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Überlegenheit in jeder Disziplin: Die BMW X5 M Automobile manifestieren ihren Führungsanspruch mit kraftvollen Proportionen, exklusivem M Design und herausragender Leistungsfähigkeit. Erleben Sie ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis mit diesen extrovertierten Sports Activity Vehicles (SAV): Der BMW X5 M50i überzeuget durch die einzigartige Verbindung aus Leistung, Komfort und Effizienz. Der BMW X5 M mit M xDrive besticht mit einem luxuriösen Interieur und einer von Rennsportgenen geprägten Fahrdynamik. BMW X5 M Competition: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 13,3 (NEFZ) / 13,1-12,9 (WLTP); -Emissionen kombiniert in g/km: 303 (NEFZ) / 295-291 (WLTP) BMW X5 M50i: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,8-10,5 (NEFZ) / 12,4-11,6 (WLTP); -Emissionen kombiniert in g/km: 249-240 (NEFZ) / 283-266 (WLTP) BMW X5 M60i xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 12,5-11,5 (WLTP); -Emissionen kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 283-261 (WLTP)

Überlegenheit in jeder Disziplin: Die BMW X5 M Automobile manifestieren ihren Führungsanspruch mit kraftvollen Proportionen, exklusivem M Design und herausragender Leistungsfähigkeit. Erleben Sie ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis mit diesen extrovertierten Sports Activity Vehicles (SAV): Der BMW X5 M50i überzeugt durch die einzigartige Verbindung aus Leistung, Komfort und Effizienz. Der BMW X5 M mit M xDrive besticht mit einem luxuriösen Interieur und einer von Rennsportgenen geprägten Fahrdynamik. BMW X5 M Competition: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 13,3 (NEFZ) / 13,1-12,9 (WLTP); -Emissionen kombiniert in g/km: 303 (NEFZ) / 295-291 (WLTP) BMW X5 M50i: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,8-10,5 (NEFZ) / 12,4-11,6 (WLTP); -Emissionen kombiniert in g/km: 249-240 (NEFZ) / 283-266 (WLTP) BMW X5 M60i xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 12,5-11,5 (WLTP); -Emissionen kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 283-261 (WLTP)

Das BMW M2 Coupé begeistert mit den klassischen Eigenschaften eines High-Performance-Sportwagens – in besonders konzentrierter Form, intensiver denn je und mit fortschrittlicher Technologie. Mit kompakten Abmessungen, einem Reihen-6-Zylinder-Motor, manuellem Schaltgetriebe, Hinterradantrieb und einem modernen Bedienkonzept zur Individualisierung des Setups symbolisiert das spektakuläre M Automobil die reine Freude am Fahren. Beim BMW M2 stehen spontane Agilität und ein bis in den Grenzbereich hinein spielerisch beherrschbares Handling im Mittelpunkt. BMW M2 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,2-9,6 (WLTP) -Emissionen kombiniert in g/km: 231-218 (WLTP)

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Der Focus ist ein echtes Weltauto. Er läuft derzeit in Deutschland, Spanien, Russland, Argentinien, Mexiko und in den USA vom Band. Ford bietet den Focus in drei Karosserievarianten an: Fünftürer, Kombi und viertürige Stufenhecklimousine. Außerdem basieren die Minivans C-Max und Grand C-Max auf der Focus-Plattform. Nicht weniger als 15 verschiedene Antriebsvarianten listet die aktuelle Preisliste für den Focus auf. Die sechs Benziner spannen einen Leistungsbogen von 85 bis 350 PS. Die fünf Diesel leisten zwischen 95 und 185 PS. Hinzu kommen der Focus Electric mit 145 PS und eine Antriebsversion für Flüssiggas mit 117 PS. Der Fünftürer ist 4,36 Meter lang und wiegt leer gut 1,2 Tonnen. Dank der serienmäßig umklappbaren Rückbank lässt sich das Volumen des Gepäckraums von 363 Litern auf maximal 1.262 Liter erweitern. Mit dem Focus ST, dessen 2,0-Liter-Motor 250 PS leistet, führt Ford eine sportliche Version, die sich mit dem Golf GTI messen kann. Zu den leistungsstärksten Modellen der Kompaktklasse überhaupt zählt der Focus RS, dessen 2,3-Liter-Turbomotor 350 PS leistet und ein beeindruckendes maximales Drehmoment von 470 Newtonmetern (Nm) bereits ab 2.000/min liefert. Der einzige Focus mit Allradantrieb erreicht damit Fahrleistungen eines wahrhaftigen Sportwagens, wie die 4,7 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 und 268 km/h Höchstgeschwindigkeit belegen. Eindrucksvolle Ahnenreihe Der Ford Focus kann auf eine eindrucksvolle Ahnenreihe zurückblicken. Nachdem Opel 1962 mit dem Kadett eine moderne Limousine als zeitgemäße Alternative für den dominierenden Käfer von Volkswagen vorstellt, will auch Ford an dem attraktiven Segment partizipieren und präsentiert 1967 den ersten Escort. Die knapp vier Meter lange, zweitürige Stufenhecklimousine übertrifft aus dem Stand alle Erwartungen des Herstellers und überzeugt in nur fünf Monaten die ersten 100.000 Kunden. Erfolge im Rallyesport sorgen für ein dynamisches Image. Bei der dritten Generation 1980 vollzieht Ford beim Escort den Wechsel vom Heck zum Frontantrieb. Die fünfte Generation des Escort bleibt zwischen 1990 und 1998 auf dem Markt. Zwischen 1983 und 1993 ergänzt der Viertürer des Escort unter der Bezeichnung Orion als eigenständige Baureihe die Modellfamilie. Nun aber hat die Baureihe mit Qualitätsmängeln zu kämpfen, so dass Ford beschließt, die nächste, ganz neu entwickelte Modellgeneration ab 1998 unter der neuen Bezeichnung Focus auf den Markt zu bringen. Knallharter Wettbewerb in der Kompaktklasse Rund jeder vierte Neuwagen in Deutschland ist der Kompaktklasse zuzuordnen. Im größten Marktsegment herrscht ein entsprechend harter Wettbewerb. Über Jahrzehnte ist die Hierarchie der erfolgreichsten Modelle klar geregelt: VW Golf, Opel Kadett/Astra und Ford Escort/Focus rangierten auf den ersten drei Plätzen. Inzwischen hat sich dieses Bild gewandelt. Die 845.755 neuen Kompakten im Jahr 2016 verteilen sich laut Kraftfahrtbundesamt in Flensburg auf insgesamt 39 Wettbewerber. Unangefochten die Nummer eins ist unverändert der VW Golf, der 2016 genau 235.935 Kunden überzeugt. Auf 65.173 Verkäufe kommt der Astra. Bei gleichzeitig 58.683 Neukunden für den Skoda Octavia bleiben für den Focus nur noch 47.990 Neuzulassungen. Doch als Weltauto zählt der Focus nach wie vor zu den beliebtesten Fahrzeugen überhaupt. Zwischen 2012 und 2014 verkauft Ford jährlich mehr als eine Million Exemplare rund um den

Das sagen unsere Kunden über uns: Service sehr zufriedenstellend. Ich bat bei einer relativen Kleinigkeit um Reparatur und nicht einfach Austausch (wegen Nachhaltigkeit und natürlich auch Kosten) und es wurde prompt auch so gemacht. Anruf, dass der Wagen abholbereit ist. Mitarbeiter alle freundlich. Gerne wieder. Benno B. 13. Oktober 2023 Sehr nett und freundlich. Hier ist der Kunde noch etwas Wert. Hier passt Preis/ Leistung auf jeden Fall. Habe ich bei Audi auch schon anders erlebt. Vielen lieben Dank für die schnelle Hilfe und diesen Top Service. Gerne wieder. Note 1A+++ Stefan Rapp 5. September 2023 Ich bin sehr nett empfangen worden und fachlich kompetent beraten worden. Sehr guter Service....Danke!! Manfred Kempker 8. Mai 2023 Sehr gute Hilfe bei Problemen! Marianne Kutzner 21. März 2023 Sehr nettes Personal Ilona Broock 2. März 2023 Sehr kompetente und professionelle Mitarbeiter. Top Service und Beratung. Wir sind sehr zufrieden und empfehlen das Autohaus gerne weiter. Das Auto, was wir uns ausgesucht haben ist ein Prachtstück!!! Nataliya Kutseva 21. Februar 2023 Guten Eindruck guter Service und sehr zufrieden. Wolf Dieter 21. Januar 2023 Wir sind total zufrieden, hat sich für uns damals als Zweitlösung ergeben und war eine für uns tolle Entscheidung, zwar 4 Jahre alt aber wir haben den Caddy jetzt seit zweieinhalb Jahren und noch keinen Ärger damit gehabt, unsere Werkstatt ist auch begeistert. Julless 21. Dezember 2022 Toller Service (Leihauto) Ralf Spekker 21. September 2022 Schnelle Hilfe vor Ort...Besser geht es nicht.Vielen Dank nochmal 21. August 2022

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Stralsund ist eine Hansestadt im Ostseeraum und misst rund 60.000 Einwohner. Der Ort gehört zu Vorpommern und gilt als „Tor zur Insel Rügen“. Der Grund hierfür liegt in der Brücke, die den Strelasund überquert und eine direkte Straßen- sowie Bahnverbindung ermöglicht. Bemerkenswert an Stralsund sind die vielen alten Bauten, die von der großen wirtschaftlichen Bedeutung der Handelsstadt künden. Die Altstadt ist aus diesem Grund Teil des UNESCO- Weltkulturerbes und wird vielfach von Touristen aufgesucht. Zum ersten Mal in einer Urkunde taucht Stralsund im Jahr 1240 auf, wobei sich zu diesem Zeitpunkt bereits seit mehreren Jahrhundert eine Siedlung in diesem Teil der Ostsee befand. Schon 1234 wurde das Stadtrecht verliehen und die deutsche Besiedelung beendete die bis dato existierende slawische Vorherrschaft. Im 14. Jahrhundert war Stralsund eine der wichtigsten Städte der Region und auch in der Reformation handelte es sich um eines der regionalen Zentren. Durch den Dreißigjährigen Krieg wurde die Entwicklung jäh gestoppt und Stralsund kam erst zu Schweden, dann zu Dänemark und erst im Jahr 1815 zu Preußen und damit wieder nach Deutschland. Sehenswert in Stralsund ist nahezu die komplette Altstadt mitsamt dem Alten Markt und der Nikolaikirche sowie dem Rathaus. Ebenfalls lohnenswert sind der Artushof und auch das Museumshaus darf als touristisches „Muss“ gelten. Während der DDR-Zeit waren es vor allem die Werften, die die Stadt prägten und auch in der heutigen Zeit ist die maritime Wirtschaft noch stark vertreten. Ebenfalls verfügt Stralsund über einen wichtigen Tourismussektor und avanciert nach und nach auch zu einem IT-Standort. Verkehrsverbindungen werden sowohl mit der Bahn als auch über eine Reihe von Bundesstraßen sowie natürlich den Hafen realisiert. VW bzw. Volkswagen ist ein Automobilhersteller der Superlative. Weltweit handelt es sich um einen der drei größten Konzerne der Branche und zudem das Unternehmen mit den meisten gehaltenen Patenten. Damit nicht genug, denn neben der Marke VW werden auch noch die renommierten Hersteller Audi, Porsche, ŠKODA, Seat aber auch Lamborghini, Bugatti und Bentley unter dem Volkswagendach vereinigt. Zu den Besonderheiten zählt vor allem der Erfolg auf deutschen Straßen. Die Deutschen lieben VW, was sich alljährlich in den Zulassungsstatistiken widerspiegelt. Hier dominieren die Wolfsburger und vor allem der Golf und der Passat aber auch der Tiguan gelten als nahezu unerreichbar. Der Grund liegt auch in der bemerkenswerten Qualität der Modelle und den ständig frischen Ideen. Die Geschichte von Volkswagen und VW Gemeinhin wird VW mit Wolfsburg gleichgesetzt und in der Tat ist die niedersächsische Großstadt erst nach der Gründung des Unternehmens entstanden. Die Planungen erfolgten allerdings in Berlin und zwar ab dem Jahr 1937. Seinerzeit rief der bereits bekannte Ingenieur und Autobauer Ferdinand Porsche die Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH ins Leben, die ab 1938 Volkswagenwerk GmbH heißen sollte. Die im Namen enthaltene Vorbereitung bestand vor allem im Finden eines geeigneten Standorts für das gigantische Volkswagenwerk. Die Wahl fiel auf ein Areal unweit des Dorfes Fallersleben. Anbindungen zur Reichsautobahn 2 (heute die A2) sowie zum Mittellandkanal gaben ebenso den Ausschlag wie die Nähe zu den Stahlwerken von Salzgitter und zum Ballungsraum Hannover. Zudem liegt Wolfsburg perfekt zwischen dem wirtschaftsstarken Ruhrgebiet und der Hauptstadt Berlin. Als Hersteller beschränkte sich VW trotz zunächst ziviler Pläne auf die Herstellung von Militärfahrzeugen. Die britischen Besatzer begannen jedoch schon 1945 mit dem Bau des VW Käfer, der insgesamt 21,5 Millionen Mal

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Die Auto - und Bootssattlerei Niels Brandt wurde am 20. Juni 1995 in Rostock gegründet.

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Agrartechnik - Landmaschinen für die Landwirtschaft An die Landwirtschaft der Zukunft werden immer höhere Erwartungen gestellt. Diese müssen Sie als Nahrungsmittellieferant, aber auch zunehmend als Rohstofflieferant zur Energieerzeugung umsetzen. Um landwirtschaftliche Unternehmen und Kommunen erfolgreich zu unterstützen, bieten wir das notwendige technische Know-how, um diese Anforderungen zu erfüllen. Seit vielen Jahren arbeiten wir mit verschiedenen Herstellern zusammen, die nützliche Landmaschinen und effiziente Kommunalfahrzeuge produzieren. Neben Traktoren und Erntemaschinen gehören auch Rasenmäher, Mulchgeräte und weitere Gerätschaften zu unserer umfangreichen Produktpalette. Sie suchen einen kompetenten Anbieter, der Kommunalfahrzeuge und Maschinen vertreibt? Dann sollten Sie sich über unsere technisch einwandfreien Gerätschaften informieren.

Die Verkehrswende ist gekennzeichnet von alternativen Antrieben wie elektrisch oder mit Brennstoffzellen betriebenen Fahrzeugen und Mischformen wie Hybridfahrzeugen. Unsere Lösungen: Konditionierung der Fahrzeugbatterie Die Traktionsbatterie von E-Fahrzeugen reagiert empfindlich auf niedrige Temperaturen. Der Ladevorgang und die Reichweite können beeinträchtigt werden. Eine in den Kühlkreislauf der Fahrzeugbatterie integrierte PTC-Heizung stellt den optimalen Betrieb sicher. Luftheizungen für die Innenraumtemperierung Hochvolt-Luftheizungen erwärmen den Fahrzeuginnenraum und bieten eine kosteneffiziente Lösung für Kleinwagen und mittelgroße Pkw. Sie werden direkt in der fahrzeugeigenen Klimaanlage verbaut. Die eigensichere PTC-Technologie sorgt für den zuverlässigen Betrieb. Wasserheizungen für die Innenraumtemperierung Hochvolt-Wasserheizungen werden in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeugs eingebaut. Ein Wärmetauscher erwärmt die Luft, die in den Fahrzeuginnenraum geblasen wird. Die Leistungsstärke der Wasserheizungen eignet sich auch für größere Innenräume wie in SUVs und Vans.

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