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Unser fachkundiges Team an bestens geschulten Mitarbeitern sowie der Einsatz modernster Softwaretools ermöglichen es uns Ihr Projekt während der gesamten Planungsphase zu unterstützen. Für jede Planungsphase erstellen wir für Sie termingetreu die benötigten Pläne in definierter Qualität. Das Spektrum von Spitzer Engineering reicht vom qualitativ hochwertigen Basic Engineering, also der Erstellung von Studien, Layouts und Konzepten, über das Detail Engineering, welches unter anderem die Erstellung von Rohrleitungs- und Instrumentierungsfließbildern inklusive Rohrleitungs-, Komponenten- und Materiallisten und Rohrleitungsisometrien umfasst, bis hin zur Erstellung von Fertigungs- und Montageplänen.

Für Bauleistungen im Bereich Konstruktionsholzbau und Zimmerei bieten wir ein umfassendes Leistungsspektrum an. Sie können sich in unserer Referenzdatenbank über unsere aktuellen Referenzen informieren.

Vorentwurf, Entwurf, Einreichung, Ausführungsplanung, Erstellung von Kostenschätzungen, Baukostenverfolgung, örtliche Bauaufsicht sowie Koordinierung aller Projektbeteiligten

WV Brunnen III Braunau BA 16 RHV BA 18 Ringstraße Benno-Maier Straße Berglandmilch Filzmoserwiese Häuperlkreuzung

Fertigungsgerechte Bearbeitungszeichnungen sind die Basis für eine zielgerichtete Umsetzung der Serienprodukte. Sorgfältig aufbereitete Konstruktionsunterlagen, wie beispielsweise 3D-Gusskonstruktionen mit sämtlichen Fertigungsmerkmalen (Werkzeugteilungen, Angüsse,…) und fertigungsgerechte Bearbeitungs-Zeichnungen sind die Basis für eine effiziente Umsetzung unserer Konzepte in Prototypen und spätere Serienprodukte. Begleitend dazu wird selbstverständlich eine sorgfältige Dokumentation in Form von Stücklisten, Berechnungen, Protokollen und Berichten durchgeführt. Durch unser enges und starkes Lieferanten-Netzwerk erreichen wir bereits in früher Entwicklungsphase eine seriennahe Ausführung und Qualität unserer Konstruktionsunterlagen. Diese sind von entscheidender Bedeutung für eine realistische Beurteilung der Kostensituation eines Projekts in dieser Phase. Wichtig ist uns, dass wir bei aller Seriennähe, Fertigungsansprüchen und Kostenoptimierung dennoch die Kundenansprüche an Kompaktheit, Gewicht und Leistungsfähigkeit verfolgen und durch den gesamten Entwicklungsprozess tragen.

VISI CAD/CAM Software 3D-Konstruktions- und Programmeriersoftware zur Erstellung von Konstruktionsplänen Wir können alle gängigen Datenformate verarbeiten MOLDEX 3D Software für die Auslegung und Optimierung des Spritzgießprozesses Konstruktionsbegleitende Simulation mit minimalem Zeitaufwand Echte 3D-Technologie liefert verlässliche, aussagekräftige und präzise Ergebnisse

Mit dem Outdoor Konfigurator können Sie die Terrassenüberdachung Ihrer Wahl mit endlosen Personalisierungsoptionen erstellen.

Zusätzlich zu den Berechnungen mit der Hand erstellen wir computergestützte Rekonstruktionen und Simulationen. Dies erfolgt in vielen Fällen mit Hilfe von 3D-Modellen.

Holzbau Feller bieten wir ein breites Spektrum an Holzbauarbeiten an. Hier präsentieren wir Ihnen die verschiedenen Bereiche unseres Angebots. Schauen Sie sich unsere Bildergalerien an und erhalten Sie einen Überblick über die Bandbreite und Qualität unserer Projekte.

Eine Hangwasserkarte ermöglicht gezielte Maßnahmen zur Abwehr von Starkregenereignissen. Diese Maßnahmen haben zwei große Vorteile: Sie verhindern Schäden an bestehenden Bauwerken und ermöglichen eine entsprechende Planung von neuen Bauwerken. Sachverständige nutzen bereits seit einiger Zeit die Erkenntnisse aus der Hangwasserkarte, um die Auswirkungen (z. B. unzumutbare Beeinträchtigungen auf Nachbarn) von Bauprojekten im Bauverfahren zu beurteilen.

Spannbetonbrücken Freivorbau Taktschiebeverfahren Stahlverbundbrücken Stahlbrücken Brückensanierungen Tragwerksverstärkungen Neubau von Straßen-, Eisenbahn- und Kanalbrücken Spannbetonbrücken Die Spannbetonbrücke ist eine Unterart der Stahlbetonbrücke. Im Gegensatz zum klassischen Stahlbeton sind die Stahleinlagen beim Spannbeton vorgespannt. Daher nennt man diese Einlagen auch Spannglieder. Durch die Vorspannung bzw. Vordehnung stützen sich die Spannglieder direkt am Beton ab. Dies ermöglicht eine geringere Betonzugspannung im Querschnitt des Betons im Vergleich zu anderen Bauweisen. Grundsätzlich toleriert Beton hohe Druckspannungen ohne Risse zu bekommen. Zugspannungen hingegen können Beton leichter zusetzen. Dies bevorteilt die Spannbetonbauweise in Bezug auf Rissarmut. Spannbeton ermöglicht somit größere Spannweiten im Brückenbau. Freivorbau Stichwort „große Spannweiten“: Der sogenannte Freivorbau überbrückt lange Spannweiten von 150 Metern und mehr vorwiegend bei schwieriger und unzugänglicher Topografie. Beim Freivorbau wird der Überbau von den Pfeilern aus nach dem Waagebalkenprinzip symmetrisch hergestellt. Auf beiden Seiten des Pfeilers befindet sich daher ein Vorbauwagen, der über eine Kragarmkonstruktion die Schalung und Rüstung in den nächsten Betonier Abschnitt bewegt. Dort wird an den frei auskragenden Bauteilen der nächste Bauabschnitt angefügt. Taktschiebeverfahren Das Taktschiebeverfahren kommt bei mehrfeldrigen Brückenbauprojekten von mittlerer und großer Dimension gehäuft zum Einsatz. Bei dieser Baumethode befindet sich eine Brückenabschnitts-Fertigungsstätte, auch „Taktkeller“ genannt, direkt hinter dem Widerlager – der Verbindung mit dem Erdboden. Nach der Fertigstellung eines neuen Brückenabschnittes wird dieser hydraulisch angehoben in Richtung Längsachse verschoben bis der Vorbauschnabel auf dem Absetzsattel der Stützen sicher aufliegt. Dieses Verfahren ermöglicht eine besonders zeiteffiziente Brückenfertigung. Eine konstante Krümmung der Abschnitte ist jedoch Voraussetzung für den Einsatz des Taktschiebeverfahrens. Stahlverbundbrücken Bei Stahlverbundbrücken werden die Rohstoffe Beton und Stahl miteinander verbunden. Bücken in Stahl Verbundbauweise sind Bauwerke aus Stahl Hauptträgern und einer darüber liegenden Fahrbahnplatte aus Beton. Als Verbindungsmittel zwischen Stahl und Beton verwendet man sogenannte Kopfbolzendübel. Sie werden auf dem Stahlträger aufgeschweißt und stellen nach dem Erhärten des Betons die Verbundwirkung zwischen Stahl und Beton zu einer Einheit sicher. Durch ihr geringes Gewicht können Stahlverbundbrücken auch bei größeren Spannweiten sehr schlank ausgeführt werden. Große Vorteile bietet die Stahl Verbundbauweise wegen ihrer einfachen und schnellen Montage. Stahlbrücken Stahlbrücken überzeugen im Vergleich zu Betonbrücken durch ihr geringes Eigengewicht bei hoher Tragfähigkeit. Dank langer Spannweiten entfallen Stützen bzw. werden reduziert. Dies trägt zusätzlich zu dieser ohnehin kosteneffizienten Bauweise bei. Die Stabilität von Stahl, welcher gegenüber Zug- und Druckkräften besonders widerstandsfähig ist, macht Stahlbrücken zu einer besonders langlebigen Lösung.

Klassische Messebauweise – tischlermässig gefertigt – oder Mischbauweise. Unser qualifiziertes Montageteam garantiert einen sachgemässen Aufbau, schlüsselfertige Lösungen. Messestände von der kleinen Promotion, bis zum Stockstand, von der Einzelvitrine über Serienanfertigungen. Wir bieten Entwurf, Produktion, Transport, Auf- und Abbau mit Fachpersonal sowie Einlagerung, Serviceleistungen auch während der Messe. Die bekannten Systeme OKTANORM, STRUKTURA und MERO erlauben es uns sehr variabel und individuell zu sein.

Spannbetonbrücken Freivorbau Taktschiebeverfahren Stahlverbundbrücken Stahlbrücken Brückensanierungen Tragwerksverstärkungen Neubau von Straßen-, Eisenbahn- und Kanalbrücken Spannbetonbrücken Die Spannbetonbrücke ist eine Unterart der Stahlbetonbrücke. Im Gegensatz zum klassischen Stahlbeton sind die Stahleinlagen beim Spannbeton vorgespannt. Daher nennt man diese Einlagen auch Spannglieder. Durch die Vorspannung bzw. Vordehnung stützen sich die Spannglieder direkt am Beton ab. Dies ermöglicht eine geringere Betonzugspannung im Querschnitt des Betons im Vergleich zu anderen Bauweisen. Grundsätzlich toleriert Beton hohe Druckspannungen ohne Risse zu bekommen. Zugspannungen hingegen können Beton leichter zusetzen. Dies bevorteilt die Spannbetonbauweise in Bezug auf Rissarmut. Spannbeton ermöglicht somit größere Spannweiten im Brückenbau. Freivorbau Stichwort „große Spannweiten“: Der sogenannte Freivorbau überbrückt lange Spannweiten von 150 Metern und mehr vorwiegend bei schwieriger und unzugänglicher Topografie. Beim Freivorbau wird der Überbau von den Pfeilern aus nach dem Waagebalkenprinzip symmetrisch hergestellt. Auf beiden Seiten des Pfeilers befindet sich daher ein Vorbauwagen, der über eine Kragarmkonstruktion die Schalung und Rüstung in den nächsten Betonier Abschnitt bewegt. Dort wird an den frei auskragenden Bauteilen der nächste Bauabschnitt angefügt. Taktschiebeverfahren Das Taktschiebeverfahren kommt bei mehrfeldrigen Brückenbauprojekten von mittlerer und großer Dimension gehäuft zum Einsatz. Bei dieser Baumethode befindet sich eine Brückenabschnitts-Fertigungsstätte, auch „Taktkeller“ genannt, direkt hinter dem Widerlager – der Verbindung mit dem Erdboden. Nach der Fertigstellung eines neuen Brückenabschnittes wird dieser hydraulisch angehoben in Richtung Längsachse verschoben bis der Vorbauschnabel auf dem Absetzsattel der Stützen sicher aufliegt. Dieses Verfahren ermöglicht eine besonders zeiteffiziente Brückenfertigung. Eine konstante Krümmung der Abschnitte ist jedoch Voraussetzung für den Einsatz des Taktschiebeverfahrens. Stahlverbundbrücken Bei Stahlverbundbrücken werden die Rohstoffe Beton und Stahl miteinander verbunden. Bücken in Stahl Verbundbauweise sind Bauwerke aus Stahl Hauptträgern und einer darüber liegenden Fahrbahnplatte aus Beton. Als Verbindungsmittel zwischen Stahl und Beton verwendet man sogenannte Kopfbolzendübel. Sie werden auf dem Stahlträger aufgeschweißt und stellen nach dem Erhärten des Betons die Verbundwirkung zwischen Stahl und Beton zu einer Einheit sicher. Durch ihr geringes Gewicht können Stahlverbundbrücken auch bei größeren Spannweiten sehr schlank ausgeführt werden. Große Vorteile bietet die Stahl Verbundbauweise wegen ihrer einfachen und schnellen Montage. Stahlbrücken Stahlbrücken überzeugen im Vergleich zu Betonbrücken durch ihr geringes Eigengewicht bei hoher Tragfähigkeit. Dank langer Spannweiten entfallen Stützen bzw. werden reduziert. Dies trägt zusätzlich zu dieser ohnehin kosteneffizienten Bauweise bei. Die Stabilität von Stahl, welcher gegenüber Zug- und Druckkräften besonders widerstandsfähig ist, macht Stahlbrücken zu einer besonders langlebigen Lösung.

Wir sind seit Generationen für die Wünsche unserer Kunden da. Uns ist bewusst, dass Bauten, die wir schaffen, für viele Jahrzehnte Ihr Zuhause sind und noch für Ihre Kinder da sein werden. In unserem Holzbauunternehmen in Zell am Ziller vereinen wir das traditionelle Handwerkswissen mit modernsten Methoden. Wir realisieren Ihre Wünsche BINDER - Bauen mit Holz fertigt für Sie Neubauten, Zubauten, Aufstockungen, Umbauten und Sanierungen. Wir übernehmen den Innenausbau und Dachgeschossausbau. Unsere Kunden sind Private, aus dem Wohnbau, Gewerbe und Landwirtschaft aus Tirol und aus anderen Bundesländern. Wir werden für Hotellerie und Gastgewerbe tätig und fertigen jedes einzelne Haus, jeden An- und Zubau individuell und kreativ nach Ihren Wünschen.

Eine Hangwasserkarte ermöglicht gezielte Maßnahmen zur Abwehr von Starkregenereignissen. Diese Maßnahmen haben zwei große Vorteile: Sie verhindern Schäden an bestehenden Bauwerken und ermöglichen eine entsprechende Planung von neuen Bauwerken. Sachverständige nutzen bereits seit einiger Zeit die Erkenntnisse aus der Hangwasserkarte, um beispielsweise die Auswirkungen von Bauprojekten auf Nachbarn im Bauverfahren zu beurteilen.

Bauwirtschaftliche Unterstützung des AG Erstellung von Baustellenlogistikkonzepten Baufortschrittprüfungen gem. BTVG Leistungen nach dem Bauarbeitenkoordinationsgesetz (BauKG)

Schigan legt großen Wert darauf, den Projekterfolg von Anfang an in die richtigen Bahnen zu lenken. Im Bereich Maschinen- und Anlagenbau ist eine sorgfältige Planung ein entscheidender Erfolgsfaktor, bei dem nichts dem Zufall überlassen werden darf. Daher setzen wir auf den Einsatz von Experten. Unser erfahrenes Planungsteam bringt umfangreiche technische Kompetenz und langjährige Erfahrung in diesem ersten Schritt des Projekts ein. Dadurch gewährleisten wir wichtige Faktoren wie eine optimale Kostenstruktur, Wartungsfreundlichkeit und vor allem Langlebigkeit im laufenden Betrieb. Unser Angebot umfasst: - Vor- und Konzeptplanung - Engineering in Catia, Solid Edge, Solid Works, Tekla - Layoutierung in Autocad, PneumDraw, One Space Designer - Visualisierung für Kundenpräsentationen - Festigkeitsberechnung (FEM) - Optimierung vorhandener Konstruktionen für die Fertigung

Anspruchsvoller Garten- und Landschaftsbau gewinnt zunehmend an Bedeutung. Moderne Materialien kommen zum Einsatz, Nachhaltigkeit und Umweltschutz spielen eine zentrale Rolle. Im Fokus des Garten- und Landschaftsbaus stehen insbesondere Park- und Grünflächen, Dächer, Außenanlagen von öffentlichen Gebäuden sowie von Industrie- und Gewerbebauten, Freizeit- und Sportplätze sowie private Grünflächen. Die HTI verbindet. Unsere Kunden sind Betriebe des Garten-, Landschafts- und Sportplatzbaus, Tiefbaufirmen sowie Golfplätze, Baumschulen und Gartenbaufirmen.

Mit uns kommen Sie sicher durch den Winter. In den Wintermonaten ist unser Winterdienst an sieben Tagen in der Woche aktiv - auch an Wochenenden und an Feiertagen können Sie sich auf unseren Einsatz verlassen. Mit einem leistungstarken Fuhrpark und Equipment bewältigen wir Ihren Winterdienst. Wir räumen und streuen das öffentliche Straßennetz, private Haus- und Hofzufahrten sowie Sport- und Parkplätze.

Brücken Mühlbergstraße, Gresten Brücken Steinweg, Gresten Hochwasserschutz Fahrafeld HWS Grimmenstein - Gerinneaufweitungen HWS Waldegg - Peischinger Graben Hochwasserrisikomanagementpläne Stmk St. Veit an der Gölsen - HWS Gölsen St. Pölten – Sekundärdamm HWS Traisen Klosterneuburg – HRB Marbach Hardegg – ABU Fugnitz

Leistungen Beratung • Vorprojekte und Studien • Gutachten • Variantenuntersuchungen • Kosten-Nutzen-Untersuchungen • Wirtschaftlichkeitsberechnungen • Einreichprojekte • Förderungsansuchen • Detailplanung • Statische Berechnungen • Bewehrungspläne • Ausschreibung • Bauüberwachung • Endabrechnung • Kollaudierungsunterlagen • Leitungskataster … uvm. In unserem Team stehen Diplomingenieure der Fachrichtungen Bauingenieurwesen und Kulturtechnik sowie HTL-Ingenieure aus den Bereichen Hoch- und Tiefbau für anspruchsvollste Aufgaben bereit. Gegründet wurde unser Büro bereits im Jahre 1972, seit 2005 besteht die heutige Rechtsform einer Ziviltechnikergesellschaft. Stärken Langjährige Berufserfahrung Unabhängige Ziviltechnikerleistung mit urkundlichem Charakter Alle Leistungen einschließlich Statik aus einer Hand Ausgereifte Lösungen Höchste Planungsqualität und Kostensicherheit durch große Bearbeitungstiefe Individuelle Planungen mit hoher Flexibilität Einsatz von modernsten Planungsmitteln wie 3D-CAD-Software und FE-Programmen Spezielles Leistungsangebot für Private und Kleinbetriebe

Leitgöb Bauprojekt steht für professionelles Bauprojektmanagement und eine seriöse Abwicklung für die Phasen vor, während und nach dem Bau. Wir übernehmen für Sie die komplette Organisation, Ausschreibung, Einreich- sowie Werkplanung und koordinieren alle Behördengänge bei Ihrem Bauvorhaben – egal ob es sich dabei um ein gemütliches Einfamilienhaus, ein Geschäftshaus in der Stadt oder ein modernes Wohnhaus mit Eigentumswohnungen handelt. Mit Professionalität, Effizienz und Kompetenz wickeln wir alle Belange unserer Kunden am Bau ab.

Sie möchten ein Bauprojekt verwirklichen – wir wissen, wie anspruchsvoll und vielschichtig die Realisierung ist. Sie haben Vorstellungen, Wünsche und Zielvorgaben – wir kümmern uns für Sie um die Verwirklichung und Umsetzung. Sie haben wenig Zeit, sich auch noch um Ihre Baustelle selbst zu kümmern – wir tun das gerne. Für Sie. Begleitende Kontrolle Wir helfen Ihnen bei der Entwicklung, Planung und Ausführung Ihres Hochbau-Bauprojektes als unabhängige Kontrollinstanz im Sinne eines fachlichen Vier-Augen-Prinzips. Auftraggeberseitig unterstützen und begleiten wir die laufenden Planungs- und Entscheidungsprozesse, überprüfen unmittelbar den Projektablauf, stellen Abweichungen fest und erfassen diese in anlassbezogenen Stellungnahmen und periodischen Berichten. Generalplanung Als Generalplaner bieten wir eine umfassende Hochbauplanung an. Unser Architektenteam arbeitet erfolgreich mit versierten Ingenieurbüros zusammen. Unter einem Dach werden alle erforderlichen Planungsschritte, wie z.B. Detail- und Ausführungsplanung, Tragwerks- und Haustechnikplanung und bauphysikalische Berechnungen umgesetzt. Kostenberechnung Als Bauherr sind Sie sicher an den zu erwartenden Baukosten interessiert, um diese bereits in der Planungsphase besser steuern zu können. Wir helfen Ihnen mit der Erstellung von Leistungsverzeichnissen, Projektanalysen und bedienen uns dabei einer laufend gepflegten, aktualisierten Baukostendatenbank, um so früh wie möglich Kostensicherheit für den Bauherrn zu erzielen. Örtliche Bauaufsicht In der Errichtungsphase übernehmen wir die Bauaufsicht von Hochbauprojekten und überwachen die Einhaltung sämtlicher Planungs-, Qualitäts-, Termin- und Kostenvorgaben. Laufende Bauüberwachung und Koordination, Qualitätsprüfungen der Ausführung und baubegleitende Dokumentation des Baugeschehens vor Ort, Rechnungsprüfungen und Bearbeitung von Mehrkostenforderungen sowie Abnahmen der Bauleistungen mit Mängelfeststellung sind die wichtigsten Merkmale unseres Handelns. Projektsteuerung Die Projektsteuerung umfasst die fachlichen Beratungsleistungen bereits vor Projektbeginn, um den Bauherrn in organisatorischen, technischen und wirtschaftlichen Belangen so früh wie möglich zu unterstützen. Sie soll Grundlagen für auftraggeberseitige Entscheidungen liefern wie Klärung der Aufgabenstellungen, Ausarbeitung und Koordinierung des Programms für das Gesamtprojekt, Aufstellung von Termin- und Zahlungsplänen, Fortschreibung der Planungsziele und Klärung von Zielkonflikten sowie Findung von Planern und Ausführenden. Sachverständiger Wir erstellen für Sie Privatgutachten für den Hochbau: Gutachten an Bauschäden, Beweissicherung bei Verdacht auf Baumängel, Begutachtung von Sachversicherungsschäden, Qualitätskontrolle von Bauleistungen, Baubegleitung und technische Abnahmen. Sie erhalten ein Dokument, welches für die Situationsdarlegung im Falle eines Bauprozesses notwendig sein kann oder aber auch zum Einfordern einer nicht ordnungsgemäß erbrachten Leistung eines am Bau Beteiligten dient.

Nach der Winterpause wurden Anfang April die Bauarbeiten am Rückhaltebecken Krems-Au wieder aufgenommen!

Hochwertigste Metallbaulösungen von Hörburger in Roppen Edelstahl – insbesondere in Kombination mit Glas – ist aus der modernen Architektur nicht mehr wegzudenken. Wir verarbeiten Edelstahl zu hochwertigen Türen und Fenstern, Geländern, Türzargen, Blechverkleidungen und Pfosten-Riegel-Konstruktionen. Auch die Anfertigung jeder Art von Sonderkonstruktion ist möglich – wir nehmen die Herausforderung selbst kompliziertester Aufgabenstellungen stets gerne an! Ob Stahl-, Metallbau-, Schlosser- oder Niro-Arbeiten: Legen Sie Ihr Projekt in unsere erfahrenen Hände! Sie können sich auf die Expertise von Metallbau Hörburger verlassen Mit einem Höchstmaß an Erfahrung, umfangreichem Fachwissen auf dem aktuellsten Stand sowie Inspiration und Kreativität realisieren wir für unsere Kunden Projekte jeder Größenordnung. Ganz egal, ob etwas Neues geschaffen oder etwas Bestehendes repariert oder adaptiert werden soll – wir finden für jede Situation die optimale Lösung!

Vielseitig - Schnell - Nachhaltig. Durch die Verwendung von Systemkomponenten können wir schnell und kosten-effizient auf Ihre Anforderungen reagieren

Als Markenbotschafter bieten wir Beratung, Idee, Konzeption und Service. Wir sind spezialisiert auf Systemstandbau oder individuelles Design sowie Messetechnik und Messestand-Ausstattung. Unser Ziel ist es, die begehbare Visitenkarte Ihres Unternehmens zu gestalten. Wir begleiten Sie von der Entwurfsplanung bis zur schlüsselfertigen Standübergabe, damit Ihre Ideen, Philosophien und Visionen zu einprägsamen Erlebniswelten werden.

Personal-Vermittlung für die Baubranche aus Osteuropa.

Produktbeispiel Drehscheibe für Schienenfahrzeuge

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