Die Geschichte der SÄMANN Stein- und Kieswerke

Im Jahr 1930 übernahm der Kaufmann Wilhelm Sämann gemeinsam mit seinem Vater Karl den bestehenden Steinbruch in Illingen und firmierte zunächst unter „Karl Sämann & Söhne Schotterwerk Illingen“. Damit wurde der Grundstein der heutigen „Sämann Stein- und Kieswerke GmbH & Co. KG“ gelegt. Produziert wurde vorwiegend von Hand und das gebrochene Material mit Loren auf Schienen zum Steinbrecher transportiert. In den folgenden Jahren wurden nach und nach Maschinen, Anlagen und Lastwagen angeschafft um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. In der Zeit wurde unter anderem die heutige B10, der damalige Flughafen in Malmsheim und die Bundesgartenschau in Stuttgart gebaut. In den folgenden Jahren wurde neben dem Kies- und Edelsplittwerk in Wintersdorf bei Rastatt auch das Kalksteinwerk Knittlingen eröffnet. Das Unternehmen verfügte zu diesem Zeitpunkt bereits über drei Standorte und beschäftigte rund 50 Mitarbeiter. Das Unternehmen konnte immer weiter wachsen und das Geschäft ausgebaut werden. In dieser Zeit tritt der mittlere Sohn Herbert Sämann in die Stein- und Kieswerke ein und führt diese bis zu seinem Tod 2003. In den 60er Jahren eröffnete das Unternehmen zwei weitere Standorte. In Ettlingen – Bruchhausen wurde ein Kieswerk errichtet und in Grötzingen bei Karlsruhe konnte ein bestehender Steinbruch erworben werden, in dem 10 Jahre lang produziert wurde. Ende der Sechziger Jahre wurde parallel zur Stilllegung in Grötzingen ein neues Betriebsgelände in Staffort-Stutensee gefunden und dort ein weiteres Kieswerk eröffnet. Ebenfalls in dieser Zeit wurde die Transportbetonwerk Mühlacker GmbH gegründet, an der sich Sämann Ende der 60er Jahre beteiligen konnte und somit den Absatz für Sand- und Kiesmaterial zur Herstellung aller gängigen Betonsorten sicherstellen konnte. Ende der Siebziger Jahre wurde der Neubau des Schotterwerkes in Illingen vollzogen. Ausgestattet mit modernster Technik und einer umweltgerechten Entstaubungsanlage. Im gleichen Zug wurde auch die Brech- und Siebanlage modernisiert und die Dosierungs- und Verladetechnik elektronisch auf SPS Steuerung umgebaut. Es entstand in Illingen eine moderne Werkstatt für Baumaschinen, Nutzfahrzeuge und Lkws, in Knittlingen wurden neue Sozialräume und ein neues Wiegehaus gebaut. 1989 stirbt Gründer- und Seniorchef Wilhelm Sämann im Alter von 88 Jahren. Bis ins hohe Alter war er dem Betrieb eng verbunden und stets am Geschehen interessiert. Die Schnellbahntrasse Mannheim–Stuttgart war eines der ersten Fernbahn-Neubauvorhaben der damaligen Deutschen Bundesbahn und ein Großauftrag in unmittelbarer Nachbarschaft mit Tunnelbauwerken von Schützingen bis Stuttgart. In Wintersdorf wurde ein modernes Kies- und Edelsplittwerk eröffnet, das zum damaligen Zeitpunkt zu den modernsten Anlagen in der Region zählte. Die LKW Flotte war mittlerweile auf rund 35 Fahrzeuge angewachsen und bestand fast ausschließlich aus Mercedes-Benz Fahrzeugen. 2002 findet die Umfirmierung in die „Sämann Stein- und Kieswerke GmbH & Co. KG“ statt. Bereits in den Sechziger Jahren gelang der Erwerb eines bestehenden Steinbruchgeländes in Kämpfelbach-Ersingen mit 10 ha, für das 2004 eine Abbaugenehmigung erteilt wurde. 2009 wird die SZ Steinwerke GmbH & Co. KG gemeinsam mit der Gebr. Zimmermann GmbH Kalk- und Schotterwerk aus Roßwag gegründet. Der Zusammenschluss stärkt die Chancen am Markt durch vielerlei Synergieeffekte sowohl in technischen als auch in vertrieblichen Bereichen. Nach dem Tod des langjährigen Geschäftsführers Herbert Sämann im Jahr 2003 übernimmt sein Bruder Ulrich Sämann mit seinen Kindern Jochen Sämann und Christian