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Im Auftrag verschiedener Versicherungsgesellschaften befördern wir Unfall- und Pannenfahrzeuge. Damit die fahruntüchtigen Fahrzeuge entsprechend aufgeladen und transportiert werden können, sind unsere Spezialtransporter mit absenkbaren Ladeplattformen sowie Seilwinden ausgerüstet.

Anprallversuche von Lastwagen, Sattelschlepper oder Bus / Reisecar lassen sich auf unseren grosszügigen Crashplätzen realisieren. Mit der wachsenden Mobilität gewinnen zunehmend Systeme für die Fahrzeugrückhaltung und die Ladungssicherung an Bedeutung. Zur Prüfung dieser Systeme können auf unseren Anlagen verschiedenste Tests durchgeführt werden. Die möglichen Anprallkonstellationen sind: Anprallprüfung Fahrzeugrückhaltesysteme Unfall-Realrekonstruktion bei Fahrzeug-Fahrzeug-Kollision Auf unserer einzigartigen Schwerkraft-Beschleunigungsanlage lassen sich Fahrzeuge mit bis zu 60 t auf eine Anprallgeschwindigkeit von 80 km/h beschleunigen. Onboard Highspeedaufnahme einer Frontalkollision Bus und ein Lastwagen Auffahrkollision Lastwagen mit 20 t Gesamtgewicht und 80 km/h auf stehenden Lastwagen Kollision Traktor mit Anhänger auf Stauende, bestehend aus 5 Personenwagen und einem Lastwagen Ganzfahrzeugcrashtest: Barrierenanprall Einspurfahrzeug Fahrzeug-Fahrzeugkollision Lastwagen und Bus Fahrzeugrückhaltesystem Hochgeschwindigkeits-Crash-Test

Die ZAUGG AG EGGIWIL ist Partner von zahlreichen renommierten Skisportgebieten in ganz Europa und Übersee. Diverse Maschinen umfassen das Pistenpflege-Sortiment der ZAUGG AG EGGIWIL. Pipe Monster Geeignet für den Bau und Unterhalt von Superpipes und Halfpipes. Pipe Designer Geeignet für den Bau und Unterhalt von kleinen und mittleren Halfpipes. Tubing Designer Ein Gerät für die professionelle Herstellung herrlich abenteuerlicher Snow Tubes. Twin Blower Diese spezielle ZAUGG Schneefrässchleuder mit zwei Auswurfkaminen ermöglicht ein zielgenaues Verfrachten des Schnees. Der dynamische Setzeffekt bewirkt sehr gut verdichtete und auch über Föhnperioden haltbare Pisten. Somit kann der Schneetransfer im Pistendienst wirkungsvoll und wirtschaftlich bewerkstelligt werden. Mit verschiedenen Anbaurahmen kann die Schneefrässchleuder an alle Pistenfahrzeuge mit passender Antriebsleistung angebaut werden. Die Kamine erlauben eine grosse Verstellung des Auswurfbereichs. Lateral-Schneefrässchleuder Diese speziellen ZAUGG Schneefrässchleudern für Pistenfahrzeuge haben zwei hydraulisch dreh- und neigbare Auswurfkamine mit sehr weitem Auswurfbereich und gestatten damit ein wirkungsvolles und zielgenaues Verfrachten des Schnees. Der dynamische Setzeffekt bewirkt sehr gut verdichtete und auch über Wärmeperioden haltbare Pisten. Die Schneefrässchleudern werden hydrostatisch angetrieben und verfügen über zwei hydraulisch abgesicherte Schleuderräder mit hohem Wirkungsgrad. Die beiden Fräshaspeln sind seitlich gelagert und über automatische Abschaltkupplungen gesichert. Bulldogg Der Bulldogg ist die kleinere Ausführung des Snow-Beasts. Diese handgeführte Raupen-Schneefrässchleuder besticht durch innovativste Technik mit hohen Leistungs- und Handlingstandards. Snowbeast EU Stufe V Das Snowbeast ist eine handgeführte Raupen-Schneefrässchleuder und mit einer Leistung von 42 kW / 56PS und der Schneefrässchleuder SF55-/40 mit zwei übereinander angeordneten Fräshaspeln ein wahres Kraftpaket. X-Designer Der X-Designer ist ein Gerät für die professionelle Herstellung von Snow Tubes und eignet sich somit ideal für den Einsatz in Skigebieten mit Funparks. Der X-Designer kann an die handgeführte Raupen-Schneefrässchleuder (Snowbeast) montiert werden.

Die In-Site-Produktpalette ist das unverzichtbare Werkzeug, damit Sie in all Ihren Erdbohrer-Anwendungen mit der erforderlichen Genauigkeit, Präzision und Effizienz arbeiten können. Mit drei Varianten ist In-Site perfekt für Bediener in allen Umgebungen, um die bestmögliche Leistung aus ihren Antriebseinheiten herauszuholen. Die Daten können in Echtzeit angezeigt werden, was bei Bedarf sofortige Anpassungen ermöglicht, um die Baustellen so problemlos wie möglich zu halten. Daten können auch offline in einem einfach zu bedienenden Dashboard-Format angezeigt werden, um dieses Verständnis zu verbessern.

Mit unserem speziellen Reparatursystem lassen sich Steinschläge an Frontscheiben schnell und kostengünstig reparieren, ohne dass ein Ausbau der Scheibe nötig wird. Die reparierte Stelle ist kaum noch zu erkennen, bietet klare Sicht und ist absolut splittersicher.

An Ihrem Rollmaterial übernehmen wir Reparaturen oder Umbauten jeglicher Art oder stellen Ersatzteile dafür her. Revision Lok Hm 2/2 Nr. 10 Brienz Rothorn Bahn Instandstellung und Revision der Diesellok STECK Hm 2/2 Nr. 10 inkl. Neumalerei. Reparatur Lok Hm 2/2 Nr. 4 Montreux Oberland Bahn (MVR-Naye) Reparatur und Instandstellung nach Totalschaden. Umbau Bremsdrehgestell Güterwagen Montreux Oberland Bahn (MVR-Naye) Umbau nach heutigen Vorschriften. Umbau 2-Achs-Güterwagen X113 und X114 Montreux Oberland Bahn (MVR-Naye) Chassis umgebaut und verstärkt. Neue Talachse montiert. Umbau 2-Achs-Personenwagen A-Schafbergbahn (SKGB) Chassisumbau inkl. Bremsschemel komplett, Bremsachsen, Laufachsen.

Reparaturen und Instandhaltung von Anhängern. Als schweizweit einziger Dienstleister ersetzen wir defekte Schwingen und Gummifederelemente an Achsen. ‘En suberi Arbet för en faire Priis!’

Egal ob Sie technische Hilfe benötigen oder Ihr Fahrzeug nach einem Unfall abgeschleppt oder geborgen werden muss, wir stehen Ihnen rund um die Uhr zur Verfügung. Was Sie tun müssen, wenn der Pannendienst der Garage Jost GmbH Ihr Fahrzeug abgeschleppt hat, finden Sie in unserem Infoblatt. Wir sind unterwegs im Auftrag von: - AXA Winterthur - ELVIA - EURO Assistance - Kantonspolizei Bern - Medicall - Mobi24 - Mondial Assistance - National Versicherung - Zürich Versicherung Garage Jost GmbH Bielstrasse 12 2542 Pieterlen Montag bis Donnerstag 7.30-12.00 Uhr, 13.30-18.00 Uhr Freitag 7.30-12.00 Uhr, 13.30-17.00 Uhr Samstag 9.00-11.00 Uhr, nur Verkauf, Garage ist geschlossen Wir sind ein carXpert Partnerunternehmen.

Dank unseren Fachkenntnissen sind wir in der Lage, sämtliche Tankarten umfassend zu betreuen und zu eichen.

Auf Wunsch transportieren wir „endkundenfertig aufbereitete" Fahrzeuge in gedeckten Autotransportern, um diese vor Verschmutzung während des Transports zu schützen. Ein Service der bei unseren Garagenkunden immer beliebter wird.

Die weiterentwickelte Rolba-Modellreihe eignet sich ideal für die Räumung von Strassen, Passübergängen und Flughafen-Betriebsflächen. Die Maschinen verfügen über ein leistungsfähiges 2-Stufen-Frässchleudersystem und erzielen eine gute Räumleistung. Der hydrostatische, stufenlose Fahrantrieb gewährleistet eine optimale Kraftübertragung auf alle vier Räder. Der Fahrer bestimmt für jeden Einsatzzweck die passende Lenkungsart. Durch einfache Bedienung kann er mühelos und jederzeit zwischen Vorderachs-, Hinterachs- und Allradlenkung sowie dem Hundegang umschalten. Je nach Einsatzzweck lassen sich alle Rolba-Modelle individuell ausstatten.

Anfertigungen von Anbaugeräten, Dienstfahrzeugen und Spezialfahrzeugen für die Schneeräumung auf Schienen. In den letzten Jahren plante und realisierte die Firma ZAUGG AG EGGIWIL zahlreiche Schneeräumprojekte für die verschiedensten Bahnunternehmen weltweit. Dank dem umfassenden Wissen und den Erfahrungen des Konstruktions-Teams können diese speziellen Schneeräumfahrzeuge und -geräte kundenspezifisch entworfen und hergestellt werden.

Eine preisgünstige und effiziente Alternative zu den selbstfahrenden Einzweck-Schneefrässchleudern sind die autonomen ZAUGG-Monoblock-Schneefrässchleudern für den Radladereinsatz. Diese Monoblock-Aggregate werden in verschiedenen Grössen mit Breiten von 2,0–3,3 m und Antriebsleistungen von 110–380 PS hergestellt. Die Aggregate können von einer Person mit wenigen Handgriffen an den hydraulisch verriegelbaren Radlader-Schnellanschluss angehängt werden oder werden alternativ fix an die Tragarme angebaut. Dadurch ist es möglich, in sehr kurzer Zeit den Radlader mit weiteren Geräten wie ZAUGG-Schneepflug, Eisaufraugerät, Schaufel usw. auszurüsten. Durch die Kombination des Radladers mit Schneeräumgeräten kann diese Baumaschine während der Winterpause trotzdem wirtschaftlich genutzt und Standkosten eingespart werden. Die Knicklenkung verleiht dem Radlader mit dem Monoblock-Aggregat eine gute Beweglichkeit und Einsatzfähigkeit auch bei engen Verhältnissen, wie z. B. in schmalen, tiefen Schneisen. Da die Tragarme sehr hoch angehoben werden können, ist ein Fräsen in Stufen möglich. Alle Schneefrässchleuderaggregate sind nach dem bewährten 2-Stufen-System mit Fräshaspel und Schleuderrad gebaut. Als Absicherung der Fräshaspel gegen Bruchschäden, sind Abschaltkupplungen eingebaut. Die Maschinen weisen überdurchschnittliche Leistungs- und Sicherheitsmerkmale auf und beeinflussen vor allem das Kosten-/Nutzenverhältnis des Radladers entsprechend positiv.