Finden Sie schnell boligbeton für Ihr Unternehmen: 204 Ergebnisse

Entdecken Sie die Qualität und Robustheit unserer Betonplattendecken. Bittorf & Bahll bietet individuelle Planung, schnelle Montage und Bauzeitenoptimierung. Betonplattendecken: Stabile Konstruktionen für Ihr Bauvorhaben Willkommen bei Bittorf & Bahll – Ihrem zuverlässigen Partner für hochwertige Betonplattendecken. Unsere Betonplattendecken bieten Stabilität, Langlebigkeit und vielseitige Anwendungsmöglichkeiten für Gewerbe- und Industriebauten. Unsere Leistungen 1. Planung und Konstruktion Unsere erfahrenen Ingenieure planen und konstruieren Betonplattendecken nach höchsten Standards. Präzise Berechnungen und innovative Konzepte garantieren optimale Ergebnisse. 2. Industrielle Fertigung Wir setzen auf industrielle Fertigung für gleichbleibend hohe Qualität. Unsere Betonplattendecken werden unter optimalen Bedingungen hergestellt und zeichnen sich durch ihre Robustheit aus. 3. Flexible Anpassungsmöglichkeiten Betonplattendecken bieten Flexibilität in der Gestaltung und Anpassung. Wir berücksichtigen individuelle Anforderungen und schaffen maßgeschneiderte Lösungen für Ihr Bauvorhaben. 4. Schnelle Montage und Bauzeitenoptimierung Unsere Betonplattendecken ermöglichen eine schnelle Montage und tragen zur Bauzeitenoptimierung bei. Wir sorgen für effiziente Prozesse und termingerechte Fertigstellung. Warum Bittorf & Bahll? Qualität und Robustheit: Unsere Betonplattendecken zeichnen sich durch höchste Qualität und Robustheit aus. Erfahrung: Mit langjähriger Erfahrung bieten wir bewährte Lösungen im Bereich Betonplattendecken. Individuelle Anpassung: Jedes Projekt wird individuell betrachtet, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

So vielfältig wie sich die Betonschäden darstellen, muss deren fachgerechte Sanierung ausgeführt werden. Wir verfügen über variable Systemlösungen. Neben Ausführungsfehlern zählen Witterungseinflüsse sowie chemische und mechanische Beanspruchung zu den häufigsten Ursachen von Betonschäden. Durch Korrosion wird Beton abgetragen, neben der typischen "Waschbetonstruktur" entstehen Abplatzungen und Abblätterungen , die schlimmstenfalls selbst zu Schäden an der Bewehrung führen können. Daneben kommt es oftmals zu Rissen. Eine kompetente Schadensanalyse bildet die Grundlage für die Auswahl der passenden Sanierungsmethode. Wesentlich für das Sanierungskonzept sind Schadensursachen und Schadensumfang, die vorgesehene weitere Nutzung, gesetzliche Vorschriften (z.B. WHG), und nicht zuletzt ökonomische Gesichtpunkte. Erstreckt sich der Schaden auf den Bewehrungsstahl , muss dieser entrostet und mit speziellem Korrosionsschutz versehen werden, bevor die erforderliche Betondeckung wiederhergestellt werden kann. Für den Ersatz bzw. die Reprofilierung defekten Betons können mineralische oder kunststoffmodifizierte Mörtel eingesetzt werden. Bei größerem Umfang kann der Einsatz einer Mörtelspritze sinnvoll sein. Eine zusätzliche Beschichtung ist angeraten, um vor erneuten Korrosionsschäden nachhaltig zu schützen. Das Vorkommen von Rissen im Beton ist nicht immer ein sanierungswürdiger Schaden. Art und Umfang sowie die Nutzungsbedingungen des Bauteils oder der Anlage sind hierfür ausschlaggebend. Deshalb ist die qualifizierte Begutachtung besonders wichtig, die darüberhinaus auch feststellen kann, ob die wesentlich kostengünstigere Rissverpressung statt einer rissüberbrückenden Beschichtung in Betracht kommt.

Betonbehälter, Monolithen, Mehrkammeranlagen, Vorgrube, Nachgrube, Betonschacht, Pufferbecken, Sickerschacht, Regenwasserbehälter, Sammelgrube Monolithen bestehen aus einem hohen Bodenelement und einer aufgelegten konischen Abdeckung. Somit ergibt sich lediglich zwischen Konus und Behälter eine Fuge. Der Behälter an sich ist im Vergleich zur üblichen Ringbauweise fugenlos. Die Mehrkammeranlagen finden ihren Einsatz im Bereich der Abwasserreinigung. Die Halbkammer, die größte Kammer, dient dabei zur Vorklärung und die beiden Viertelkammern werden als Pufferbecken und Arbeitsbecken verwendet. Mit dem richtigen Techniksatz ausgestattet erhalten Sie eine vollbiologische Kleinkläranlage, die europäisch nach DIN EN 12566 genormt ist. Die Vor- und Nachgruben sind ebenfalls Dreikammer-Anlagen, bei denen sich die drei Kammern auf zwei Behälter aufteilen. Die erste Kammer ist die sogenannte Vorgrube, die keine Wand in der Anlage hat. Die zweite und dritte Kammer befindet sich im zweiten Behälter, der sogenannten Nachgrube, die eine Trennwand in der Mitte hat. Beide Anlagen einzeln können als Basis für eine vollbiologische Kleinkläranlage dienen. Die Pufferbecken sind eine speziellere Bauform von Kleinkläranlagenbehältern. Sie werden häufig bei größeren Anlagenzusammenstellungen für die Zwischenlagerung der vorgereinigten Abwässer verwendet. Besonderheit ist, dass der obere Ring eine Halbkammerteilung hat. Dies dient zur Aufnahme und Befestigung von technischen Aggregaten. Die Sickerschächte aus Beton werden in der Regenwasserbewirtschaftung und der Klärtechnik benötigt. Besonderheit der Betonteile in diesem Produktsegment ist die mögliche Befahrbarkeit in den Lastklassen B und D. Die spezifischen Bemessungen sind den einschlägigen Normen zu entnehmen.

Betonsägearbeiten und Kernbohrungen bieten wir für den Innen- und den Außenbereich an. Sie können sich dabei jederzeit auf eine gründliche Durchführung mit viel Sachverstand verlassen. Wir erstellen für Sie Löcher jeglicher Art. Dazu gehören Aufgabenbereiche wie: Klimaanlagen, Treppen, Aufzüge und vieles mehr.

Und dann sind wir automatisch bei materialeinsparenden Betonfertigteilen, die in Werken witterungsunabhängig, kontrolliert und mit modernster Fertigungstechnik hergestellt werden und die zweifelsohne unübersehbare Vorteile gegenüber dem Transportbeton vorzuweisen haben.

Der klassische Baustellenablauf ist im Wandel – mit dem Einsatz von Betonfertigteilen werden viele Produktionsprozesse von der Baustelle in die Fertigungshalle verlegt. Bauen wird planbar, präzise und witterungsunabhängig, somit praxisnah und kostengünstiger.

Unsere Anlagen sind auch für den Stationären Betrieb geeignet. Auch eine stationäre Ausführung ist möglich, so wie bei der Firma GLS-Bau in Österreich.

Der richtige Beton für Ihr Bauvorhaben Werke in Garrel, Oldenburg und Löningen. Sowohl für den privaten, wie auch den gewerblichen und öffentlichen Bereich bieten wir eine große Auswahl an Transportbetonen an. Moderne Produktionsanlagen und eine ständige Eigen- und Fremdüberwachung sorgen für ideale Mischungsverhältnisse und eine gleich bleibend hohe Qualität. Mit unserem eigenen Fuhrpark bleiben wir für Sie flexibel und liefern Ihren Beton genau dann, wenn Sie ihn brauchen – pünktlich! Wir bieten einen eigenen Pumpendienst. Die Ausleger unserer Fahrzeuge reichen bis zu 36 Metern.

Nachhaltigkeit in der TSN-Beton-Gruppe Das Hauptziel der Nachhaltigkeit ist, der lebenden Generation und auch der zukünftigen Generation gerecht zu werden und deren Bedürfnisse auch weiterhin zu erfüllen. 3 Grundprinzipien für das nachhaltige Denken sind von Bedeutung: ökologisch, ökonomisch und sozial. Nach diesen 3 Grundprinzipien handeln wir in der TSN-Beton-Gruppe bereits tagtäglich. Das Thema Nachhaltigkeit soll jedoch einen noch größeren Stellenwert bekommen. Alle natürlichen Ressourcen sind endlich und unterliegen deshalb einem besonderen Schutz. Der sparsame Einsatz von Zementen, Gesteinskörnungen und Wasser ist ein wichtiger Bestandteil für die Erhaltung unserer Umwelt. Durch den verantwortungsvollen Umgang mit natürlichen Ressourcen setzen wir ein Zeichen.

ist ein Baustoff, der für verschiedene Bauvorhaben eingesetzt wird. Er wird aus Zement, Sand, Kies und Wasser hergestellt und zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Haltbarkeit aus. Durch den Einsatz von moderner Technologie und Know-how gewährleisten wir eine zuverlässige und qualitativ hochwertige Produktion von Transportbeton. Unser Unternehmen, die Happy Gruppe, ist seit 1990 spezialisiert auf die Herstellung und Lieferung von Transportbeton. Mit unserer Tochtergesellschaft Frischbeton Uelzen GmbH & Co. KG betreiben wir mehr als 30 Standorte in Norddeutschland. Dadurch können wir flexibel und schnell auf die Bedürfnisse unserer Kunden reagieren und Transportbeton direkt auf die Baustelle liefern. Durch unsere langjährige Erfahrung und unser professionelles Team garantieren wir eine pünktliche Lieferung und eine hohe Produktqualität. Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die den Anforderungen jedes einzelnen Projekts gerecht werden. Unser Ziel ist es, unseren Kunden einen zuverlässigen und effizienten Service zu bieten. Egal ob Sie einen kleinen oder großen Bauauftrag haben, wir stehen Ihnen mit unserer Expertise zur Seite und unterstützen Sie bei Ihren Bauprojekten. Vertrauen Sie auf die Happy Gruppe und lassen Sie uns gemeinsam Ihre Bauvorhaben erfolgreich umsetzen. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und ein individuelles Angebot.

Gebaut wird immer! Beton ist hierbei ein unverzichtbarer Bestandteil. Beton ist ein Gemisch aus Zement, Gesteinskörnung (Sand und Kies oder Splitt) und Anmachwasser. Er kann außerdem Betonzusatzstoffe und Betonzusatzmittel enthalten. Zusammen mit Baustahl oder Spannstahl kann Stahlbeton bzw. Spannbeton hergestellt werden. Ebenso kann der Beton durch werkseitig beigemischte Stahlfasern ohne jede weitere Bewehrung statisch-konstruktive Aufgaben übernehmen.

Transportbeton Garagenfundament Mehrfamilienhaus oder Großprojekt , als einer der ältesten niedersächsischen Transportbetonlieferanten begleiten wir Betonagen in den verschiedensten Größenordnungen. In den folgenden Kapiteln erfahren Sie das Wesentliche zu unserem Leistungsspektrum sowie rund um das Thema Beton

Wir sind als mittelständisches Unternehmen mit einer marktnahen Ausrichtung immer in der Lage, auf Ihre Wünsche schnell und flexibel einzugehen. Sie als Kunde können jede Betonart, von Mager- bis Spezialbeton, aus unserer Produktpalette mit einer Vielfalt an Betonrezepturen auswählen. Neben den Standardrezepturen bieten wir auch eine Reihe von Sonderbetonen an, sprechen Sie uns an. Wir beraten und informieren Sie gern. Durch unsere computergesteuerte Dosierung, der einzelnen Betonsorten, wird der Beton immer in der exakt gewünschten Qualität für Sie hergestellt. Um eine pünktliche Belieferung der Baustellen zu sichern, steht Ihnen unsere eigene Flotte von Betonmischern zur Verfügung. Zur Schonung der Ressourcen und der Umwelt bereiten unsere modernen Betonwerke die Restmengen für die Wiederverwendung in eigenen Recyclinganlagen wieder auf.

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet.

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet.

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet. „… wir bringen es auf den Punkt.“

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet.

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet.

TSN-Beton ist ein Zusammenschluss rechtlich selbstständiger Transportbetongesellschaften. Sie hat ihren Ursprung in Wolfenbüttel im Jahr 1959 und ist seitdem kontinuierlich gewachsen. Heute produzieren wir an 17 Standorten in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Regionale Anforderungen der Märkte kombinieren wir mit der Kompetenz und dem Wissen einer größeren Gruppe. Gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg bei und sichern unsere hohen Standards. Die Baustellen werden mit eigenen Fahrmischern und Betonpumpen beliefert. Die Koordinierung der Aufträge erfolgt kosten- und umweltbewusst über GPS durch leistungsfähige, EDV unterstützte Dispositionen für das gesamte Liefergebiet.

Als Spezialist für Betonfertigteillösungen verfügen wir über jahrzehntelange Erfa Als Spezialist für Betonfertigteillösungen verfügen wir über jahrzehntelange Erfahrung in Konstruktion, Produktion, Transport und Montage von hochwertigen Betonfertigteilen. In unseren hochmodern eingerichteten Werken und auf unseren Baustellen arbeiten wir ausschließlich mit qualifizierten Mitarbeitern und leistungsstarken Partnern. Unterstützt werden sie von einem eigenen, erfahrenen Konstruktionsbüro und einer effizienten Arbeitsvorbereitung.

Die Grundlage für unser Qualitätsversprechen bilden erfahrene Mitarbeiter, modernste Produktionstechnologie und hochwertige natürliche Rohstoffe. Gestalten Sie Ihre Steinwelt so, wie Sie es wollen. Wir geben Ihnen die Möglichkeit dazu. Mit unseren hochwertigen Produkten aus Beton. Beton ist ein einzigartiges Material, das in einer unglaublichen Vielfalt verarbeitet werden kann. Die große Auswahl an unterschiedlichsten Steinen und Platten ist der Beweis. In der Optik von der Natur kaum mehr zu unterscheiden, überzeugen Betonsteine auch dadurch, dass sie die Nachteile von Natursteinen durch ihre vielfältigen Eigenschaften ausgleichen können. Mechanische und manuelle Bearbeitung lassen Steine von absoluter Symmetrie oder individueller Einzigartigkeit entstehen. Unser Sortiment bietet Ihnen sowohl robuste Betonsteine für ein klares Pflasterbild, als auch natürliche Optiken in vielfältigen Varianten. Lassen Sie sich von uns in eine neue Steinzeit mitnehmen. Exklusive Steintrends Friesen Pflaster / Camino /  Palazzo / Quadro / Tangens / Granit Antik / Piazza / Schaumburger Rustikal / Vario / City Ökologische Steintrends Quadro Ökostein mit 3 cm Fuge / Quadro Ökostein / Schaumburger Ökostein / Park Ökostein / Supra Radial Ökostein / Quadro Rasenstein / Meba Rasengitter Funktionale Verbundsteine Supra Radial / Universal / H-Form / Rechteck Individuelle Gartensteine Antiko Trockenmauer / Schaumburger Mauer / Muro Bruchsteinmauer / Trapez Mini Palisade / Romana Palisade / Blockstufe Straßenbau Steinkonzepte Gossenstein / Rasenbordstein / Tiefbordstein / Hochbordstein

In Betonwerken oder auf der Fahrt gemischter Beton, der durch mit Drehtrommeln bestückte Spezialfahrzeuge an der Baustelle fertig angeliefert wird.

Gebaut wird immer! Beton ist hierbei ein unverzichtbarer Bestandteil. Beton ist ein Gemisch aus Zement, Gesteinskörnung (Sand und Kies oder Splitt) und Anmachwasser. Er kann außerdem Betonzusatzstoffe und Betonzusatzmittel enthalten. Zusammen mit Baustahl oder Spannstahl kann Stahlbeton bzw. Spannbeton hergestellt werden. Ebenso kann der Beton durch werkseitig beigemischte Stahlfasern ohne jede weitere Bewehrung statisch-konstruktive Aufgaben übernehmen.

die Bahnbrücke über die B 472 in Marktoberdorf zu sanieren. Die Brücke wurde im Jahr 1966 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 28 m. In einem Gutachten haben wir den aktuellen Zustand der Brücke untersucht und Schäden wie Karbonatisierung und Chloridprofil festgestellt. Wir haben eine Liste der konkreten Schadstellen erstellt und wurden beauftragt, diese zu sanieren. Die Arbeiten wurden bei laufendem Bahnbetrieb und Straßenverkehr durchgeführt. Zuerst wurde eine Brückenseite saniert, da nur eine halbseitige Straßensperrung möglich war. Dazu musste ein ca. 2,40 m tiefer Aushub bis zum Stützenfundament erfolgen. Anschließend wurde ein Gerüst um die Säulen herum aufgebaut und eine Schutzvorrichtung angebracht. Mit Höchstdruckwasserstrahlen wurde der Beton abgetragen, wobei maximal 7 cm Beton entfernt werden durften, um Einsturzgefahr zu vermeiden. Dieser Vorgang wurde vom Ingenieurbüro überwacht. Nach dem Abtragen des Betons wurde festes Strahlmittel aufgebracht und gemäß statischen Vorgaben zusätzliche Eisen-Bewehrung eingebaut. Es wurden nachträgliche Bewehrungsanschlüsse hergestellt und eine sonderkonstruierte Rundschalung für Spritzbeton angebracht. Der Stützenquerschnitt wurde von 85 auf 105 cm erhöht. Bei den Überbauten und Widerlagern wurde ein PCC-System zur Reprofilierung verwendet. Anschließend wurde ein Feinspachtel aufgetragen und mit einer Beschichtung gemäß Oberflächenschutzsystem C versehen, um den CO-Eintrag zu hemmen und die Karbonatisierung zu verlangsamen. Zum Abschluss wurden der abgetragene Boden wiedereingebaut und verdichtet, der Basalt-Natursteinbelag wiederhergestellt und die gereinigt. Undichte Kappenfugen im Gleisbereich wurden von einer Sicherungsfirma instand gesetzt. Nach Abschluss der Arbeiten auf einer Brückenseite wurde die Verkehrssicherung auf die andere Straßenseite verlegt und die Sanierung der gegenüberliegenden Stützen, Widerlager und Überbauten durchgeführt. Die gesamte Sanierung dauerte etwa acht Wochen.

CENO-HOCHSILODACH ist ein Behältersystembau aus Stahlbeton-Fertigteil-Elementen. Es ermöglicht eine optimale Abdeckung von Gülle und erhöht die Lagerkapazität.

Professionelle Betoninstandsetzung von Weinreich+Haas In den Dekaden der Architektur entstanden zahlreiche Gebäude, die teilweise oder fast vollständig aus Beton gebaut wurden. Auch einzelne Bauelemente, wie beispielsweise Teile von Fassaden, Balkone, Böden, Decken oder Träger, wurden oft aus Beton gefertigt und genutzt. In den 60/70er Jahren ging man davon aus, dass Beton ein Jahrhundertmaterial sei, das keinen Schutz bedarf. Diese Annahme ist jedoch nur teilweise richtig, denn nur durch die richtige Ausführung sowie Instandhaltung lassen sich Betonelemente zu einem sehr langlebigen Baumaterial machen. Unsere Fachleute sind darauf spezialisiert, Betonelemente jeglicher Art – wie beispielsweise Balkone, Türelemente, Böden, Säulen oder Wände – wiederherzurichten. Dabei sorgen wir dafür, dass die Betonelemente ihre Stabilität und Funktion zurückerhalten. Zusätzlich trägt die Instandsetzung, Sanierung und Oberflächenbehandlung von Beton zu einer optischen Aufwertung Ihrer Immobilie bei und sorgt so für eine sichtbare Wertsteigerung des Gebäudes. Darum Betonarbeiten mit Weinreich+Haas In unserer langjährigen Firmengeschichte haben wir bereits zahlreiche Gebäude aus Beton oder mit Betonelementen instandsetzen können. Dazu gehören funktionale öffentliche Gebäude, aber auch anspruchsvolle architektonische Bauten oder Einzelelemente aus Beton. Weinreich+Haas besitzt ein umfassendes Know-how in der Bearbeitung und Instandsetzung von Beton. Zusammen mit einer fundierten Analyse und Beratung sowie der sauberen Maßnahmenplanung und -umsetzung, sind wir in der Lage, auch ihre Betonelemente fit für die nächsten Jahrzehnte zu machen. Leistungen & Vorteile auf einen Blick - Betoninstandsetzung aller Art - Auch denkmalgerechte Instandsetzung - Objektive Beratung & Analyse - Fachmännische Angebotserstellung - Planung und Materialbeschaffung - Zügige fachmännische Ausführung - Wertsteigerung der Immobilie - Schutz vor Korrosion - Verschluss von Rissen - Reprofilierung von Fehlstellen - Auftrag von Oberflächenschutzsystemen - Sanierung und Beschichtung des Bewehrungsstrahls Beratung gewünscht?

Betoninstandsetzung mit kunststoffvergüteten Zementmörteln, Epoxidharzmörtel oder die gespritzte Ausführung der Mörtel ist unser Fachgebiet. Wir sind an Ingenieurbauwerken, Kläranlagen, Brückenbauwerken, Hochbauten oder der Industrie tätig. Wir bieten sowohl kleinflächige als auch großflächige Instandsetzung mit Produkten der Betoninstandsetzung an.

Hier wurde der bereits korrodierte Bewährungsstahl einer Balkonuntersicht fachgerecht freigelegt und sandgestrahlt, um jeglichen Rostbefall zu entfernen. Danach wurde ein Rostschutzanstrich in mehreren Arbeitsschritten aufgetragen und ein Haftvermittler aufgebracht. Zum Schluss wird ein spezieller Betonausbesserungsmörtel zur Schließung der offenen Löcher und Ausbrüche eingesetzt, der nach Aushärtung mit Betonfarbe beschichtet wird.

Betonschäden am Brückenbauwerk: Die durch Frost-Tau-Wechsel stark beanspruchten Betonflächen sind mürbe geworden und geben die Bewehrung frei. Nach dem Abstemmen der losen Teile werden die Bewehrungseisen gestrahlt und konserviert. Im Anschluss an die gründliche Vorbehandlung werden die Ausbruchstellen mit PCC-Mörtel verfüllt und die Kontur des Bauwerks wieder hergestellt. Fahrbahnoberflächen werden mit Reaktionsharzmortel instandgesetzt.

Sanierungsarbeiten nach ZTV-ING Parkhausbeschichtung mit Markierungen, Parktaschen und Richtungspfeilen