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Mittels unserer Wickelmaschinen können wir aus speziellen Litzen kundenspezifische Spulen in jeglichen Formen und Größen anfertigen. Die benötigten Formen werden direkt bei uns vor Ort mechanisch hergestellt und können jederzeit nach Ihren Wünschen angepasst werden. Unser interner Formenbau ermöglicht es uns in kürzester Zeit, Spulen in Serienqualität herzustellen. Bei Bedarf werden die Spulen direkt verbaut.

Die Fahrzeugelektronik gilt heute als die Triebfeder für innovative Entwicklungen in der Automobilindustrie. In erster Linie faszinieren Design und mechanische Kenndaten, das zukunftsträchtige Entwicklungspotential liegt jedoch im Bereich der Elektrotechnik und in der Informationstechnik und hier insbesondere bei Sensorik, Informationsübertragung, Mikrocomputertechnik und Software-Engineering. Sie sind für über 90 Prozent der Neuheiten im Automobilbau verantwortlich. Schlegel-Sensorprüfanlagen der TB Reihe stehen für: Automobiles Leben Mehr Sicherheit Fundiertes Know-how

Planung, Konstruktion und Entwicklung von Werkzeugen nach Lastenheft. Erfahrung in der Automobilzulieferindustrie und der Medizinindustrie.

erfi verwendet bereits längere Zeit die Software pCon.planner, um Raum- und Einrichtungsplanungen in fotorealistischer Qualität zu verwirklichen. Animationen runden häufig detaillierte Planungen ab. Durch direkte Visualisierung bekommen Sie schnell einen Überblick Ihres Raumes, Details können individuell und präzise aus allen Perspektiven erstellt werden. Ab sofort können Sie Ihren Raum selbst entwerfen und mit erfi-Produkten ausstatten. Hierzu bieten wir Ihnen einen im pCon-Portal hinterlegten Katalog, welcher sämtliche erfi-Standardprodukte beinhaltet. Sie finden einfache Grund- und Verknüpfungstische, komplett ausgestattete Board- und Cockpittische, verschiedene Ausführungen von Ausbildungstischen, mobile Möbelkomponenten sowie Container und Zubehör. Die Produktpalette wird regelmäßig erweitert. Alle hinterlegten Produkte sind über eine Auswahl in erfi-Standardabmessungen mit Vorschaubild verfügbar und können im dwg-Format in den pCon.planner importiert werden.

SLS-/PA-Lasersintern - zu den bisher bekannten EOS-Bauteilen bieten wir auch HP JetFusion-Bauteile auch in Farbe an. Die Lasersinter - Technologie eignet sich ideal für die wirtschaftliche Produktion von Kleinserien und individualisierten Produkten mit komplexen Geometrien. Gleichzeitig bietet das Lasersintern die Möglichkeit für die rasche und flexible Herstellung von voll funktionsfähigen Prototypen. Das PA-Lasersintern ist ein additives Fertigungsverfahren und eine Technologie für das Erstellen von Prototypen aus Polyamid. Gänzlich ohne Zerspanungswerkzeuge oder aufwändige CAM-Programmierung können beliebige dreidimensionale Geometrien effizient und flexibel erzeugt werden. Hierbei müssen keine fertigungstechnischen Belange berücksichtigt werden. Für das Erstellen der Prototypen werden 3D-/CAD- oder STL-Daten des Produktes benötigt. Die STL-Daten werden mittels einer Software in Schichten zerlegt. Dabei wird jede Schicht schrittweise in einem Pulverbett erzeugt. Der Laserstrahl wird entlang des Bauteilquerschnitts gesteuert und die Energie des CO²-Lasers verfestigt dabei das pulverförmige Ausgangsmaterial. In einem Bauraum von 200 mm x 250 mm x 330 mm und einer Schichtstärken von 0,10 mm fertigen wir auf unserer Formiga mit einem Laserstrahldurchmesser von 0,4 mm extrem feine Details und qualitativ hochwertige Modelle. Dadurch sind Prototypen und Modelle mit voll funktionsfähigen Filmscharnieren, Rasthaken, einer hohen Detailgenauigkeit aber einer leicht rauen Oberflächenstruktur (ähnlich VDI 33 bis 36) möglich.

Ausschließlich Handarbeit und feinste Mechanik sind im Motorenbau gefragt. Bei Spiess läuft nichts vom Band. Hier setzt nicht Masse, sondern Qualität den Maßstab. Unternehmen Meldungen Motorsport-Projekte Erfolge Historie Referenzen Karriere Video UnternehmenFachabteilungenMotorenbau Wir stellen uns vor! Fachliche Kompetenz Fachabteilungen Partnerschaftliche Kompetenz Motorenmontage Im wahrsten Wortsinn fügen sich in der Abteilung Motorenbau die verschiedensten Teile zusammen - ein hochqualifiziertes Team baut die Motoren. Auch räumlich steht der Motorenbau im Zentrum des Unternehmens. Die räumliche Nähe ist wichtig und ermöglicht schnellste Reaktionen, denn sämtliche Triebwerke mit dem Namen Spiess sind individuelle Anfertigungen. Handarbeit und feinste Mechanik Ausschließlich Handarbeit und feinste Mechanik sind im Motorenbau gefragt. Bei Spiess läuft nichts vom Band. Hier setzt nicht Masse, sondern Qualität den Maßstab. Jeder Handgriff ist verfolgbar und einem bestimmten Mechaniker zuzuordnen. So präzise wie möglich und so individuell wie nötig fügt man die Einzelteile zu einem Triebwerk zusammen. Meist ist nur ein einziger der speziell ausgebildeten Mechaniker an einen Motor beschäftigt. Durch individuelle Verantwortungsbereiche sind zeiteffektive und zuverlässige Koordination und die sorgfältigste Mechanik garantiert. Jeder Einzelne verfügt über eine langjährige Erfahrung im Motorsport und identifiziert sich mit jedem einzelnen Produkt, das die Spiess Motorenbau GmbH verlässt. Auch peinlichste Sauberkeit, gründlichste Organisation und kürzeste Wege stehen für eine effiziente Arbeit im Spiess-Motorenbau. Sie garantiert auch die im schnellen Motorsportgeschäft äußerst wichtige Termintreue. Die Liebe zum Produkt und die Leidenschaft ebnen den Willen zum Sieg.

Mit KIESELMANN Inline-Gehäusen und den entsprechenden Mess- und Kontrollsystemen haben Sie immer den vollen Überblick über Ihr Medium. Die optimierte Gehäuseform bietet universelle Anschlussmöglichkeiten und lässt sich sicher CIP/SIP reinigen. In Verbindung mit KIESELMANN k-flex Dichtelementen lassen sich außerdem die Serviceintervalle erheblich verlängern. ► 2 Geräteanschlüsse mit Clamp-Verbindung ► Schauglas / Blindflansch ► LED-Schauglasbeleuchtung mit sauberem Flanschanschluss, energiesparender Technik und Leuchtmittel-Lebensdauer von ca. 20.000 Std. ► Messaufnehmer Weitere Mess- und Kontrollkomponenten auf Anfrage. Durch die langlebige LED-Schauglasbeleuchtung ist auf Grund der geringen Wärmeentwicklung ein Anbrand am Glas ausgeschlossen. Das KIESELMANN Inline-System ist voll kompatibel zu den gängigen Inline-Systemen und Anschlusskomponenten. TECHNISCHE DATEN Rohranschluss-Nennweiten: DN 25-125 Schweißanschluss für Rohr: DIN 11859 Reihe 2 DIN 11866 Reihe A weitere Rohrverbindungen optional Werkstoff: 1.4401 / AISI 316L Dichtungen: EPDM (FDA) k-flex (FDA) Sterilisation 140°C Dichtungen: EPDM (SIP 140°C, 1h) FDA k-flex (SIP 140°C, 1h) FDA Geräteanschlüsse: mit Clamp-Verbindung Oberfläche produktberührt: Ra kleiner 0,8 μm e-poliert

Entwicklung von elektronischen Komponenten Komponenten in analoger und digitaler Schaltungstechnik, 8-Bit Mikrocontroller von Atmel oder Microchip, Software in Assembler, LabVIEW, oder Visual Basic. Entwicklung von Kleinserien   Da in vielen Bereichen das Testen des Produktes in der Fertigung eine große Rolle spielt, entwickeln wir auch Tester mit speziellen Anforderungen. In der Vergangenheit wurden folgende Tester entwickelt: Verbindungstester für Ethernet Steckverbinder Hochspannungstester 2,25 kV mit 1 mA HF-Dämpfungsmessung (< 1 dB) mit 100 kHz gleichzeitig an 64 Kanälen I2C Bustester für Ethernet (Power over Ethernet) Anwendung Suppressor- Diodentester für Schutzelemente in Flugzeugen komplexer automatisierter Kabeltester zur Überprüfung von Impedanz, Dämpfung, Crosstalk und weiteren HF-Parametern in der Serienproduktion automatisierte Software gesteuerte Antennenvermessung (Resonanzfrequenzen) in der Serienproduktion automatisierte Vermessung von Telekomunikationsprodukten in Bezug auf Signalintegrität (Maskenmessung mit Oszilloskop und Digital Pattern Generator) in der Serienproduktion. In Line Programmierung von I2C – Bus Komponenten mittels LabView Software Steuergerät für ein Notstromaggregat Motoröldruck-Überwachung Hochvolt-Diodentestgerät Auf Wunsch entwickeln wir auch die erforderliche Prüfmechanik  Wir fertigen Kleinserien von bis zu 1000 Stck./Jahr. Dabei setzen wir Ihre Pläne in die Entwicklung einer Leiterplatte um, besorgen die benötigten Bauteile sowie Gehäuse. Die CE-Zertifizierung kann ebenfalls bei uns angeboten werden.

Planung, Konstruktion und Entwicklung von Sondermaschinen. Auf Wunsch Betreuung von der Angebotsphase bis zur Endabnahme durch den Kunden. Erstellung von Ablaufplänen für die SPS Programmierung, Erstellung von Pneumatikplänen, Unterstützung bei der Risikoanalyse für die CE-Kennzeichnung.

Planung, Konstruktion und Entwicklung von Messvorrichtungen anhand Lastenheft auch mit Auswertungssoftware.