RotoClamp Inside und Outside

RotoClamp ist ein extrem kompaktes und leistungsstarkes pneumatisches Klemmsystem, das für den Einsatzbereich Torquemotor konzipiert wurde. Die Vorteile sind: • Pneumatische Klemmung mit hohen Kräften • Sicherheitsklemmung RotoClamp Standard - bei Ausfall der Pneumatik erfolgt Klemmung • Werte hydraulischer Klemmungen werden erreicht und übertroffen • Geringe Systemkosten im Vergleich zur Hydraulik • Kompakte Bauweise • Montagefreundlich • Geeignet für alle Wellengrößen Funktionsprinzip: Klemmen durch Federspeicher. Durch Entlüften der inneren Federmembrankammer und Belüften der äußeren Federmembrankammer wird die Membran entspannt und drückt auf die radialen Anlageflächen am Innen- und Außendurchmesser der Feder. Das Klemmelement wird im Bereich der Klemmfläche elastisch verformt und drückt auf die Welle. Durch Beaufschlagung mit Druckluft (4 oder 6 Bar) und Entlüften der äußeren Federmembrankammer wird die Membran gebogen und es kommt zu einer Verkürzung des Abstands zwischen den beiden radialen Anlageflächen am Innen- und Außendurchmesser der Feder: Die Klemmfläche hebt von der Welle ab. Durch zusätzliche Beaufschlagung der äußeren Federmembrankammer in geklemmten Zustand mit Druckluft (4 oder 6 Bar) besteht optional die Möglickeit, die Klemmkraft zu erhöhen. Sicherheit: Sicherheitsklemmung durch Federspeicher. Bei Energieausfall wird die stillstehende Achse sofort geklemmt. Reaktionszeiten: Sehr kurz durch Pneumatik. Mit Schnellentlüftungs- und Schnellschaltventil direkt an der Klemmung können äußerst geringe Klemmzeiten realisiert werden. Kosten: Geringere Kosten (im Vergleich zur Hydraulik), Pneumatikventile und Pneumatikverrohrung, niedriger Montageaufwand, kein Aufwand zum Abstimmen, einfach austauschbar, Sicherheitsklemmung inklusive. Sauberkeit: Sehr hoch durch Pneumatik Materialien: Klemmkörpergehäuse in Feinkorn-Baustahl vergütet, optionale Klemmflansche in Einsatzstahl gehärtet oder Stahl beschichtet, alternative Beschichtungsverfahren möglich.