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Der Stahlbau verbindet den Vorteil der vergleichsweise kurzen Planungs- und Bauzeit mit einer flexiblen Ausführung des Tragwerkes. Diese Flexibilität ergibt sich beispielsweise durch die Verwendung relativ leichter und schlanker, hochbelastbarer Bauteile und einen hohen wie auch präzisen Vorfertigungsgrad und damit verkürzte Montagezeiten. Nachteile des Stahlbaus sind die relativ hohen Materialkosten (stark schwankende intern. Stahlpreise), ein relativ aufwendiger Korrosions- und Brandschutz, die hohe Schwingungsanfälligkeit wie auch ungünstige Schallübertragung von Stahlbauwerken. Der hohe Kostenfaktor bedingt daher eine sorgfältige ökonomische Prüfung bei der Verwendung von Stahlbaukonstruktionen gegenüber kostengünstigeren Baukonstruktionen aus Holz oder Stahlbeton. Sie erscheinen überall dort sinnvoll eingesetzt, wo überdurchschnittlich hohe Festigkeitsanforderungen an die Konstruktion gestellt werden oder ästhetische, formale Gestaltungsgründe schlanke Konstruktionen fordern (meistens im Zusammenhang mit transparenten, repräsentativen Stahl-Glas-Architekturen).

Brücken schaffen Verbindungen. Wir planen stationäre und bewegliche Brücken. Im Spezialgebiet der beweglichen Brücken haben wir bereits Klapp-, Dreh-, Hub- und Faltwerkbrücken für Straßen-, Fußgänger- und Schienenverkehr realisiert. Neben Ästhetik sind Konstruktion, Maschinenbau, Stahlbau und Elektrotechnik von entscheidender Bedeutung für eine überzeugende Lösung. Die interdisziplinäre Zusammenarbeit in allen Planungsphasen ist Garant für eine erfolgreiche Projektabwicklung. Kompetenzen: Straßenbrücken Eisenbahnbrücken Hub-, Dreh- und Klappbrücken Fuß- und Radwegbrücken Industriebrücken Hubbrückenensemble Lübeck Das Hubbrückenensemble Lübeck wurde um 1900 in Betrieb genommen. Es besteht aus drei Brücken, wobei zwei von ihnen beweglich ausgeführt sind. Die Eisenbahnhubbrücke diente dem Eisenbahnverkehr der Hafenbahn und wurde nach einer Havarie an den Antriebskomponenten im Jahr 2009 dauerhaft eingestellt. Auftraggeber: Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg Bearbeitungszeitraum: 2016 - 2019 Neue Bahnbrücke Kattwyk Die bestehende Kattwykbrücke ist eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnhubbrücke über die Süderelbe und verbindet die Stadtteile Wilhelmsburg und Moorburg. Um den zukünftigen Aufgaben im Hamburger Hafen gewachsen zu sein, hat die Hamburg Port Authority Ende 2008 mit der Planung eines Ersatzbauwerkes für den Eisenbahnverkehr begonnen. Die bestehende Kattwykbrücke soll für den Straßenverkehr... Neubau der Drehbrücke Malchow Die Drehbrücke im mecklenburgischen Malchow verbindet die in Insellage im Malchower See befindliche Altstadt mit den Stadtteilen am westlichen Ufer des Gewässers. Die Brücke wird als einziges Wasserbauwerk in Mecklenburg-Vorpommern von einer Kommune betrieben und unterhalten. Außerdem ist sie ein eingetragenes technisches Denkmal. Rethe-Klappbrücke im Hamburger Hafen Der Ersatzneubau der Rethe-Hubbrücke ist je eine Eisenbahn- und eine Straßen-Klappbrücke im Hamburger Hafen. Sie überquert die Rethe an der Mündung in den Reiherstieg und verbindet den Hafenbahnhof Hohe Schaar mit den Betrieben in Tollerort und Neuhof. Kienlesbergbrücke Die Kienlesbergbrücke ist eine Stahlbrücke in Ulm, Baden-Württemberg. Die 270 Meter lange Brücke wurde im Zuge des Neubaus der Linie 2 der Straßenbahn Ulm erbaut und 2018 in Betrieb genommen. In Anlehnung an die nebenan verlaufende, denkmalgeschützte Neutorbrücke wurde die Brücke im Fachwerksdesign gebaut. Das Gesamtprojekt bekam den deutschen Ingenieurbaupreis 2020 verliehen. Auftraggeber: Strelasundquerung Stralsund Der parallel zum bestehenden Rügendamm verlaufende Brückenzug setzt sich aus insgesamt sechs einzelnen Brückenbauwerken mit Einzellängen zwischen 317 m und 584 m zusammen. Das Kernstück der insgesamt 4.100 m langen Querung bildet der 2.831 m lange Brückenzug über den Strelasund, Deutschlands längste Straßenbrücke. Auftraggeber: Firmengruppe Max Bögl Bearbeitungszeitraum: 2006 Brücke über die Hochwasserentlastung der Talsperre Leibis/Lichte Die Talsperre Leibis/Lichte dient der Trinkwasserversorgung in Ostthüringen. Die Hochwasserentlastung erfolgt über den Mauerrücken mit einer Überfallbreite von 20 m, einem Skisprungüberfall am Mauerfuß und einem gemeinsamen Tosbecken mit den Grundablässen

Rohrleitungen sind wichtige Lebensadern. Sie transportieren Wasser, Abwasser, Gas und Wärme sicher vom Erzeuger zum Verbraucher. Wir als Tief- und Spezialbau Halle GmbH wollen dazu beitragen, dass diese Lebensadern, ob aus Stahl, Guß, PE oder GFK, immer sicher ihre Funktion erfüllen. Dafür setzen wir auf unsere mehrjährige Erfahrung, auf unsere gut ausgebildeten Rohrleitungsbauer sowie Stahl- und PE-Schweißer in Verbindung mit der Beratung und Kontrolle durch DVGW, Güteschutz Kanalbau, und TÜV.

Hochbau Ingenieurrückbau Kabeltiefbau Konstruktiver Ingenieurbau Leit- & Sicherungstechnik Oberleitungsbau Rohrleitungsbau Spezialtiefbau Stahlbau Straßenbau Tiefbau

Eigenschaften hohe Festigkeit frostbeständig hoher Widerstand gegen chemischen Angriff verschleißfest witterungsbeständig gute Verarbeitbarkeit Standortverfügbarkeit prüfen Produkt Festigkeiten von C8/10 bis C50/60 große Palette der Verarbeitbarkeit Anwendung Wir bieten unseren Geschäftskunden Beton (DIN EN 206-1 /DIN 1045-2) an, der im Industriebau eingesetzt werden kann. Je nach Anforderung wird der Beton mit dem passenden Zuschlag versehen. Wenn es Ihr Bauvorhaben erfordert, können dem Beton auch spezielle Zusatzstoffe beigemischt werden. Beton für den Industriebau eignet sich beispielsweise für: Lagerhallen Fertigungsgebäude Produktionsanlagen Maschinenhallen Vorteile hohe Druck- und Zugfestigkeit Witterungsbeständigkeit universell einsetzbar Lieferform Die Lieferung erfolgt mit Betonmischfahrzeugen. Auch Selbstabholung ist möglich

konventionelle Bauweise Horizontalbohrtechnik, Kabelpflug sowie den Einsatz von Grabenfräsen Bodenverdrängungsverfahren

Seit dem Jahr 1993 sind wir auf dem Gebiet des Industrieanlagenbaus tätig und bieten Ihnen von Druckluft- über Kühlwasser- bis hin zu Sonderanlagen ein umfassendes Angebot. Neben der Planung, Projektierung und Realisierung von Industrieanlagen ist eine unserer Kernkompetenzen die service- und wartungsmäßige Betreuung von Anlagen jeglicher Art. Wir verfügen über geschultes Fachpersonal und gewährleisten eine ständige Erreichbarkeit unserer erfahrenen Ingenieure und Monteure über unsere Darüber hinaus halten wir das größte Ersatzteil- und Verschleißteillager für Kompressoren in Sachsen-Anhalt vor. Auch Ihre Anlage würden wir gern realisieren bzw. betreuen

GEWICHT REDUZIEREN! Wahrscheinlich einige Tausend Ingenieure bei Herstellern in aller Welt arbeiten aktuell daran, das Gewicht ihrer Fahrzeuge zu reduzieren. Gleichzeit steigen die Anforderungen an deren Leistungsfähigkeit. Sandwichbauteile mit dem neuartigen ThermHex PP Wabenkern bieten hier genau den richtigen Mix: hohe mechanische Belastbarkeit bei gleichzeitig deutlich reduziertem Gewicht und das zu unschlagbar günstigen Kosten. Aktuelle Beispiele für Sandwichelemente mit PP Wabenkern im Automobil- und Fahrzeugbau: – LKW Kofferaufbauten und Gehäuse von Wohnmobilen – Innenböden und Innenraumelemente – Hutablagen und Kofferraumböden für PKW – Fahrzeughimmel – Schallschutzgehäuse und vieles mehr … ThermHex Waben GmbH

primär Schweißarbeiten Neuanfertigung von Stahl- und Edelstahlbauteilen Verschweißen von Flanschen, Fittingen, Kappen etc. Herstellung von Anschlüssen und Umschlüssen an Produktrohren Lohnfertigung Auftragsfertigung

wird speziell angewandt unter Bahnlinien, Bächen, Flüssen, befahrenen Straßen oder Bauwerken, kurzum überall dort, wo Rohre mit einem Durchmesser bis 1500 mm und einer Länge bis 80 m benötigt werden und das Verlegen in offener Bauweise nicht, oder nicht wirtschaftlich durchführbar ist. Vorteile des Rohrvortriebs: - kein Oberflächenaufbruch auf der Vortriebsstrecke - kein Verbau entlang der Vortriebsstrecke - nur Baugruben im Bereich der Schächte als Start- u. Zielgruben - Wasserhaltung kann extrem minimiert werden Rohreinzellängen: - je nach Rohrsystem 0,70 – 6,00 m Rohrdurchmesser: - bis DA 800 mm - in Sonderfällen bis DA 1500 mm Rohrmaterialien: - PVC- / PP- / Stzg- / Polymerbeton -/ GFK- Vortriebsrohre/ Stahlrohre Einsatzgebiete: - Leitungsverlegung in befestigten und unbefestigten Bereichen, Straßen- und Gleiskreuzungen, Bach- und Gewässerkreuzungen, Hausanschlussleitungen etc. Refernzobjekte - Abwasserentsorgungsleitung Salzgitter / Ringelheim - Druckrohrleitung Vehlen weitere Leistungen

Wir fertigen Rohrleitungen, die Medien wie Kraftstoff, Schmieröl, Wasser und Luft transportieren, unter anderen sind das z.B.: - Einspritzdruckleitungen, auch doppelwandig - Diesel-/Kraftstoffleitungen - Rohrleitungen - Hydraulikleitungen - Luftleitungen - Bremsleitungen u.a. Wir fertigen die entsprechenden Leitungen je nach Bedarf von 1 Stück bis hin zu kleinen und mittleren Serien, sowohl nach Zeichnung oder Muster. Biegearbeiten führen wir auf Dornbiegemaschinen und Handbiegevorrichtungen im Bereich von 4-60 mm aus. Hierbei stehen uns ein Vielzahl von unterschiedlichen Radien zur Verfügung. Wir verarbeiten Rohr aus handelsüblichen Materialien wie: Stahl, Edelstahl, Kupfer und Aluminium. Auf Wunsch erhalten Sie für das Rohrmaterial ein Abnahmeprüfzeugnis nach DIN EN 10 204 – 3.1. Die so von uns gefertigten Einspritzleitungen und Rohrleitungen werden in vielen Bereichen der Industrie/Wirtschaft, aber auch im privaten Bereich verbaut/ verarbeitet, hier einige nachfolgend aufgeführt: - Schiffe - Bahn - LKW/PKW/Oldtimer - Baufahrzeuge und Anlagen - Land- und Forstwirtschaftliche Geräte - Hydraulikanlagen - Aggregate Bau und Anlagenbau u.a. Unser Prüfstand/Hydraulikeinheit kann für verschiede Prüf- und Berstdruckaufgaben sowie zur Autofrettage an Einspritzdruckleitungen eingesetzt werden (Druckbereich 0 bar – 4000 bar). Für eine gewünschte Druckprüfung erhalten Sie bei Bedarf ein Abnahmeprüfzeugnis nach DIN EN 10 204 – 3.1.

In diesen Fällen empfiehlt sich eine Baukamera. Es ergeben sich im Alltag während eines Bauprojekts zahlreiche Situationen, in denen eine Baustellen-Webcam wertvolle Unterstützung leisten kann. Bei NetCo können Sie unkompliziert professionelle Baustellenkameras zu überschaubaren Kosten mieten oder kaufen. Die Nachfrage nach Lösungen, die es ermöglichen, jederzeit über den Projektstand auf der Baustelle Bescheid zu wissen, steigt stetig. Gerade durch die vermehrte Arbeit aus dem Homeoffice spielen Baustellenkameras für die Projektorganisation und Koordination eine immer größere Rolle.

Ob Arbeiten unter Zeitdruck an den großen Wasserstraßen des Landes oder das Montieren von 1000-Tonnen-Lasten – mit unserer Erfahrung sind wir zuverlässiger und anerkannter Partner von vielen Wasser- und Schifffartsämtern. Schleuse Guttenbach: Demontage, Herstellung, Lieferung und Montage von Schleusentoren Der gesamte Stahlwasserbau lag in unseren Händen - beginnend mit der Demontage der alten Schleusentore am Ober- und Unterhaupt über die Planung und Fertigung der neuen Tore bis zu deren Montage. Dabei wurden Einzellasten von bis zu 36,0 Tonnen millimetergenau montiert. Eine ebenso große Herausforderung war der Transport der 2 Oberhauptflügel von je 6,5 Meter x 5,0 Meter (Gewicht je 25,0 Tonnen) und der 2 Unterhaupttorflügel von je 6,5 Meter x 10,0 Meter (Gewicht je 36,0 Tonnen) über Straße und mit dem Schiff durch fast ganz Deutschland. Anspruchsvoll waren aber auch die „kleinen Dinge“: unter anderem die Torlaufstege, die Stoßschutz- und die Luftsprudelanlage. Schiffshebewerk Lüneburg: Montage des Trogtores nach der Instandsetzung Auftraggeber: Wasser- und Schifffahrtsamt Uelzen Schleuse Koblenz: Nach dem Ausbau und der Entsorgung der alten Schleusentore wurden neue Tore konstruiert und gefertigt, gefolgt von einer in den Wintermonaten nicht einfachen logistische Aufgabe: dem Transport der Schleusentore mit dem Schiff nach Koblenz. Am 23.02.2011 folgte der Einbau der Stemmtorflügel mit Hilfe eines Schwimmkranes. Nach den abschließenden Einstell- und Komplettierungsarbeiten war die Schleuse pünktlich zur Bundesgartenschau wieder nutzbar. Grundinstandsetzung der Ober- und Unterhaupttore der Hafenschleuse Mannheim Zur Gewährleistung der ungestörten Schifffahrt in der Industrieregion und im Industriehafen Mannheim wurde nach 28 Betriebsjahren eine große Schleusenrevision notwendig. Die Vorarbeiten wie das Setzen der Revisionsverschlüsse, das Lenzen der Kammer und deren Reinigung führten die Wasserbauer der Betreibergesellschaft durcht. Gleichzeitig wurden die Schleusentore am Ober- und Unterhaupt ausgehoben und für die weitere Bearbeitung vor Ort aufgepallt. Nachdem die vier Torflügel wegen der Belastung des Altanstriches mit Asbest und PAK komplett staubdicht eingehaust wurden, erfolgte das Abtragen der alten Farbe, so dass der Stahlkörper begutachtet werden konnte. Parallel zu den Arbeiten an den Torflügeln wurden sämtliche Maschinenbauteile wie Hals- und Spurlager gewechselt sowie die Hydraulik der Torantriebszylinder erneuert. Bevor die Tore montiert und die Dichtungen eingestellt werden konnten, erfolgte der komplette Korrosionsschutz mit einem Anstrich auf kathodischer Basis. Große Nord-Ostsee-Kanal-Schleusen Kiel-Holtenau: Instandsetzung von zwei Schiebetoren der Großen Schleusen Kiel-Holtenau im Nord-Ostsee-Kanal nach Schäden durch zwei Tankerunfälle innerhalb nur einer Woche. Da das Schleusensystem nach den Unfällen nur noch ein Reservetor zur Verfügung hatte und im Fall einer möglichen dritten Havarie der gesamte Schiffsverkehr des Nord-Ostsee-Kanals gefährdet war, mussten die 1000-Tonnen-Tore schnellstmöglich wieder in Betrieb gehen können. Nach erfolgreichen Instandsetzungen in „Rekordzeit“ konnte die komplette Schleusenanlage wieder die Arbeit aufnehmen. Auftraggeber: Lindenau GmbH, Schiffswerft & Maschinenfabrik Kiel Wir suchen aktuell: - Konstrukteur - Auszub

Wir arbeiten in diesem Bereich mit einem namhaften Hersteller für Armaturen und Pumpen aus Norddeutschland zusammen. In seinem Auftrag montieren und warten wir Gusschieber- und Rückstauklappen, Stahlschütze, Wehranlagen, Rechen und Pumpenanlagen. Darüber hinaus fertigen und reparieren wir Schieber, Klappen, Rechen und Bedienstege. Die Einstellung, Programmierung und Wartung der Auma-Antriebe können wir entsprechend anbieten.

Geräte und Maschinen für den Gleisbau und die Gleisinstandhaltung mit hydraulischem Antrieb, Elektro- oder Dieselmotor Wir bieten Geräte und Maschinen für den Gleisbau und die Gleisinstandhaltung mit hydraulischem Antrieb, Elektro- oder Dieselmotor, z. B.: » Abschergerät und Ziehgerät » Schraubmaschinen und Transportgeräte » Schleifgeräte » Schienen- und Schwellenbohrmaschinen » Schienensägen und Trennschleifgeräte » Clipmaschinen » Stopfmaschinen, Schienenreinigungsgeräte » Zubehör, Verbrauchsstoffe

Verbund von harten und weichen Werkstoffen Kombination von harten und weichen Materialien, z. B. Gummi-Metall-Verbindungen

Nutzen Sie unsere Expertise und die Möglichkeiten der Automatisierung sowie der neuen Technologien, um in der Metallverarbeitung dauerhaft Ihre Kosten zu reduzieren und einfach effektiver zu fertigen. Dafür sorgen wir mit unseren innovativen Lösungen für die Elektrotechnik sowie unseren Wärmerückgewinnungsanlagen bei der Metallerzeugung, die wir Ihnen passgenau für Ihren Bedarf bauen.

Auf Basis einer Hauptstatik bestimmen unsere Zimmerermeister die benötigten Holzquerschnitte für den Abbund. Ihr großer Vorteil: Auf jeden Wunsch können unsere Meister bei der Konstruktion der Einzelteile eingehen. Egal ob geschwungene Geometrien, verschiedenste Profilierungen oder Ausbildung von Sparren- oder Pfettenköpfen in Sichtqualität, alles ist möglich! Mit moderner Software erstellen wir alle erforderlichen Pläne und fertigen danach auf modernsten Holzbearbeitungs-Anlagen die präzisen Zuschnitte für Ihr Dach.

Seit fast 23 Jahren gibt es die Firma FRE-BE Fensterbau GmbH in Langenweddingen. Viel Eigeninitiative bei dem Um - Ausbau und das Engagement der Mitarbeiter stecken in dem Betriebsgelände. Im Oktober 1992 begann der Umbau der alten OGEMA - Bohnenverarbeitungshalle in der Langen Straße – Langenweddingen. Mit dem Produktionsstart im Frühjahr 1993 ging dann auch der Wunsch des damals 22- jährigen Tischlermeisters Göran Freise in Erfüllung, der keine 8 - 12 Wochen mehr warten wollte, ehe seine bestellten Fenster aus den alten Bundesländern eintrafen. Gemeinsam mit dem Dipl. Ing. Manfred Belka ist er je zur Hälfte geschäftsführender Gesellschafter der Firma FRE-BE Fensterbau GmbH in Langenweddingen, Lange Straße 25 a. Seit April 1993 wurden nun Fenster, Türen und Rollläden aus Kunststoffprofilen in allen gewünschten Abmessungen und technischen Parametern (von Iso - Normalfenstern bis zu Fenstern mit einbruchhemmenden Eigenschaften, Mehrfachverglasungen, Wärme- und Schalldämmung etc.) hergestellt. Verarbeitet wurden bis Ende 2003 die unterschiedlichsten Profile der Marke Plus-Tec, des Herstellers Plus-Plan GmbH mit Hauptsitz in Bebra. Am Anfang des Jahres 2004 erfolgte die Umstellung auf VEKA - Profile, da deren Variabilität für jedes Fenster auch optisch ein noch hervorragenderes Ergebnis ermöglichte und zusammen mit ROTO- Beschlägen und gutem Glas eine optimale Kombination darstellt. Zusätzlich wurde auch noch der Bau von Insektenschutzsystemen mit in das Programm genommen. Ein weiterer Punkt in diesem Jahr war auch die Umstrukturierung in der Geschäftsführung. Herr Manfred Belka schied aus gesundheitlichen Gründen aus der Geschäftsführung aus. Als Geschäftsführer der Firma FRE-BE Fensterbau GmbH führt Herr Göran Freise das Unternehmen. Die Stärken unseres Unternehmens sind die anerkannte Qualität der Produkte, vernünftige Preise und das verfügbare Know - how der Mitarbeiter. Die Produktion ist teilautomatisiert und entspricht dem z.Z. modernsten Standard. Sie könnte bei entsprechender Marktlage auch durch Erhöhung des Automatisierungsgrades jederzeit erweitert werden. Durch die Zusammenarbeit mit vielen überregionalen Architekturbüros, Bau- und Wohnungsgenossenschaften sind wir in der Lage deutschlandweit zu liefern und auf Kundenwunsch auch zu montieren. Unsere Auslieferung erfolgt fast ausschließlich mit eigenen Fahrzeugen. Dadurch wird gewährleistet, dass auch der Kunde bei der Anlieferung bestens bedient wird. Wir gewährleisten dadurch ein hohes Maß an Flexibilität und können schon mal fast unmögliches möglich machen. Die Eintragung ins Handelsregister erfolgte am 29. Juni 1993 unter HRB 5488 - jetzt durch Verlagerung des Handelsregisters nach Stendal - 105488.

Schachtunterteil, Schachtaufbauten wie Schachtring, Schachthals und Abdeckplatte ergeben Schachtsysteme die insbesondere der Be- und Entlüftung, als Einstieg für Kontrolle, Wartung und Reinigung sowie zu Richtungs-, Neigungs- und Querschnittsänderungen von Kanälen und Leitungen dienen. Die Schachtsysteme werden gemäß den gängigen Normen DIN EN 1917 und DIN V 4034-1gefertigt. Die Schachtunterteile gibt es in unterschiedlichen Bermen-Ausführungen: Betonberme + Betongerinne Klinkerplatten Kanalklinker Kunststoff, seitliche Standardausführung von 5 cm Kunststoff, mit seitlicher Erhöhung bis zur 1. Fuge Die Aufbauten sind mit folgenden Steigmittel erhältlich: ohne Steigeisen 1212 Stahl-PE-Bügel Form B Edelstahl-PE-Bügel Form B Neben standardisierten Schachtsystemen fertigen wir auch monolithisch kompakt Für umfassende Infos zum Harzer MONO.Schacht Harzer KOMPAKT.Schachtsystem bitte anklicken! Formate & Gewicht DIN EN 1917 - DIN V 4034-1 Formate & Gewicht Alle Angaben sind ohne Gewähr !!! Auflagering Nennweite Bauhöhe Gewicht Wandstärken Stück Schachthals Nennweite Bauhöhe Gewicht Wandstärken Steigeisen Steigbügel integr. Dichtung Stück Steigmaß 250 mm Stück Stück

Unsere Profession Wir beraten, projektieren, planen, liefern und montieren Wartehallen jeder Art und Abmessung. Zusätzlich übernehmen wir die Pflege und Wartung. Wir sind für Sie da. Neues auf einen Blick - Pönicke Web.TV Aktuelle Baustellen und Referenzen Wir planen, fertigen und montieren täglich neue Wartehallen, Fahrgastunterstände und Fahrradüberdachungen in ganz Deutschland und Europa. Hier sehen Sie aktuelle Bilder aus Hemer, Markkleeberg und Meinerzhagen Aktuelle Baustellen Empfehlen Sie uns weiter! Unsere Kompetenz in Stichworten Metallbau Pönicke Ihr Spezialist für Wartehallen: Wartehalle, Buswartehallen, Buswartehalle, Buswartehhäuschen, Buswartehaus, Buswartehaeuschen, Fahrgastunterstände, Fahrgastunterstaende, Fahrgastunterstand, Fahrgastwartehallen, Fahrgastwartehalle, Fahrradüberdachungen, Fahrradueberdachungen, Fahrradüberdachung, Fahrradeberdachung, Überdachungen, Überdachung, Ueberdachungen, Ueberdachung, Stadtmöblierung, Stadtmoeblierung, ÖPNV, Abfallbehälter, Abfallbehaelter, Fahrradständer, Fahrradstaender, Haltestellen, Haltestelle, Wetterschutz, Bahn, Bus, Fahrräder, Fahrrad, Fahrraeder, Motorräder, Motorrad, Motorraeder, Quad, Beratung, Projektierung, Montage, Fundamentarbeiten, Finanzierung, Bahnsteig, Bahnhof Unsere Arbeitsstelle ist Deutschland und Europa Matallbau Pönicke ist global: Deutschland, Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Hessen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Harz, Schleswig-Holstein, Thüringen, Aachen, Augsburg, Berlin, Bielefeld, Bochum, Bonn, Bottrop, Braunschweig, Bremen, Chemnitz, Darmstadt, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düsseldorf, Erfurt, Essen, Frankfurt, Freiburg, Gelsenkirchen, Göttingen, Hagen, Halle, Hamburg, Hamm, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Herne, Karlsruhe, Kassel, Kiel, Köln, Krefeld, Leipzig, Leverkusen, Lübeck, Ludwigshafen, Magdeburg, Mannheim, Mönchengladbach, Mülheim, München, Münster, Neuss, Nürnberg, Oberhausen, Oldenburg, Osnabrück, Paderborn, Potsdam, Recklinghausen, Rostock, Saarbrücken, Solingen, Stuttgart, Ulm, Wiesbaden, Wolfsburg, Wuppertal, Europa counter WebDesign & Programmierung (C) 2011 - Alle Rechte vorbehalten Diese Seite drucken

Kompetenz & Know-How im Industrie- & Anlagenbau Wir sind kompetenter Ansprechpartner für Optimierung und Anpassung Ihrer Produktionsprozesse. Profitieren Sie von unser Know-How in folgenden Bereichen: • kombinierten Stahlbau/Metallbau • Blechbearbeitung • Arbeitsschutz • Produktionslogistik

Fast alles ist möglich, wie z. B. Fensterbefahranlagen zur Reinigung von Fenstern in Industriebauten oder Stahlhallen, Hochregale und Traversen.

Unser Unternehmen ist spezialisiert auf Maschinenbau und bietet eine Vielzahl von Dienstleistungen und Lösungen für unsere Kunden an. Von der Konzeption und Konstruktion bis hin zur Fertigung und Montage bieten wir ein umfassendes Leistungsspektrum, um sicherzustellen, dass die Anforderungen unserer Kunden erfüllt werden. Wir fertigen komplexe Dreh- und Frästeile sowie Schweißbaugruppen aus verschiedenen Materialien, alles in unserem eigenen Haus. Unser ganzheitlicher Ansatz ermöglicht es uns, alle Aspekte des Maschinenbaus unter einem Dach zu bewältigen, vom Rohmaterial bis zur fertigen Montage. Darüber hinaus bieten wir eine breite Palette von Zusatzleistungen, die den Maschinenbau ergänzen. Dazu gehören Oberflächenbehandlungen wie Sandstrahlen, Glasperlstrahlen und Gleitschleifen sowie Lackierungen nach Kundenwunsch. Wir arbeiten auch mit langjährigen Partnern zusammen, um weitere Oberflächenveredelungen wie Brünieren, Galvanisieren, Eloxieren, Feuerverzinken und Pulverbeschichten anzubieten. Unser erfahrenes Team von Ingenieuren, Technikern und Facharbeitern arbeitet eng mit unseren Kunden zusammen, um ihre individuellen Anforderungen zu verstehen und maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln, die ihren Bedürfnissen entsprechen. Wir setzen auf Innovation, Präzision und Qualität, um sicherzustellen, dass unsere Kunden die bestmöglichen Ergebnisse erhalten. Wenn Sie nach einem zuverlässigen Partner für den Maschinenbau suchen, der über das Know-how und die Ressourcen verfügt, um Ihre Projekte erfolgreich umzusetzen, sind Sie bei uns genau richtig. Kontaktieren Sie uns, um mehr über unsere Dienstleistungen im Bereich Maschinenbau zu erfahren und wie wir Ihnen helfen können, Ihre Ziele zu erreichen.

Wir bauen Wohnungs-, Geschäfts- oder Gewerbebauten nach Ihren Plänen und Vorgaben Ihres Architekten bzw. Planers. Dafür gibt es entsprechende Ausschreibungen der Architekten.

Verwendung von Pigmentzuschlagstoffen Unter Verwendung von Betonflüssigfarben und Pigmentzuschlagstoffen steht ein umfangreiches Sortiment an Farbkombinationen zur Verfügung.

Profitieren Sie von unserer Expertise im Werkzeugbau, Formenbau und Vorrichtungsbau. Schlaak Kunststoff GmbH steht für Präzision, Qualität und Innovation. Schlaak Kunststoff GmbH, mit Sitz im Herzen Deutschlands, ist Ihr zuverlässiger Partner für maßgeschneiderten Werkzeugbau, Formenbau und Vorrichtungsbau. Unsere langjährige Erfahrung und unser Einsatz modernster Technologien ermöglichen es uns, hochpräzise Werkzeuge und Formen zu entwickeln, die exakt auf Ihre Produktionsanforderungen abgestimmt sind. Ob es um die Fertigung komplexer Spritzgussformen oder die Entwicklung spezialisierter Vorrichtungen geht, wir bieten umfassende Lösungen aus einer Hand. Eigenschaften: Individuelle Beratung und Konzeption: Unser erfahrenes Team arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln, die optimal zu Ihren Projekten passen. Modernste Fertigungstechniken: Wir nutzen fortschrittliche CAD/CAM-Systeme und CNC-gesteuerte Bearbeitungszentren, um höchste Präzision und Qualität zu gewährleisten. Vielfältige Materialkompetenz: Unsere Expertise umfasst eine breite Palette von Materialien, die es uns ermöglicht, für jede Anforderung die passende Lösung anzubieten. Effiziente und flexible Produktionsprozesse: Dank unserer optimierten Prozesse können wir auch auf kurzfristige Anforderungen schnell und flexibel reagieren. Vorteile: Steigerung der Produktionsqualität: Unsere präzisionsgefertigten Werkzeuge und Formen tragen signifikant zur Qualität Ihrer Endprodukte bei. Reduzierung von Produktionskosten: Durch die Optimierung der Werkzeug- und Formengeometrien können Materialverschwendung reduziert und Zykluszeiten verkürzt werden. Erhöhung der Produktionseffizienz: Unsere maßgeschneiderten Vorrichtungen und Werkzeuge verbessern die Prozesssicherheit und steigern die Effizienz Ihrer Produktion. Langfristige Partnerschaften: Wir sehen uns nicht nur als Lieferanten, sondern als langfristige Partner, die Sie in allen Phasen der Produktentwicklung und Fertigung unterstützen. Schlaak Kunststoff GmbH steht für Innovation, Qualität und Kundenzufriedenheit. Mit unserem umfassenden Angebot im Werkzeugbau, Formenbau und Vorrichtungsbau sind wir bestrebt, Ihre Produktionsziele nicht nur zu erfüllen, sondern zu übertreffen. Entdecken Sie, wie wir die Effizienz und Qualität Ihrer Produktion mit unseren maßgeschneiderten Lösungen steigern können. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Dienstleistungen zu erfahren und wie wir Ihrem Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil verschaffen können.

Bei uns bekommen Sie schlüsselfertige Anlagen. Mit einer breiten Aufstellung an eigenem Fachpersonal auch außerhalb des eigentlichen Metallbereiches bieten wir Ihnen Leistungen weit über die normale Stahlfertigung hinaus. SYSTEMLIEFERANT • Rohrleitungsbau • Elektroinstallation • Hydraulik- und Pneumatikmontagen • Isolierung und Verkleidung • Probelauf und Inbetriebnahme

AMROC-Verlegeplatte als Trockenestrich erfüllt hohe Ansprüche und zeichnet sich in Bezug auf Begehkomfort, Druckfestigkeit und Schalldämmung aus. Bewährt hat sich die Verwendung der „Einmannplatte“ im Format 1250 x 625mm, mit beidseitig geschliffener Oberfläche und umlaufender Nut-Feder-Profilierung. Die Verwendung kann als „schwimmende Verlegung“ erfolgen, wobei die Platten immer an den profilierten Kanten miteinander verleimt werden müssen. Eine Filzunterlage (oder ähnliches) als Trittschalldämmung erhöht den Begehkomfort. Desweitern ist eine Dampfdiffusionssperre unter den Verlegeplatten aufzubringen. Als weitere Möglichkeit kommt die Verlegung auf Balkenlagen, vorwiegend in der Altbausanierung, zur Anwendung. Hier werden die Platten ebenfalls an den profilierten Kanten miteinander verleimt und zusätzlich mit Schrauben auf der Unterkonstruktion befestigt. Zu beachten ist hierbei, dass sich Stöße nicht zwischen zwei Balken im freien Raum befinden. Bei Anordnung auf Balkenlagen ermittelt sich die erforderliche Plattenstärke in Abhängigkeit der Verkehrslast und der Stützweite unter Beachtung der geforderten Sicherheit. In Abhängigkeit der Raumgröße und Raumgeometrie sind Dehnungsfugen auf Basis der Verlegerichtlinien für Fussböden auszuführen. In der Praxis vergehen von der Verlegung der Platten bis zum Aufbringen des Belages oftmals mehrere Wochen. Dies hat ein einseitiges Austrocknen der Platten zur Folge, wobei es zu deren „Aufschüsselung“ (Wölbung der Platte) kommen kann. Um dieser entgegen zu wirken, ist der Fußboden bis zum Aufbringen des Belages mit Folie abzudecken. Die Verwendung von werkseitig beidseitig grundierten Platten (grau/grau) schließt dieses Problem aus. Wir empfehlen deshalb den Einsatz der werkseitig grundierten Platten AMROC-Color Grundiert. Nur dadurch wird die erforderliche Verarbeitungssicherheit, auch in Bezug auf eine anschließende Beschichtung mit keramischen o.ä. Werkstoffen, erreicht. Hinweis: Auf Anfrage sind auch andere Formate bzw. ungeschliffene Verlegeplatten möglich Technische Daten und Lieferausführungen

Der Rohrleitungsbau komplettiert unser Gesamtpaket. Von der Schneidringverbindung bis zur WALFORM plus Verschraubung. Wir sind Profis beim Einsatz aller gängigen Hydraulik-Leitungsverbindungen. Nach erfolgreicher Montage erhalten sie ein gereinigtes und abgedrücktes Leitungssystem mit zertifizierten Prüfnachweisen