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OKTOMAT® SOS ist eine Entleerstation für die automatische Entleerung von Oktabin und Big Bags. Gebinde-Entleerung durch Vibrations-Saugkopf und Sack-Straff-Automatik. OKTOMAT® SOS ist eine Entleerstation für die automatische Entleerung von Oktabin und BigBags. Es genügt die Gebinde mit einem Hubwagen unter die Entleerstation zu fahren. Die Gebinde können einfach von oben, störungsfrei und restlos entleert werden. Beim OKTOMAT® wird ein Vibrations-Saugkopf verwendet und die Sack-Straff-Automatik zieht das Folieninlet oder den BigBag nach oben. Das Material fließt zur Mitte hin nach und wird kontinuierlich abgesaugt. Die SOS Baureihe mit seiner Vollausstattung ist bestens geeignet für den Großteil der Anwendungsfälle und schwierige Aufgaben. Die integrierten Oszilliersysteme für Folien-/ BigBag-Straffer und Saugkopf ermöglichen die Entleerung von rieselfähigen bis zu stark brückenbildenden Materialien. Durch seine Säulen-Bauweise ist der OKTOMAT® SOS besonders platzsparend in der Breite, die Höhe ist individuell anpassbar. OKTOMAT® Entleerstationen sind leicht zu bedienen, wartungsarm, robust und langlebig. Höhe: 2600 - 2650 mm Breite / Tiefe: 500 mm / 1640 mm Zugkraft: 1500 N Ausstattungsgrad: Vollausstattung Material Anwendungsfälle: rieselfähig - schwierig

Der FOECK Truck FWF 50 ist ein agiles Seilwindenfahrzeug auf Basis des Mercedes Atego mit 299 PS Allradantrieb,breite Räder und 4 Rad Lenkung. Der niedrige Schwerpunkt und eine ideale Gewichtsverteilung garantieren eine gute Geländegängigkeit sowie. Dies macht den FOECK Truck FWF50 zum Idealen Zug- und Transportfahrzeug in dieser Leistungsklasse, sowohl in unwegsamen Geländeals auch auf öffentlichen Straßen mit bis zu 85 km/h. Die patentierte Windenkonstruktion Schwenkmatic zieht das Seil mit einer konstanten Kraft von bis zu 50 Tonnen.

Da dank der fortschrittlichen Funkfernbedienung auf eine Fahrerkabine verzichtet wird, kann der FSP 6 auch unter niedrigen Unterführungen und Duchfahrten bis 2.910 mm arbeiten. Der FOECK-Verlegepflug FSP 6 ist ideal für die Verlegung von Kommunikationskabeln und flexiblen Rohren bis zu einem Durchmesser von 125 mm, die über eine vom Fahrzeug mitgeführte Trommel mit einem Maximalgewicht von 2.000 kg zugeführt werden. Die Verlegetiefe ist stufenlos einstellbar bis 1.500 mm. Mittels individueller Einführungselemente lassen sich mehrere Kabel / Rohre mit Warnbändern, Blitzschutz und Abdeckbändern in einem Arbeitsgang verlegen.

OKTOMAT® ECO ist eine Entleerstation für die automatische Entleerung von Oktabin und Big Bags. Gebinde-Entleerung durch Vibrations-Saugkopf und Sack-Straff-Automatik. OKTOMAT® ECO ist eine Entleerstation für die automatische Entleerung von Oktabin und BigBags. Es genügt die Gebinde mit einem Hubwagen unter die Entleerstation zu fahren. Die Gebinde können einfach von oben, störungsfrei und restlos entleert werden. Beim OKTOMAT® wird ein Vibrations-Saugkopf verwendet und die Sack-Straff-Automatik zieht das Folieninlet oder den BigBag nach oben. Das Material fließt zur Mitte hin nach und wird kontinuierlich abgesaugt. Die Baureihe ECO ist das Basis-Modell der OKTOMAT® Entleerstationen und ist bestens geeignet für den Großteil der Anwendungsfälle mit rieselfähigen bis minder rieselfähigen Materialien. OKTOMAT® Entleerstationen sind leicht zu bedienen, wartungsarm, robust und langlebig. Durch seine Säulen-Bauweise ist der OKTOMAT® ECO besonders platzsparend in der Breite, die Höhe ist individuell anpassbar. Ausstattungsgrad: Grundausstattung Breite / Tiefe: 500 mm / 1540 mm Höhe: 3000 - 3500 mm Material Anwendungsfälle: rieselfähig - brückenbildend Zugkraft: 1500 N

Der FPS 280 bietet ein Novum an Verlegeleistung. Dieser FOECK Plough ist der Benchmark in der Gesamtdisziplin (Verlegegeschwindigkeit, Verlegetiefe und Kraftaufnahme für die Bearbeitung der meisten Böden). Sein verstellbares Zugpendel sorgt für optimale Krafteinleitung vom Zugseil. Der FSP 280 verfügt über ein Doppelzugpendel für eine maximale Zugkraft von 360 Tonnen.

Der FOECK Crawler ist eine Eigenentwicklung der Walter Foeckersperger GmbH und wird komplett am Standort Pauluszell im Manufakturbetrieb gefertigt. Es handelt sich um das weltweit stärkste Raupenzugfahrzeug mit patentierter Schwenkmatic für maximale Zugkräfte und lange Lebensdauer. Die große Auflagefläche seiner Gummigleisketten (Bodendruck nur 0,32 kg/cm²) und die enorme Bodenfreiheit von 700 mm erlauben bodenschonendes Arbeiten auf schlecht tragenden Untergründen, wie beispielsweise in Moorgebiete. Der FOECK Crawler ermöglicht Seilzugarbeiten und Befahren von Straßen, ohne Beschädigung der Straßenoberfläche. Der Windenaufbau des FOECK Crawler ist ähnlich dem des FOECK Truck, mit dem Unterschied, dass diese Seilwinde eine Zugkraft von 90 Tonnen ermöglicht. Sein hohes Einsatzgewicht prädestiniert den FOECK Crawler mit der starken Seilwinde auch für die Bearbeitung harter Böden.

Wir sind überzeugt, Motorrollen und Trommelmotoren von MTA erfüllen ihre höchsten Erwartungen, die sie an die Auswahlmöglichkeiten bei Leistung und verfügbaren Rollendurchmessern stellen. Die Range reicht von der mit 30 mm Durchmesser und 30 Watt Leistung „zartesten“ Motorrolle der Welt, bis hin zu wahren Kraftpaketen mit bis zu 5.000 Watt, verpackt in einer mächtigen Rolle mit 168 mm Durchmesser. Die Innovationskraft von MTA wird bestätigt durch die Serie HERMES, die in Ihrer Bauart als getriebeloser Außenläufer einzigartig ist. Warum? Weil kein Getriebe bedeutet keine verschleißenden Teile, heißt signifikant höhere Lebensdauer und ist obendrein noch unheimlich leise. Name: Titan 168 Typ/Größe: Trommelmotor 168 mm Leistung: 3000-5000 Watt Nennmoment: 106-340 Nm Geschwindigkeit: 0,7-2,2 m/s

Wir sind überzeugt, Motorrollen und Trommelmotoren von MTA erfüllen ihre höchsten Erwartungen, die sie an die Auswahlmöglichkeiten bei Leistung und verfügbaren Rollendurchmessern stellen. Die Range reicht von der mit 30 mm Durchmesser und 30 Watt Leistung „zartesten“ Motorrolle der Welt, bis hin zu wahren Kraftpaketen mit bis zu 5.000 Watt, verpackt in einer mächtigen Rolle mit 168 mm Durchmesser. Die Innovationskraft von MTA wird bestätigt durch die Serie HERMES, die in Ihrer Bauart als getriebeloser Außenläufer einzigartig ist. Warum? Weil kein Getriebe bedeutet keine verschleißenden Teile, heißt signifikant höhere Lebensdauer und ist obendrein noch unheimlich leise. Name: Hermes 60 Typ/Größe: Trommelmotor Getriebelos 60 mm Leistung: 190 Watt Nennmoment: 3,0 Nm Geschwindigkeit: 2,0 m/s