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Unser modernes Ersatzteillager beinhaltet stets alle gängigen Ersatzteile namhafter Gabelstapler, z.B. Filter, Verschleißteile, Reparatursätze und Zubehörteile. Der Austausch des fehlerhaften Geräteteils kann dadurch zügig und problemlos erfolgen. Sollte dennoch ein benötigtes Ersatzteil in Ausnahmefällen nicht auf Lager vorrätig sein, kann Ihnen unsere eigene Fertigung schnellstmöglich die gewünschten Ersatzteile herstellen. Lange Lieferzeiten suchen Sie bei uns vergebens! Unser großzügig ausgestattetes Lager und zudem unsere betriebsinterne Fertigung versichern Ihnen eine kurzfristige und zeitnahe Reaktion auf unerwartete, wichtige Reparaturanfragen.

Oldtimer-Ersatzteile aus Blech. Guss, Kunststoff und Gummi Im Bereich des Teilenachbaus (Reverse Engineering) arbeitet Helgerit schon seit vielen Jahren eng mit Partnerfirmen in Indien und China zusammen. Hierdurch sind wir in der Lage, nahezu ausnahmslos Ersatzteile jeglicher Art nachzufertigen, unabhängig von Marke, Modell oder Typ des Fahrzeugs. Die Produktpalette ist in ihrer Breite und Tiefe nahezu grenzenlos, und lässt Ihnen als Kunden viel Platz für Ihre Produktwünsche: Blech- und Stanzteile, Guss- und Schmiedeteile, Kunststoff- und Gummiteile Stellvertretend für viele weitere bereits realisierte Produkte, möchten wir einige unserer Spezialitäten nennen: •Instrumente, Beleuchtung, Lenkräder, Sitzgestelle •Chromringe, Zierleisten, Typenschilder, Stoßstangen •Sensoren, Kabelbäume, Stecker, Kühler, Zündschlösser, Starterhebel •uvm. Als Grundlage dient uns im Allgemeinen ein neuwertiges Muster – selbstverständlich können wir aber auch nach Zeichnung fertigen. Wir behandeln jedes Projekt individuell für den jeweiligen Kunden. Somit sind die für ein bestimmtes Projekt angefertigten Werkzeuge selbstverständlich Kundeneigentum und können auf Wunsch mit der Ware übergeben werden. Bitte beachten Sie allerdings, dass wir keine Einzelstücke nachfertigen können. Kleinserien hingegen, ab 100 Stück, sind bereits im Bereich des Möglichen; die ideale Losgröße muss aber von Fall zu Fall geprüft und gemeinsam individuell festgelegt werden.

Als Ihr Fachmann vor Ort bieten wir Ihnen eine kompetente Beratung rund um alle Ersatzteile die Sie für Ihr Fahrzeug brauchen. Bei uns bekommen Sie Teile in Erstausrüsterqualität. Für ältere Fahrzeuge bieten wir Lösungen für eine zeitwertgerechte Reparatur.

Ladestationen für Elektrofahrzeuge Die Stöhr Ladestation dient dem sicheren und schnellen Laden von Elektroautos im öffentlichen, semiöffentlichen und gewerblichen Umfeld. EIGENSCHAFTEN Mit 2 x 22 kW Dauerleistung aus Typ-2 E-Mobility-Steckdosen und optional mit 2 zusätzlichen 16 A Schuko-Dosen ist sie ideal für die Bereitstellung von Ladediensten im öffentlich zugänglichen Bereich geeignet. Aufgrund ihrer Konnektivität mit allen gängigen Backendsystemen, der Verwendung von geeichten und direkt ablesbaren Zählern sowie einer leistungsfähigen Steuerung mit gesicherter Autorisierung erfüllt sie die Voraussetzungen für eine Förderung nach der Ladesäulenverordnung der Bundesregierung. Das robuste Gehäuse, wahlweise in gebürstetem Edelstahl oder pulverbeschichtetem verzinkten Stahl, kann mittels Folierung oder Sonderlackierungen in der CI des Betreibers gestaltet werden. Als Varianten stehen weiterhin Ausführungen mit integriertem Zähler und Hausanschlussfeld zur Bestückung durch den Netzbetreiber und direktem Anschluss an das Verteilnetz zur Verfügung. Gewicht: 95 kg Maße: 500mm x 523mm x 1635mm

Der Wireless Charger 3.0 ist ein hocheffizientes Energieübertragungssystem zum Aufladen der Batterien von Fahrerlosen Transportsystemen, mobilen Robotern oder Shuttle-Speichern Wireless Charger 3.0 – Induktive Batterieladung • Ideal für die automatisierte Batterieladung. Auch für Gelegenheitsladung / In-Process Charging, was zu einer erhöhten Verfügbarkeit der Fahrzeuge führt • Einfache Implementierung durch flexibles Integrationskonzept • Reduzierte Kapazität der Bordbatterie bei gleichzeitiger Verlängerung der Batterielebensdauer und der Fahrzeugeffizienz • Keine zu handhabenden Stecker und keine freiliegenden Kontakte bedeuten sicheren Betrieb und Batterieladung unter allen Bedingungen • Kein mechanischer Verschleiß von Ladekontakten führt zu optimierten Gesamtbetriebskosten (TCO) • Kein mechanischer Verschleiß bedeutet auch die Möglichkeit, den Wireless Charger unter sensiblen Bedingungen einzusetzen, z.B. in der „clean factory automation“ oder in der Lebensmittelproduktion • Horizontale und vertikale Anordnungen. Der Einsatzort bestimmt die beste Anordnung, nicht die Technologie

Optimale Ausstattung, neue Werkstatt, modernste Maschinen Mit Hilfe modernster Maschinen, die sich optimal untereinander ergänzen und aufgrund jahrzehntelanger Erfahrung sind wir in der Lage Ihre Qualitätsansprüche bestmöglichst zu erfüllen. Durch unser Know-How und unsere technisch hochwertige Ausstattung sind wir führend in der Reparatur von Automatikgetrieben. Diesem hohen Anspruch wollen wir auch künftig gerecht werden. Auf dieser Seite finden Sie allumfassende Antworten auf Fragen zur Reparatur Ihres Automatikgetriebes. Mein Automatikgetriebe ist defekt.

Beauftragung: Möglicherweise geht dem Auftrag eine Anfrage oder eine Problemanalyse in einem näher zu bestimmenden Umfang voraus. Stammdatenaufnahme Diagnoseerstellung für automatische Getriebe und deren Komponenten (siehe Formblatt zum Download). Das vollständige Formblatt schicken Sie uns zu. Dies hilft, den genauen Schaden näher zu beziffern und den Aufwand für die vorzunehmenden Arbeiten besser abzuschätzen. Transportmethode und Datum vereinbaren. Demontage, Befund und Schadensbericht. Kostenvoranschlag erstellen und Reparaturdauer festlegen. Auftragserteilung zum Festpreis gemäß dem Kostenvoranschlag Reparatur des Getriebes Getriebe versandfähig verpacken. Rechnungsausgleich durch Sie. Danach wird das Getriebe sofort auf den Versandweg gebracht. Mitgeliefert werden die Formblätter für Einbau, Wartung, und Garantie. Einbau des Getriebes bei Ihnen oder durch die Kfz-Werkstatt gemäß der Einbauanleitungen. Der ordnungsgemäße Einbau mit Funktionskontrolle wird auf dem Formblatt per Unterschrift und Firmenstempel bestätigt. Eine Kopie davon geht an uns zurück für die Unterlagen.

24 Monate Garantie (außer BRC) 36 Monate Garantie auf BRC (bis 60.000km) eine komplette Autogas-Tankfüllung gratis Check nach innerhalb der Garantie (keine Inspektion) für alle Umrüstkunden gratis Prüfung von Brems-und Kühlflüssigkeit Hol-und Bringservice bis 50km (für Neuumrüstungs-Kunden) Ist Autogas sicher? Ja, Autogas ist zweifelsfrei ein sicherer Kraftstoff! An den Transport und die Lagerung werden extrem hohe Sicherheitsanforderungen gestellt. Alle Komponenten des Autogassystems sind einzeln von unabhängigen Institutionen geprüft. Das LGE-Autogascenter verbaut ausschließlich hochwertige und nach strengsten Normen geprüfte Autogas-Anlagen. Das geschulte Fachpersonal hat jahrelange Erfahrung durch hunderte umgerüstete Fahrzeuge aller Art und verfügt über Spezialwerkzeuge, um den Einbau bzw. den Service an Autogasanlagen vorzunehmen. Das Fahren mit einer Autogasanlage ist genauso sicher wie das Fahren mit Benzin- oder Dieselantrieben, siehe ADAC Crash-Test. Die vom LGE-Autogascenter verwendeten Anlagen sind mit verschiedenen Sicherheitsfunktionen ausgestattet und entsprechen der strengen Gesetzgebung. Eine bedenkenlose Freigabe des umgerüsteten Fahrzeugs findet durch TÜV Süd statt. Gibt es genügend Tankstellen? Ja! Alleine in Deutschland gibt es über 6.000 Autogas-Tankstellen, Tendenz steigend. Wir von der LGE haben davon 40 eigene, siehe hier… In Europa sind es bereits 30.000, meistens kombiniert mit einer Benzintankstelle. In den meisten Ländern gibt es ein flächendeckendes Netz von Autogas-Tankstellen. Entsprechende Übersichten von Autogas-Tankstellen stehen in einschlägigen Internetportalen wie z.B. Autogastankstellen.de und 123 Autogas.de und in Handbüchern zur Verfügung.

Bei uns finden Sie Motoröle, Additive und Pflegemittel und vieles mehr für KFZ, Autos, Lastwagen NFZ LKW Motorrad. Wir beliefern auch eBay und Amazon Händler zu günstigen Konditionen.

Sie suchen einen zuverlässigen Partner für qualitativ hochwertige Motoren und Motorenteile? Dann sind wir die Richtigen!

Wir reparieren Torsysteme unserer Partner fachkundig, schnell und zuverlässig. Unsere kompetenten Service-Mitarbeiter sind in kürzester Zeit vor Ort, damit Ihre Toranlage so schnell wie möglich wieder betriebsbereit ist. Unser Ersatzteillager umfasst ständig über 120 Artikel. Sollte Ihr Ersatzteil nicht auf Lager sein, wird es sofort von unserem Serviceteam bestellt. Für eine schnellstmögliche Bearbeitung Ihrer Reparatur sollten Sie bitte die Daten, die Sie dem am Torrahmen angebrachten Typenschild entnehmen können, bereithalten. Bitte verwenden Sie unser Ersatzteil-Formular für Ihre Anfrage. Wir unterbreiten Ihnen anschließend schnellstmöglich ein Angebot.

Maßstabsgetreues Model. Einfach zu steuern. Highlights: • offiziell lizenziert • Ready-to-Run (RTR) • vorwärts – rückwärts – rechts – links • Licht vorne + hinten • Gummireifen • Indoor/Outdoor Lieferumfang: • 1x Lamborghini Aventador LP 700-4 1:10 • 1x Fernsteuerung 2,4GHz • 1x Ladegerät • 1x Fahrzeugakku Ni-Mh 7,2V 600mAh • 1x 9V Batterie für die Fernsteuerung • Anleitung Artikelnummer: 50021 Maße: ~ 478 x 230 x 119 mm Maßstab: 1:10 Akku: Ni-Mh 7,2V 600 mAh Gewicht: ~ 1400 g Fahrzeit: ~ 15-20 min. Ladezeit: ~ 120-150 min.

Preis: 24.490,00 € MWSt: ausweisbar Allgemeine Daten: Erst-Zul.: Juli 2022 TÜV: gel. Kilometer: 4.500 km Anzahl der Türen: Farbe: Schwarz Motor: Hubraum 1.199 cm kW/PS: 96 kW / 130 PS Treibstoff Benzin Verbrauch und Umwelt kombiniert 4,9 l/100km Emission 112 g/km Messmethode: NEFZ Effizienzklasse Schadstoffklasse Euro6

Autoglas defekt? Wir helfen Ihnen gerne. Ein Steinschlag bedeutet früher oder später das Ende einer Frontscheibe. Eine Frontscheibe besteht aus Verbundglas und Verbundglas besteht aus zwei Scheiben, die durch eine Kunststoffschicht miteinander verbunden sind. Durch einen Steinschlag wird die äußere Scheibe beschädigt und nur durch die Spannkraft der Zwischenfolie wird ein vollständiges Zerspringen verhindert. Die Spannkraft der Folie nimmt im Verlauf der Zeit ab, es dringt Wasser ein und dies führt dann zwangsweise zur Zerstörung der Scheibe. Durch eine Steinschlagreparatur wird das verhindert, die thermische und mechanische Belastbarkeit der Scheibe wieder hergestellt. Deshalb sollte ein Steinschlag sofort repariert werden um ein gutes Resultat zu sichern. Die reparierte Stelle ist danach kaum zu sehen und die Spannkraft der Scheibe ist wieder vollkommen hergestellt. Die Durchführung einer Steinschlagreparatur dauert bei uns ca. 30-45 Minuten. Bei Teilkasko entstehen für Sie keine Kosten, denn die Versicherung übernimmt in der Regel die kompletten Reparaturkosten auch dann, wenn Sie eine Selbstbeteiligung vereinbart haben. Sie teilen uns mit bei welcher Versicherung Sie versichert sind, den Rest erledigen wir. Das Bedeutet: Keine Vorkasse, kein Aufwand für Sie! Also nicht so lange zögern, denn aus einem Steinschlag kann ganz schnell ein großer Riss entstehen und dann muss leider die komplette Scheibe ersetzt werden. Sollte eine Steinschlagreparatur nicht möglich sein, dann bauen wir Ihnen auf Wunsch auch eine neue Frontscheibe ein. Kommen Sie bei uns vorbei, dann gehört der Steinschlag schon bald der Vergangenheit an.

Sie möchten Ihr Fahrzeug verkaufen? Wir machen Ihnen gerne ein Kaufangebot für Ihren Gebrauchtwagen.

Mobile Ladestationen für Elektrofahrzeuge Der STÖHR DESIGN-TOWER 22 kW dient dem einfachen und sicheren Aufladen von Elektroautos im privaten und gewerblichen Umfeld z.B. von Filialisten. Der modulare Aufbau erlaubt vielfältige Varianten bis hin zur abrechnungsfähigen Station entsprechend der Ladensäulen-Strukturverordnung. EIGENSCHAFTEN Mit ihrem modernen Design wertet diese Stele jeden Kundenparkplatz auf. Mit bis zu 22 kW Dauerleistung, austauschbaren industriellen Steuerungskomponenten und dem sehr robusten Metallgehäuse aus Edelstahl, das der kundenspezifischen CI angepasst werden kann, wurde diese Ladestation auch mit Hinblick auf eine maximale Investitionssicherheit entwickelt. Die Ladestation kann sowohl einzeln als auch im Master- Slave-Verbund mit Blick auf zukünftige Erweiterungen der Ladeparks genutzt werden. Durch die neue modulare Bauweise können vielfältige Varianten angeboten werden. Diese umfassen unter anderem Versionen mit fest montierbaren Ladekabeln oder auch die Kompatibilität mit gängigen Backendsystemen.

Beanstandungen, wie Anfahrschwächen, Ruckeln, zu spätes Hochschalten, Rupfen beim Anfahren, Vibrationen und ähnliche Schaltprobleme des Automatikgetriebes sind fast allen Mitarbeitern einer KFZ-Werkstatt bekannt. Die Kunden klagen über dieses Fehlverhalten des Getriebes und wünschen sich ein „butterweiches“ leichtgängiges Schalten des Automatikgetriebes. Leider ist das nicht immer der Fall, denn metallischer Abrieb, Rückstände und Ablagerungen, die sich nie ganz vermeiden lassen, lagern sich im Automatikgetriebe ab, beeinflussen die Funktion der empfindlichen Steuerventile und behindern den Ölfluss im Getriebe. Der metallische Abrieb belastet das ganze System und beeinträchtigt die Schmierung, was wiederum zu einem erhöhten Abrieb an den Aluminiumbauteilen (insbesondere auch am Schaltschieber) führen kann. Das alles kann Probleme beim Schalten hervorrufen und die Lebensdauer des Automatikgetriebes erheblich verkürzen. Nur durch einen „kompletten Automatikgetriebeölwechsel“ können Ablagerungen im System entfernt werden. Dies ist jedoch meist sehr arbeits- und kostenintensiv. Bei einigen Getriebetypen ist es konstruktionsbedingt nicht möglich, z.B. wenn der Drehmomentwandler über keine Ablassschraube verfügt, auf herkömmliche Weise einen vollständigen Austausch des Öls durchzuführen. Wird das Getriebeöl einfach nur abgelassen, bleibt viel Schmutz im Drehmomentwandler zurück. Diese Rückstände gelangen wieder in den Ölkreislauf und es können dadurch erneut Probleme auftreten. Doch es gibt eine Lösung für dieses Problem.