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Die Servicetechniker und Monteure unserer Motorenwerkstatt überholen Hauptmaschinen diverser Hersteller wie beispielsweise MAN, Deutz, MWM, MaK, Wärtsilä. International sorgt unsere fachkundige Servicecrew dafür, dass alles wieder „rund“ läuft. So werden Viertaktmotoren vor Ort repariert und an der eigenen Kaianlage können Schiffe bis zu einer Länge von 160m anlegen und die Motoren instand setzen lassen. In der firmeneigenen Werkstatt werden die Zylinderköpfe überholt und in Kooperation mit unseren externen Partnerfirmen können Kraftstoffpumpen, Einspritzdüsen, Ladeluftkühler gereinigt und aufgearbeitet werden. Auch bei Zweitakt-Dieselmotoren gehen unsere Monteure an Bord und bieten unseren kompetenten Service. Den Transport von schweren Motorenteilen bis zu 8.000kg gewährleisten wir mit unserem eigenen Kran-LKW.

Wir bieten Ihnen u. a. spezifische Kontrollen an. Hoselmann Stahl bietet auch eine breite Palette ergänzender Dienstleistungen. • Verpackung (Paletten und Kisten) • Kennzeichnung • spezifische Kontrollen • Wärmebehandlung • Schmiedestücke • Zertifizierung durch Klassifikationsgesellschaften (DNV, Lloyds, ABS…)

Zur Aufnahme von Bristle Einzelsegmenten. Zwei verschiedene Spannmuttern für verschiedene Breiten

STEWART Einblasmaschinen mit Dieselmotor - machen Sie sich unabhängig von der ungenügenden Stromversorgung auf Baustellen! Robuste und leistungsstarke Maschinen für den Profi-Einsatz. Verkauf, Wartung, Reparatur- und Ersatzteilservice sowie Umbauten an STEWART Maschinen.

Hohe Maschinenverfügbarkeit und optimale Produktivität sind die Ziele systematischer Instandhaltung. Doch auch für den „Fall der Fälle“ hat die G+F Strate GmbH einen sicheren Plan. Wir bringen Ihre Produktion wieder ins Laufen – zeitnah und reibungslos. Dazu erhalten Sie diese hochwertigen Produkte und Dienstleistungen zentral aus einer Hand:Schweißen von Stahl, Stahlguss, Grauguss, Gusseisen, Sphäroguss, Aluminium, Bronze und Nichteisenmetallen Gussteile aus Stahl, Grau- und Sphäroguss setzen wir durch Reparatur- und Auftragsschweißen instand; komplett mit anschließender Wärmebehandlung und mechanischer Bearbeitung Krane und Kranteile, Traversen, Flurförderzeuge, Hubmasten etc. werden von uns vollwertig instandgesetzt, verstärkt und gerichtet auf unserer 30m Richtstraße Wellen, Walzen, Lagerzapfen, Räder, Schnecken, Zylinder, Kolbenstangen, Kompressorteile sowie diverse andere Bauteile fertigen wir an bzw. setzen wir instand Reparaturservice direkt vor Ort, um die Komponenten zu reparieren und so Ausfälle zu verhindern Apropos Wirtschaftlichkeit, unsere Vorgehensweise ist durch den Aspekt der nachhaltigen Life Cycle Costs bestimmt. So werden zum Beispiel Maschinensäulen, Zuganker und Gewindestangen nach der Anlieferung zunächst durch ein unabhängiges Fachinstitut auf Anrisse geprüft. Nach dieser Bewertung treffen wir mit Ihnen die Entscheidung, ob die Säulen durch Anschweißen neuer Endstücke vollwertig instandgesetzt oder neue Säulen angefertigt werden. Geschliffene Führungssitze werden ggf. aufgesintert, gehärtet, nitriert oder verchromt. Und wenn in diesem Prozess eine Verbesserungsidee entsteht, dann bieten wir die gleich mit an. Wir fertigen nach Muster oder Zeichnung. Mit unseren speziellen Prüf- und Messmitteln und durch die Vielfalt der Fertigungsverfahren sind wir in der Lage jedes Bauteil perfekt zu fertigen oder instandzusetzen. So bekommen Sie auf jeden Fall das Maximum an Leistung und Lebensdauer. Zertifizierungen: ISO 9001:2008 Herstellerqualifikation Klasse E (großer Eignungsnachweis) 18800-7-2008-1 Zertifikat: Schweißen von Schienenfahrzeugen nach DIN EN 15085-2 CL1 Zertifikat: Qualitätsanforderung Schmelzschweißen DIN EN ISO 3834-2

Die Franz Kaminski Waggonbau GmbH bietet Ihnen sämtliche Revisionen an Kesselwagen gemäß der jeweiligen Landesinstandhaltungsrichtlinien an. Untergestellrevisionen G4.0, G4.2 und G4.8, sowie Fristarbeiten an Güterwagen, Aufarbeitung von Drehgestellen: ISD 1, ISD 2 und ISD 3, Bremsprüfungen: Br 0, BR 2 und Br 3 durch qualifiziertes Personal. Druck- und Dichtheitsprüfungen an Gefahrgutkesselwagen gemäß RID und Druckbehälterrichtlinie