Finden Sie schnell fahrwerk für Ihr Unternehmen: 308 Ergebnisse

Das Technikumsrührwerk Für Forschung und Produktion •Bis zu einer Behälterhöhe von 500mm einsetzbar •Max. Behälterdurchmesser von 400mm •Manuelle Hubhöhenverstellung, stufenlos arretierbar, Sicherheitsschalter •Unterschiedliche VISCO JET® Rührorgane für niedrig-, mittel- und hochviskose Medien •Unterschiedliche Antriebe verfügbar Erweiterungsoptionen: •Als ATEX-Ausführung verfügbar ex-logo •Behälterhalterung und Fußplatte erhältlich •Rührwerksstativ in Edelstahl-Ausführung •Individuelle Steuerungstechnik

Die selbstangetriebenen Transportwagen erlauben eine große Tragfähigkeit von 100 Tonnen und eine sehr niedrige Höhe, mit der Möglichkeit einer kompletten Drehung von 360º. Länge: 1.602 mm Breite: 2.019 mm Höhe: 315 mm Gewicht:1.350 kg max. Trag- / Hubkraft: 100 Tonnen SELBSTFAHRENDER WAGEN – HAUPTMERKMALE: – Große Wendigkeit auf engem Raum. – Geeignet für raue, staubige und unebene Oberflächen. – Integrierte Fernsteuerung. Einfach und intuitiv zu fahren. – Reduzierte und wirtschaftliche Wartung. _______________ The self-propelled transport trolleys allow a large load capacity of 100 tonnes and a very low height, with the possibility of a complete rotation of 360º. Length: 1602 mm Width: 2019 mm Height: 315 mm Weight: 1350 kg max. load / lifting capacity: 100 tons SELF-PROPELLED TROLLEY - MAIN FEATURES: - Great manoeuvrability in confined spaces. - Suitable for rough, dusty and uneven surfaces. - Integrated remote control. Easy and intuitive to drive. - Reduced and economical maintenance.

Anschluss-Sockel (Terminal Block) wird in Anschlusskopf DIN Form B (BA) verbaut. Material resistent gegen Bruch und Abblättern, widerstandsfähiger als Keramik. Inklusive Trägerplatte und gefederter Verschraubung. Typ: für DIN Form B (BA), Verschraubungen: 33mm DIN-Abstand, Sockelmaterial: 45% Al2O3, max. Temperatur: 480°C, Verfügbare Sockel: 2, 3, 4 und 6 Anschlüsse    

Wir besitzen einen großen Lagerbestand unterschiedlicher Motoren namhafter Hersteller. So können wir schnellstens einen benötigten Ersatzmotor liefern oder für Sie kurfristig beschaffen.

Als Spezialist für Drehstrommotoren bieten wir unseren Kunden spezielle Umbauten und Sonderausführungen an Starker Antrieb für ihr Business Als Reseller und Vertragswerkstatt für führende Hersteller, mit mehr als 60 Jahren Erfahrung im Bereich Handel und Elektromaschinenbau, hat die Erich Schäfer GmbH & Co. KG mehr als 6.000 unterschiedlichste Motoren, im Leistungsbereich von 0,9 bis 500 kW, ständig auf Lager. Darüber hinaus kann unser Team von erfahrenen und geschulten Vertriebsmitarbeitern Ihnen fast alles anbieten, was unsere Kooperationspartner wie Siemens, VEM u. a. im Produktportfolio führen.

Für höchste Oberflächengüten und kleinste Toleranzen können wir auf unsere Schleifabteilung zurückgreifen. Unsere Rundschleifmaschinen sind CNC-Universalmaschinen, die auch auf Innenbearbeitung, Unrundschleifen und Gewindeschleifen eingerichtet sind. RUNDSCHLEIFMASCHINEN 1 CNC-Rundschleifmaschine 1 CNC Rundschleifmaschine 1 CNC Rundschleifmaschine 1 Rundschleifmaschine FABRIKAT Kellenberger Kellenberger Kellenberger Kellenberger Type KEL-VARIA UR-S 250/1500 KEL-VARIA UR-RS 1-5-8 175 / 1000 GRINDplusIT KEL-VARIA UR-RS 1-5-8 250 / 1600 GRINDplus 640 600 U Schleifbereich ø 430 x 1500 mm ø 300 x 1000 mm ø 498 x 1600 mm ø 320 x 600 mm Features mit Nocken- und Innenschleifeinrichtung mit Polygon Software zum Unrundschleifen, mit Schnellfrequenz Innenschleifspindel 42.000min-1-90.000min-1 mit KelSoft zum Unrund- und Gewindeschleifen, Innenschleifeinrichtung mit Hochfrequenzspindeln, Hydrostatik mit Innenschleifeinrichtung FLÄCHENSCHLEIFMASCHINEN 1 Flächenschleifmaschine 1 Flächenschleifmaschine FABRIKAT Okamoto Jung Type ACC 106 CA2 Schleifbereich 1200 x 652 mm 500 x 200 mm WERKZEUGSCHLEIFMASCHINEN 1 CNC-Werkzeugschleifmaschine 1 Werkzeugschleifmaschine 1 Werkzeugschleifmaschine FABRIKAT Deckel Schreyer Hahn & Kolb Type S 22 NUM CNC-Teilapparat NC 100 WS 54 Features Schleifdurchmesser (max) 250 mm, Schleiflänge (max) 400 mm Drallschleifeinrichtung Haller UFS SPIRALBOHRER-SCHLEIFMASCHINEN 1 Spiralbohrer-Schleifmaschine 1 Spiralbohrer-Schleifmaschine 1 CNC-Bohrerschleifmaschine FABRIKAT Christen Fröhlich und Dörken Darex Type 05 – 10 CNC-Teilapparat NC 100 CNC-XPS-16 Features ø 3 -50 mm ø 3 – 16 mm HONMASCHINEN 1 Honmaschine 1 Honmaschine FABRIKAT Sunnen Sunnen Type MB 1802 ML 2000 Features für 0 von 1,5 – 165 mm, längs max. ca. 400 mm mit Messsteuerung und Halbautomatik ZENTRUM-SCHLEIFMASCHINE 1 Zentrum-Schleifmaschine FABRIKAT Henninger UNSERE QUALITÄT QUALITÄT IST DIE GRUNDLAGE UNSERER LEISTUNG. QUALITÄTSMANAGEMENT BEDEUTET FÜR UNS VORAUSSCHAUENDES HANDELN. Q-MANAGEMENT Q-SICHERUNG ZERTIFIKAT

Der gelieferte Hubschrauber wird eingedockt. Dann beginnen wir mit der Demontage. Besondere Aufmerksamkeit in dieser Phase gilt dem Hauptgetriebe (MGB – Main Gearbox), dessen Inspektion und Instandsetzung ein entscheidender Faktor ist.

Feuerwerk am lichten Tag – das gibt es auch. Was am samtschwarzen Nachthimmel Sterne und Kometen, sind Rauchbälle und Rauchstriche in bunten Farben am strahlend blauen Firmament. Lassen Sie Ihr Logo am Himmel erscheinen – auf einer riesigen Flagge aus handkoloriertem japanischen Seidenpapier! Wir haben in liebevoller Detailarbeit aus den Elementen mediterraner, fernöstlicher und traditioneller Tagesfeuerwerkerei einen phantasievollen eigenständigen Stil entwickelt, der Auge und Ohr des Betrachters gleichermaßen fesselt und die Faszination des Ungewöhnlichen in besonderer Weise spürbar werden lässt. Das helle Tageslicht erlaubt dabei neben dem Einsatz optisch aktiver Komponenten wie gleißend hellen Lichterscheinungen zusätzlich die Verwendung optisch passiver Komponenten wie farbigen Rauchstrukturen, bunten Fallschirmen usw. Der geschickte Einsatz akustischer Feuerwerksartikel unterschiedlicher Frequenzen und Lautstärken spricht den gesamten Bereich menschlicher Emotionalität von Heiterkeit über Spannung bis an die Grenzen der Ehrfurcht in eindrucksvoller Weise wie kaum ein anderes Medium an. Obschon der Rhythmus des Tagesfeuerwerkes naturgemäß langsamer als der des Nachtfeuerwerkes sein muss – das Repertoire ist vielfältig und hinterlässt mit Sicherheit den Eindruck einer außergewöhnlichen Darbietung.

Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad -- das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht.

Der Erfolg auf der Rennstrecke lässt sich an den Rundenzeiten messen. Aber der Erfolg abseits der Rennstrecke hat viele Gesichter. Einer unserer wichtigsten Indikatoren war schon immer das direkte Feedback unserer Kunden. Zum Beispiel die Wahl der Leser unter ihren bevorzugten Stoßdämpfermarken, die von führenden Automobilmagazinen in ihren jährlichen Umfragen erhoben wird. Wieder einmal wurden wir mit verschiedenen Auszeichnungen geehrt, auf die wir stolz sind.

Aufgaben, die bisher unlösbar erschienen, sind für unser Team eine willkommene Herausforderung, um gemeinsam mit Ihnen die vorgegebenen Ziele zu verwirklichen oder sogar noch zu übertreffen. In nationalen und internationalen Teams und Firmen entwickeln die ENDERS - Experten Innovationen, verbessern bisherige Technologien und tragen zu neuen Forschungsergebnissen bei.

Egal wohin die Ware soll, wir bringen sie schnell & sicher an das gewünschte Ziel. Und das Europaweit!

KURZDREHEN CNC 5- Achsen; Fräsarbeiten in einer Aufspannung möglich; Alle Drehteile sind in einer Aufspannung tieflochbohrfähig - Stangenmaterial Ø 5-45 mm - Futterteile Ø 5-100 mm - Bei einer Länge von bis zu 140 mm - Fräsarbeiten in einer Aufspannung möglich - Alle Drehteile sind in einer Aufspannung tieflochbohrfähig

Bearbeiten von Aluminium und Edelstahl durch Gleitschleifen. Felgen Teile lackieren und Pulvergeschichten. Feinstrahlen vor dem lackieren. Feinstrahlen um leichten Grat und Flitter zu entfernen.

Radträger wurde "aus dem Vollen" gefräst auf 5-Achsen-CNC-Fräszentrum. Ausgangsmaterial : 315 x 296 x 196 - S 690 QL

Wir verfügen mit unserem breiten Technologie-Portfolio über großes Know-how bei der Umsetzung von exzellenten Exterieur- und Interieuranwendungen im Markt der Nutzfahrzeuge. Spezifische Themen in diesem Bereich, wie höchste Oberflächenbrillanz von Kühlerblenden oder ansprechend haptische Oberflächen von großflächigen Verkleidungskomponenten im Interieur werden mit maximalen Kundennutzen entwickelt und gefertigt. Profitieren auch Sie von unserem langjährigem Kunststoff Know-how und finden Sie Ihre optimale Lösung für Ihre Anwendung!

Das sanfte Abrichten Der Unterschied zum herkömmlichen Einstechabrichten besteht darin, dass sich der Zustellschlitten samt Abrichtkopf (Abrichtbock mit bestücktem Abrichtdorn) während des Abrichtens nicht auf die Schleifscheibe zubewegt, sondern fest blockiert ist. Der Abrichtkopf schwingt tangential aus einer Position, ober- oder unterhalb der Mitte, über einen abgestimmten Winkel und richtet den vorher zugestellten Betrag innerhalb von Sekunden ab. Die Schleifscheibe wird durch die gering auftretenden Abrichtkräfte nicht aus ihrer Mittenlage verdrängt und erzeugt keine Schwingungen an der Schleifscheibe. Somit sind sehr kurze Abrichtzeiten erzielbar und auftretende Rattermarken an Schleifscheibe werden vermieden. Diese Abrichtmethode kann an jede vorhandene Außen-, Innen-, Centerless-, Gewinde-, Plan- oder Sonder-Schleifmaschine auch nachträglich angebaut werden. Oberflächengüten von Ra 0,1/Rz 1 sind unter Produktionsbedingungen möglich. Mit der Swing-Step Abrichtmethode erfolgt das Abrichten und Auffrischen der Schleifscheibe in harmonischer Weise gleichzeitig. Bei konsequenter Anwendung dieser Technologie, verlängert sich die Standzeit der Diamantrolle im Verhältnis zum bekannten Einstechabrichten, um das zwei- bis fünffache. Ebenso kann in bestimmten Fällen die Schleifzeit parallel um 15-20% reduziert werden. Praktische Ergebnisse haben bewiesen, dass mit einer Schleifscheibe 2 – 10 fache Produktion erzielt werden kann

Im Segment der Traversen bieten wir neben Rahmentraversen auch Schwerlasttraversen, H-Traversen, Spreiztraversen in Modulbauweise sowie unterschiedliche Balkentraversen an.

Wir machen fast alle gewünschten Formen und Funktionen in der Rohrbearbeitung möglich u.a. um das Getriebeöl in den Grundeigenschaften zu erhalten (über Rohr-Schlauch-Verbindungen vom Getriebe zum Ölkühler) oder um das Getriebeöl weiterführend zu nutzen.

Wir sind einer der führenden Hersteller von spiralverzahnten Kegelrädern nach dem Herstellverfahren Klingelnberg Zyklo-Palloid und Klingelnberg Palloid, in geläppten bzw. geschälten (HPG)-Ausführungen Pilgrim ist ein Spezialunternehmen auf dem Gebiet der Verzahnungstechnik. Wir sind einer der führenden Hersteller von spiralverzahnten Kegelrädern nach dem Herstellverfahren Klingelnberg Zyklo-Palloid und Klingelnberg Palloid, in geläppten bzw. geschälten (HPG)-Ausführungen. Außerdem fertigen wir Stirn-, Schnecken- und Schraubenräder, ebenso wie fast alle Arten von Zahnwellen-, Zahnnaben-, Keilwellen- und Zahnnabenprofilen. Neben der Fertigung von Einzelteilen und Kleinserien gehört zu unseren Leistungen auch das Verzahnen vom Kunden vorgefertigter Teile bis zu 2 m Durchmesser bzw. 3 m Länge. Zu unseren Fertigungsverfahren gehören das Fräsen, Hobeln, Stoßen oder das Schleifen. Wir fertigen nach Kundenzeichnung oder auch nach Musterteilen.

CNC - Zahnradwälzfräsen Typ Samputensili S350 X=20 bis 230mm, Z=600mm, B= ± 55°, da bis 350 (430)mm, m=8 (6) erhöhter Ständer, Stirnmitnahme, Spannzylinder im Tisch Typ Samputensili S160 X=25 bis 200mm, Z=400mm, B= ± 45° da bis 160 (200)mm, m=4 erhöhter Ständer, Stirnmitnahme, Spannzylinder im Tisch CNC-Zahnradwälzstoßen MITSUBISHI ST40 CNC (6 Achsen) max. Werkstückdurchm. außen= 400 mm, innen= 250 mm + Werkzeugdurchm., max. 400mm max. m= 8 , Spindeldurchmesser= 110 mm max Verzahnbreite = 115 mm CNC Hublagenverstellung 200 mm Schrägverzahnung plus minus 36° mit CNC Bearbeitung von: Stirnrädern Stirnradwellen Kettenrädern Zahnketten- und Zahnriemenscheiben Profilfräsen im Abwälz- und Einzelteilverfahren, konisch, ballig, weitere Linienmodifikationen

Serienfertigung des GFK-Instrumentenpanels, verbaut im Sportflugzeugs Breezer der Breezer Aircraft GmbH. Prototypenbau, Formenbau und Serienfertigung eines Instrumentenpanel. Ausgeführt in Glasfaserverbundkunststoffbauweise mit punktuellen Kohlefaserverstärkungen im Bereich der Krafteinleitungspunkte.

Wir wuchten wir für Sie Werkstücke mit einem max. Durchmesser von 2,40 m und einem max. Gewicht von 28 t! Gegebenenfalls übernehmen wir auch die Konstruktion und Fertigung von Wuchteinrichtungen.

Um die Prüfungen am Flieger durchführen zu dürfen, sind wir nach EASA Part 145 durch das Luftfahrtbundesamt zugelassen. Unser nach DIN EN 4179 / NAS 410 qualifiziertes Personal prüft “On Wing“. Muss ein Flugzeug aus technischen Gründen am Boden bleiben, ist schnelle und kompetente Hilfe gefragt: Um die Lufttüchtigkeit des Luftfahrzeugs wieder zu erreichen, prüft Zeppelin nach dem vom Hersteller beschriebenen Verfahren mit nach Luftfahrtnorm qualifizierten Personal. Um die Prüfungen am Flieger durchführen zu dürfen, sind wir nach EASA Part 145 durch das Luftfahrtbundesamt zugelassen. Unser nach DIN EN 4179 / NAS 410 qualifiziertes Personal prüft mit den erforderlichen zerstörungsfreien Prüfverfahren am direkt Luftfahrtgerät “On Wing“. Dabei werden die vom Hersteller beschriebenen Prüfverfahren stringent eigehalten. Gerade wenn es heißt „Aircraft on Groud“ (AOG), setzen wir alle Hebel in Bewegung, um mit Ihnen zusammen die Lufttüchtigkeit schnellstmöglich wiederherzustellen.

Getriebe für Markise schwarz Ausführung: links oder rechts - bei Bestellung angeben Markisengetriebe 4,4:1 für Warema Markisen mit Freilauf Wellendurchmesser 85 mm, Farbe: schwarz

Wir sind darauf spezialisiert, anwendungsoptimierte Lautsprecher zu entwickeln und zu produzieren. Egal ob Musikwiedergabe oder reine Sprachübertragung, die von uns gefertigten Lautsprecher sind ein Garant für höchstmögliche Wiedergabequalität. Zur Erfüllung Ihrer akustischen und optischen Anforderungen kommen unterschiedlichste Materialien und Oberflächenvergütungen zum Einsatz.

Von der Bestellannahme, über Lagerung, Verpackung bis hin zum Versand und Retourenmanagement organisieren & steuern wir den gesamten Prozess

Hohe Traglasten bis 250 t decken unsere Seilwinden ab. Mit ihren starken Hubmotoren und der robusten, wartungsarmen Konstruktion sind sie für den harten Arbeitsalltag bestens gerüstet. Im Unterschied zu Seilzügen benötigen Winden auch bei hohen Traglasten nur wenige Seil-Einscherungen, das macht sie besonders kompakt und wirtschaftlich. Das STAHL CraneSystems-Sortiment umfasst zwei Winden-Modelle: die Winde SHW 8 und die Winde SW.

Hoch hinaus, KTT-SAXS hat die Lösungen für Flugzeugfertigung und Flugbetrieb Für alle Bereiche mit sensiblen Flüssigkeiten fertigt KTT-SAXS Anlagen mit höchstem Sicherheitsstandard. Das Leistungsspektrum beginnt bei der Kraftstoffverladung. Verlässliche Technologie ist für Sie da, wenn es rasch gehen muss. Bei stationären Anlagen für Kleinflugzeuge profitieren Sie von unserem jahrzehntelangen Know-how aus dem Tankstellenbereich. Auf Ihrem Prüfstand für Flugzeugtragflächen kontrollieren Sie alle Parameter rund um Kraftstoff und Hydraulik – KTT-SAXS hat die richtige Technologie dafür. Im Beiz- und Lackierbetrieb fallen große Mengen gefährlicher Stoffe an. KTT-SAXS bringt hier die nötige Erfahrung für umweltkritische Anlagen mit. Schließlich sorgen Enteisungsanlagen auf Ihrem Flugfeld für die nötige Sicherheit im Winter. KTT-SAXS liefert Ihnen ein effizientes Konzept für Versorgungs- und Mischtechnik. In allen Bereichen rund ums Flugzeug steht Sicherheit an erster Stelle. Vertrauen Sie daher nur Experten, die Sicherheitsdenken seit Jahrzehnten im Blut haben. KTT-SAXS. Ihr Partner für durchgängige Anlagenkonzepte.

In der Luft- und Raumfahrtindustrie sind wir ein kompetenter Partner. Im Bereich der Luftfahrt unterstützen wir Sie gerne in folgenden Bereichen: • Klebevorrichtungen Leichtbaustrukturen • Laminiervorrichtungen • Besäumungsvorrichtungen • SMC/ RTM Werkzeuge • Simulations- und Dauerteststände • Meßvorrichtungen In der Raumfahrt sind es die Bereiche: • Strukturbauteile aus Aluminium incl. Oberflächenbehandlung und Komplettierung • Bauteilbearbeitung Leichtbaustrukturen • Laminiervorrichtungen