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Unsere KFZ-Verbandstasche SAFE MIT STANDARDMOTIV ist gefüllt mit Verbandsstoffen nach DIN 13164, verpackt in farbiger Nylontasche mit Reißverschluss. Inklusive 1-farbigem Standardmotiv in weiß. Artikelnummer: 1372475 Druck: ohne Gewicht: 400 g Maße: 245 x 170 mm Zolltarifnummer: 30065000000 Verpackungseinheit: 10 Stück im Karton bei rot, 25 Stück im Karton bei blau und schwarz

Einsatz: Nutzfahrzeugindustrie Schmieden – alte Handwerkskunst im zeitgemäßen Gewand. Auch heute ist der Einsatz hoch beanspruchbarer Schmiedeteile so aktuell wie eh und je: Seit Jahrtausenden werden Werkstücke beim Schmieden durch Schlag oder Druck in glühendem Zustand gestaucht und gestreckt, also spanlos umgeformt. Dabei wird das Gefüge im festen Zustand bearbeitet, so dass der Werkstoff-Zusammenhang erhalten bleibt. Mit Hilfe der Schmiedetechnik des Gesenkformens werden hoch beanspruchbare Werkstücke maßgenau hergestellt. Es erlaubt die Produktion vielfältiger, auch großer Teile. Die Temming GmbH & Co. KG ist in der Lage mit nur wenigen Ausnahmen jedwedes Schmiedeteil für den Karosserie-, Container- und Fahrzeugbau anzubieten. Im Jahr verlassen ca. 8.000 Tonnen Schmiedeteile die Werke unserer Hersteller zur Auslieferung an unsere Kunden. - Lagerring - Einsatz: Nutzfahrzeugindustrie

Mit einem ADLER-Schneeschild kann der nächste Winter kommen! Mit dem neuen ADLER-Schneeräumschild der S-Serie sind Sie für den Winterdienst bestens gewappnet – und das viele Jahre lang. Das Federklappensystem der Räumleiste haben wir so konstruiert, dass es nicht vereisen kann. Dies garantiert Ihnen auch bei härtesten Wetterbedingungen im Dauereinsatz ein hervorragendes Räumergebnis. Gleichzeitig bleibt Ihnen das zeitaufwändige und lästige Enteisen während des Einsatzes erspart. Entscheiden Sie sich für die optionale hydraulische Seitenverstellung, können Sie darüber hinaus das Schneeräumschild während des Betriebes bequem vom Fahrerstand aus verschwenken. Neben den serienmäßigen Vulkollanleisten bieten wir Gummikorundräumleisten für den Dauereinsatz an. Die standardmäßig höhenverstellbaren Stützräder und Randabweiser schützen das Schneeräumschild vor Beschädigungen und sorgen dadurch für eine lange Lebensdauer. Wir bieten für fast alle Trägerfahrzeuge das passende Schild. Die angebotenen Arbeitsbreiten reichen dabei von 135 cm bis hin zu beeindruckenden 330 cm. Bei einer gleichzeitigen Höhe von bis zu 115 cm räumen Sie damit so richtig ab! Vorteile: - Schneeschild bis zu 115 cm hoch und 330 cm breit - Aus 5 bzw. 6 mm Stahlblech - extrem robust und absolut verwindungsfrei - Vereisungsfreie Federklappen - störungsfreies Arbeiten bei jedem Einsatz - Verstellbare Stützräder - optimale Bodenanpassung - Randabweiser - Schonung der äußeren Federklappen - Breites Lieferantennetz - kurze Lieferzeiten - Eigene Produktion - Qualität mit höchstem Maßstab Zubehör: - hydraulische Seitenverschwenkung – ermöglicht schnelles Räumen - ohne lästiges Absteigen. - Druckbegrenzungsventil zur Überlastsicherung - extra stabile Schwerlastlenkrollen - Alternativräumleisten: - Gummikorundräumleisten - Stahlräumleisten - Begrenzungslichter - Warnfahnenhalter - Warnfahnen - Sonderfarbe gem. RAL-Farbton (Standard RAL 2002) Arbeitsbreiten (gerade/schräg bis 30°) (cm): 180/160 Höhe: 800 mm Lenkrollen (Ø/mm): 200×80 Gewicht (kg): 336

Der ABUS Bravus Magnet Nachschlüssel für Einzelschließung bietet integrierte Magnettechnologie für höchsten Schutz vor Schlüsselkopien. Mit Bohrschutz und Schlagschutz bis zu 10 Zuhaltungen und 6 Codierstiften. Ideal für Haustüren und Wohnungstüren, um Einbruchsschutz zu gewährleisten.

Das Advantech DLOG DLT-V7210 KD ist ein robustes Fahrzeugterminal mit integrierter Tastatur und Bildschirmentfroster. Es verfügt über ein 10,1-Zoll-Breitbild-WXGA-Farb-TFT-Display mit einer Auflösung von 1280 x 800 und einer Helligkeit von 500 cd/m². Es eignet sich perfekt für Logistikanwendungen aller Art, besonders ab für Anwendungen In Frische- und Tiefkühllagern. Das kompakte, schlanke Design ermöglicht den Einbau in kleinste Fahrzeugkabinen. Durch sein kompakten Abmessungen wird das Sichtfeld des Fahrers nicht blockiert und verringert somit das Unfallrisiko. Um ein breites Spektrum von Anwendungen zu unterstützen, sind die Terminals der Advantech-DLoG DLT-V72 Serie mit zusätzlichen Funktionen ausgestattet (z.B. HF-Switches, 802.11 ac-Standard-WLAN, LTE-Konnektivität und intelligenten Sensoren). Die Terminals der Advantech-DLoG DLT-V72 Serie unterstützen einen weiten Betriebstemperaturbereich (-30 bis 50 ° C), um den Betrieb in extremen Industrieumgebungen standzuhalten. Die hervorragende Low-Profile-Antenne von Advantech bietet hervorragende Übertragungsmöglichkeiten in einem kompakten Formfaktor. Währenddessen sorgt der Touchscreen mit Touch-Steuerung für eine einfache Eingabe und Handschuhbedienung.

LCC-T5-Röhren sind ein hervorragender und energieeffizienter Ersatz für herkömmliche Leuchtstoffröhren in Schienenfahrzeugen. Die Produkte sind zertifiziert nach: DIN EN 45545 DIN EN 50155 RoHS CE Die Lichtqualität und -intensität sind werden durch die hochwertigen Komponenten im Lampensockel trotz Spannungsschwankungen des Bordnetzes gewährleistet. Kein Flackern, keine Lichtschwankungen und keine störenden Geräusche während dem Betrieb. LCC-Röhren T8 ermöglichen den einfachen und sicheren 1:1-Austausch von Leuchtstoffröhren in bestehenden Leuchten. Direkt am Bordnetz 24V DC, 36V DC oder 110V DC anschließen. Erhältlich in 3000K und 4000K. Abstrahlwinkel: 320° Dimmbar: nein Garantie: 3 Jahre Lichtfarben: 3000K , 4000K Sockel: T5 / G5 Artikelnummer: 36V1200T5 Länge: 1170 mm Leistung: 18 W Lumen: 2700 Spannung: 36V DC ( 22 - 45V)

kompakte mobile Trennwand zur Abdichtung von Kammerfahrzeugen, egal ob 1/3 oder 2/3 Kammern, die Push In Lösung bietet höchtse Isolation bei minimalem Gewicht Meist bewährte mobile (entnehmbare) Trennwandlösung für Profis. Hervorragende Widerstandsfähigkeit durch beidseitige “Impact” resistente Einlagen. Die einzigartige doppelt ausgeführte weiche Umrandung stabilisiert durch Selbstklemmung und dichtet den Laderaum hermetisch ab. Versehen mit 4 Handgriffen und zusätzlichem PE-Bodenschutz. Farbe Blau Extrem lange Lebensdauer durch anwenderfreundliches Reparatur-Konzept. Lieferbar in vielen Variationen, K-wert 0,4 Gewicht 18kg Stärke 82mm, Material: PS, PE, PVC, A Herstellung: Niederlande Gewicht: ca. 15-20 KG

Motorsporttrailer zum Transport von Fahrzeugen. Wird nach Kundenwunsch gefertigt. Bearbeiten Löschen Deaktivieren Minisattel MST 80 Carrier Transporter / Anhänger Inseratstyp: Inseratsdatum: Inserats-Nr.: Zustand: Preis: Verkauf 25.1.2017 tra526955 Neu VB EUR 58.500 Beschreibung: Neufahrzeug Sattelauflieger mit ISO Aufbau zum Transport von bis zu 2 PKW´s Heckrampe manuell Transportsicherung durch Airlineschienen längsseitig im Innenraum Farbe weiß (Optional vollflächig folierbar) Staufächer unterflur Zuladung 3900 KG ZGG 6500 KG Erweiterbar um ein Großzügiges Wohnabteil mit Side Out (Optional), Reifenregal, Rampenverlängerung, Eingangstüren, etc. Preis inkl. MwSt. Fotos dienen als Beispielbilder mit möglichen Optionen Fahrzeug wird nach Kundenwunsch hergestellt.

1. Flexibilität Der Robel – Wechselkoffer ist auf jeden Fahrgestell universell einsetzbar als: • Cargofahrzeug für Transport aller Art • Verteilerfahrzeug für die tägliche Auslieferung im Nahverkehr • Verkaufsfahrzeug mit spezifischer Ausstattung für Bäckereien, Service ect. 2. Wirtschaftlichkeit Mit dem Robel – Wechselkoffer können Sie eine ganz neue Rechnung machen: • Wechseln des Koffers auf baugleiche Fahrgestelle möglich, dadurch geringe Investitionen bei Laufzeitende des Fahrgestells (keine neue Inneneinrichtung, keine neuen Außenapplikationen etc. notwendig) • Flächenbündige Verbindungen erleichtern das Sauberhalten des Koffers, denn ein sauberes Fahrzeug macht einen guten Eindruck bei Ihren Kunden. • Reparaturfreundliches GFK, denn Beulen lassen sich im hartem Alltagsverkehr kaum vermeiden. • Geringer Spritverbrauch mit unserem aerodynamischen und formschönen Windabweisern (Sonderausstattung) • Nutzlasten ab 1,3 Tonnen und Volumen ab 13,5 m³ lassen ganz schön was mitgehen und manche Fahrt wird gespart • Ohne Geschwindigkeitsbegrenzung bis 3,5 to können sie schnell und pünktlich Ihre Kunden beliefern, auch mit den neuen EURO-Führer-schein 3. Sicherheit • Der Robel – Wechselkoffer ist nach modernsten Sicherheitskenntnissen entwickelt • Das umlaufende, flächenbündige Aluminium – Verbindungsprofil dient als Sicherheitsholm • Die Verbindungstechnik ist patentrechtlich geschützt und erhalten Sie nur bei uns • Ein verschweißter Aluminium – Leiterrahmen bringt Stabilität in den Boden und trägt zur Steifigkeit des gesamten Koffers bei. • Seitenwand und Dach bestehen aus 35 mm GFK-PU-GFK- Vollsandwich (fckw-frei) • Aluminium – Heckportal als eine Einheit zur Versteifung des Koffers-aufbaus 4. Qualität • Der Robel – Wechselkoffer ist ein qualitativ hochwertiges Produkt • Alle eingesetzten Materialien werden strengstens kontrolliert • Die Fertigung unterliegt der ständigen Kontrolle bis zur Endabnahme • Unsere Kofferaufbauten haben im Einsatz von Rettungsfahrzeugen einen Marktanteil von 60% Wir fertigen Ihnen Ihren Koffer für Ihren Anwendungsbereich und das 4 Wochen nach Eingang des Fahrgestells in Emsbüren

Lösen Hitzeeinwirkungen auf bestehenden Verglasungen: 1. Sonnenenergiereduktion >80% 2. Blendreduktion >85% 3. UV-Reduktion >99% Diese Lösungen werden direkt vor Ort auf dem Dach, an der Front oder im Türbereich angebracht. Dabei unterscheiden wir zwei Wirkprinzipien: 1. Hitzereduktion mit unauffälligen Foliensystemen mit Wirkungsgrad von ca. 50% 2. Hitzereduktion mit über 85% mit reflektierender Folie Die Sonnenergie wird im Sonnenschutz in drei Themen aufgeteilt: 1. Infrarot (Temperatur, Raumenergie, Wärmedurchgangskoeffizient) 2. Helligkeit (Blendung) 3. UV-Licht (300-380 nm; Ausbleichen)

Hochrahmen Chassis Iveco Daily / Eurocargo mit Heckantrieb und Zwillingsbereifung, nach oben versetztes Fahrerhaus. Isolierung Fahrerhausisolierung GFK-Sandwich- Konstruktion im Fahrerhaus: Beste Wärme- und Schallisolierung, die Voraussetzung für Wintercamping.

Wir bieten Ihnen die brandneue Drehkonsole für die Original-Beifahrer-Doppelsitzbank des Volkswagen T5 an. Dadurch können Sie die Doppelsitzbank mit wenigen einfachen Handgriffen in den Fahrgastraum drehen, ohne einen Beifahrer-Einzelsitz kaufen zu müssen. Eine einfache und geniale Lösung … der große Stauraum unter / in der Sitzbank und die Anzahl der Sitzplätze bleiben erhalten.

Der Planenstoff besteht aus hochwertigem PVC beschichteten Polyester-Trägergewebe (TREVIRA HOCHFEST). Durch die hochglänzende PVC-Beschichtung ist die Plane wetterfest und leicht zu reinigen. Das Planengestell aus starkwandigem Präzisionsstahlrohr ist besonders stabil und dauerhaft korrosionsgeschützt. Planengewicht: ca 900 g/m² Kette & Schuss: ca. 4300/4000 N / 5 cm Weiterreißfestigkeit: Kette & Schuss 400/350 N

Der WEMO 47 Truck wurde ursprünglich für den Einbau in LKW-Kabinen konzipiert, ist aber ebenso gut geeignet für Boote und Wohnmobile, da er unter eine Sitzbank eingebaut werden kann. WEMO 47 Truck Produktebeschrieb: Der WEMO 47 Truck wurde ursprünglich für den Einbau in LKW-Kabinen konzipiert, ist aber ebenso gut geeignet für Boote und Wohnmobile, da er unter eine Sitzbank eingebaut werden kann. Das Kühlaggregat ist an der Hinterseite montiert. Optional wird eine 1,5 Meter lange Leitung mitgeliefert (ex) oder auch mit Kältemittelkupplungen. Hier wird die Leitung in 1,5 Meter Länge geliefert - auf Wunsch auch noch länger. Technische Daten: Nettoinhalt: 47 Liter Anschluss Batterie: 12/24V, optional 230V Standardtemparatur: +10°C bis -5°C Energieverbrauch +5°C/+25°C : 8,5 W/h Energieverbrauch +5°C/+32°C: 12,7 W/h max. Leistungsaufnahme: 70 Watt Kompressor: BD 35 F Gewicht: 20 kg Aussenmasse B x T x H: 430 x 510 x 395 Innenmasse B x T x H: 360 x 430 x 300 Aggregat B x T x H: 150 x 280 x 180

Bei der Entwicklung und Produktion von Systemlösungen für die Automobilindustrie spielt die Modulmontage eine zentrale Rolle. In enger Zusammenarbeit mit den Lieferanten für Montagetechnik werden wirtschaftlich attraktive Lösungen konzipiert, die ein Höchstmaß an Prozesssicherheit und Flexibilität bei der Montage zahlreicher Varianten erfüllen. Effizient und ergonomisch gestaltete Arbeitsabläufe in Verbindung mit einer In-Process Überwachung gewährleisten die Umsetzung höchster Qualitätsanforderungen. Sämtliche Prozessparameter werden hierzu direkt im Montageprozess erfasst, geprüft und bilden die Voraussetzung für die Freigabe der weiterführenden Arbeitsschritte. Dank fahrzeugbezogener Archivierung sind Auswertungen jederzeit verfügbar.

Die regelmäßige Überprüfung von Waagen stellt sicher, dass diese genaue und verlässliche Ergebnisse liefern. In vielen Einsatzbereichen besteht für Waagen eine gesetzliche Eichpflicht, in anderen Unternehmen müssen die Prüfmittel im Rahmen von QM-Prozessen auf ihre Genauigkeit überprüft und entsprechend der geforderten DIN Normen kalibriert und ggf. justiert werden.

Für die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von geeichten mobilen Waagen an Nutzfahrzeugen haben wir individuelle Lösungen: • Absetzkipperwaage (SP1990, SP1994, SPF1990DS Funkwaage)

Im Normalfall liefern wir Ihnen das Autoglas inkl. der benötigten Montageteile für Personen- und Lieferwagen, Lastwagen, Reisebusse und Wohnmobile innert 24 Stunden. Die Einbauzeiten und die Preise können Sie jederzeit und einfach im E-Shop abfragen. Für sämtliche Personen- und Lieferwagen sind Front-, Heck- und Seitenscheiben innert 24 Stunden lieferbar. Für sämtliche Lastwagen sind Windschutzscheiben innert 24 Stunden verfügbar. Windschutzscheiben, Seiten- und Heckscheiben können für fast alle Reisebusse und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs innert 24 Stunden geliefert werden. Für sämtliche Wohnmobile liefern wir Windschutzscheiben innert 24 Stunden. Wir verfügen auch über ein umfangreiches Lager an Windschutzscheiben für Oldtimer aller Art. Front-, Heck- und Seitenscheiben, die nicht am Lager sind werden, wenn möglich, auf dem Markt beschafft oder nach Bedarf originalgetreu hergestellt (Sonderanfertigungen). Scheiben für Spezialfahrzeuge wie Baumaschinen, Gabelstapler und Traktoren, welche nicht am Lager sind, werden auf dem Markt beschafft oder auf Kundenwunsch originalgetreu hergestellt (Sonderanfertigungen). Scheiben für Oldtimer oder Spezialfahrzeuge sind nicht immer auf dem Markt verfügbar. In diesem Falle haben wir die Möglichkeit, diese Scheiben in unseren eigenen Produktionsstätten originalgetreu und passgenau zu produzieren. Für die Herstellung eines originalgetreuen Ersatzes benötigen wir von Ihnen entweder das defekte Glas (VSG) oder eine exakte Vorlage. Für planes Glas genügt eine Schablone oder eine technische Zeichnung gemäss den untenstehenden Angaben. Ist für gebogenes Glas, z.B. für eine Windschutzscheibe, keine Vorlage mehr vorhanden, wird eine verwindungssteife Schablone aus Blech oder Kunststoff, die der genauen Passform entspricht, benötigt. Als Alternative zur Schablone besteht die Möglichkeit einen Scan des Windschutzscheibenrahmens zu erstellen. Fahrzeug-Angaben: Marke/Modell Karosserieform/Aufbau Jahrgang Typenschein-Nr. Chassis-Nr. Hersteller-/Aufbau-Nr. Angaben zum Glas: Masse ESG oder VSG Tönung Blendstreifen / Siebdruck Glasdicke Heizung Bohrungen Position der Anschlusskabel Angabe von Aussen- und Innenseite ECE-Prüfung nötig?

Im Normalfall liefern wir Ihnen das Autoglas inkl. der benötigten Montageteile für Personen- und Lieferwagen, Lastwagen, Reisebusse und Wohnmobile innert 24 Stunden. Die Einbauzeiten und die Preise können Sie jederzeit und einfach im E-Shop abfragen. Personen- und Lieferwagen Für sämtliche Personen- und Lieferwagen sind Front-, Heck- und Seitenscheiben innert 24 Stunden lieferbar. Lastwagen Für sämtliche Lastwagen sind Windschutzscheiben innert 24 Stunden verfügbar. Reisebusse und Busse ÖV Windschutzscheiben, Seiten- und Heckscheiben können für fast alle Reisebusse und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs innert 24 Stunden geliefert werden. Wohnmobile Für sämtliche Wohnmobile liefern wir Windschutzscheiben innert 24 Stunden. Oldtimer Wir verfügen auch über ein umfangreiches Lager an Windschutzscheiben für Oldtimer aller Art. Front-, Heck- und Seitenscheiben, die nicht am Lager sind werden, wenn möglich, auf dem Markt beschafft oder nach Bedarf originalgetreu hergestellt (Sonderanfertigungen). Baumaschinen, Gabelstapler und Traktoren Scheiben für Spezialfahrzeuge wie Baumaschinen, Gabelstapler und Traktoren, welche nicht am Lager sind, werden auf dem Markt beschafft oder auf Kundenwunsch originalgetreu hergestellt (Sonderanfertigungen). Sonderanfertigungen Scheiben für Oldtimer oder Spezialfahrzeuge sind nicht immer auf dem Markt verfügbar. In diesem Falle haben wir die Möglichkeit, diese Scheiben in unseren eigenen Produktionsstätten originalgetreu und passgenau zu produzieren. Für die Herstellung eines originalgetreuen Ersatzes benötigen wir von Ihnen entweder das defekte Glas (VSG) oder eine exakte Vorlage. Für planes Glas genügt eine Schablone oder eine technische Zeichnung gemäss den untenstehenden Angaben. Ist für gebogenes Glas, z.B. für eine Windschutzscheibe, keine Vorlage mehr vorhanden, wird eine verwindungssteife Schablone aus Blech oder Kunststoff, die der genauen Passform entspricht, benötigt. Als Alternative zur Schablone besteht die Möglichkeit einen Scan des Windschutzscheibenrahmens zu erstellen. Fahrzeug-Angaben: Marke/Modell Karosserieform/Aufbau Jahrgang Typenschein-Nr. Chassis-Nr. Hersteller-/Aufbau-Nr. Angaben zum Glas: Masse ESG oder VSG Tönung Blendstreifen / Siebdruck Glasdicke Heizung Bohrungen Position der Anschlusskabel Angabe von Aussen- und Innenseite ECE-Prüfung nötig?

Wenn es auf Qualität und Langlebigkeit ankommt, liefern wir Ihnen den passenden Koffer- oder Pritschenaufbau. Was bei anderen Herstellern nicht lieferbare Zusatzausstattungen und Sonderlösungen sind, liefern wir auf Wunsch passgenau und ohne Probleme: Hydraulische Hubböden Klappen und Seitentüren nach Wunsch Kofferaufbauten mit Faltwandanlagen oder Schiebverdecken Aufbauten für den empfindlichen EDV-Transport Schließsysteme zur Erhöhung der Diebstahlsicherheit Kombinationen aus Pritschen- und Planenaufbauten Ladebordwände und Lifte verschiedener Hersteller Kühl- und Frischdienstaufbauten Innenausbauten von Kastenwagen Ladungssicherungssysteme Haben Sie bereits ein Serienaufbau oder Standard-Kastenwagen, der Ihren speziellen Einsatzzweck noch nicht genügt - wir ergänzen durch nachträgliche Innenausbauten Ihr Fahrzeug und machen es zu einem wirtschaftlichen Arbeitsgerät. Ob die Fahrzeuge fabrikneu oder gebraucht sind, spielt hierbei keine Rolle.

3.0 Ltr. neu aufgebaut mit bearbeiteten Zylinderköpfen Kanäle und Ventilsitze strömungsoptimiert Kolben und Pleuel ausgewogen und auf gleiches Gewicht gebracht modifizierte Weber-Vergaser 40 IDT HKZ-Zündanlage 2 Zusatz Ölkühler in den vorderen Radläufen

Die Trittstufen-Kontaktleiste wird beim Betreten durch einen Fuß betätigt und erzeugt einen Schaltimpuls, der zur Türoffenhaltung/Türreversierung führt. Die Trittstufen-Kontaktleiste wir beim Betreten durch einen Fuß betätigt und erzeugt einen Schaltimpuls, der zur Türöffnung/Türreversierung führt. Dieses System ist auch nachrüstbar an Innenschwenk-, Außenschwing-, Falt-, Schiebe- und Schwenkschiebetüren für Busse und Bahnen

Retro Buddy z. B. Größe M - beispielhaft ausgestattet mit Gasgeräten Größe: LBH 3,50 x 2,00 x 2,10 m Name: L-Buddy

Um den gesteigerten Anforderungen an Präzision, Geschwindigkeit und Reproduzierbarkeit der Wägewerte Rechnung zu tragen, setzen sich monolithische Wägezellen zunehmend durch. Dabei handelt es sich um Messsensoren zur Gewichtsbestimmung aus einem kompakten Aluminiumstück. Diese Systeme heben sich von herkömmlichen Wägezellen durch hohe Qualität und Leistungsfähigkeit ab. Höhere Messgeschwindigkeit. Höhere mechanische Robustheit. Bessere Messgenauigkeit. Höhere Eckenlast-Sicherheit. Stabiles Temperaturverhalten.

in Standard- und Wechselausführung montiert auf spesenfrei in unser Werk Hallein anzulieferndes LKW-Fahrgestell in der Ausführung für TRILETY-Straßenkehrmaschinen. Grundausstattung: Motor-Ventilatoraggregat, bestehend aus IVECO-Turbo-Dieselmotor, Typ 8045 Se, Leistung 81 kW, mit Schaltkupplung, elektro-pneumatisch angesteuert, autom. Motorüberwachung, Auspuffanlage hochgezogen, Hochleistungsgebläse, elektrische Drehzahlregulierung am Schaltpult, Schmutzbehälter, 6 m3 Inhalt, mit einer Sperrgutklappe rechts und automatisch abklappbaren Laubgitter, Behälterboden aus Edelstahl (Werkstoff 1.4301), hydr. Verriegelung der Entleerungsklappe, integrierter Wassertank aus Edelstahl, 1000 l Inhalt Wassersprühanlage mit trockenlaufsicherer Membranpumpe, 40 l/min bei 40 bar, hydraulisch angetrieben, vom Schaltpult zu- und abschaltbar Rechtsseitiges Kehraggregat, über eine Anhängerkupplung und 2 starre Stützräder gezogen, 450 mm über Fahrzeugbreite ausfahrbar, Saugtrichter 600 mm breit, mit Innenbeschichtung, pneumatischer Grobaufnahmevorrichtung, 1 Tellerbesen, 700 mm Ø Zubringer-Walzenbesen, 1500 mm lang, 400 mm Ø Stufenlose Besendrehzahlregulierung für beide Besen am Fahrzeugrahmen Auflagedruckverstellung für Tellerbesen über Steuerpult Automatische Verriegelung der Kehraggregate in angehobenem Zustand Automatisches Anheben der Kehraggregate beim Einlegen des Retourganges Zentrales Steuerpult im Fahrerhaus für die Steuerung der Arbeitsfunktionen Sicherheitsstütze mit Überkippsicherung, pneumatisch zu entriegeln 2 Hinterradkotflügel aus Kunststoff Abspritzschlauch 1/2", Hydrantenfüllschlauch, Hydrantenschlüssel Arbeitsscheinwerfer Belastungsanzeiger Standard-Lackierung des Kessels und der Kehraggregate im RAL-Farbton 2011 Unterfahrschutz heckseitig Warnmarkierung

LKW Fahrersitz zur Erst- und Nachrüstung mit pneumatischer Federung ISRI 6860/875 NTS - Pneumatisch gefederter Sitz für LKW Grundausstattung • Pneumatisch gefedert mit automatischer Gewichtseinstellung zum Anschluss an die Fahrzeug-Druckluftanlage • Einstellbarer oberer Gurtumlenker in Verbindung mit integriertem 3-Punkt-Gurtsystem und hoher Rückenlehne mit integrierter Kopfstütze • Höheneinstellung mit Memoryfunktion • Rückenlehneneinstellung • Schulteranpassung • Neigungseinstellung • Horizontaleinstellung • Einstellbarer Vertikalschwingungsdämpfer • Horizontalfederung • Sitzkissentiefeneinstellung • Integriertes Pneumatiksystem (IPS) zur Anpassung der Rückenlehnenkontur • Schnellabsenkung Mehrausstattung • Armlehnen in Standard- oder Komfort-Version • Sitzklimatisierung (Heizung und Ventilation) Unsere Fahrersitze im Nachrüstbereich erhalten Sie ausschließlich über unsere weltweiten Vertriebspartner: http://www.isri.de/sitze/vertriebspartner.html Modell: ISRI 6860/875 NTS

Ein Aufbaubock nimmt Bauteile und/oder Modelle in Fahrzeuglage auf. Hauptzweck des Aufbaubockes ist die Beurteilung der Bauteilfunktion (Spalte/Absätze), wobei der Fokus auf das Zusammenspiel der benachbarten Bauteile gerichtet ist. Es stehen die visuellen Begutachtungen, als auch die messtechnischen Erfassungen im Vordergrund.

Bistrositze Raumteiler IC Diese frei stehenden Raumteiler mit Glasscheibe und Haltegriff wurde mit zwei gepolsterten und mit Stoff bezogenen Sitzbänken ausgestattet. Das neue Bistro der IC Baureihe wird damit auf das einheitliche Design der DB Fernverkehr gebracht.

• Betriebstemperatur: -65 °C bis 125 °C • Größenbereich: AWG 26 ... 10 • geringes Gewicht • geringe Rauchentwicklung • flammwidrig nach NFPA 130 • geringe Ausgasung Leitungen der Spezifikation 400R sind zugelassen für Anwendungen in schienengebundenen Fahrzeugsystemen und zeichnen sich aus durch besonders geringes Gewicht und gefahrenbegrenzende Eigenschaften im Brandfall. Doppellagig und besonders dünnwandig isoliert, erfüllen sie die Anforderungen nach NFPA 130 und vereinen Platz- und Gewichtsersparnis mit Flexibilität und einfacher Verarbeitung.

Batterie Leistung 24 Ah bei 42 V= Motor bürstenloser Gleichstrom-Radnabenmotor wahlweise mit oder ohne Getriebe Drehmoment nominal 30 Nm - maximal 60 Nm. Dauerleistung 250 W bei einer Geschwindigkeit von max. 22 km/h (elektronisch abgeregelt) Spitzenleistung kurzzeitig (zB beim Berganfahren) 600 W Bedienung Pedelec mit Tretkraftsensor (Unterstützungsleistung stufenlos einstellbar) Ladegerät spezielles Ladegerät zum Laden von Lithium Polymer Akkus 0,1 Ah - 20 Ah geeignet für 12 V DC bzw 100-240 V AC Reichweite ca. 120 Km, abhängig vom Unterstützungsgrad, Fahrergewicht, Gelände und Witterung