Finden Sie schnell Teleskop-Schiene für Ihr Unternehmen: 40 Ergebnisse

Vertrieb von Teleskopschinen mit Touch to Open Teleskopschienen mit Touch to Open 300mm Einsatzbereiche: Möbelbau, Maschinenbau, Wohnmobil- & Wohnwagenbau, Sonderfahrzeugbau, Lagereinrichtungsbau usw. Technische Details: VOLLAUSZUG (außer bei Auszugslänge 250mm), Push to Open Mechanismus im Auszug integriert, daher einfache Montage, Auslöseweg 2mm, Hochglanzverzinkt (chromatierte Oberfläche), Material: Kaltgeformter Stahl, Einbaulänge 300 mm, Ausgezogene Komplettlänge 605 mm, Tragkraft bei Seitenmontage 30 kg / Paar, Gewicht: 0,77 kg, Lochbild 32 mm

Die Produktfamilie Light Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in Leichtbauweise. Die Voll- und Teilauszüge der Light Rail sind ideal für Anwendungen geeignet, bei denen das Eigengewicht der Schiene ebenso wichtig ist, wie die Durchbiegesteifigkeit des Voll- oder Teilauszugs. Optional kann Light Rail mit einem Sperrmechanismus für offene oder geschlossene Positionen ausgestattet werden. Eigenschaften und Vorteile der Voll- und Teilauszüge: Light Rail ist in verschiedenen Bauformen verfügbar. Light Rail hat einen leichten, ruhigen Lauf bei großen Lasten. Die Voll- und Teilauszüge haben eine lange Lebensdauer. Light Rail Voll- und Teilauszüge sind wartungsarm. Die Kugelbahnen der Voll- und Teilauszüge reinigen sich effektiv selbst. Die Voll- und Teilauszüge haben einen maximalen Hub von bis zu 1.100 mm. Teleskopauszug bis zu 105 % der Länge des geschlossenen Läufers Light Rail federt Stöße elastisch ab und ist unempfindlich gegen Seitenstöße. Alle Braureihen der Light Rail bieten hohe Funktionssicherheit. Zu der Produktfamilie Light Rail gehören die folgenden Baureihen mit Voll- und Teilauszügen: Light Rail LPS 38 – Teilauszug mit Schienen aus feuerverzinktem Stahl und Kugelkäfigen aus Kunststoff. Light Rail LFS 46 – Vollauszug mit trennbarer Innenschiene, die mit einer Klinke gelöst wird. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Die Schienen sind aus hell chromatiertem Stahl, die Kugelkäfige aus Stahl und Kunststoff. Light Rail LFS 57 – Vollauszug mit Schienen aus feuerverzinktem und Kugelkäfigen aus verzinktem Stahl. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFS 58 SC – Vollauszug mit automatischem Einzug und Dämpfung. Durch eine Federmechanik wird die Führung vor Erreichen der Endposition vollständig eingezogen. Light Rail LFS 70 – Vollauszug mit Schienen aus galvanisch verzinktem und blau passiviertem Stahl. Die Kugelkäfige bestehen aus verzinktem Stahl. Der Vollauszug hat einen Schwerlast-Endanschlag in geöffnetem und geschlossenem Zustand. Im geschlossenen Zustand wirkt eine Rückrollsicherung. Light Rail LFX 27 – Vollauszug aus Edelstahl mit zwei inneren Führungsschienen, die verbunden zum Doppel-T-Profil das Zwischenelement bilden, sowie zwei äußeren Schienen, die als festes und bewegliches Element die Verbindung zur Anschlusskonstruktion bilden. Light Rail DRX-DRS – Rollen-Teleskopschiene aus verzinktem Stahl oder Edelstahl. Diese Teleskopschiene ist auch bei Verkratzungen, Einwirkung von Lösungsmitteln oder Schlägen beständig. Die Voll- und Teilauszüge gewährleisten selbst bei großen Lasten einen leisen und ruhigen Lauf. Alle Stöße werden elastisch abgefedert und so bleibende Verformungen der Voll- und Teilauszüge vermieden. Die Kugellaufbahnen der Light Rail sind selbstreinigend. Dadurch erreichen diese Voll- und Teilauszüge hohe Funktionssicherheit und lange Standzeiten ohne Wartung. Bevorzugte Einsatzgebiete der Light-Rail-Produktfamilie: Nahrungsmittelindustrie Getränkeindustrie Automobilindustrie Konstruktion & Maschinentechnik Verpackungsmaschinen Schienenfahrzeuge Bauwesen & Inneneinrichtung Sondermaschinen Leichte Teleskopführung - Rollon Gute Steifigkeit in Bezug auf die Leichtbauwei: Ruhiger Lauf Platzsparend. Ideal für mittlere und leichte Belastungen: Edelstahl verfügbar

Bei Schnurzugschienen wird der Schließ- und Öffne-Mechanismus des Vorhangs komfortabel über eine Schnur bedient. Sie lassen sich ideal im Wohn- und Objektbereich mit mittelschweren Vorhängen einsetzen. Bei Dachschrägen bietet die Schnurzugschiene in Kombination mit einem Schnurspanner die Möglichkeit den Vorhang an jeder gewünschten Position zu arretieren.

Der Eisabstreifer an Teleskopzylinder ist eine spezialisierte Lösung für Anwendungen, die eine effektive Entfernung von Eis erfordern. Diese Abstreifer sind so konzipiert, dass sie eine präzise und zuverlässige Reinigung der Zylinderoberfläche ermöglichen, was sie ideal für den Einsatz in anspruchsvollen industriellen Umgebungen macht. Mit ihrer robusten Bauweise und der Fähigkeit, auch unter extremen Bedingungen zuverlässig zu arbeiten, sind sie eine unverzichtbare Komponente in modernen Reinigungssystemen. Die Eisabstreifer an Teleskopzylinder von ZS Zylinderbau & Service GmbH zeichnen sich durch ihre hohe Qualität und Effizienz aus. Sie bieten eine maßgeschneiderte Lösung für spezifische Anwendungen und sind in der Lage, auch unter extremen Bedingungen zuverlässig zu arbeiten. Dank ihrer fortschrittlichen Technologie und der hochwertigen Materialien gewährleisten sie eine lange Lebensdauer und minimale Wartungsanforderungen, was sie zu einer kosteneffizienten Wahl für Betreiber von Reinigungssystemen macht.

Für den Transport von geringeren Stückzahlen sind Handhängebahnen eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, den Materialfluss zu organisieren. Durch verschiedene Bögen, Weichen und Drehstationen sind für jeden Bedarf individuell angepasste Konzepte auch bei geringerem Platzangebot möglich. Der Transport der Laufwagen erfolgt manuell, eine teilweise Automatisierung z.B. innerhalb einer Vorbehandlungsanlage, sind mit einem seitlichen Transfer aber jederzeit realisierbar. Durch verschiedene Laufschienen-Systeme sind auch höhere Gewichtsbelastungen kein Problem.

Halteschiene aus Aluminium für Fingerschutzprofile oder Tordichtungen. Die Oberfläche ist pressblank. Es handelt sich um eine C-Schiene. Die Befestigung der Halteschiene erfolgt durch verschrauben oder vernieten. Anschließend wird ein Gummiprofil oder Fingerschutzprofil in die C-Schiene geschoben.

Als Stäbe bezeichnen wir auf Maß abgelängte gerade Stücke aus Stahldraht, Edelstahldraht oder Federstahldraht. Diese produzieren wir mit einem Drahtdurchmesser von 0,25 mm bis 4,5 mm in beliebigen Stückzahlen aus vielen unterschiedlichen Materialien. Auf Wunsch bearbeiten wir diese weiter: Trowalieren (Gleitschleifen) Sandstrahlen / Kugelstrahlen / Glasperlenstrahlen Galvanisieren Lackieren Härten Sonderbeschichten (auf Anfrage) Wärmebehandlung Teile reinigen/waschen

Die Teleskopgabel ist in Einzel- und Doppeltieflagern die ursprünglichste und häufigste Form der angewandten Technik der Lastaufnahme. Mit einer Teleskopgabel können Ladeeinheiten bis zu einem Gesamtgewicht von bis zu 1.500 kg sowohl einfach- als auch doppeltief bewegt und gelagert werden. Bei der Handhabung von palettierter Ware sorgen zwei Zinken für einen sicheren und schnellen Zugriff vom Regalbediengerät aus. Wir setzen für Sie die Teleskopgabel ein, die eine maximal notwendige Belastbarkeit zulässt und ein minimales Durchbiegen aufweist. Diese Anforderungen werden spezifiziert, um das Lastaufnahmemittel individuell für Ihr Projekt auszuwählen. Tiefkühltemperaturen, Antirutschausstattungen, optimierte Einbauhöhen oder optionale Zusatzausrüstungen – die Wahl hängt von verschiedenen Faktoren ab. Ihre Vorteile - Wahlmöglichkeit zwischen standardisierten und individuell angefertigten Fabrikaten - Eignung insbesondere, aber nicht ausschließlich für einfach- und doppeltiefe Lagerung - Tiefenauflagen erübrigen sich durch ein unterschiedliches Höhenraster im Lagerregal - Belastbarkeit und Langlebigkeit durch robuste und unempfindliche Teleskoptechniken

Stäbe aus rostfreiem Edelstahl oder Stahl verzinkt geschliffene Oberfläche mit Gewinde M 10 oder ohne Gewinde Ø 12 mm Diverse Längen Durchmesser / Werkstoffe / Ausführungen auf Anfrage

Doppel-Lichtbogenschweißanlage für Gewindemuffen

Im Bereich der Schweißtechnik bieten wir Ihnen professionelle Dienstleistungen, die alle Anforderungen an moderne Schweißarbeiten erfüllen. Ob es um industrielle Schweißprojekte oder spezielle Anwendungen geht – wir verfügen über die notwendige Fachkompetenz und Ausrüstung, um erstklassige Ergebnisse zu liefern. Unsere Services umfassen die Auswahl und Bereitstellung der richtigen Schweißtechnik, sowie die Wartung und Instandhaltung der Ausrüstung. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre Schweißprojekte sicher und effizient umzusetzen.

Mit einer Leistung von 5 KW fertigen wir durch das moderne Laserschneiden schnell und preiswert Unikate und Kleinserien. Laserschneiden Mit einer Leistung von 5 KW fertigen wir durch das moderne Laserschneiden schnell und preiswert Unikate und Kleinserien. Durch die Flexibilität des Lasers sind Ihrer Kreativität keine Grenzen gesetzt. Bleche & Metalle mit Laser schneiden In Kombination mit Abkantpressen der neusten Generation und mit hydraulischen Pressen für Tiefzieh- und Umformprozesse erreichen wir im Laserschneiden eine maximale Flexibilität in der Blechbearbeitung. Auf unserer Laserschneid-Anlage fertigen wir bei einer Tafelgröße von bis zu 3.000 x 1.500 mm Platinen mit einer Dicke von bis zu: 25 mm Stahl 20 mm Edelstahl rostfrei 12 mm Aluminium Das Laserschneiden wird dort eingesetzt, wo komplexe Umrisse, eine präzise, schnelle Verarbeitung und eine berührungslose, nahezu kraftfreie Bearbeitung gefordert sind. Gegenüber alternativen Verfahren wie dem Stanzen ist das Schneiden von Blechen mit dem Laser bereits bei sehr niedrigen Losgrößen wirtschaftlich einsetzbar. Erhebliche Vorteile beim Laserschneiden sind die effiziente Schneidbarkeit, eine hohe Schnittgeschwindigkeit und extreme Präzision. Selbstverständlich bieten wir auch oxidfrei geschnittene Kanten an. Die hohe Schnittqualität reduziert zusätzlichen Arbeitsaufwand für Nacharbeiten. Unsere Kunden profitieren von hohen Bearbeitungsgeschwindigkeiten, ihre Produkte vom geringen Wärmeeintrag in das Material. Zu unseren Leistungen im Laserschneiden zählen: Präzisionszuschnitte Formzuschnitte Feinblechzuschnitte (Feinblechschneiden) Dickblechzuschnitte (Dickblechschneiden) Edelstahlzuschnitte (Edelstahlschneiden) Metallzuschnitte (Metallschneiden) Blechzuschnitte (Blechschneiden) Sparschnitt Flexible Blechbearbeitung Die intelligente Vernetzung von Laseranlage und High-Speed-Abkantpressen ist das Fundament unserer flexiblen Blechbearbeitung. Biegeeinflüsse auf die Platinengröße wie Biegegeraden berücksichtigen wir bei der Berechnung der Schnittkontur. So stellen wir auch Einzelstücke und Kleinserien preisgünstig und präzise her. Die servoelektrisch angetriebene Abkantpresse bietet mit hohen Verfahrgeschwindigkeiten in Kombination mit optimalen Arbeitsbedingungen eine Produktivitätssteigerung und damit verbundene Kostenoptimierung auch für Ihre Produkte. Hohe Geschwindigkeits- und Beschleunigungswerte von Druckbalken und Hinteranschlag machen die Maschine zur einer der schnellsten Abkantpressen auf dem Markt. Sie erreicht durch gewichtsarme Kohlefaserelemente im Hinteranschlagsfinger und einen getriebelosen, elektrischen Direktantrieb des Druckbalkens neue Dimensionen in Sachen Schnelligkeit und Effizienz. Noch effizienter können mehrfache Kantungen und Tiefziehoperationen ab mittlerer Stückzahl nur auf unseren hydraulischen Tiefziehpressen gefertigt werden. Hier kommen im eigenen Werkzeugbau gefertigte Biege- und Ziehwerkzeuge zum Einsatz.

Die Schweißvorrichtung ist eine spezialisierte Lösung im Bereich der Metallverarbeitung, die entwickelt wurde, um den Schweißprozess zu optimieren und die Qualität der Schweißverbindungen zu verbessern. Diese Vorrichtungen sind so konzipiert, dass sie den höchsten Standards in Bezug auf Präzision und Funktionalität entsprechen. Unternehmen, die Schweißvorrichtungen anbieten, können maßgeschneiderte Lösungen entwickeln, die den individuellen Bedürfnissen ihrer Kunden gerecht werden. Die Vielseitigkeit der Schweißvorrichtung ermöglicht es, sie in einer Vielzahl von Schweißanwendungen zu verwenden, von einfachen Verbindungen bis hin zu komplexen Baugruppen. Mit der Fähigkeit, sowohl kleine als auch große Projekte effizient umzusetzen, ist die Schweißvorrichtung eine kosteneffiziente Lösung für die Verbesserung der Schweißqualität und -effizienz.

Entdecken Sie die herausragende Welt der Schweißzusätze von der Westfälischen Drahtindustrie GmbH – einem Vorreiter in der Drahtproduktion mit über 160 Jahren Tradition. Unsere modernen Produktionsstandorte in Hamm und Rothenburg bieten Schweißzusätze höchster Qualität, die in verschiedenen industriellen Anwendungen weltweit geschätzt werden. Eigenschaften: Unsere Schweißzusätze zeichnen sich durch erstklassige Materialeigenschaften aus, die durch innovative Herstellungsprozesse und strenge Qualitätskontrollen gewährleistet werden. Mit exakter Zusammensetzung, hoher Reinheit und herausragender Schweißbarkeit erfüllen unsere Schweißzusätze die höchsten Ansprüche verschiedenster Schweißanwendungen. Vielseitige Anwendungsbereiche: Die Anwendungsbandbreite unserer Schweißzusätze erstreckt sich über verschiedene Industriebereiche, darunter den Maschinenbau, die Bauindustrie, die Automotive-Branche und mehr. Ob bei der Fertigung von hochfesten Schweißverbindungen, in der Reparatur von Bauteilen oder bei spezialisierten Schweißtechniken – unsere Schweißzusätze bieten eine breite Palette von Anwendungsmöglichkeiten. Herstellungstechnologien: Unsere Schweißzusätze werden unter Verwendung fortschrittlichster Herstellungstechnologien und einem speziellen Legierungsprozess gefertigt. Dies gewährleistet eine präzise Kontrolle der Zusammensetzung, optimale Schweißeigenschaften und eine zuverlässige Leistung in unterschiedlichsten Schweißanwendungen. Präzise für höchste Qualität: Dank unserer präzisen Herstellungsverfahren bieten wir Schweißzusätze mit gleichbleibender Qualität und herausragender Schweißbarkeit. Dies ermöglicht eine zuverlässige Schweißleistung in anspruchsvollen Anwendungen und sorgt für höchste Kundenzufriedenheit. Verlässliche Partnerschaft: Die Westfälische Drahtindustrie GmbH steht für Qualität und Zuverlässigkeit. Unsere Schweißzusätze sind das Ergebnis langjähriger Erfahrung und kontinuierlicher Innovation. Vertrauen Sie auf die Expertise eines Unternehmens, das höchste Qualitätsstandards und Kundenzufriedenheit in den Mittelpunkt stellt. Mit unseren Schweißzusätzen bieten wir eine Lösung für präzise und zuverlässige Schweißverbindungen in verschiedenen Industriebereichen. Entdecken Sie die Welt der Schweißzusätze von der Westfälischen Drahtindustrie GmbH – Qualität, die Ihre Schweißanwendungen perfekt ergänzt.

Der ELOTOP 3020 zeichnet sich durch ein robustes Gehäuse aus. Produktmerkmale:  Schweißbereich 6–25 mm  Maximaler Strom 3500 A  Maximale Zeit 2000 ms  Robustes Gehäuse Beschreibung - Selbstdiagnose für: Übertemperatur, Kurzschluss Steuerleitung, Netzphasenausfall und Pilotstromstörung - Vollgesteuerte Thyristorbrücke - Mikroprozessorgesteuert - Konstantstromregelung - Wiederauslösesicherung - Netzanschluss Sonderspannungen (V): optional - Steuerung staub-/nässegeschützt - Stahlgehäuse, pulverbeschichtet - Schutzgasausrüstung: optional - Bolzenzähler: standard - Anschluss von Automatikkomponenten: optional - Menüführung: mehrsprachig - Zweistellen-Anschluss für Bolzenschweißpistolen

Avec l'invention du premier rail conducteur en cuivre, Paul Vahle a posé la première pierre de notre histoire à succès, qui dure depuis plus de 100 ans. Aujourd'hui encore, nos systèmes de rail conducteur en métal léger ou en cuivre massif sont utilisés partout où des applications industrielles mobiles doivent être alimentées en énergie dans des environnements difficiles. Les rails conducteurs ouverts de VAHLE se composent d'une embase en acier en forme de T, recouverte d'un profilé en cuivre. La grande résistance mécanique qui en résulte assure un contact fiable avec le collecteur de courant. Pour les cas où le poids est un paramètre pertinent, nous proposons une variante en métal léger. En cas d'intensité de courant élevée et dans un environnement humide, nous recommandons l'utilisation de nos rails en cuivre massif qui ont fait leurs preuves. Nous pouvons adapter nos solutions à la conception de la ligne. Des suspensions et des trajectoires courbes variables sont possibles. Les rails conducteurs résistent aux conditions les plus difficiles, comme le gel ou la chaleur extrême. Comme les composants en cuivre ne présentent pratiquement pas d'usure, ces systèmes sont particulièrement durables et économiques. Malgré leur faible poids, nos rails conducteurs ouverts se distinguent par une conductivité optimale, une grande capacité de charge et une robustesse incomparable. Que ce soit dans la chaleur des usines sidérurgiques, dans l'humidité des chantiers navals et des ports ou dans l'environnement poussiéreux des cokeries et des cimenteries, nos produits assurent le mouvement là où les autres systèmes atteignent leurs limites. vPOWER Carriles conductores F-Schiene, L-Schiene: Stahl, Kupfer A-Schiene: Aluminium, Kupfer C-Schiene: Kupfer

Für Informationen bitte in der Kategorie "Produktbeschreibung" nachlesen. Die Ultraschalltechnologie wird in unserem Hause in den Bereichen Schneiden und Verschweißen eingesetzt. Je nach Vorgabe lassen sich auch beide Verfahren kombinieren. Materialien gleicher oder unterschiedlicher Struktur können bei der Filteron Möglichkeiten der Konfektionierung – Ultraschall ohne den Einsatz von Klebstoff miteinander verbunden werden. Vor allem im Feinfilterbereich wird dieses Verfahren als Alternative zum Nähen eingesetzt, da die Lochperforation entfällt, die automatisch beim Nähen entsteht. Besonders bei hochklassigen Filtern (ab Filterklasse M5) kommt daher die Konfektionierung – Ultraschall zum Einsatz. Mithilfe modernster Maschinen sind wir hier in der Lage auch „runde Ecken“ sowie außergewöhnliche Formen mit einer Schweißnaht zu versehen. Durch Ultraschallverschweißung wird nicht nur eine komplett dichte Naht gewährleistet, sondern oft zudem noch eine Kostenersparnis ermöglicht.

Die Pötter GmbH bietet hochwertige Schweißstifte, die in einer Vielzahl von Schweißanwendungen als präzise Verbindungselemente eingesetzt werden. Unsere Schweißstifte sind sorgfältig gefertigt, um höchste Qualitätsstandards zu erfüllen und zuverlässige Verbindungen zu gewährleisten. Unsere Produktpalette an Schweißstiften umfasst verschiedene Typen und Größen, um den individuellen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden. Wir bieten Schweißstifte für den Einsatz in der Industrie, im Schiffbau, im Metallbau und vielen weiteren Anwendungen. Unsere Schweißstifte sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, um die erforderliche Festigkeit und Präzision sicherzustellen. Die Schweißstifte von Pötter GmbH sind ideal für das Bolzenschweißen nach DIN EN ISO 13918 und werden in verschiedenen Ausführungen angeboten, um unterschiedlichen Schweißtechniken und Materialien gerecht zu werden. Sie zeichnen sich durch ihre Präzision und Langlebigkeit aus, was sie zur perfekten Wahl für anspruchsvolle Schweißanwendungen macht. Unsere erfahrenen Fachleute stehen Ihnen zur Verfügung, um Sie bei der Auswahl der geeigneten Schweißstifte für Ihr Projekt zu unterstützen. Wir bieten auch maßgeschneiderte Lösungen an, um spezifischen Anforderungen gerecht zu werden. Die Schweißstifte von Pötter GmbH sind die optimale Wahl, um präzise Verbindungen in einer Vielzahl von Schweißanwendungen sicherzustellen. Verlassen Sie sich auf uns, um Ihnen hochwertige Lösungen und Produkte für Ihre Schweißherausforderungen anzubieten. Wir sind bestrebt, Ihre Erwartungen zu übertreffen und Ihnen zu helfen, Ihre Projekte erfolgreich abzuschließen.

In einer vorhandenen Grube wurde in einem Straßenbahnbetriebshof eine Unterflurhebeanlage mit 56.000 kg Tragfähigkeit installiert. Schwerpunkt und Herausforderung war die Anpassung an die vorhandene Grubengeometrie mit einer Bautiefe von 1730 mm und einem notwendigen Nutzhub der Anlage von 1400 mm. Es wurden insgesamt 8 stationäre Hebeböcke in Kompaktbauweise mit Linearführung, teleskopierbaren Hubstempeln und integrierter Lasterfassung geliefert.

PLACOGRIP® Rohrgriffe mit ausreißfester Schraubverbindung vom Griffhalter zum Rohr durch unlösbare Blindnietmuttern STANDARDMATERIAL ROHR Rohre aus Ø 30 x 1,5mm Aluminium AlMgSi 0,5 naturfarben eloxiert oder schwarz pulverbeschichtet Alternativ: Rohr aus Edelstahl Werkstoff-Nr. 1.4301, feingeschliffen ROHRHALTER UND ROHRKAPPE Polyamid PA 6, glaskugelverstärkt, schwarz, halbmatt mit Feinstruktur ROHRGEWINDEEINSATZ Aluminium ANSCHRAUBEINSATZ Stahl verzinkt TRAGKRAFT min. 800 N FARBEN (**), BITTE BEI ANFRAGE ANGEBEN 01 Naturfarben eloxiert (Rohr aus Aluminium) 54 Schwarz pulverbeschichtet (Rohr aus Aluminium) 37 Feingeschliffen (Rohr aus Edelstahl) HINWEIS Beliebige Grifflängen und Anschraubabstände auf Anfrage Artikel-Nr.: BK38.0700.

Wir fertigen Drahtstäbe jeder Art bis zu Durchmessern von 10mm und Längen von bis zu 4m aus jedem metallischen Material aus dem es Draht gibt. Mit unseren verschiedenen Produktionsmaschinen haben wir auch unterschiedliche Lösungen für jeden Auftrag. Von Drahtrichtmaschinen mit Richtflügeltechnik, über Ablängmaschinen, bis hin zu unseren Drahtbiegeautomaten mit Faseinheit und Endenbearbeitung. Hierdurch sind wir sehr flexibel in Sachen Auflage und Lieferzeit und sind überzeugt, dass wir dadurch wirtschaftlich nachhaltige und attraktive Preise für unsere Kunden und für uns erzielen.

• GIDRA® BASE • GIDRA® XPERT 350 • GIDRA® XPERT 500 • GIDRA® XPERT 750 • GIDRA® XPERT 1000 • GIDRA® VOLT 250 • GIDRA® FLOOR 100 • GIDRA® FLOOR 150 • GIDRA® DUCT 3000 • GIDRA® GUARD 200 • GIDRA® PRO • Kantung 1.500mm • Schneiden / Tafelschere

Die hochwertige Produktserie der Flach-Objektschienen lässt sich ideal im Wohn- und Objektbereich einsetzen und ist mit all unseren Vorhangsystemen untereinander kompatibel. Mit diesen formschönen 1- bis 2 läufigen Vorhangschienen mit Überzugskanal haben Sie aufgrund der flexiblen Verarbeitungsmöglichkeiten wie z.B. Retouren bzw. Durchschleuderecken eine Vielzahl an Dekorationsmöglichkeiten. Durch ihre abgerundete Vorderkante fügen sie sich elegant in jeden Raum ein und setzen ihre Vorhänge unaufdringlich in Szene. Die Vorhangschienen sind in den Farben weiß pulverbeschichtet und alu eloxiert (silber) erhältlich.

Telescopführung für schwere Handlingsaufgaben im teleskopierbaren Bereich Schwerlastauszüge Geht es um das Tragen und Bewegen hoher Lasten, sind Hegra Rail Schwerlastauszüge die passende Lösung. Die Schwerlastauszüge sind Vollauszüge und erreichen damit Hübe von rund 100 Prozent der Telescopschienenlänge. Die Schwerlastauszüge bestehen aus einem massiven, als Doppel-T ausgeführten Zwischenelement und zwei an die Bauform des Schwerlastauszuges angepassten Läufern. Diese Vollauszüge sind speziell für die Aufnahme schwerster Lasten mit geringer Durchbiegung und hoher Systemsteifigkeit konzipiert. Hegra Rail Schwerlastauszüge sind wie alle Hegra Rail Auszüge zur paarweisen Seitenmontage geeignet. Als Grundmaterial wird Stahl, Edelstahl (V2A, V4A) oder Aluminium verwendet. Bei der Oberflächenbeschichtung der Schwerlastauszüge kann zwischen einer Verzinkung und einer Zink-Nickel-Beschichtung gewählt werden. Auf Wunsch sind auch Sonderanfertigungen möglich. Hohe Lasten bis zu 2000 Kg pro Paar Teleskopführung: Geringe Durchbiegung aufgrund der biegesteifen Profile Sichere Lösungen mit Verriegelungs-und Dämpfungssystemen: Korrosionsschutz Lieferbare Querschnitte für die Reihe LTH: 30,45,30s,45s Lieferbare Querschnitte für die Reihe HGT: 60,80,100,120,150,200,250

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DSS

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in sieben verschiedenen Baureihen erhältlich (ASN, DE, DS, DSC, DBN,DMS, DSE). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Verfügbare Baugrößen ASN / DE: 22, 28, 35, 43, 63 Verfügbare Baugrößen DS: 28, 35, 43, 63 Verfügbare Baugrößen DSC: 43 Verfügbare Baugrößen DBN: 22, 28, 35, 43 Verfügbare Baugrößen DMS: 63 Verfügbare Baugrößen DSE: 28, 35, 43, 63 Induktiv gehärtete Laufflächen: Schienen und Läufer aus kaltgezogenem Kohlenstoffstahl Schwerlast Teleskopauszug - Rollon Auszugslängen bis zu 150%: Zahnstangen Synchronisation verfügbar

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Rollentelskop DRT

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DE

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DMS

Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DSC