der KSS aus dem Tank der Werkzeugmaschine wird angesaugt, thermisch entkeimt, und wieder in die Werkzeugmaschine zurückgeführt. Dadurch können die Lebensdauer des KSS verlängert und die Kosten für den KSS und dessen Entsorgung gesenkt werden. Durch den selteneren Tausch von KSS bzw. die Entkeimung im Bypass stehen die Werkzeugmaschinen zudem weniger still. Vor allem kann auf Biozide verzichtet werden, und so die Arbeitssicherheit erhöht bzw. die Krankenstände reduziert werden. Die Geräte sind mobil und können daher von Werkzeugmaschine zu Werkzeugmaschine transportiert werden. Vorteile: • Ohne Chemie und ohne Biozide • Im Bypass bzw. bei laufender Produktion betrieben, daher keine Maschinenstillstandzeiten • Längere Lebensdauer des Kühlschmierstoffs = erhebliche Ersparnisse für Kauf und Entsorgung des KSS • Höhere Arbeitssicherheit = geringere Krankenstände da ohne Chemie und ohne Biozid • Mobil, d.h. kann problemlos von Werkzeugmaschine zu Werkzeugmaschine transportiert werden Technische Daten: Mobil, in kompakter Bauform, ohne Tank. Ermöglicht das Ansaugen und thermische Entkeimen von Flüssigkeiten aus separatem Behälter. Filtration mit aktiver Filterüberwachung, einstellbare Überwachung der Badtemperatur auf Ansaugseite, je 5m Ansaug- und Rücklaufschlauch. Geräteleistung ca. 5l/min, 5 KW, Verbrauch ca. 4 KW wegen Wärmerückgewinnung.

Stanzöle Bearbeitungsöle zum Zerspanen von Stahl und Leichtmetall Bearbeitungsöle zum Zerspanen von Stahl, Leicht- & Buntmetall Bearbeitungsöle zum Umformen Minimalmengenkühlschmierstoffe

Art.-Nr.: 1023-XX Mincool Run 37 ist ein mit Wasser mischbares, mineralölhaltiges Kühlschmiermittel, welches ein Konservierungsmittel enthält. Es ist restistent gegen Bakterien und Hefe. Mincool Run 37 ist geeignet zum Drehen, Fräsen, Bohren, Schliefen und Sägen. In der Anwendungskonzentration hat dieses Produkt ein hohes Netzvermögen und eine gute Spülwirkung.

Unsere vollsynthetisch hergestellten Tierkörper-Flüssigkeiten entsprechen, im Gegensatz zu den DIN-genormten Flüssigkeiten, in allen relevanten chemischen Eigenschaften dem Original. Ab 10 Liter Mindesabnahmemenge können wir Ihnen die Vorlagen entweder nach Wunsch abändern oder komplett neu entwickeln.

Moderne und sichere Metallbearbeitung Mit unserem umfassenden Produktprogramm der wassermischbaren Produkte, finden Sie immer den richtigen Kühlschmierstoff für Ihre Bearbeitung.Gerade in Zeiten, in denen die Umwelt- und Gesundheitsaspekte setzen wir auf moderne Grundöl- und Additivtechnologien. Auszug aus dem Lieferprogramm Technischer Support Unser Technischer Dienst steht Ihnen für Informationen zu den Produkten und Anwendungen zur Verfügung: Laden Sie hier unsere Schmierstoff-Broschüre herunter. Download Broschüre SEMER Anlagen-Technik GmbH

coracon® Heizungsschutz Korrosionsschutz für Heizungen Frostschutz für Heizungen VE-Wasser gemäß VDI 2035 Anlagentechnik Heizungswasseranalyse Befüllung von Heizungsanlagen Sanierung von Altsystemen Produktübersicht Heizungsschutz Wasserbehandlung bei Heizungsanlagen FAQs VDI 2035 Ausschreibungstexte coracon® Wärmeträgerflüssigkeiten Solarflüssigkeiten Wärmeträger für Geothermie Wärmeträger für kalte Nahwärmenetze Wärmeträger für Industrie und Gebäude Superkonzentrate Glykole Ausschreibungstexte coracon® Motorenkühlung Kühlmittel Filtertechnik Produkte für die Motorenkühlung coracon® Biogasanlagen Biogasanlagen coracon® Green Products Produkte: Green Products coracon® GT ECO AF-14 Geothermie-Kühlsole komplett ohne Glykol und Tiazol Unser neuartiges cora GT ECO AF-14 ist eine komplett glykol- und triazol-freie Wärmeträgerflüssigkeit mit ausgezeichneten Umwelt- und Performance-Eigenschaften. Sie besteht ausschließlich aus Wasser und nachwachsenden Rohstoffen. Produktbasis ist natürliche Bernsteinsäure, hergestellt aus nicht genmanipulierten Pflanzen. Auf der von der „Bund/Länder-Arbeitsgemeinschaft Wasser“ veröffentlichten Positivliste für Wärmeträgerfluids ist cora con® GT ECO AF-14 das einzige Produkt mit einem Inhibitorenanteil von Null und damit extrem umweltfreundlich. Vorteile gegenüber Produkten auf Basis von Monoethylenglykol bzw. Monopropylenglykol Extrem niedrige Viskosität und deutlich bessere Wärmeübertragungseigenschaften Weniger Stromverbrauch, effizientere Anlagenauslegung und weniger Kosten Ausgezeichneter Korrosionsschutz ohne zusätzliche Additive Extrem umwelt- und gesundheitsfreundlich Praktisch kein Gefährdungspotential 50 % weniger CO2-Emissionen bei der Herstellung Download Produkt

Unsere Premium Kühlschmierstoffe und Schleifkühlmittel verlängern nicht nur Ihre Maschinenstandzeiten, sondern auch die Lebensdauer Ihrer Werkzeuge entscheidend. Sie zeichnen sich zudem durch eine optimale Verträglichkeit selbst bei empfindlichen Materialien aus. Selbstverständlich erfüllen unsere Produkte ebenfalls alle gesetzlichen und gesundheitlichen Vorgaben. Hierzu stehen unter anderem bor- und formaldehyddepotstofffreie Produkte zur Verfügung. Selbstverständlich bieten wir ebenfalls die geeignete Dosiertechnik zur Optimierung Ihrer Prozesssicherheit sowie Systemreiniger, weitere Additive Messequipment zur Überprüfung Ihrer Emulsionen nach TRGS 611 an. Und mit unseren Maschinenölen laufen Ihre Anlagen wie geschmiert. Profitieren auch Sie von den vielen Vorteilen, die Ihnen die Kühlschmierstoffe bieten und lassen Sie sich beraten.

Hydraulikflüssigkeit für automatische Getriebe und hydraulische Kupplungen, für die ein Automatic Transmission Fluid vom Typ Dexron III vorgeschrieben ist. Gewährleistet auch bei schwersten Betriebsbedingungen, auch bei großen Temperaturschwankungen, ein einwandfreies Funktionieren der Flüssigkeitsgetriebe. Auch als Hydraulikflüssigkeit für Systeme, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten, geeignet. Freigaben: Caterpillar TO-2, MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C Meguin empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Allison C4, Allison TES 389, Dexron II D, Dexron II E, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA (Typ A/Suffix A), Ford Mercon, MB 236.1, MB 236.6, Voith H55.6335.XX (G 607), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B

Vollsynthetisches Hochleistungsprodukt zum Schleifen, ermöglicht in Prozessen mit hohem Kühlmitteldruck, großer Geschwindigkeit oder hohem Durchsatz maximale Produktivität. TRIM® C274 kombiniert die überlegene Kühlleistung eines synthetischen Produkts mit der mechanischen Schmierfähigkeit eines halbsynthetischen Kühlschmierstoffs, für gute Standzeiten und bessere Oberflächengüten. Mineralöl-Anteil: 0 EP Additive: - AW Additive: +

FLUID FILM NAS ist eine physiologisch unbedenkliche, lösungsmittelfreie und thixotrophe Einschicht-Korrosionsschutzbeschichtung mit Gleit- und Rostlösewirkung auf Lanolinbasis und bildet einen klaren und glänzenden Schutzfilm. FLUID FILM NAS ist hauptsächlich vorgesehen zum Schutz von Metalloberflächen bei innerbetrieblicher Zwischenlagerung und für die Konservierung während des See- und Straßentransportes und für die Hohlraumversiegelung von Kraftfahrzeugen. Auch als Gleit- und Kriechmittel und im Winterdienst verwendbar. Bei konventioneller Verarbeitung mittels Spritzen, Pinsel oder Rollen für Korrosionsschutzmaßnahmen auf trockenen oder feuchten, blanken oder rostigen Oberflächen, die gegen Salzwasser und gegen Witterungseinflüsse geschützt werden sollen. Für Hohlräume an Kraftfahrzeugen kann FLUID FILM NAS mittels einer Druckbecherpistole mit einer Hohlraumsonde (0,2 oder 0,4 mm) nach einer Erwärmung auf ca. 25°C verwendet werden. Die Wirksamkeit eines Schutzsystemes ist u. a. entscheidend abhängig von seiner Schichtdicke. Sie ist nach der gegebenen Beanspruchung und der Gebrauchsdauer des Objektes zu wählen. Wir empfehlen beim Schutz von Hohlräumen mit vielen Ecken, Falzen und Überlappungsbereichen und dem Vorhandensein einer alten Beschichtung oder Flugrost die doppelte Schichtstärke. FLUID FILM NAS kann als Rostlöser und zugleich als Korrosionsschutzmittel verwendet werden. Aus wirtschaftlichen Gründen wird empfohlen, lose Verschmutzungen wie Rost und alte Beschichtungsteile durch Auswaschen zu entfernen. Die Oberfläche kann feucht sein, muß aber von Oberflächenwasser befreit werden.

Herkömmliche Schmierstoffe sind diesen extremen Bedingungen nicht gewachsen, was zu einem schnellen Ölabbau, Überhitzung und möglicherweise irreversiblen Schäden sowie hohen Reparaturkosten führt. Das Atlas Copco L Piston Fluid wurde als hochbeständiger Schmierstoff entwickelt, der härtesten Bedingungen standhält, ein langes Wartungsintervall hat und eine hervorragende Leistung in unseren Kolbenkompressoren bietet. Geballte Leistung für Kolbenkompressoren Kolbenkompressoren stellen extreme Anforderungen an Schmierstoffe: Die hohe Verdichtungstemperatur übersteigt möglicherweise 200 C (392 F). Drücke bis zu 40 bar, Kondensation typischerweise bei geringer Zyklenbelastung und Staubbelastung in nicht optimal gewarteten Anlagen. Herkömmliche Schmierstoffe sind diesen extremen Bedingungen nicht gewachsen, was zu einem schnellen Ölabbau, Überhitzung und möglicherweise irreversiblen Schäden sowie hohen Reparaturkosten führt. Daher erhöhen hochleistungsfähige Schmierstoffe die Lebensdauer der Anlagen.

12 x 1 Liter ORIGINAL Mercedes-Benz ATF Automatik-Getriebeöl MB 236.15

Kleines Maschinenelement – große Wirkung So unscheinbar Dichtungen oft sind, im Produktionsalltag sind sie immer im Einsatz und durch Mikrovibrationen meist dauerhaft belastet. Die Mehrzahl der Dichtungen besteht aus einem sogenannten Elastomer – einem formfesten, aber elastisch verformbarem Kunststoff. Besondere Herausforderung bei der Schmierung? Schmierstoff und Elastomer müssen sich vertragen. Tun sie dies nicht, kommt es beim Elastomer zu unerwünschten Nebenwirkungen. Das Dichtungsmaterial verändert beispielsweise sein Volumen, verformt sich, verliert an Festigkeit, altert schnell und wird porös - kurz: Die Dichte geht verloren, was wiederum zu Störungen an Maschinen bis hin zum Systemausfall führen kann. Gut zu wissen: Elastomere wie z.B. NBR, FKM, EPDM, ETP oder VMQ können - trotz hoher Beständigkeit gegen zahlreiche chemische Stoffe - in der Praxis bei langem Einsatz dennoch Veränderungen aufweisen. Genau für diese Anforderung haben wir spezielle Dichtungs-Schmierstoffe entwickelt wie Fluocor S, Dilution 161 oder Resistent PSX 2. Allesamt Spezialschmierstoffe, die mit 99 Prozent aller Materialien hundertprozentig kompatibel sind – und das selbst bei minimal aufgetragener Menge. Weiterer Vorteil unserer Spezial-Schmierstoffe: Sie ersparen bei dauerhafter Verwendung eine Langverträglichkeitsprüfung. Übrigens: Schmieren Sie Dichtungen bereits vor der Montage fachgerecht, erleichtert dies nicht nur die Montage. Ihre Dichtungen halten auch erheblich länger. Darauf kommt es bei Dichtungsschmierstoffen an maximale Materialverträglichkeit hohe chemische / thermische Beständigkeit Umweltfreundlichkeit physiologisch kompatibel Vorteile einer regelmäßigen Pflege & Wartung mit einem passenden Schmierstoff kein Verharzen, kein Austrocknen der Dichtungen reibungsarmes Betriebsverhalten hohe Lebensdauer Diese Schmiermittel sind für Dichtungen geeignet - Flüssigschmiermittel der Reihe Lubrilog LY - Flüssigschmiermittel Fluocor S & Dilution 161 - Schmierfette der Fluostar-Reihe - Schmierfette der Produktgruppe Fluolog - Schmierfette der Produktreihe Resistent

Balance und Sicherheit für Sie und Ihr Bremssystem! Das Bremssystem Ihres Fahrzeuges schützt Sie, Ihre Mitfahrer, andere Verkehrsteilnehmer und natürlich Ihr Fahrzeug. Bremsflüssigkeiten von AS Performance setzen Maßstäbe beim Siedepunkt, Viskositätsverhalten, Korrosionsschutz, Oxidationsstabilität und bei der Elastomerverträglichkeit. Bremsflüssigkeiten von AS Performance sorgen über Ihre gesamte vorgeschriebene Einsatzzeit, für ein Höchstmaß an optimaler Leistung und Sicherheitsreserven, in Ihrem Bremssystem. Besonders im Rennsport kommt der Bremsanlage eine ganz wesentliche Bedeutung zu. Denn Bremsflüssigkeiten mit hohen Siedepunkten werden besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen und im Motorsport verlangt und eingesetzt. Die richtige Wahl für Ihre Sicherheit! Der Wahl der richtigen Bremsflüssigkeit kommt also eine immense Bedeutung zu. Gerade sicherheitsrelevanten Teilen Ihres Fahrzeugs sollten Sie eine besondere Beachtung schenken. Die Anforderungen des Automobilherstellers müssen unbedingt beachtet werden. Ebenso sollten Sie darauf achten, die Bremsflüssigkeit rechtzeitig zu wechseln. Unsere AS Performance Produkte genügen selbst unter erschwerten Betriebsbedingungen höchsten Sicherheitsanforderungen. Hier finden Sie das richtige Produkt für Ihr Fahrzeug.

Unsere erstklassigen Hydrauliköle erfüllen weit reichende Anforderungen wie eine schnelle biologische Abbaubarkeit, einen hohen Viskositätsindex, gute Verschleißschutzeigenschaften sowie guten Schutz. Die Produktauswahl enthält nur einen Auszug aus unserem umfangreichen Angebot. Für Anfragen und Beratung stehen Ihnen unsere Mitarbeiter/innen gerne zur Verfügung. Mineral Hydraulic HLP 10 Mineral Hydraulic HLP 10 ist ein optimal legiertes Hydrauliköl. Es hat ein hohes Leistungsniveau und ein breites Anwendungsspektrum in der gesamten Branche. Möchten Sie mehr erfahren, dann klicken Sie hier: Mineral Hydraulic HLP 10 ----------- HLPD 10 HLPD 10 ist ein Reinigungsmittel-Hydrauliköl und hat daher eine hervorragende Netz- und Reinigungswirkung. Möchten Sie mehr erfahren, dann klicken Sie hier: HLPD 10 ---------- Mineral Hydraulic HLP 100 Mineral Hydraulic HLP 100 ist ein optimal legiertes Hydrauliköl. Es hat ein hohes Leistungsniveau und ein breites Anwendungsspektrum in der gesamten Branche. Möchten Sie mehr erfahren, dann klicken Sie hier: Mineral Hydraulic HLP 100 ---------- HLPD 100 HLPD 100 ist ein Reinigungsmittel-Hydrauliköl und hat daher eine hervorragende Netz- und Reinigungswirkung. Möchten Sie mehr erfahren, dann klicken Sie hier: HLPD 100 ----------

Polymerentschäumer, Silikonentschäumer, Mineralölentschäumer Unerwünschter Schaum kann zu Störungen in Prozessen oder bei der Applikation von Produkten führen. Um die Entstehung von Schaum zu vermeiden und/oder entstandenen Schaum effektiv zu zerstören, liefert BCD Chemie ein breites Portfolio von Entschäumern für unterschiedlichste Anwendungen und Bedingungen. Die angebotenen Entschäumer reichen von den klassischen Mineralölentschäumern über Silikonentschäumer bis hin zu Polymerentschäumern.