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Für besonders lange und schwere Teile ist die BWB-Alucol BV im Niederländischen Neer ausgerüstet die 22m-Eloxalanlage ist die grösste in Europa und eignet sich besonders für grosse Teile wie Zeltstangen, Schiffsmasten, Maschinenbauplatten, Verbindungsbrücken und riesige Profile. Bis zu 3 Tonnen schwer dürfen die Werkstücke zudem sein. Die Badabmessungen für Natureloxierung sind: 22.000 x 1.300 x 2.000 mm Vorbehandlungen Mechanisch: Schleifen Bürsten / kreuzweise Bürsten Polieren Chemisch: ausgleichendes Beizen Verfahren Die Badabmessungen für Natureloxierung sind: 22.000 x 1.300 x 2.000 mm Nachbehandlungen Verpacken und Etikettieren Ansprechpartner

Sandstrahlen und Pulverbeschichten von Stahl- und Alufelgen für Traktoren, Pkw, Lkw, Motorräder u.v.m.

Oberflächenbehandlung von Bauteilen für Prototypenfertigung, Maschinenbau, Medizintechnik, Luft- und Raumfahrttechnik Vorbehandlung Chromatieren / Passivieren Eloxal farbiges Eloxal Harteloxal Service Eloxieren / Anodisieren von Aluminium ist eine moderne und gängige Form der Oberflächenbehandlung. In einem elektrochemischen Prozess wird die Oberfläche des Werkstückes in eine Oxidschicht umgewandelt, die fest mit dem Untergrund verbunden ist. Die Vorteile dieser Schicht sind eine enorme Härte und zuverlässiger Schutz vor Umwelteinflüssen sowie vor Korrosion. Das Aluminium behält bei dieser Behandlungsmethode seinen metallischen, attraktiven Charakter. Die Schichtdicke kann – je nach Verwendungszweck und der verwendeten Legierung des Bauteiles – in unterschiedlichen Stärken erzeugt werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Oxidschicht mithilfe von Pigmenten in den verschiedensten Farbtönen zu gestalten. Das sogenannte Chromatieren oder Passivieren von Oberflächen findet ebenfalls gerne Anwendung bei der Veredelung von Aluminium. Hierbei wird die Oberfläche mit einer chrom-3-haltigen Lösung oder auch chromfreien Lösung chemisch behandelt. Die dadurch entstehende Oberflächenschicht ist – anders als beim Eloxal-Verfahren – eher weich sowie leitfähig. Sie ist der ideale Untergrund für anschließende Nass- und Pulverlackierungen. Außerdem können wir eine partielle Beschichtung oder sogenannte 2-fach-Beschichtung durchführen – wenn die Bauteile dafür geeignet sind – beispielsweise bei Frontplatten: Frontseite eloxiert und Rückseiten elektrisch leitend chromatiert (EMV-Vorschrift); hier wird mit verschiedenen Abdeckmaterialien sowie Abdeckfolien gearbeitet. Aluminiumveredelung aus dem Hause Alwin Müller seit 1921 Als Experte für Aluminiumveredelung seit 1921 bedienen wir namhafte Unternehmen aus den Bereichen Sondermaschinenbau, Roboterindustrie, Medizintechnik, Luft- und Raumfahrttechnik mit den oben genannten sowie weiteren, ergänzenden Serviceleistungen. Auch die Behandlung von Bauteilen für die Anfertigung von Prototypen zählt zu unseren Schwerpunkten. Nähere Informationen zu unserem gesamten Bearbeitungsspektrum finden Sie auf den folgenden Seiten.

Beim Eloxieren wird eine Oxidschicht in verschiedenen Farben auf Aluminium und Aluminiumlegierungen erzeugt.

Nach dieser Vorbehandlung erfolgt das eigentliche Eloxieren. Die poröse Schicht kann mit Farbstoffen eingefärbt werden. Schließlich folgt das Verdichten (Sealing), üblicherweise im heißen, demineralisierten Wasserbad oder Dampf, wodurch sich die Poren im Aluminium schließen.

Anodisieren oder Eloxieren eignet sich zur funktionellen aber auch dekorativen Veredelung von Aluminium-Werkstoffen. Die Technisch Eloxal-Schicht ist beständig in nicht zu sauren und zu alkalischen Medien. Vor Verschleiß schützen und dekorativ mit Farbe beschichten ist dank unserer bewährten Aalberts surface technologies Oberflächenveredelung problemlos möglich.

Die BWB Oberflächentechnik eloxiert Aluminiumkomponenten mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen, einer Länge von 22 Metern und einer Höhe und Breite von 2.2 x 1.3 Metern.

Die BWB Oberflächentechnik eloxiert Aluminiumkomponenten mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen, einer Länge von 22 Metern und einer Höhe und Breite von 2.2 x 1.3 Metern.

Die BWB Oberflächentechnik ist spezialisiert auf die Eloxierung von Aluminiumkomponenten. Dabei können Komponenten mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen, einer Länge von 22 Metern sowie einer Höhe und Breite von 2.2 x 1.3 Metern bearbeitet werden.

Die BWB Oberflächentechnik ist spezialisiert auf die Eloxierung von Aluminiumkomponenten. Mit unserem modernen Verfahren können wir Komponenten mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen, einer Länge von 22 Metern und einer Höhe und Breite von 2.2 x 1.3 Metern bearbeiten. Unsere hochqualifizierten Mitarbeiter gewährleisten dabei eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Dienstleistung. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen.

Lackierung von Felgen in verschiedenen Designs mittels Abkleben, Glanzdrehen, Bicolor - Optik , Farbabtrag mit Laser Felgenlackierung als Einzelstück oder Serienauftrag bis max. 20 TStück

Aluräder aufarbeiten? Die Zeit geht an den Rädern selten spurlos vorrüber, etliche Winter, unzählige Kilometer... ...wir überholen ihre Felgen fachgerecht und vorschriftsmäßig, solange sie nicht rissig oder unrund sind. Hier eine kurze Beschreibung der Vorgehensweise für die Aufbereitung von Felgen • chemische Entlackung • Korrosion entfernen durch Glaperlenstrahlen • Nabenflansch abkleben • Grundieren • Silber, bzw. Farbe anbringen • mit Klarlack (auch Pulver) schützen Durch moderne Oberflächentechnik können Felgen neu aufbereitet werden, zum Beispiel Premium 3-Schicht inklusive Vorbehandlung wird bei uns sehr oft angewendet. Fragen Sie bei uns an, was für Ihre Produkte die besten Ergebnisse bringt. Pulverbeschichtung ist in vielen Varianten möglich, ob Schwarz, bunte Farben oder für Aluräder das typische Silber, das Spektrum reicht von Hochglanz bis seidenmatt und matt.

Wir bieten chemisches Entschichten von Felgen in einem Softverfahren, um das Aluminium nicht zu beanspruchen.

Um Ihrem Fahrzeug noch den richtigen Schliff zu verpassen, erwartet Sie bei uns eine umfangreiche Auswahl an design- und formschönen Alufelgen in den unterschiedlichsten Preisklassen. Sie finden bei uns die topaktuellsten und brandneuesten Modelle der Saison. Nützen Sie die Möglichkeit Ihr Auto mit einem speziellen von uns zur Verfügung gestellten Felgen-Computerprogramm gleich virtuell mit Ihrem Favoriten auszustatten und zu bewundern. Eine ausführliche, kundenfreundliche sowie kompetente Beratung erhalten Sie vor Ort.

Die Felgen haben in der Mehrzahl eine raue Guss Oberfläche die sehr fein vorgeschliffen werden muss. Durch mehrstündige bis hin zu mehrtägiger Bearbeitung mit Oben genannten Schleifverfahren werden sie vorbereitet. Dabei werden die Teile bis in den kleinsten Winkel gleichmäßig geschliffen. Es ist jedoch notwendig diesen Vorgang strengstens zu überwachen, da manche Maschinen Bauart bedingt nicht exakt geometrisch gleichmäßig schleifen und somit der Rundlauf bzw. die Wuchtigkeit der Felgen gefährdet ist! Es darf auch keinesfalls zuviel Aluminium abgetragen werden! Geschieht dies, ist die Felge nicht mehr sicher und die Betriebserlaubnis muss verfallen! Wie genau funktioniert das Hochglanzverdichten einer Felge? Die sehr fein vorgeschliffene Leichtmetallfelge wird mittels keramischer Polierkörper in mehrstündiger Behandlung hochglanzverdichtet. Die Oberfläche der Teile wird durch die harten Keramikkörper verdichtet, geglättet und dadurch auf Hochglanz gebracht. Sie können sich das so vorstellen, dass tausende kleine Hämmerchen auf die Felgenoberfläche aufschlagen bzw. daran reiben und diese durch ihr Gewicht und die dynamische Bewegung verdichten. Es entsteht die typische Chrom ähnliche Optik. Durch verschiedene sogenannte Compounds wird das Aluminium aufgehellt, extrem geglättet und geschützt vor korrosiven Angriffen. Durch das Hochglanzverdichten wird das Alu an der Oberfläche gehärtet. Das Material wird komprimiert/verdichtet und somit Widerstandsfähiger gegen Kratzer, Korrosion bzw. Oxidation und Anlaufen. Vorteile beim Hochglanzverdichten der Oberfläche wird diese vergleichsweise hart und resistent gegen Kratzer und Korrosion, durch Compounds wird die Oberfläche sehr hell, es wird eine glatte, hochglänzende Fläche erzeugt, auch kleinste Winkelchen und Ecken ja selbst Löcher werden gleichmäßig verdichtet und poliert, die Festigkeit (Verformbarkeit) der behandelten Felgen wird drastisch erhöht, es wird eine immer wiederholbare, gleiche Oberflächengüte erzeugt Nachteile es sind beim Hochglanzverdichten keine speziellen Nachteile bekannt

Speziell für die Modelle aus dem VW-Konzern (Audi, Bentley,VW, Seat und Skoda) konzipiert sind die "bimoto" – Leichtmetallfelgen von MTM. Die markanten Neunspeichenräder werden in 19'' und 21“ Durchmesser angeboten. Die Produktion der „shiny" und „titan“ poliert lackierten Felgen erfolgt nach den hohen Maßstäben der Erstausrüster. 8.5 x 19'', 9.5 x 19'' und 10,5 x 21“: Mit diesen Radgrößen deckt MTM mit verschiedenen Lochkreise und Einpresstiefen fast die komplette aktuelle Konzern palette ab, sowie den Porsche Cayenne. 

Platin Erhältliche Größen 15" - 18" ab 84,00 € Oxxo Elan Erhältliche Größen 16" - 19" ab 94,00 € Dezent Erhältliche Größen 16" - 20" ab 119,00 € Erhältliche Größen 17" - 18" ab 139,00 € Erhältliche Größen 17" - 20" ab 149,00 € Erhältliche Größen ab 229,00 €

Mit Alufelgen sieht Ihr Auto sportlich-dynamisch, edel und vielleicht sogar ein wenig luxuriös aus. Wir bieten hochwertige Alufelgen in vielen traumhaft schönen Designrichtungen. Gerne beraten wir Sie, welches Modell Ihrem Auto besonders gut steht. Oder nutzen Sie unseren Alufelgen Konfigurator, um zu sehen, wie Ihr Auto mit den neuen Alufelgen aussehen wird. Und der Preis? Sie werden erstaunt sein, wie günstig die Umrüstung auf solch ein High-Tech-Produkt ist! Schon vorher sehen, wie's später aussieht: Mit unserer Online-Felgenberatung, unserem Alufelgen Konfigurator, können Sie schon vor dem Kauf sehen, welche Felge Ihrem Auto am besten steht. Gehen Sie jetzt in den Alufelgen Konfigurator und schauen Sie, welche Alufelgen zu Ihrem Auto passen! Wir führen exklusive Alufelgen der führenden Hersteller in sämtlichen Preisklassen. Wir können Ihnen eine große Auswahl dieser Alufelgen Marken anbieten: AEZ, Advanti, Alcar, Alutec, ASA, ATS, Autec, BBS, Borbet, Brock, Carmani, CMS, Dezent, Dotz, Enkei, Enzo, Magma, MSW, Oxigin, Oxxo, OZ, Platin, RC-Design, Rial, Ronal, Sparco, Speedline, TEC. colour your car

Felgen der Breyton Design Serie faszinieren mit ihrem urbanen Design und höchster Ingenieursqualität. Wir bemühen uns für jedes Design erneut in höchster Passion um die beste Form. Wir verfolgen Perfektion in technischer Konstruktion für ein einmaliges Ergebnis. Impressive Magic CW Race LS 2 Race LS Race GTS-R Race GTS Spirit R BR-I

Unbeschichtetes Aluminium oxidiert und korrodiert an der Luft. Durch das Eloxieren erhält das Aluminium eine große Oberflächenhärte und einen dauerhaften Korrosionsschutz bis in die tieferen Schichten. Dabei ist die Beschichtung nur 5 bis 25 Mikrometer dünn. Die attraktive Optik entsteht durch Einlagerung von Metallsalzen und Farbpigmenten in die Eloxalschicht. Passgenau: Die Abmessungen und Passungen Ihrer Präszisions-Bauteile bleiben unverändert. Denn dank unserer Spezialbeize entspricht die Dicke des Materialabtrags exakt der des Eloxalauftrags. Voraussetzung für optimale Ergebnisse sind geeignete Aluminiumlegierungen. Genaue Angaben dazu hier. Bei uns erhalten Sie alle Eloxalfarben! Zum Farbenspektrum hier. Maximale Teilegröße: 600 x 500 x 500 mm Verschleißfeste Oberflächen in attraktiven Farben hohe Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse und viele chemische Substanzen kratzfest ausgezeichneter Korrosionsschutz pflegeleicht und leicht zu reinigen edle Optik in attraktiven Farbe hohe Härte, gute Verschleiß- und Abriebfestigkeit hervorragendes Farbaufnahmevermögen stromisolierend, nichtmagnetisch die ursprüngliche Form der Oberfläche bleibt erhalten umweltfreundlich einfach beschrift- und gestaltbar Zur Vorbehandlung werden die Werkstücke auf Titangestellen befestigt und anschließend entfettet. Es folgt eine Beize mit verschiedenen auf Natronlauge basierenden Laugen (E6), um eine gleichmäßige Oberfläche zu erhalten. Auf diese Vorbehandlung folgt das eigentliche Eloxieren, die ELektrolytische OXidation des ALuminiums (EL OX AL). Die Teile werden 45 Minuten unter Gleichstromeinwirkung und Kühlung in eine verdünnte Schwefelsäure (20%) getaucht. Die nun eloxierten Teile werden gespült und anschließend im Heißwasserbad für 45 Minuten heißverdichtet. Wir garantieren höchste Qualität. Unsere Eloxal-Anlage erlaubt eine professionelle Badführung. Sie lässt sich flexibel auf die unterschiedlichsten Oberflächenanforderungen einstellen und arbeitet vollautomatisch mit exakt angesteuerter Fördertechnik. Die ebenfalls vollautomatische Prozesskontrolle garantiert dabei eine gleichbleibende Qualität. Um den unterschiedlichsten Anforderungen gerecht zu werden, haben wir mit den Jahren zahlreiche individuelle Programme entwickelt, die heute für alle gängigen Aluminiumlegierungen anwendbar sind. So profitieren unsere Kunden von unserer langjährigen Erfahrung.

Hart- und Eloxalbeschichtungen für die Industriezweige Maschinen- und Apparatebau, Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Schiffbau, Antriebstechnik, Vakuumtechnik, Pneumatik u.v.m. Die vorteilhaften Eigenschaften von Aluminium in Kombination mit Hart- und Eloxalbeschichtungen werden vor allem von der Flugzeug- und Automobilindustrie genutzt. Weitere häufige Anwendungsgebiete sind: Maschinenherstellung für die Lebensmittelindustrie, Optoelektronische- und Hightech-Branchen, Halbleiterindustrie, Schiffsbau, Antriebs- und Vakuumtechnik und CNC-Fräsereien. Diese Industriezweige setzen bereits auf die Qualität und Flexibilität der HERNEE Hartanodic: • Maschinen- und Apparatebau •Automobilindustrie •Luft- und Raumfahrt •Schiffbau •Antriebstechnik •Vakuumtechnik •Pneumatik und Hydraulik •Elektrotechnik und Elektronik •Lebensmittelindustrie •Halbleiterindustrie •u.v.m.

Das Eloxal-Verfahren (Abkürzung für elektrolytische Oxidation von Aluminium) ist eine Methode der Oberflächentechnik zum Erzeugen einer oxidischen Schutzschicht auf Aluminium. Dabei wird im Gegensatz zu galvanischen Überzugsverfahren durch Umwandlung der obersten Metallzone ein Oxid bzw. Hydroxid gebildet. Es entsteht eine ca. 5-30 Mikrometer dünne Schicht (abhängig von der verwendeten Legierung), die vor Korrosion schützt. Die Farbgebung variiert dabei zwischen hellem bis dunklem Silbergrau. Durch zusätzliche Einstreuung von Farbpigmenten ist es möglich auch andere Farben zu realisieren, wie z.B. Schwarz, Anthrazith, Rot, Blau oder Gold.

Professionelle Felgenveredelung im industriellen Maßstab für namhafte Automobilhersteller, Tuningspezialisten und Showcars. Von einzelnen Radsätzen bis hin zur Großserie sind Hightech-Felgen bei uns in den besten Händen. Mit unseren Prozessen und dem etablierten Managementsystem erfüllen wir alle Qualitätsstandards der Automobilindustrie. Exklusive Automobilfelgen durch Gleitschleifen veredeln? Das war bis zum Anfang des Jahrtausends nicht denkbar. Was uns nicht davon abhalten konnte, uns dennoch näher damit zu beschäftigen. Im Rahmen eines Forschungsauftrages haben wir im Zeitraum von 1999 -2001 in Kooperation mit unserem Schwesterunternehmen, der R² Felgenveredelung GmbH, ein Verfahren für die industriekompatible Veredelung von Aluminiumfelgen entwickelt. Damit haben wir die Vorreiterrolle für einen völlig neuen Trend übernommen, die sich bis heute zu einer Erfolgsgeschichte entwickeln konnte. Nahezu alle Hersteller exklusiver Fahrzeuge nutzen unsere Dienstleistung und lassen Ihre Felgen in unserem Haus auf perfekten Hochglanz polieren.

AUTOHAUS KAMPER GMBH REIFEN & RÄDER Alles rund um das Thema Reifen und Räder finden Sie hier. UNSERE AKTUELLEN REIFEN & RÄDER ANGEBOTE Finden Sie die passenden Räder für Ihr Fahrzeug. Kompletträder, Sommer-, Winter & Ganzjahresreifen und vieles mehr.

Die Eloxalbeschichtung bietet Bauteilen Oberflächenschutz, elektrische Isolierung und dekorative Lösungen. Mit einer schwarzen Eloxalschicht wird zusätzlich eine verbesserte Wärmeabstrahlung erreicht. Beim Eloxieren legen wir besonderen Wert auf Arbeitsschutz, Umweltschutz und Qualität. Unser gut ausgebildetes Team und moderne Technik gewährleisten die Erfüllung dieser Anforderungen. Die Eloxalstraße in Halver, die von Grund auf erneuert wurde, ermöglicht exzellente Ergebnisse bei der Oberflächenveredelung. Herr Thomas Lauff hat hier verschiedene Prozesse effizient abgestimmt, um Einzelteile, Klein- und Großserien zuverlässig zu bearbeiten. Eloxieren bietet viele Vorteile, da unbehandeltes Aluminium an der Luft unerwünschte Oxidschichten entwickeln kann. Durch kontrolliertes Eloxieren entsteht eine schützende Oxidschicht auf der Oberfläche des Aluminiumteils, die vor Korrosion schützt, solange die Oberfläche unbeschädigt bleibt. Diese Oxidschicht kann bis zu 30 µm dick sein und beeinflusst das Erscheinungsbild des Produkts entscheidend.

Dick, dicht, hart – zum Schutz Ihrer Produkte Oberfläche ist schön. Und muss gut sein, wenn es um technische Oberflächen geht. Durch das Spezialverfahren des Hart-Eloxierens verändern wir Welten. Ihre Produktwelten ... Wenn es hart auf hart kommt, Abriebbeständigkeit, Korrosionsschutz oder Verschleißverhalten Ihnen den entscheidenden Vorteil am Markt bringen, gibt albea dem Aluminiumbauteil auch die gewünschten technischen Eigenschaften. Bei bestimmten Aluminium-Legierungen bietet das Hart-Eloxal darüber hinaus eine hervorragende Kombination aus extremer Abriebhärte und dekorativer Optik.

Leistung: Erzeugung korrosionsfester, dekorativer Oxidschichten Verfahren: Anodische Oxidation in automatischer Anlage Werkstoffe: Aluminium und Aluminiumlegierungen max. Teilgrösse: 1500 x 2000 x 450 mm Farben: Aluminium natur oder schwarz

Spezialisiert auf die Hochglanzverdichtung von Alufelgen veredeln wir Ihre Felgen unter Einsatz modernster Maschinen und Technologien. Geeignet sind Alufelgen jeder Art. Der Prozess der Hochglanzverdichtung setzt sich aus sechs Schritten zusammen: Nach der Entlackung der Felgen werden diese erst per Hand und dann maschinell vorgeschliffen. Anschließend erfolgt der Feinschliff. Der erste Feinschliff wird per Hand vorgenommen, den zweiten Feinschliff übernimmt die Maschine. Als letzter Schritt erfolgt das maschinelle Hochglanzverdichten. Beim Hochglanzverdichten setzen wir auf moderne Gleitschleifanlagen. Im Vergleich zu einfachen Tauchschleifanlagen arbeiten diese sehr materialschonend und liefern deutlich wertigere Qualität. Eine spezielle Versiegelung macht Ihre Felgen zudem resistenter gegen Bremsstaub und Streusalz; darüber hinaus ist der Pflegeaufwand sehr gering. Bei diesem zusätzlichen Vorgang wird Glanzklarlack aufgesprüht und mit 200°C in die verdichtete Felge eingebrannt. Dieser zusätzliche Schritt zur Veredelung Ihrer Felge ist gegen Aufpreis erhältlich. Ein Mehrwert der sich langfristig bemerkbar macht. Die glänzende, spiegelnde Oberfläche wird Sie begeistern! Wir arbeiten sowohl für Privatkunden als auch für Händler. Rufen Sie uns an! Wir beraten Sie gerne!

Gerne helfen wir weiter und reparieren Ihre Alufelgen, Autofelgen, Motorradfelgen und natürlich übernehmen wir auch die Reparatur von LKW Felgen Felgen chemisch entlacken oder strahlen herausschleifen von Kratzern Bordsteinschäden Beseitigung Korrosionsschäden Beseitigung Felgen Instandsetzung, einschließlich neuer Schrauben Abhol- und Zustellservice zu Top Konditionen ( Transportpreise / Felgen reparieren)

Die Betten sind poliert, Sterne / Innenbetten pulverbeschichtet. Die Schrauben können nach Absprache noch gewählt werden. Gegen Aufpreis können wir die Felgen nach Ihren Wünschen ändern. Gutachten liegt bei.