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Gleitgurtförderbänder werden zur Schüttgutförderung, aber auch zum Stückguttransport eingesetzt. Die dargestellten Förderbänder arbeiten in der Ziegelindustrie, im Holzleimträgerbau, im Kalksandsteinwerk und für die Verladung von Reststoffen. Technische Daten / Besonderheiten: Gurtbreite: 200 – 1800 mm ohne oder mit minimaler Muldung optional mit seitlichen Materialführungen Gummi- oder Kunststoff-Gleitgurt Gerüstaufbau Gitterrahmen oder Kasten ziehender oder schiebender Betrieb lackiert gem. RAL-Farbton

Aufgrund der hohen Fehlerquote beim automatischen Einscannen der Versandkartons muss das Fördergut vor dem Scanner gestaut und vereinzelt werden, damit die Versandkartons mit gleichmäßigen Abständen am Scanner vorbeigeführt werden. Die FTL AG konzipierte und realisierte ein 8-teiliges Stau- und Vereinzelungsband, welches den kontinuierlichen Produktestrom – Paket an Paket – in einen getakteten Strom – Paket Abstand Paket – wandelt. Pro Schicht werden ca. 15’000 Kartons am Scanner vorbeigeführt und durch den Einbau der Vereinzelungseinheit konnte die Fehlerquote von anfänglich 30% auf mittlerweile 2-5% reduziert werden. Durch weitere Optimierungen von Kundenseite wird sich diese auf 1% reduzieren lassen. Die gesamte Anlage wurde auf 3-CAD SolidWorks projektiert und von A-Z bei der FTL AG gefertigt. Technische Daten Fördergut: Versandkartons Fördergeschwindigkeit: 0,8 bis 1,1 m / s mit Frequenzumformer auf Getriebemotor Standort: Lagerhalle Gleitgurtbreite: 500 mm Antriebseinheit: Getriebemotor 0,47 kW mit integriertem Frequenzumformer Dimensionen Fördergut: Versandkartons 400 x 600 mm Fördergutgewicht: max. 30 kg Sicherheit: DIN EN 12100-1 Sicherheit von Maschinen – Grundbegriffe, allgemeine Gestaltungsleitsätze, Teil 1: Grundsätzliche Terminologie, Methodik DIN EN 12100-2 Sicherheit von Maschinen – Grundbegriffe, allgemeine Gestaltungsleitsätze, Teil 2: Technische Leitsätze und Spezifikationen Artikeldetails Artikel-Nr. K416022 Anhänge K416022_FS_Stau_Vereinzelungsband_V2.0

Gummi-Transportbänder werden in der Schütt- und Stückgutförderung eingesetzt, ebenso in verschiedenen Anwendungen als Prozessbänder, wie z. B. in der Gipsindustrie als Gipsabbinde-Bänder. Die LUTZE Gruppe bietet Ihnen ein komplettes Gurtprogramm und setzt dabei stets auf hohe Qualität. Die Konfektionierung erfolgt in modern eingerichteten Werkstätten an jedem Standort. Die Bündelung der Kompetenz erfolgt im Unternehmensbereich HEINZ LUTZE MANUFACTURING im Standortort Calbe und am Hauptsitz Einbeck. Wir liefern auch Sonderbänder und Spezialanfertigungen, wie zum Beispiel: Sandstrahlbänder Gipsabbinde-Bänder Vorschubbänder für Holzbearbeitungsanlagen Aquamatorbänder Magnetabscheidebänder / NE-Abscheidebänder Wellenkanten- und Wellenkastengurte Endlos gewickelte Bänder für besonders beanspruchte Anwendungen Steilförderbänder mit individuellen PU-Stollen Bänder mit PU-sprühbeschichteter Deckplatte Bänder mit EPP-Gewebe Gummi-Filterbänder Für die unterschiedlichen Beanspruchungen bieten wir Bänder mit dem passenden Leistungsspektrum: glatt, in verschiedenen textilen Konfektionen und Qualitäten Stahlgewebe und Stahlseilgurte Rollgurte und Pipes profilierte Gurte konfektionierte Gurte, Wellenkantengurte, Stollengurte, etc. Der Markenname LUCON steht für Lutze Transportbänder, die nach festgelegten Standards hergestellt und geprüft werden. Die gängigsten Gurttypen halten wir für unsere Kunden am Lager. Fachberatung bei der Produktauswahl und Auslegung der Gurtdimensionen sind für uns selbstverständlich. Folgende Transportbänder sind jederzeit verfügbar: EP 400/3 EP 500/3 EP 500/4 EP 630/4 EP 800/4 EP 1.000/4 in Breiten von 500 bis 1.400 mm, mit Vollgummikanten oder geschnittenen Kanten und Deckplatten 4:2, 5:2, 6:2, 8:3. LUCON Transportbänder sind in NQ- und MOR-Qualität erhältlich. NQ bezeichnet die Lutze Normalqualität, mit der die meisten Kundenanforderungen erfüllt werden können. LUCON MOR ist die Qualität für öl- und fettbeständigen Bedarf. Alle LUCON Transportbänder werden nach unseren Vorgaben von zugelassenen Lieferanten hergestellt. Regelmäßige Überprüfungen gewährleisten ein konstantes Qualitätsniveau. Gemeinsam mit unseren Partnern arbeiten wir kontinuierlich daran, alle Aspekte der Marke LUCON zu verbessern. Fragen Sie Ihren Lutze Ansprechpartner nach dem technischen Datenblatt für Ihr LUCON Transportband. Für den Einbau oder die Endlos-Schließung steht Ihnen unser Servicepersonal an sämtlichen Standorten zur Verfügung.

Geschweißte und geschraubte Fachwerk-Rahmenkonstruktion Sehr großzügige Wartungsöffnungen, Kette durchgehend zugängig

Verfahrbarer Späneförderer Der Späneförderer zeichnet sich durch seine flexibilität aus. Durch den Anbau von Tragrollen lässt der Förderer sich ortungebunden in Ihrem Unternehmen einsetzen. Auf Wunsch passen wir Ihnen einen Förderer an Ihre Bedürfnisse an.

Unsere Auf- und Abgabegeräte werden präzise auf Ihre Produkte hin entworfen und konstruiert. Förderbänder - Plattenbänder - Kettenkratzer - Schubwagen - Schwingrinnen - Zellenradschleusen Förderbänder: Unsere Gurtförderer sind zielgerichtet für den Transport von schweren Aufgabegütern konstruiert worden. Im Detail wurde darauf geachtet, dass die Stahlkonstruktion als stabile Gitterausführung gestaltet ist. Antriebs- und Umlenkrollen werden mit Stehlagergehäusen und handelsüblichen Lagern versehen. Sämtliche Trommel-Wellen sind mittels Spannsätzen befestigt, um bei Schädigungen einfach und kostengünstig ausgewechselt werden zu können. Plattenbänder: Nutzen Sie unsere Plattenbänder als Transportmittel für Material-Aufgaben. Wir liefern die Transport-Bänder mit handelsüblichen Doppellaschen-Buchsenförderketten. Die Material tragenden Platten werden aus normalem Stahl oder auf Wunsch bei abriebintensiven Materialien aus HB 450 gefertigt. Als Antriebs- und Zugelement dienen schwere Wellen mit aufmontierten Kettensternen. Kettenkratzer: Kratzkettenförderer sind für den Schüttguttransport geeignete Förderanlagen, bei denen eine Endlos-Kette mit Mitnehmern (Querstegen) in einem geschlossenen Trog verläuft. Je nach Gestalt der Mitnehmer und des Troges kann horizontal, diagonal ansteigend oder vertikal gefördert werden. Durch Einbau von Bögen kann der Verlauf auch kombiniert werden, dies macht die Kratzkettenförderer insbesondere als Abzugsförderer oder Verteilförderer einsatzfähig. Schubwagen: Schubwagen mit elektrischem oder hydraulischem Antrieb und zentraler Schmiervorrichtung an den Rollen sorgen für einen reibungslosen Einsatz. Sie sind robuste Aufgabegeräte unter einem Materialbunker, wobei ihre Wirkweise durch die Vor- und Rückwärtsbewegung des Aufgabetrogs bestimmt ist. Schwingrinnen: Schwingrinnen zum Zwecke des Abzugs aus Bunker oder Prallmühlen werden von uns in verschiedenen Ausführungen angeboten. Insbesondere mit Unwucht-Vibrations bzw bei großen, schweren Maschinen mit Richterreger und separatem E-Motor. Durch gezielte Kalibrierung im Stillstand ist die Schwingweite der Maschinen einstellbar bzw. mittels eines Frequenzumrichters begrenzt regelbar. Zellenradschleuse: Der versetzte Ein- und Auslauf der Zellenradschleusen bewirkt, dass beim Durchsatz von stückigem Gut bis zu 80 mm Blockierungen weitgehend vermieden werden. Eine selbsttätige Reinigung der Zellen ist nicht möglich, daher sollte das Durchsatzgut nicht zum Anbacken neigen. Da das Material kaum mit dem Gehäuse in Berührung kommt, wird der Verschleiß durch den tangentialen Anschnitt des Ein- und Auslaufs stark verringert. Der Antrieb besteht aus einem Getriebemotor mit konstanter bzw. regelbarer Drehzahl, sowie einer elastischen Kuppelung. Das Zellenrad ist in 8 Kammern gegliedert. An den Zellenblattenden sind nachstellbare Dichtleisten aus verschleißfestem Material angebracht.

CLeverCon Kettengurtförderband Schwere Ausführung Antrieb über Getriebemotoren 4 - 7,5 KW, rücklaufgebremst Bandgeschwindigkeit ca. 0,3 m/s Gurtqualität EP400/3 4:2 Standard-Kettenriegel, Kette M80 oder M112 mit 125mm Teilung Ketten-Führungsrollen beidseitig ca. 2500mm Abstand Umlenkung spannbar mit Tellerfedern Aufgabebereich mit Gleitschienen als Überlastschutz für die Kettenriegel Kettenöler mechanisch Ü=1:1, Ölbehälter ca. 4L Steigwinkel Schrägteil 30° Mitnehmer, Höhe 60mm, Abstand 750mm Untergurtabdeckung des Schrägteils verzinkt Rücklauftrichter, ca. 1m lang, komplette Breite Not-Aus-Taster links und rechts, Reißleine und Bügel Einfache Bandstütze Waagerecht - Seitenwandhöhe 600mm Steigteil - Seitenwandhöhe 800mm Schwanenhals 15° 1000mm

Für den überwiegend horizontalen oder leicht ansteigenden Massenguttransport ist speziell der Trogkettenförderer geeignet. Dieses robuste System eignet sich auch für den Transport stark abrasiver Schüttgüter. Das Produkt wird über ein sich im Fördertrog ausgebildetes Materialbett gefördert, wodurch sich der Verschleiß des Fördertrogs stark minimiert. Förderleistungen bis zu 1.500 cbm/h Kombinierte Prozessschritte wie z.B.: - Sammeln / Verteilen - Kühlen / Trocknen Temperaturbeständige Ausführung bis 500 °C

Fördermöglichkeiten nach Wunsch • Längen, Höhen und Breiten nach Kundenwunsch und -anforderung • Kratzkette zum Mitnehmen aus hochwertigem Kunststoff • Bogenführungen zwischen 30° und 90° möglich • Montage im Innen- und Außenbereich • Trichter und Rutschen für Übernahme bzw. Übergabe • Sonderfunktionen: Staudetektor, Ladestation für Auflieger etc. Die Masur-Trogkettenförderer sind in staubgeschützter, geschlossener und stabiler Bauweise ausgeführt. In dem Stahlblechtrog läuft die endlose Förderkette, mit Bürsten besetzt sorgt sie für eine problemlose Mitführung des Schüttgutes. In der Antriebsstation wird die Kette über das verzahnte Kettenrad, in der Endstation über die Umlenkrolle geführt. Entsprechend der jeweiligen Kundenanforderungen können Masur-Trogkettenförderer als Horizontal-, Schräg- oder Vertikalförderer ausgeführt werden. Integrierte Stauschalteinrichtungen und Drehzahlüberwachung garantieren einen störungsfreien Betrieb und stehen somit für eine wirtschaftliche und betriebssichere Arbeitsweise. Aufgrund des ausgereiften Baukastensystems können Masur-Trogkettenförderer innerhalb kürzester Zeit montiert werden.

Verschleisseinlage wie z.B. Robalon ausgekleidet Rümlingen fertigt Mohler Metallbau Spiralförderanlagen unter anderem wellenlose Schneckenförderer . Diese werden zur Förderung und zum Transport von unterschiedlichsten Gütern eingesetzt. Besonders in Kompostier - und Kläranlagen werden beste Ergebnisse erzielt. Durch das Trennungssystem wird der Kompost verkleinert und das Endresultat ist edler und hochwertiger Kompost. Daraus wird wertvolles Biogas hergestellt. Förderanlagen werden standardmässig aus Normal - oder Edelstahl hergestellt. Zusätzlich werden die Fördertröge mit einer Es ist unser Ziel, mit unseren Kunden die ideale Verarbeitung zu ermitteln, welche den Wünschen und Vorstellungen entspricht. Die Firma Mohler Metallbau Spiralförderanlagen aus dem Kanton Baselland freut sich über Ihr

STARK Trogkettenförderer dienen weltweit dem wirtschaftlichen Transport von Schüttgut. Das breite Einsatzspektrum erlaubt die Förderung von fein bis grobkörnigen, rieselfähigen Schüttgütern bis zu Schlämmen. Auch stark abrassive und heiße Schüttgüter werden von unseren Trogkettenförderern zuverlässig ans Ziel gebracht. Kompakte Bauweise, Staubdichtigkeit und Zuverlässigkeit machen Trogkettenförderer - unter der Voraussetzung einer fachgerechten Auslegung - zu wichtigen Komponenten von Schüttgutförderanlagen. Stark industrietechnik bietet Ihnen 30 Jahre Erfahrung in der Förderung von Schüttgut aller Art und stellt somit einen kompetenten Partner für Ihren Schüttguttransport dar. Durch entsprechende konstruktive Ausbildung können die verschiedensten Förderaufgaben mit Trogkettenförderern gelöst werden. Voraussetzung hierfür ist die kompetente Auslegung der Trogkettenförderer auf die jeweilige Aufgabenstellung. Hierzu stehen Ihnen unsere Ingenieure und Techniker gerne zu Verfügung. Unsere robusten, stabilen Trogkettenförderer bestehen prinzipiell aus rechteckigen, geschlossenen Troggehäusen, in denen eine Endloskette zwischen Antriebs- und Umlenkstation umläuft. Die einzelnen geschmiedeten und bearbeiteten Gabellaschen der Kette sind mit Mitnehmern versehen, die das Fördergut transportieren. Durch die vielfältigen Aufgabenstellungen existiert eine Vielzahl an Ausführungsvarianten bei Trogkettenförderern. Trogkettenförderer sind sowohl für den horizontalen als auch den schrägen bis hin zu vertikalem Transport von Schüttgut geeignet. Konstruktion und Werkstoffauswahl sind dabei ebenso vielfältig wie die Einsatzmöglichkeiten. Aufbau, Größe und Konstruktion der Förderer werden Ihren betrieblichen Anforderungen ebenso angepasst wie die Materialauswahl für das Gehäuse, dass je nach Anwendung aus Normal-, rostfreien, hitzebeständigen Stählen oder Aluminium bestehen kann. Wesentliche Vorteile der Trogkettenförderer sind: • geringer Energiebedarf • betriebssicher • wartungsarm • geringer Platzbedarf • flexible Linienführung, Winkel bis 90° möglich • staubfreie Umgebung durch geschlossenes System • hohe Temperaturen im Fördergut oder der Umgebung möglich • Unfallsicher Fördermöglichkeiten mit Trogkettenförderern: • Transport • Abzug aus einer Materialsäule • Dosierung • Verteilung • Beschickung • Kühlung

Fördertechnik für Schütt- und Stückgut nach Maß! • Trogschnecken • Rohrschnecken • Stopfschnecken • Mischschnecken Alle Ausführungen für normale Bedingungen, aber auch für extreme Einsatzfälle wie: - Hochtemperaturbereich - Edelstahlausführung Kundenspezifische Auslegung und Herstellung

Transportmittel für Schüttgüter im Bereich der Stetigförderer. Der Trogkettenförderer gilt als wichtiges Transportmittel für Schüttgüter im Bereich der Stetigförderer. Unsere Trogkettenförderer können bis zu einem Aufstellwinkel von 90° betrieben werden. Die Austragung und Dosierung erfolgt dabei in komplett geschlossenen Systemen, die auch staub- und druckdicht ausgeführt werden können. Jede Anlage wird individuell geplant und konstruiert und auf die Anforderungen des Kunden eingestellt. Aufstellwinkel: 90°

Sie werden für direkte Beförderung von Schütt- und Stückgut (Klärschlamm, Staubabfällen, abrasiven Materialien) und zwar als separate Förderanlage, oder als Zubehör von Maschinen, technischer Anlagen

Container für Bauschutt ganz einfach bestellen In nur wenigen Schritten zum passenden Container! Fair. Unkompliziert. Sicher. Das darf in den Container: Ausschließlich mineralische Materialien mit einer max. Kantenlänge von 80 cm wie z. B. Mauerwerk, Ziegelsteine, reiner Betonabbruch, Fliesen und Kacheln, Dachziegel, Zementmörtel- oder Zementputzreste, Estrich, Waschbecken und Toilettenschüsseln (Keramik) Das darf nicht in den Container: Unter anderem: Bodenaushub (Erde, Sand, Kies oder Lehm), jegliche Art von Holz, Möbel, Folien, Verpackungsmaterial (Eimer, Säcke, etc.), jegliche Form von Gips- und Rigipsplatten, Tapetenreste, Kabel oder Rohre, Metalle (z. B. Moniereisen, Streckmetall, Heizkörper), Leichtbausteine (Ytong, Poroton, Kalksteine etc.), Glasreste, Schamott, Schornsteinbruch, Dachpappe, Isolier- und Dämmstoffe, Bimsbeton, Flüssigkeiten, gefährliche Abfälle wie z.B. Lacke, Öle, Elektrogeräte, Asbest, Teer, Gussasphalt, Chemikalien Achten Sie auf die richtige Befüllung! Prüfen Sie stets den Inhalt Ihres Containers, entsorgen Sie keine unerlaubten Abfälle. Allgemeine Hinweise: Unsere Container sind nicht für die Aufnahme von flüssigen Stoffen geeignet. Behälter mit mehr als 10.000 kg Gesamtgewicht dürfen nicht transportiert werden, achten Sie bitte auf die Beladung. Überfüllte Behälter werden nicht transportiert. Die maximale Befüllung ist bis zur Ladekante erlaubt. Der Abfall darf nicht die Seitenwände überragen. Auch das eigenständige Erhöhen der Seitenwände ist nicht gestattet. Es ist darauf zu achten, dass ausreichend Platz für das Fahrzeug zur Verfügung steht und die Zufahrt problemlos möglich ist. Die minimale Durchfahrtshöhe beträgt 4 Meter und die Durchfahrtsbreite 3,50 Meter. Da der Container nach hinten abgesetzt wird, werden bis zu 10 Meter Platz benötigt. Um das Rangieren zu vereinfachen, sollte zusätzlich eine Länge von 10 bis 15 Meter freigehalten werden. Der Untergrund muss geeignet sein, d. h. er sollte befestigt, ebenerdig und tragfähig sein. Empfindlicher Untergrund ist nicht dazu geeignet, von einem Lkw befahren zu werden und kann unter Umständen durch die Gewichtsbelastung beschädigt werden. Wird der Container im öffentlichen Raum aufgestellt, sind Sie für die allgemeine Verkehrssicherungspflicht verantwortlich. Dies gilt auch für den Fall, dass wir in Ihrem Auftrag die notwendigen behördlichen Stellgenehmigungen beantragen.

Mülltrennungsanlagen der WZ-Fördertechnik GmbH werden für die Trennung von Haus-, Gewerbe- oder Industriemüll geplant, geliefert, weltweit vor Ort aufgestellt und in Betrieb genommen. Abfälle werden so sortiert, dass sie zur Wiederverwertung für die Deponie oder Müllverbrennung zur Verfügung stehen. Durch das Baukastensystem sind die Müllsortieranlagen flexibel in der Nutzung und können an jede erforderliche Kapazität angepasst werden.

Einsatz im Bergbau, Gießereien, Hüttenwerken, Metallverarbeitung, Papierfabriken, Baustoffindustrie, Glasindustrie, Schrottaufbereitung, Umwelt- und Recyclingindustrie. Durch die robuste Bauweise können auch schwere Materialien wie Steine, Baumischabfall, Sperrmüll, Gewerbemüll etc. aufgegeben werden. Spezifikationen: Bandbreite bis 3.000 mm

Wir entsorgen und versorgen Durch Umgestaltung und selektiven Rückbau nicht mehr benötigter Gebäude oder industrieller Anlagen fallen von der Dacheindeckung bis zum Fundament verschiedenste Materialien an. Bauschuttaufbereitung - ökologisch und ökonomisch sinnvoll! Steigende Rohstoffpreise machen die Wiederverwertung wirtschaftlich interessant, zumal Deponieraum begrenzt und teuer ist. ZELLER bietet die komplette Wiederverwendung des anfallenden Bauschutts zu gütegeprüften Wertstoffen als Entlastung der Umwelt einerseits und finanziellen Entlastung von Bauherren anderseits. Aufbereitung des Bauschutts Für die Aufbereitung trennen wir die vorhandenen Gemische in die einzelnen Fraktionen Boden, Bauschutt und Abfall sowie Metall, Holz, Glas und organische Reste, die gesiebt, zerkleinert und sortiert neue Rohstoffe in bester ZELLER-Qualität ergeben.

Schottertragschicht 0 – 32 mm Schottertragschicht 0 – 45 mm Schottertragschicht 0 – 16 mm Splitt 0 – 5 mm nach TL Pflaster Auch mit Fugenzulassung Splitt 2 – 5 mm nach TL Pflaster Frostschutzschicht 0 – 32 mm Frostschutzschicht 0 – 45 mm Garten- und Landschaftsbau Schottertragschicht 0 -32 mm Schottertragschicht 0 – 45 mm Schottertragschicht 0 – 16 mm Splitt 0 – 5 mm nach TL Pflaster Auch mit Fugenzulassung Splitt 2 – 5 mm nach TL Pflaster Frostschutzschicht 0 – 32 mm Frostschutzschicht 0 – 45 mm fGk 0-2 mm Splitt 2 – 8 mm Splitt 8 – 16 mm Splitt 16 – 22 mm Splitt 16 – 32 mm Asphalt- und Betonzuschlag fGk 0-2 mm Splitt 2 – 8 mm Splitt 8 – 16 mm Splitt 16 – 22 mm Splitt 16 – 32 mm Gleisbau Planumschutzschicht KG1 Planumschutzschicht KG2 Gleisschotter 31,5 mm – 63 mm Alle Produkte mit Bahnzulassung Wasserbau Wasserbausteine CP 90/250 Wasserbausteine (diverse Fraktionen auf Anfrage) Weitere Materialien auf Anfrage Sandgrubenbetrieb Sandgewinnung Sandaufbereitung Kiesaufbereitung… Abbruch und Rückbau Recycling Boden und Bauschutt Containergestellung… Abbrucharbeiten Privat/Geschäftshäuser im Landkreis Stade Alte Post in Stade Schießstand in Agathenburg… Erdarbeiten Bodenaustausch Sandaufschüttung Bodenlieferung Reitplätze Baggerarbeiten.. Rollrasen Hydroseeding Rollrasen Verleih des Handsodenschneiders… Fuhrleistung Baggerarbeiten 3-35 t Tiefladertransporte bis 30 t Leichtguttransporte bis 72 m³ Bodentransporte… Joachim Alpers GmbH

Das Bauen von Tunneln in konventioneller Bauweise ist seit jeher eine Herausforderung für jeden Ingenieur. Die wichtigste Aufgabe des Ingenieurs dabei ist die Beurteilung der Geologie und die Auswahl der richtigen Sicherungsmittel zur Sicherung des Ausbruchquerschnitts bis zur Herstellung des endgültigen Ausbaues. Wayss & Freytag hat sich schon 1905 dieser Herausforderung gestellt und einen Eisenbahntunnel in Wasserburg am Inn im Nagelfluh und Kies in bergmännischer Bauweise erstellt. Das Spektrum des konventionellen Tunnelbaus reicht von Lockergesteinsvortrieben (z. B. U-Bahn-Tunnel im Münchener Kies) über Vortriebe unter Druckluft (z. B. U-Bahn-Station Ostbahnhof in München im Tertiär unter Grundwasser) bis hin zu klassischen Sprengvortrieben (z. B. Tunnel Rennsteig im Zuge der A 71, mit 8 km Länge der längste Autobahntunnel Deutschlands). Projekte Tunnel Stafelter Berg Luxemburg Der rund 2 km lange Tunnel Stafelter Berg, nördlich der Stadt Luxembourg ist Teil des neuen Streckenabschnittes der ‚Route du Nord‘ und besteht aus zwei zweispurigen Röhren. Die Vortriebsarbeiten erfolgten in konventioneller Bauweise und im Sprengvortrieb. Mehr zum Projekt Wehrhahnlinie Los 2

Die Förderbandwaage von PAARI® lässt sich praktisch überall zur Ermittlung der kontinuierlichen Materialströme von Schüttgütern einsetzen, auch unter extrem rauen Bedingungen. Die Anforderungen an Funktionalität und Stabilität sind hier besonders hoch. PAARI® hilft Ihnen, für jede Anwendung die passende Lösung zu finden. Sie werden zur Ermittlung der Durchsatzleistungen sowie des Verbrauchs in Produktionsanlagen verwendet und helfen bei der Überprüfung aktueller Bestände sowie der Überwachung von Beladevorgängen. Zur Auswertung stehen Auswertesysteme mit vielfältigen Anzeigen- und Anbindungsmöglichkeiten z. B. an Prozessleitsysteme zur Verfügung. Je nach Anforderung und Ausführungsmöglichkeit können auch mehrere Rollenstühle in die Bandwaage integriert werden. Die Waage wird werkseitig vormontiert, justiert und getestet. Er erlaubt einfachste und schnellste Montage durch Schraubverbindungen am Förderbandprofil. Durch die geringe Einbautiefe ist ein Einsatz auch bei beengten Platzverhältnissen möglich. Förderbandwaagen: Förderbandwaagen

Zu unserem Standardsortiment gehören Baggermatten mit drei Metern Länge. Die Lösung für Schwerlastverkehr in unterschiedlichen Branchen. Deshalb sind diese Matten auch für internationale Projekte ideal. Diese Matten können Sie bei uns in vier Stärkemaßen kaufen oder mieten: Die 7 und 10 cm starken Baggermatten: Diese Matten mit einer Dicke von 7 und 10 Zentimetern sind die Lösung für temporäre Bau- oder Zugangswege. Oft werden sie mit leichtem Gerät befahren, wie PKW oder LKW. Auch für leichtere Krane sind sie die perfekte Lösung. Die 15 und 20 cm starken Baggermatten: Im selben Längenmaß bieten wir auch Matten mit einer Stärke von 15 bis 20 Zentimetern an. Diese eignen sich perfekt für schwerere Arbeiten. Dabei ist beispielsweise an Kranbahnen oder Lastverteilungen zu denken.

Förderbandabstreifer mit Hochwertigen Diamant Schneiden garantieren eine Unvergleichbare Wiederstand gegen Verschleiß. Erhöht die Effizienz der Reinigung , reduziert den Verschleiß des Abstreifers. Diese Ausführung Aluminium Körper und Gummi Schneideträger verhilft dem Abstreifer, zu einem optimalen Kontakt mit dem Förderband Der Sparclean Förderband Abstreifer ist in folgenden Ausführungen Standardmäßig erhältlich: - Sparclean Bogenförmig - Sparclean Linear - Sparclean Carbon - Sparclean Stahl Körper - Sparclean Vibration Erhältlich für 5 Bandbreiten ( 500, 650, 800, 1000, 1200)

Einhergehend mit der grundlegenden Planung einer Baustelle geht auch die Frage der Verkehrsabsicherung. Dies ist ein äußerst wichtiger Faktor für Kommunen, Städte, aber auch zum Beispiel Tiefbauer. Wir sind hierbei ein starker und zuverlässiger Partner: Direkt aus einer Hand bieten wir Ihnen Unterstützung in der Planung bis hin zur Umsetzung. Also der Rundumservice für die Absicherung Ihrer Baustelle! Um Sie aktiv bei der Planung zu unterstützen bieten wir für ganz Deutschland an, dass wir VTU-Planungen übernehmen und Ihnen die Verkehrszeichenpläne erstellen.

Abbruchhammer 2t Einsatzgewicht Abbruchhammer 2,5t EG Pulverisierer 2,8t EG Betonschere 2t EG Sortiergreifer 2t EG Alles auf Anfrage erhältlich

Material: Polyethylen Breite: 12 mm Dicke: 0,6 mm Lineare Bruchlast: 272 kg Laufmeter: 2.500 m Innenkern: 406 mm Farbe: grün Eigenschaft: geprägt Dieses grüne, waffelförmig geprägte PET Umreifungsband besitzt Automatenqualität und ist damit äußerst vielseitig einsetzbar. Neben der Einzelpaketumreifung eignet es sich ebenso gut für die Palettenumreifung von ein- oder mehrlagigen Packstücken, insbesondere von solchen mit leichtem bis mittelschwerem Gewicht. Verglichen mit PP Umreifungsbändern verfügen PET Bänder über eine deutlich geringere Dehnung von nur etwa 15 Prozent sowie eine größere Reiß- und Spleißfestigkeit. Dank seiner hohen Steifheit lässt es sich auch leicht unter Paletten durchführen. Die grundsätzlich von der Banddicke und –breite abhängige lineare Bruchkraft beträgt bei diesem PET Bandtyp etwa 272 kg. Aufgrund seiner geringen Breite eignet es sich für die allermeisten manuellen und automatischen Umreifungsgeräte, wie etwa einen Haspelspanner, oder auch ein für PET Bänder geeignetes Akku-Umreifungsgerät. Zudem lässt sich das Band in einen Abrollwagen einsetzen, der bei der Handhabung enorm hilft. Voraussetzung dafür ist, dass sich der Abrollwagen für Bandrollen mit einem Kerndurchmesser von 406 mm eignet. Zur Kantenverstärkung besonders empfindlicher Umverpackungen empfiehlt sich der Einsatz geeigneter Kantenschutzwinkel, die aus Metall, Plastik oder auch besonders preisgünstiger Pappe bestehen. Interessant für Großbesteller und die Einlagerung: Jeweils 48 dieser Umreifungsbandrollen passen auf eine Palette. Artikelnummer: 1024.0116 Breite: 12 mm Dicke: 0,6 mm Eigenschaft: geprägt Innenkern: 406 mm Laufmeter: 2.500 m Lineare Bruchlast: 272 kg

Für den Straßenbau ist Schotter in den Dimensionen 0 - 63 mm (für den Einbau als Frostschutzkoffer) sowie 0 - 32 und 0 - 16 mm (in Form von Rund- und Kantkorn) verfügbar. Auch Spezialkörnungen können jederzeit in jeder beliebigen Menge produziert werden. Neben Schotter liefert Mittendorfer aus den Vorkommen im Salzkammergut und der Obersteiermark auch optimale Steine für den Einsatz im Wasserbau – hier sind wir in der Region der führende Anbieter, der dieses Baumaterial in großen Mengen verfügbar hat.

Für den Straßenbau ist Schotter in den Dimensionen 0 - 63 mm (für den Einbau als Frostschutzkoffer) sowie 0 - 32 und 0 - 16 mm (in Form von Rund- und Kantkorn) verfügbar. Auch Spezialkörnungen können jederzeit in jeder beliebigen Menge produziert werden. Neben Schotter liefert Mittendorfer aus den Vorkommen im Salzkammergut und der Obersteiermark auch optimale Steine für den Einsatz im Wasserbau – hier sind wir in der Region der führende Anbieter, der dieses Baumaterial in großen Mengen verfügbar hat.

PRODUKTE / VERKAUF HANDEL MIT PRIMÄR- UND SEKUNDÄRROHSTOFFEN Ein zunehmendes gesellschaftliches Interesse an Sekundärrohstoffen zur Schonung natürlicher Ressourcen und zur Einsparung von CO2 ermöglicht es uns, aktiv an neuen Technologien zu forschen und zu investieren. In Verbindung mit unserer jahrelangen Erfahrung können wir aus Reststoffen wieder kostbare Wertstoffe gewinnen und aktiv am Markt vertreiben. Damit steht die SUC GmbH nicht nur für die Entsorgung von Abfällen, sondern auch für deren Aufbereitung und die anschließende Vermarktung. So stellen wir uns dem Anspruch, dem Kreislaufwirtschaftsgesetz im engeren Sinne gerecht zu werden und wiedereinsatzfähige Chemikalien und Baustoffe so aufzubereiten, dass sie in den Wirtschaftskreislauf zurückgeführt werden können. Darüber hinaus bieten wir Ihnen die Versorgung mit Primärrohstoffen bezüglich der Chemikalienversorgung an. So erhalten Sie von uns ein Komplettangebot aus Ver- und anschließender Entsorgung.

Eisenbahnbrücke für Ausziehanlage REMPKE führt den Neubau einer 112 Meter langen und 3-gleisigen Eisenbahnbrücke für die Ausziehanlage im Werk Thyssenkrupp Steel Duisburg.