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Der Grabenräumlöffel ist für verschiedene Erdarbeiten in kleinen bis mittleren Baubereichen, sowie im Garten- und Landschaftsbau geeignet. Einsatzgewicht 1 bis 8 to Merkmale • Rückenschneide (optional) • in runder und eckiger Bauform • kompatibel mit verschiedenen Schnellwechselsystemen • mit Innenverstärkung Anwendungsbereich Der Grabenräumlöffel ist für verschiedene Erdarbeiten in kleinen bis mittleren Baubereichen, sowie im Garten- und Landschaftsbau geeignet. Er kann dabei unter anderem für das Modellieren von Geländen, zum Erstellen von Böschungen und Banketten und zum Geländeformen verwendet werden.

Verladeschleusen bieten viele Vorteile gegenüber einer konventionellen Innenbauweise der Verladerampe: • variables Konzept für den Einsatz von Vorschub- und Klappkeilbrücken • platzsparende Reihenbauweise bzw. Winkelbauweise • zusätzliche Lagerfläche im Gebäude • flexible Formen der Einhausung • Reduzierung des Energiebedarfs bei beheizten Lagern

Keine Grube ist notwending! Durch die niedrige Bauhöhe muß keine Grube vorgesehen werden. Tragfähigkeit von 500 bis 2000 kg. Der Hubtisch kann direct auf ebenen Bodenflächen aufgestellt werden Range: 1000 Kg - 1500 Kg Keine Grube ist notwendig! Durch die niedrige Bauhöhe dieses Scherenhubtisches muss keine Grube vorgesehen werden. Der Hubtisch kann direkt auf ebenen Bodenflächen aufgestellt werden. Die Ausführung mit U-förmiger Plattform ist dafür geeignet Lasten auf Paletten mittels Handgabelhubwagen ohne Auffahrrampe auf den Hubtisch gefahren werden können. Verteilung der Last: gleichmäßig. Max. 15 Hubzyklen je Stunde bei einschichtigem Betrieb. Mikroschalter als Endschalter „oben”. Außen Elektrohydraulisches Aggregat mit befestigte Schalttafel.

Ballistol Universalöl Spray Einheit: 400 ml Für Linearführung-Plattensägen, Dübelspecht und Bearbeitungszentren. Lieferzeit: 3-4 Tage (Ausland abweichend)

Stauf VDP 130 - leicht aufzutragen, universell einsetzbare, schnell trocknende Haftgrundierung mit geringem Verbrauch. Sie erhöht die Verbundfestigkeit zwischen Untergrund, Spachtelmasse und Klebstoff und sorgt so für mehr Sicherheit im Bodenaufbau. Verbrauch: Ø 125g/m² bei Auftrag mit Rolle Reichweite: Ø 80m² / 10kg Trockenzeit: ca. 45 Minuten bei 20°C Verarbeitungsraumklima: mind. 15°C, max. 75% rLf

CE-Maschine, Klima, Muldenheizung, Muldenklappe, Muldenerhöhung, Bereifung ca. 40%

Wir liefern Ihnen für jede industrielle Anwendung den passenden Schlauchtyp: PTFE-Schläuche, Silikonschläuche, Industrieschläuche, Chemieschläuche, Mineralölschläuche, Lebensmittelschläuche, Wasserschläuche oder Klimaschläuche. Wir helfen Ihnen bei der richtigen Auswahl des Schlauches. Wichtig sind Angaben zum Medium und dessen Temperatur, Betriebsdruck oder Vakuum. Wir können Ihren Schlauch auch fertigt konfektioniert liefern. Unser Programm umfasst Schmalkeilriemen, klassische Keilriemen, endliche Keilriemen, Kraftbänder, Zahnriemen und Zahnscheiben.

Die aufblasbare Torabdichtung S620 ist neben Tor und Überladebrücke integrierter Bestandteil von Verladelösungen und dichtet Verladestellen perfekt ab. Das ist besonders wichtig für Kühllager und Räume mit großen Temperatur unterschieden – das spart nicht nur Energie, sondern sorgt durch den nahezu zugluftfreien Betrieb auch für die Gesundheit des Verladepersonals.

Maßgeschneiderte Torabdichtung mit verstellbarem Horizontalkissen Aufgrund des stark wachsenden Internethandels steigt der Bedarf an Transportern in den Innenstädten rasant. In den meisten Fällen sind diese Pakete sehr sensibel zu handhaben. Gleichzeitig ergibt sich aus der Fülle an unterschiedlichen Kleintransportern mit verschiedensten Konturen und unterschiedlichen Türscharnieren eine spezielle Problematik der Abdichtung. Das VS250 wird diesen Anforderungen perfekt gerecht.

Schwenkbare Überladebrücke – ortsfest oder seitenverschiebbar Schwenkbare Überladebrücken kommen an Außen- und Innenrampen zum Einsatz. Sie gleichen kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen der Ladefläche des Fahrzeugs und der Rampenoberkante aus. Mit einem Bedienhebel wird die Überladebrücke auf die Ladefläche des Fahrzeugs abgesenkt. Bei Nichtgebrauch steht sie senkrecht gesichert an der Rampenkante. Die Brücke wird an der Rampenkante montiert oder optional in einem dort befestigten Profi l geführt und ist dann seitlich verschiebbar.