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Eine Brücke ist ein Bauwerk zum Überspannen von Hindernissen in Verkehrswegen oder Versorgungseinrichtungen. Auch Brücken können als architektonisches Gestaltungselement zu einem Blickfang werden.

Der Brückenbau umfasst die statische Bemessung von Brücken aus Stahl, Holz oder Stahlbeton. Die Dimensionierung erfolgt nach den aktuellen SIA-Normen. Langjährige Erfahrung, modernste Software und ein fundiertes Know-how bieten der Bauherrschaft wirtschaftliche Lösungen. Entsprechend bieten wir ein innovatives Tragwerkskonzept. Planbearbeitung mit modernsten CAD-Programme: Schalungspläne Armierungspläne und Eisenlisten Detailpläne Stücklisten Die Pläne dienen den Baufachleuten für die Erstellung der Tragkonstruktionen, Anfertigen der Bauteile sowie Zusammenfügen auf der Baustelle.

Hoch hinaus Im Bereich des Hochbaus finden wir zusammen mit Bauherrschaft und Architekten Lösungen, die auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt sind. Ob Villa, Einfamilienhaus oder Mehrfamilienhaus; wir legen Wert auf einen offenen Dialog, um komplexe Bauvorhaben in die Realität umzusetzen. Seit über 40 Jahren sind wir ein zuverlässiger Partner für Bauvorhaben in der Zentralschweiz.

Der Zweiträger-Brückenkran bietet wirtschaftliche Kranlösungen im oberen Traglastbereich. Bei diesem Krantyp fährt die Zweischienenkatze auf der Oberseite der beiden Kranbrücken auf den so genannten Katzschienen. Auch bei dieser Ausführung erzielen wir für Sie die optimale Hubhöhe. Drei verschiedene NOVA Katzbauformen und verschiedene Anschlusstypen ermöglichen viel Spielraum, um den Kran Ihren Bedürfnissen anzupassen. Der maximal möglichen Traglast sind praktisch keine Grenzen gesetzt. Mit Boogy-Fahrwerken verteilen wir die Radlasten auf total acht Laufräder. So können oft kleiner dimensionierte Kranbahnen verwendet werden. Optionale Kranlaufstege erleichtern die Wartung und eignen sich darüber hinaus zum Lampenwechsel oder zu Wartungszwecken an Ihren Gebäudeinstallationen. Die Laufstege entsprechen den SUVA-Richtlinien.

Die über 200 Jahre alte Brücke ist die älteste Holzbogenbrücke der Schweiz. Sie wurde im Jahr 1791 durch de

Wir zeigen Ihnen hier einige Arbeitsschritte, die verdeutlichen, wie die Hartstoffschicht auf vorhandenem Betonboden aufgebracht wird. Anschließend zeigen wir Ihnen Bilder der fertigen, mit Hartstoff beschichteten Böden. Die hohe Oberflächenhärte reduziert spätere Folgekosten – in jedem Fall eine gute Entscheidung, die sich rechnet. Hartstoffböden können außerdem farblich gestaltet werden und geben damit dem Fußboden eine besondere Eleganz.

4-Schichten Maske KN95, FFP2 äquivalent Filterleistung von > 95% gegen Partikel, Aerosole und Viren · Filterleistung von 95% gegen Partikel, Viren und Aerosole · GB 2626-2006 (äquivalent zu EN149:2001 + A1:2009) · Angenehmer Tragekomfort · 4-lagig, unsteril, Nasenbügel auf Aussenseite · In einer Box befinden sich 20 Masken

Gesamtleitung/Bauherr: TBA SG Projektverfasser: Leonhard, Andrä und Partner, Stuttgart Bauarbeiten: ARGE Taminabrücke Lehrgerüst: LGB GmbH, Meininge

25 mm Gurtband schwarz 1977, Länge 45 cm Werkzeughalter 30 cm, einseitig mit Spreizhaken 3674, Handmanschette verstellbar: 65 -85 cm Durchmesser Artikelnummer: TW25WT/65-85

Wir helfen Ihnen gerne dabei, massgeschneiderte Lösungen zu entwickeln. Mit der 3d Software (Solidworks) können wir Ihre Ideen schnell und genau umsetzen. Egal, ob es um Rohr- oder Blechkonstruktionen geht, unser Team steht bereit, um Ihre Projekte zu unterstützen. Von der ersten Skizze bis zur finalen Umsetzung sorgen wir für hohe Qualität und innovative Lösungen. Darüber hinaus bieten wir auch Unterstützung bei der Materialauswahl und beraten Sie gerne, um die bestmögliche Lösung für Ihre Anforderungen zu finden.

Der Einträger-Brückenkran ist der meistgebräuchliche Krantyp in der Industrie. Am Unterflansch der Kranbrücke fährt eine Einschienenkatze. Die Ausführung passen wir mit verschiedenen Bauarten und Anschlusstypen perfekt an die Aufgabe und die Raumsituation an. Dabei streben wir eine maximale Hubhöhe und minimale seitliche Anfahrmasse an. Mit dem kurz gebauten Seilzug NOVA L realisieren wir Anlagen bis 12.5 t Hubkraft. Mit dem Standardseilzug NOVA N sind bis zu 40 t möglich.